巴林排位赛后新闻发布会 车王归来自豪追平记录-搜狐赛车
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巴林排位赛后新闻发布会 车王归来自豪追平记录
&&时间：日11:18&&
来源：搜狐体育&&
　　车手：第一名：迈克尔-（） 1分31秒431， 第二名：菲利普-（法拉利） 1分31秒478，第三名：简森-（本田） 1分31秒549
　　问：欢迎迈克尔的回归，自05年的匈牙利比赛之后的首个杆位。
　　迈克尔-舒马赫：是的，我已经等了一段很长的时间回到这里。同时努力的工作才换来了这个让人惊喜的成绩。在冬季里我们知道自己似乎有一辆好车，但却必须等待最后的证实。现在，我们在这里让所有的努力工作得到了证实。每一位工程师以及每一位机械师都付出了所有的努力让我回到这个位置上。这是最好的方法去回报这些人。这样的感觉和心情简直是太棒了，我们很久没有这样开心了。
　　问：你和自己的队友在这里也在比赛，为杆位先是跑出了31.5秒，之后又是一个31.4秒。
　　迈克尔-舒马赫：是的，绝对是这样的。从一开始，甚至在此之前就明显是这样了：法拉利选择菲利普不是没有理由的。我们知道他的实力，而他今天也自己证明了。这是一次很棒的合作，我们相处融洽，精力集中。在经历了一年的休假之后，成功将能继续。
　　问：从表面来看，中间你没有进站。从你的角度来说，比赛怎么样？在前两轮中获得了第六，接着又在第三轮拿到了杆位。
　　迈克尔-舒马赫：让人非常兴奋，特别是在第一轮的比赛中，因为我们想要进行到最后，接着我们碰到了红旗，我们只能完成一圈，而在这一圈中犯错是一件容易的事情。从英雄到狗熊在那一刻并非难事。第二轮排位赛进行得更加简单：就是安全地让自己待在了前十名，接着我们用了一个好办法让自己去竞夺杆位。车队工作非常顺利，我们在冬季的时候有些困难，有时并不能完成所有我们希望完成的工作。然而我们来到这里的时候精力却非常集中并且也协调得很好。
　　问：菲利普，轮到你了。不仅仅是前排发车，这也是你首次在排位赛中获得前三名吧？
　　菲利普-马萨：是的，为此我很高兴。我想说的是我很高兴能和法拉利车队一起合作，在这里感觉很舒服。车队的工作方式让人觉得不可思议。从我完成的第一次测试开始，我就知道这将会是我具有竞争实力的一年，可以去展示自己的实力。这无疑是一个很棒的开始。我非常高兴能在赛季的首场比赛中获得第二名的发车位置。关于我的计时圈，我很高兴能够拿到第二。但坦率地说，我必须感谢吉安卡洛，因为是他带走了我的杆位，原因是我在最后一次提高自己成绩的时候撞上了交通堵塞，但不管怎么说，这是一个很棒的开始。希望我总能完成这样的排位赛。我想，这对我以及车队中的每一个人来说都是很一个很棒的开始。
　　问：简森，你在整个冬季就一直表现很出色，而现在也是这样，你拿到了第三名。
　　简森-巴顿：是的，新的排位赛制度相当有趣。我相信观众会这样认为，而我自己也是。比赛总是在进行，而你总是在一些事情。结果就是我们的成绩不错。要在排位赛中完成流畅的一圈相当困难，尤其是在最后一轮的比赛中，我想我们所有的人在那个时候都有些挣扎。但我认为我们用两副新轮胎的策略非常不错。能成为第三名也很开心，希望我还能在明天有所改进。
　　问：在最后交通堵塞的时候，赛道的实际状况如何，同时把今天风的情况也考虑进去？
　　简森-巴顿：由于有风的缘故，<A href="http://.sports.sohu.com/'
target=_blank&赛车今天在赛道上就跑得非常困难。风向与昨天完全不同，赛道上还有很多沙，所以速度的稳定就难以得到保持。当你在尝试着去完成速度最快的一圈时，就会感觉很困难。然而所有的事情就是这样，能拿到第三名这太棒了。艰难的冬季虽然漫长，但却对我们非常有益。我想我们将会在明天显示出我们的实力。
　　问：舒马赫，明天的比赛制度无疑也是不同的，可以更换轮胎又重新回到了F1。你对此有何看法？
