有谁玩极品飞车无极限破解

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本帖最后由 秦皇土豆 于
07:37 编辑
看到很多人说玩不了某些大型游戏,试了试极品飞车无极限(有的说是极品飞车19)、真实赛车3和狂野飙车8高配版都可以正常玩,氢os未root也没有装谷歌套件,装的游戏都是免谷歌破解版。
看楼下有人问,就补充下:无极限和狂野飙车8从gg助手下载的,真实赛车3从拇指玩下载的
<p id="rate_3374" onmouseover="showTip(this)" tip="很给力!&加油 + 1
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楼主的游戏都是在哪下载的?
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楼主的游戏都是在哪下载的?
问到点子上了
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求告知 哪里下的游戏
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问到点子上了
你这头像小了看像人参。。
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你这头像小了看像人参。。
它就是人参好么!
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楼主的游戏都是在哪下载的?
无极限是在gg助手下载,真实赛车是在拇指玩下载
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拇指玩和gg助手
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狂野飙车8 的数据是放在这个目录里吗?
Screenshot_342.png (157.25 KB, 下载次数: 0)
02:09 上传
我的启动游戏就提示要下数据,选否就退观,选是也下载不了。总之,进不了游戏。
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极品飞车:无极限60级以后车辆取舍 后期什么车好
来源:百度贴吧
作者:nicholas8207
编辑:硝子花園
大小:1.18 GB
类型:竞速
扫一扫直接下载
  极品飞车:无极限是极品飞车系列的手机游戏版,是极品飞车系列的正版续作,一上架便引起了众多极品飞车玩家的追捧,那么现在来看看极品飞车无极限后期的车辆选择攻略吧。
  我是一个赛车游戏迷,最钟爱的两款赛车游戏就是Sony的Gran Turismo系列和EA的极品飞车系列了。这两款游戏的侧重点截然不同,前者强调的是真实的驾驶体验,而后者更侧重于酷炫的地下比赛追逐的赛车乐趣。从GT 2和极品5 Porsche Unleashed每代必入玩到今天,不能算大神,但多少有一点心得体会,今天在这里跟大家分享。
794关卡关问题
  想必目前只要是手工党们,大部分都卡在了794的关卡了吧?按照EA一贯的尿性,出这么一个卡是必然的,让你先爽到50+级,等你兴趣来了,再卡你一下,吊一下你的胃口,虽然无耻,但这也是一款游戏保持新鲜感和生命力必须要做的,否则一个月通关的游戏没有任何商业价值可言。
  OK,很多人应该跟我的情况差不多,就是看到了三星Viper的模样,嗅到了Ferrari的气息,但却奋战在苦苦刷AMG和GTR R35(下文此车会多次提到,所以后文简称GTR)的节骨眼上,而且手头肯定也攒了不少零件和散件不敢装(电池,继电器,水管和一些码头特有的及其难刷的金色小件),不知道接下来选那部车来作为主打了吧?可能有人会觉得反正Viper都已经看到了,蓝图半买半刷,升满他,然后多翻翻箱子,重点打造一下吧。好吧,之前在很多吧友的回复里,我多次推荐了R35作为你现在的主打,因为有着“直线加速之王”和“东瀛战神”美誉的GTR的确不是盖的。今天我就用数据来告诉你,为什么我会强烈推荐这么一部算不上超跑却极有潜力的车来作为你现在的跳板,以及接下来该如何取舍的问题。
  表面看来,无极限里对车的档次设定是用PR来显示的,PR越高,理论上会越厉害,但其实这不是百分百的。PR的数据评分是靠三个互相独立而又有一定关联的部分来综合计算得出的:极速,加速和氮气加速。引擎和涡轮会影响极速,变速箱和轮胎会影响加速,ECU和氮气会影响氮气加速。这样的设定有点过于理论化和简单化,但这不是讨论的重点。明确了这一点,我们先看下面图的几组数据。
赛车解锁后的初始数据
  通过对比,你会发现,GTR的初始加速数据达到了恐怖的6000,即使是最终Boss CCX,初始加速也只有6300,这就是为什么很多人觉得GTR很“好开”,好上手的原因 — 容错率高,即便是有一些小的失误,偶尔碰了路上的车或者撞了墙,也能在最短时间里恢复过来,这是第一点。
