为什么苏27歼11苏右侧都是一块白色的

歼11苏歼15歼16都是以苏27为基础研发的为什么命名不以歼11苏为基础,他们机体气动布局相同平台硬件都差不多航电设备不同罢了,根据功能不同完全可以命名为歼11苏B、歼11苏C等让人看起来... 歼11苏歼15歼16都是以苏27为基础研发的,为什么命名不以歼11苏为基础他们机体气动布局相同平台硬件都差不多,航电设备不同罷了根据功能不同完全可以命名为歼11苏B、歼11苏C等,让人看起来也不那么费解了
有人说歼11苏为空军格斗类战机,歼15为舰载机歼16侧重轰炸,所以为完全不同的机型故编号不同我认为此理由完全站不住脚,F35有空军格斗专用的有海军陆战队专用的,有垂直起降的舰载型怹们之间发动机、机体大小、航电设备之间的差别比歼11苏、歼15、歼16之间的还要大,却均以F35为基准代号以F35A、F35B、F35C为衍伸型命名,给人很直观嘚感觉
为什么要学长毛子这样命名?我觉得不科学,起码让人感觉很乱

呵呵所以大家要把沈飞叫做沈霍伊啊

沈霍伊吸取了昔日J8的教訓,一个J8改来改去,占了一堆编号被大家臭的够呛,现在索性向苏霍伊学习同一类型,稍作修改以后就骗个新编号

实际上在苏联解體之前毛子对Su27就有一系列的改进计划,但是在苏联解体以后俄罗斯给苏27改进型进行了重新命名。苏27K改名苏33苏27M改名为苏35,苏27PU改名为苏30苏27IB改名为苏34,如果苏联没有解体命名不会这么乱的。我们在引进了苏系列以后在命名上参照了俄罗斯的做法。

实际上J16最开始立项代號为J11C

至于老美的F35在研发之初就明确是一机多型同时供不同军种使用。如果使用不同编号根本没法通过国会的审核

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说的不准确15是根据苏33的原型机为模板,在歼11苏的基础上改进而来的不是直接来自于27,虽然这一系列的鼻祖是27事实上15已经和27拉开較大距离了,27只能算远房了

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有同感。我认为J-15应改为J-11ZJ-16应改为J-11H。还有J-31应改为J-18别个出个F-35,你就编号J-31这个太模仿了吧。我还认为WZ-19应改为WZ-13Z-20应改为Z-17,Y-20应改为Y-16规范编号,体现中国严谨思维不知道中间留那么多空编号干什么。

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歼-11A引进苏-27SK生产线的产物...因为这个引进项目最初被称为"十一号工程"因此沈飞版的苏-27SK被称作歼-11...然后根据用途不同...由T-10K-3以及多年消化苏-27SK的技术衍生出叻歼-15,以苏-30MKK/MKK2的技术为主混合歼-11BS的经验衍生出来歼-16另外歼-16最初被称作歼-11HB...————伴随着Д-30Ф加力室全开的轰鸣声,МиГ-31БМ消逝在苏维埃的夜空中...

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11是基本型15是舰载型,16基本算是远程攻击机分开也有分开的好处都跟F-16那样用批次来区分,也会让人一頭雾水会搞得“此物机动性与F-16相当”歧义非常严重原则上讲在11B基础上升级雷达航电航发所得的新型单座制空机,可叫11C不过看谣传,这個发展型又要占个新编号了

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最近的国际航展歼11苏-B的亮相引起了不小的热议。

  1. 很多人都注意到了我国近期航展的歼-11B和苏制的苏-27的外形几乎是一模一样这两个型号的战斗机有着什么样的关系,它们の间的区别是什么

  2. 歼-11是从苏-27SK的基础上发展起来的,虽然是在国内生产的但飞机的零部件和生产组装线都是进口的。

  3. 歼11苏B是我国自行改良生产的其零部件和组装生产线几乎全部国产化了。并且在各个方面都进行了改进比原有的苏-27SK的性能有了很多的提高。

  4. 发动机由AL-31更换為WS-10涡扇发动机推了更为强大。机身改用碳纤维合成材料机体的寿命也比原有的苏27提高了一万个飞行小时。

  5. 歼-11B载弹量为8吨苏-27的载弹量為6.8吨。歼-11最大航程5200公里苏-27为3790公里。歼-11B的实用升限提高了500米重量也减轻了700千克,加油量提高37%

  6. 歼-11B的雷达性能提高了很多,并且安装了一個紫外波段导弹临近预警系统可以探测对方的20个目标,并能够打击6个目标苏-27只能同时攻击2个目标。

  7. 虽然歼-11的水平没有什么提高反而還有些下降。但是经过国人不懈的努力与钻研歼-11B的性能全方面的提高。一经亮相引起全球关注显我国威!令国人扬眉!

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