　　迈克尔-舒马赫：我认为这会让比赛变得更加有趣一些。你会更加努力地去比赛，去超车，去冒稍微多一些的风险。因此，这是一件好事。
　　新闻发布会
　　问：迈克尔，繁忙的一小时刚刚结束，策略是否如你预期得那样起到了相当大的作用？
　　迈克尔-舒马赫：很明显，没人会预料到第一轮比赛会出现红旗，排位赛会因此停下来。除此之外，我想事情都进行得很正常。
　　问：现在没什么事情是常规的，还有很多事情还没有出结果，不是吗？
　　迈克尔-舒马赫：我敢肯定地说，要对此进行评价以及解说的电视台工作人员有份困难的工作要去完成。
　　问：你认为我们是否会在每场比赛中看你为了轮胎而进站两次？
　　迈克尔-舒马赫：我们的进站次数无疑会比去年的时候要多！（笑）
　　问：我的意思是在排位赛中……
　　迈克尔-舒马赫：坦率地说，这很大程度上取决于为了满足需要而采用的比赛策略。我们选择策略。
　　问：当然，问题是你们现在剩下了多少副轮胎？
　　迈克尔-舒马赫：足够的轮胎。
　　问：你的杆位数量现在追平了记录。你对此有什么样的看法？
　　迈克尔-舒马赫：这让我感到骄傲。这可能就是我应该并且能够说的所有事情了。
　　问：菲利普在排位赛中离你非常近……
　　迈克尔-舒马赫：是的，我想这就是法拉利选择他的原因，因为他的表现实在是太好了。他将会给车队注入新的空气。正如我几次提到过的那样，我从来没有预测他会在别的什么地方显示自己的实力。我在之前也说过，要不是交通堵塞，他可能还要快一些。一个人能做到什么总会是一个问题。不过我们之间将会有一场激烈而精彩的比赛，我们会彼此促进去获得一个好成绩的。
　　问：你的赛车不允有太多的改变，只有前翼和轮胎压。而你愿意有改变吗？
　　迈克尔-舒马赫：来到这里，我们知道有很多期待以及要做的事情。因此这无疑在这个方面帮助了我们去确切地知道该做什么和不能做的零碎小事。
　　问：菲利普，干得不错。这一定是种不错的感觉……
　　菲利普：是一种棒极了的感觉，能来法拉利的机会太好了，我认为车队在冬季测试中做了完美的工作去研发赛车。我们在赛车上遇到了一些问题，但我们很快知道了赛车不错，速度很快，并且比去年拥有了好更多的表现。因此，对我来说这是一次很棒的机会。我认为这是开始比赛的一种绝佳方式，不仅仅是第二名的发车位置，同时也是对竞争而言。杆位当然会让我感觉非常好，而我必须说我也高兴拿到第二。希望很多次都能获得一个好成绩。
　　问：你和迈克尔也如此的接近。
　　菲利普-马萨：是的，我必须说，最后一轮的比赛是很精彩的竞争。因为吉安卡洛，我被挡住了一会。不管怎么样，竞争很棒，希望我们能一直有这样的竞争。
　　问：赛道的状况如何，还有风？
　　菲利普-马萨：赛道的状况不是很轻松，风在这里实在是很大。要找到合适的平衡不是一件容易的事情，所以驾驶很难，在两个弯道处会遇到转向不足。在别的弯道又会遭遇转向过度。所以驾驶很困难，但幸运的是我们没有犯错，而是完成了不错的一圈。
　　问：简森，能获得第三名无疑是件高兴的事情，但是否会因为没能在前排发车而感觉沮丧？
　　简森-巴顿：我想这对每个没能获得前排发车位置的人来说都是一样的。我们想要拿到在前排的发车位置，想要在明天下午充当领头的人。但第三名的位置也不错，我对此很满意，也认为会让人非常兴奋。我确信这对所有来这里观看比赛的车迷们来说也是一样，因为我没有进站，只是把车驶出和驶进了车库，特别是在第一轮排位赛出现问题时。这让比赛显得很繁忙，但却很有趣。能站在第三名的位置上这很不错。而这却仅仅是件正常的事情，对每个人来说都是一样：如果交通堵塞是一个问题，那在这样的制度中就总会出现，但那就是我们自己需要解决的一些事了。
　　问：但交通堵塞再次回来不是很好吗？
　　简森-巴顿：是的，我认为是如此。在一个小时的时间内，能够进行比赛以及必须在规定的时间内完成是一件很棒的事情。我认为这会带来让人额外兴奋的感觉，我们必须把车开出来做成绩，我认为这很棒，有益于车迷。我确信这会给本赛季带来一些颠覆，也会带来一些非常不同的发车位置。