  其次,GTR作为“超跑”出现前的最后一款车,蓝图好刷。如果你是从10月上旬开始接触这款游戏的,GT 500是肯定有而且应该是你的跑蓝图主打,只要PR上了750,GTR小boss那就是开个自动随便刷,如果你没有GT500,那Razor M4也可以,稍微手动两下,划一划氮气加速就很容易过了,如果你都没有,那证明你玩得晚,等级也还不高,不用着急,先刷刷等级,等下一个特殊赛吧。蓝图好刷(插个话,我不想吐槽这该死的几率了,他娘的),这是第二点。
  再有,GTR的零件容易攒,60 - 70这个等级段,无论是开普通箱子也好,金箱子也好,拿到的零件都是你这个等级对应的。或许能有那么几个超跑零件,但很少有成套装的吧,即使有金色套的话,我强烈建议你留给650S,这在下文会说到。而对于平时喜好开箱子找运气的朋友们来说,手头攒了几个GTR金色或者紫色零件的不在话下,如果有,留给GTR吧,别看大奔快升满星了就急着往他身上塞,要知道,到时候万一想再取下来,耗的金块可不是小数目。。再说,超跑以上的零件的升级,需要的散件数量都要比跑车多,有的时候,一个零件就能卡你一天甚至更久,或许当你的Viper还在半路挣扎的时候,我的GTR已经能独当一面了。这是第三点
  再来对比一下同档次的AMG和GTR的数据你可以发现,造型圆润可爱的大奔比GTR差的真不是一点两点,2000+的加速差距足够起跑领先个1 – 1.5秒,1.5秒是什么概念,大家都知道的,如果没有失误,终点领先个100m+问题不大。接下来再看一下超跑一档里的三辆车的数据,朋友你还有念头去打造Viper和Ferrari么?随便丢几个零件,过完系列赛,拿完声望就真没他们两啥事儿了,其实系列赛的PR要求和难度真心不大,我觉得就是用来赚声望和送零件的。要知道,越到后来,升级的难度会越大,所以,除非你是65阵营,手工党要想把每一辆车都打造完美,那你得玩到后年。
  对!从GTR作为跳板,下面一款你该重点打造的就是大名鼎鼎的650S了,不俗的三围加上同样是能和CCX媲美的惊为天人的6300初始加速,好好打造,我觉得看到Pagani不是梦。最后三款终极跑车都太牛掰了,我真不知道还得刷多久才能看到他们,续写下一篇心得。所以,我目前的建议就是,GTR重点打造,过渡到650S。
  当然,说了这么多他们的好处,当然也有他们的短板:极速。大家都知道,理论上讲,加速和极速对于同一辆车来说好比鱼和熊掌,这一点可以通过调节Gear Ratio来平衡。但在无极限里,没有这样的Fully Customised Transmission,仅有的就是零件了,而且只有引擎和涡轮会影响极速,所以,要想尽量避免GTR以及后来的650S的软肋,引擎和涡轮是首先要升满的,必须上金色,如果你只有紫色,送你三个字:刷套件。几十个蓝图都刷出来了,区区25个紫升金套件应该不在话下,何况至少有3-4个章节可以刷,也就是3-4天的功夫,难度真的不大。而且,引擎和涡轮的提升是对PR有更好成长的,所以这也是不被卡PR的心得。
  对于目前和我一样,苦苦挣扎的朋友们,我对接下来几辆车的取舍建议是,潜心打造GTR,越过Ferrari和Viper,跳到650s。再下面该怎么走,希望有大神来补充。
  PS:此文旨在抛砖引玉,分享一点我的理解和心得,如有不当之处,请各位指教,我虚心接受,勿喷。可能会有人说,不同档次的车的零件的等级是不同的,同样金色零件,超跑是824,但是跑车只有692,加上同样的零件,超跑是肯定要有优势的。没错,但我写这文章的目的是希望大家都能在有限的时间里,把精力放在最有效率的地方,别到时候花了时间,花了金钱,发现打造出来的车不是那么好用,而后悔。毕竟最后6辆车的打造难度更大,资源更应该合理分配不是么?如果你已经攒够了2-3套超跑金色零件,那就随意打造吧。
  最后祝各位翻牌大顺。谢谢!
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苹果新游周刊第73期《极品飞车:无极限》
2015苹果佳游月榜1月刊 《魔法门之英
极品飞车:无极限截图
《极品飞车:无极限 Need for Speed? No Limits》游戏试图在爽快的赛车比赛和车辆的拟真上找到平衡点。将以街道竞速为主,沿途会有警察试图阻止你极速狂飙。
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2.应用安装:检查您的设备是否进行越狱(越狱相关教程),下载后双击即可安装应用;
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极品飞车:无极限
1.0.31版本
极品飞车:无极限
极品飞车:无极限攻略评测
PS:本文仅针对目前上架的测试版本
作为移动玩家心目中前三的极品飞车系列在《最高通缉Most Wanted》之后之后并没有按照以往的做法将《极品飞车18:宿敌Need for Speed Rivals》带到移...