　　问：看到你们三位觉得很有趣，你们都属于两只在这里举行过测试的车队。你们感觉这很重要吗？
　　简森-巴顿：可能是。我们在这里有过轮胎方面的经验，而别的车队没有。我认为他们两人可能有过最棒的经验，在这里呆了九天，但是天气却发生了很大的变化，那个时候和现在比起来天气完全不同。现在风很大，还有很多沙，这让驾驶变得很困难。但我认为这也增加了比赛的兴奋度，需要试着保持赛车在直道上以直线去行驶。然而，能为明天获得一个好的发车位置这棒极了。希望我们在明天能够拿到他们的两个位置。
　　问：你愿意在排位赛中改变更多吗？
　　简森-巴顿：不，完全不需要。我想我们拥有不错的平衡。在这样的条件下，比赛有些困难，但那是因为在某些地方你会遇到相当多的转向不足，又会在很多地方遇到相当多的转向过度，而这主要是跟风的方向有关。我认为我们已经在发挥赛车的最大实力了，除此以外，就是要最大限度的处理好赛道的条件。
　　与会者提问
　　问：（Mathias Brunner - Motorsport
Aktuell）迈克尔，去年，你对排位赛有诸多指责，认为我们改变了太多次这项制度了。你认为这是我们应该保持的正确制度吗？
　　迈克尔-舒马赫：我不认为这与我在这方面的想法有什么关系，因为重要的是车迷们怎么想以及你们是如何写的。经历了所有的变化之后，看上去我们有了一些让人兴奋的事情，我希望每个人都会喜欢它。对我们来说，我们可以应付这样的情况，甚至可以让自己觉得比赛更加兴奋，给了你们更多的机会，甚至是如果天气情况有变化也会非常公平等等。某种程度上，我认为这样的制度相当好。
　　问：（Niki Takeda - Formula PA）迈克尔，在经历了很长一段时间没有在前排的位置发车之后，这个杆位对你意味着什么？
　　迈克尔-舒马赫：坦率地说，随着周末的进行，我完全没有预料到这样的成绩。我以为我们会靠后一些，也许挨着前排。但现在我们却站在了这里，实际上还有菲利普。这很具有竞争实力，是非常不错的惊喜，特别是如果你幻想它发生在去年，并且如果你把它看作是正常的趋势时。在你有了诸如此类的一段成功故事之后，通常都会有下降的趋势。当你开始下降时，要想重获上升趋势可能就是最难以达成的事情了。这是让所有努力工作的人都觉得很惊异的成绩，并且有了继续保持前进的动力。我们有了很好的理由去相信自己在整个赛季中都会具有强劲的实力。我们看上去非常强劲，对赛车的更新也是如此的频繁。真的，这是回报我们所有辛苦工作的最棒方式。我为我们所有的人都感到非常开心。
　　问：（Anthony Rowlinson -
Autosport）迈克尔，你最近说过去年因为没有实力强劲的最好赛车，你很难发挥出自己的最佳实力。你认为今年自己能回到巅峰吗？
　　迈克尔-舒马赫：这确实有助于我去向巅峰冲刺。正如我提到的，当你只是没有机会的时候是非常多的，要发挥再多一点的实力是一件极其困难的事情，也会让人感觉不值得。当然，现在值得了。
　　问：（Dieter Rencken - The
Citizen）迈克尔，F1的标准就是车手要穿戴相同的帽子和防护衣。现在，除了两只私人赞助的以外，你和菲利普穿戴的都是完全不同的外衣以及其它，这是今年法拉利的标准吗？
　　迈克尔-舒马赫：真的吗？
　　问：是的，如果你看看菲利普的肩膀，你会看到和你的是不一样的。
　　迈克尔-舒马赫：它们都是一样的颜色，会有几个不同之处，那就是你们自己把它们看成了那样。事情总会是这个样子，但举例来说也许并不是那么明显。
　　问：（Mark Fogarty - Auto
Action）迈克尔的成绩被许多人看在了眼中，包括车队中的很多人，而赛季之前，他们是没有把法拉利算入其中吗？
　　迈克尔-舒马赫：别人怎么看待我们，我认为这并不重要。重要的是我们自己怎么做，去年我们遭遇了什么，以及我们要让自己满意的工作量。
　　问：有暗示说你在比赛中抢先是因为有车队还没有完全发挥自己的实力，是吗？
　　迈克尔-舒马赫：不太明白这个问题。
　　简森-巴顿：是故意开得很慢吗？
　　迈克尔-舒马赫：这里总是有你可能会做或者不做的某种想法。如果你去测试，你会试着探测什么是你可用的。当你最初和别的车队开始进行测试时，我们没有全套的空气动力学套件或者所有的东西在一起，而再一次，我们在一天之中到了这里。本田离开了，而我们却刚刚抵达。并非故意这么做，但却和时间选择有关。这就是方法，赛车肯定得到了改进。在代替了去瓦伦西亚，并且以六天的工作时间取代三天之后，待在意大利无疑对我们非常有益。而所有的这些现在都有了回报。
　　问：（Mark Fogarty - Auto
Action）简森，在过去的几年中，公平的来讲胜利会是对你的嘉奖。现在车队有新的想法吗？如果你在今年不能获胜，是否会认为是失败的？
　　简森-巴顿：如果我们没能在今年获得胜利，我认为我们会非常沮丧。但无论我们在赛季末或者是明年会有什么感觉，我们都应该把精力集中在此刻，在一个不错的冬季测试之后，我们仅仅需要对明天有所期待。如果我们得不到想要的胜利，那就只能如此了。我们会在下个周末的马来西亚重新发起挑战。
　　问：（Hemu Gorde – Khaleej
Times）迈克尔，你的杆位所带来的成功有多少应该归因于新的法拉利赛车？简森，因为现在法拉利获得了杆位，你感觉挑战如何？
　　简森-巴顿：这无疑对他们有益，对我们就不太好了。他们看上去非常强，但我们仍然还不知道他们的燃油负载以及其它的一些事情。明天才是重要的一天。
　　迈克尔-舒马赫：在这些日子里，车手们的水平都相当接近。这与驾驶的赛车，以及你如何发挥它们的实力有着很大的关系。因此有一辆具备竞争实力的赛车这很重要，因为你知道去年我们没有这样的一部赛车，所以什么事都做不了。
　　问：（Ottavio Daviddi - Tuttosport）菲利普，当你加入法拉利时，你预料到第一场比赛就会很快吗？
　　菲利普-马萨：我预料到有竞争的实力。我在自己的职业生涯中一直都具有竞争实力，也一直相信自己能做到。所以我预测到自己具备竞争力，这也总是我的目标。当然，如果你看看去年的大奖赛，你会有一些感觉，那就是要完全地改变以及制造一部好车并不容易，但如果你从另外的一个角度来看，那就是法拉利是一只优秀的车队，他们可以做到。因为他们具有高素质的员工，并且总是在为改进赛车而努力。去年是一个错误，很多东西在一起让赛车没有好速度。但去年我在一只小车队，而当你有机会去一只顶尖车队时，为更好的成绩而战便成为了一个目标。
　　问：（Juha P&&talo - Financial Times
Deutschland）迈克尔，在排位赛之间看成绩是一件有趣的事情。你的成绩在最后一轮加满了比赛用油时好了很好。你能解释一下为什么吗？是轮胎吗？是你在第一轮比赛中没有冒太大风险的缘故吗？
　　迈克尔-舒马赫：第一轮比赛，所有的事情都不需要去冒险。第二轮比赛，因为红旗我只完成了一圈。第三，赛道更脏了。最后，我们用的是旧的轮胎。
　　问：（Pascal Dro -
Formules）菲利普，你仍然还是一名年轻的车手，当你在赛道上为法拉利车队进行首次排位时，你有什么特别的感觉吗？
　　菲利普-马萨：当然。当你在赛道上的时候，你总是有这样的感觉，那就是你需要做到最好。我必须说，我不是很兴奋。我只是把精力集中在了做成绩上。情绪总是会有一些，但在赛车之外会更多。当你坐进了赛车时，唯一的感觉就是要做到最好。
　　问：你看上去很疲倦，是吗？
　　菲利普-马萨：不，现在情绪出现了，所以我需要在排位赛后让自己做好准备。我不累，只是高兴罢了。
　　问：（Alessia Cruciani – La Gazzetta dello
Sport）迈克尔，基米-雷克南只想跟法拉利签署合约，你对此看法如何？
　　迈克尔-舒马赫：也许。