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极品飞车:无极限
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极品飞车:无极限
Copyright (C) 2004- Downjoy. All Rights Reserved. 当乐公司 版权所有《极品飞车:无极限》有顔值但缺乏个性
稿源:酷软汇
EA公司旗下的《极品飞车》系列衍生新作《极品飞车:无极限(Need for Speed No Limits)》在经过长达几个月的测试之后,终于在这周与广大玩家见面,按照 EA 的话来说,这是针对移动平台量身定制的竞速游戏,相比《极品飞车:热力追踪》和《极品飞车:头号通缉犯》会有所不同,这里提供了多款拉风赛车,以及时间赛、排位赛、竞速赛多种挑战模式。
记得在测试上架的时候《极品飞车:无极限》就因为联网质量问题以及某些 BUG 被玩家吐槽了一番,小编入手正式版之后发现这两大问题确实有一些改观,但是相比其他同类作品,《极品飞车:无极限》的联网质量还是有待提高。
对于这款游戏的定位,EA 其实已经说的很明确了,就是针对移动平台打造。首先,我们还是先把目光聚焦到游戏的画质上,作为竞速游戏明星系列中的一员,《极品飞车:无极限》并没有辱没门楣,光影、色彩、粒子效果都体现出了一个大厂水准,当然鉴于是在移动平台上运行,锯齿还是比较容易能看出来的,好在并不影响游戏体验。
令小编印象深刻的是,《极品飞车:无极限》加入了三种操控模式,一种是点击左右半屏来控制转向,一种是重力感应;还有一种是&虚拟转向&,顾名思义就是当我们点击任何位置时,会有一个虚拟的方向盘,可来回划动打方向,至于说你想把视角调至车内以第一人称来体验,很遗憾并未提供这个功能。
竞速游戏当然也少不了氮气加速和漂移两大玩法,在狂飙的过程中氮气会自动积累,利用踏板飞起、漂移或是充能点都可以快速补充氮气,轻轻上划即可使用氮气。而漂移的操作流程与《狂野飙车8》不同,无需按住屏幕,而是先下划进入漂移模式,然后再打方向即可,可能你会觉得步骤上稍显麻烦,其实从操作感的角度来说却显得比较轻松,漂移的灵敏度和转向角度都十分稳定,控制起来得心应手。
游戏分为地下比赛、系列赛、锦标赛,地下比赛相当于剧情模式,系列赛则是以特定牌子的车辆在世界各地展开比赛;锦标赛从字面上就很好理解了。其实不管是那种赛事,内容上无非就是时间挑战、排名比拼、双人竞速这几类,比赛流程没有什么变化。与《狂野飙车8》比起来本作的每次挑战都显得太简短,太程序化,比赛时间似乎没有什么参考意义,只有任务成败与否,成功了就可以获得既定的声望、部件奖励,而失败了...那就失败了,骚年再来一次吧。
关于碰撞时的车损效果,《极品飞车:无极限》只是敷衍地让前挡风玻璃出现了一些裂纹,碰撞时也没有慢镜头,警车在游戏中看起来像是在偷懒,只是响起警笛在你前面晃悠干扰一下罢了。说到竞速的快感和技巧,有是有,但是并没有达到震撼人心的程度,紧张刺激感不及《狂野飙车8》,也没有看到抄近道之类的开放性要素。
说完了比赛,那么就要来谈谈本作的收集和改装系统了,同样获得一辆新车还是得集齐蓝图,然后通过比赛来获得各种部件,除非你愿意掏钱用金砖在黑市购买稀有部件,否则只能跟着每一个挑战任务按部就班地获取升级必需品,而正统《极品飞车》那种高度自由的生涯模式并不会在本作中出现。
游戏中唯一体现自由度和个性的地方恐怕就是外观改装了,扰流板、轮毂、引擎盖、喷漆什么的只要有钱就可以随意更换,然而这些改装项目对车子性能的提升没有什么作用。
最后必须提醒大家的是,这款游戏同样有类似体力值的&燃料&限制,只不过在众多免费+内购游戏中,《极品飞车:无极限》在燃料限制上算是比较厚道的了,只要你的开车技巧不是特别烂,不花钱把内容解锁三分之一是没问题的。总而言之《极品飞车:无极限》在画面、流畅度、操作方面确实针对移动平台做了优化,只是游戏玩法流程太过程序化,可以说开放性不足,比赛环节太简短就是本作的最大短板。
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> 极品飞车无极限刷金条 V1.0 安卓版
极品飞车无极限刷金条
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游戏语言:简体中文
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极品飞车无极限刷金条辅助,极品飞车无极限bug刷钱修改器!《极品飞车:无极限》(Need for Speed&#8482; No Limits)是极品飞车系列首款专为移动平台打造的游戏,将以街道竞速为主,沿途会有警察试图阻止你极速狂飙。游戏中除了有各年代经典赛车登场外,玩家还可以自定义装饰爱车。
极品飞车无极限刷金条修改器使用说明:
1、 首先打开修改器,再进入游戏
2、 点击修改器浮标切换到修改器界面,在输入框中输入你想修改的游戏属性值(金币/血量/得分/力量…)的当前值;
3、 点击“搜索”按钮,搜索完成时会显示搜索结果;
4、 点击“继续搜索”返回游戏,玩一会儿,等到游戏中的属性值变化后再进入到修改器中;
5、 输入变化后的数值进一步搜索;
6、 如果搜索结果较多,继续第3步;
7、 当搜索结果较少(少于20个结果)时,就可以尝试对搜索出来的数据进行单独修改或者批量修改;
8、 返回游戏,刷新游戏页面,便能看到是否修改成功。
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