　　问：（Dieter Rencken - The
Citizen）在比赛中，你们会遇到和你们使用不同引擎的两辆赛车。对这两辆赛车的表现，你们看法如何？
　　简森-巴顿：他们看上去有着更多的马力。本周我没有在红牛之队的后面，所以我不知道他们在直道上的速度有多快，但他们应该比任何的一辆装配V8引擎的赛车拥有更多的马力。
　　迈克尔-舒马赫：如果他们拥有更多的马力，我不会感到惊讶。但差距并不会太多，他们的车是去年，不过如果你看看第一名和第二名车队所在的位置，可能就很难想象米德兰以及亚久里这样的车队使用V8引擎。他们自己也并非确切地知道。你总是会设想会比自己想的更多，但我想，如果给他们的是V8，他们能做的也是一样。
　　菲利普-马萨：如果作为一名法拉利车手必须考虑这个问题，你会看到规则就是每个人都使用V8引擎，而另外一只车队却在使用V10。这可能不是完全的公平，因为没人是正确的并完全值得信赖。他们却是，因为他们的赛车来自于去年。如果我是一位米德兰车队的车手，我可能会很生气，因为在整个冬季里我进行了大量的工作，却在这个时候看到别的赛车在使用V10引擎参赛。
　　问：对赛道评价如何，对他们的热情觉得怎么样？
　　简森-巴顿：这是我喜欢的一条赛道，自过去几年来，就有一些很精彩的比赛。对我来说，这还是一个开始赛季的不错地点。热情也很棒，我们在这里很受欢迎。我很满意本周事情的进展。我确信每个人都在期待着明天比赛的到来。
　　迈克尔-舒马赫：类似的看法。对我们三人来说这感觉尤其明显。因为我们曾经在这里进行了一周的测试，有较多的时间外出和与人们打交道。我发现这里的人们都非常好，我很喜欢在这里度过的时间。
　　菲利普-马萨：一样，我很喜欢赛道。维修区和所有的东西都很好，地点也不错。我在这里进行了九天的测试，真的非常喜欢。时间在这里过得很快，因为这实在是一个很好的地方。
　　问：与别的赛道相比，这里的发车区非常脏，这会对你们的发车造成影响吗？
　　简森-巴顿：我在干净的一边，所以我还好。
　　迈克尔-舒马赫：我也是。
　　菲利普-马萨：我在较脏的那一边，所以可能不是太好。但希望我们会有一个不错的发车，并且守住自己的位置。
　　问：（Mark Fogarty - Auto Action）菲利普，你和迈克尔的策略一样吗？或者说我们能期待有一场一对一的竞争吗？
　　菲利普-马萨：我认为要等到明天才知道。
　　问：车队鼓励你和迈克尔竞争吗？
　　菲利普-马萨：车队鼓励两名车手去努力，去获得尽可能最好的成绩。我们以第一和第二名的位置发车，但我认为我们的对手也非常强。所以比赛不会轻松，从一开始到比赛结束，我们都必须非常努力。
　　问：（Niki Takeda - Formula PA）排位赛有意思吗，要尝试着在堵塞的交通状况中跑出最好成绩？
　　简森-巴顿：很有趣，我很喜欢。看到别的赛车在赛道上感觉很奇怪，但当赛道很脏的时候出来是一次经验。我知道了去年车手的感受。我想这对车迷和我们来说都很有趣。
　　迈克尔-舒马赫：我喜欢它。
　　菲利普-马萨：我非常喜欢，但不是堵塞的交通。我认为这个一个不错的制度，在家看比赛的人们会很喜欢。它非常有趣。
　　问：（Sonorita Chauhan - Gulf
Weekly）简森，你说过你喜欢流畅的赛道，但这里一开始就会有进站。你喜欢这里吗？另外，作为一栋新房子的主人，有事情发生改变了吗？我们能够在这里看到你更多的实力吗？
　　简森-巴顿：希望如此，还没有开始修，但希望我可以过来。这是一个放松的不错方法，离欧洲也不是太远。关于赛道，我们在这里有过几场不错的比赛，这让我在这里有不错的记录。我们可以在这里超车并且和其它人比赛。（声明：F1官方网站版权所有，未经许可不得翻译、刊载，搜狐F1频道为唯一中文网络合法登载单位。
王波译） (责任编辑：myway)
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