别给涡轮增压误导了还是大排量自然吸气广告
自从大众汽车将TFSI+DSG黄金动力引入国内大肆宣传，掀起了一股涡轮增压热潮后，涡轮增压几乎被捧成了神器。那么问题来了，涡轮增压真有这么神么？开起来小排量涡轮增压车型和大排量自然吸气车型，到底谁更爽？关于涡轮增压器的原理和结构小编在这里就不多说了，度娘一搜一大把。因为涡轮增压技术真心不是什么高科技玩意，而是几十年前就有的用在活塞式内燃发动机上的东西。所以，这里主要讲讲最大功率相同的涡轮增压和自然吸气引擎的驾驶感受差异。低转速在发动机低转速工况（比如起步）时，涡轮增压往往处于未启动的状态（具体涡轮增压介入转速视实际调教为准），所以此时涡轮增压发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别。而这时最大功率相同的自然吸气发动机，由于排量更大，输出线性，无疑在低转速工况下拥有更良好的动力体现。高转速在高转速下，涡轮增压开启后，动力输出可以与排量更大自然吸气发动机达到同一水准。但是在涡轮启动时会有1~2秒的涡轮迟滞，而其很多车型都会有明显的突兀感，动力突然一下就出来了。而自然吸气发动机则是非常线性的动力输出，从头到尾都会比较平顺。对于日常驾驶来讲，动力输出的平顺性当然是非常重要的，因为这直接关乎驾乘的舒适度。那么问题来了，驾乘感受哪家强？自然吸气完胜涡轮增压！不过，涡轮增压也有它的优势。在城市拥堵的交通状况下，发动机经常处于低转速，这时最大功率相同的发动机对比起来，排量更小的涡轮增压发动机更为省油。因为在大多数拥堵情况下，涡轮增压并未启动，这是仅相当于一台小排量的自然吸气发动机在工作，油耗自然降下来了。这也就是为何各大车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。简单来讲，涡轮增压发动机相当于一个排量可变的自然吸气发动机。自然吸气虽然动力输出比较线性，但是整体发力点较晚，往往最大扭矩要在4000转左右才能实现；涡轮增压车型扭矩爆发较早，转爆发。日常代步，2000转换挡，增压车型确实有着无可比拟的优势，以相当于自身实际排量的自然吸气车型1.1倍的油耗换取1.5倍的动力，还处在经济转速区间，双重省油。但是在动力输出的平顺性和耐久性以及保养费用上，自然吸气又有着先天的优势。有句欧洲顶级设计师的话可以为他们的争端做一个总结吧，大意是：涡轮增压是一种不完美的，妥协的选择。 兰博基尼武汉 品鉴热线027-（江夏3S店）;027-（盘龙展厅）3S店地址：武汉市江夏区光谷大道九凤街1号 藏龙金鑫汽车园A3座（兰博基尼授权经销商）盘龙展厅地址： 武汉市黄陂区盘龙经济开发区盘龙汽车城官方微博：@兰博基尼-武汉。
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买车到底带T好还是不带T好 涡轮增压车型保养费用
买车到底带T好还是不带T好 涡轮增压车型保养费用
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品牌：奥迪
报价：27.28-57.81万
级别：中型车
变速：mt,cvt,at,,dct,
奥迪A4L 最新信息
看过 奥迪A4L 的还看过保养费差1000元 选自然吸气还是涡轮增压原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　文/玩车教授　　当你在选车时在纠结选自然吸气版本还是涡轮增压版本的时候，有没有想到后期的保养费用，要动力好的还是要后期保养更便宜的，一辆车的保养周期、保养费用将决定你在爱车上投入多少费用。而今天教授与你分析一下自然吸气与涡轮增压的保养费差距在哪里。　　东风本田-思域　　1.8L指导价：12.18-15.78万　　上海大众-朗逸　　1.4T指导价：13.39-14.99万　　本次拿来对比的分别是本田思域与大众朗逸，1.8L的思域最大功率141马力、峰值扭矩174牛&米，而1.4T的朗逸最大功率131马力、峰值扭矩225牛&米。得益于涡轮增压的缘故，朗逸的扭矩要比思域的大，但功率与售价各方面，这两辆车都非常接近的。　　（1.8L思域）　　（1.4T朗逸）　　本次我们对比2万公里累计的保养费用，看表格我们可知，机油与机油滤芯每次保养都要换的，而空气滤芯朗逸则要求在1万公里与2万公里都需要更换，思域只在2万公里更换；而空调滤芯朗逸在1.5万公里保养时更换，而思域则无需更换；而燃油滤芯朗逸并未要求更换，而思域则在2万公里保养时更换。由于各地的工时费与所在地区的经济发达水平有间接关系，所以根据车主提供的数据，朗逸1.4T 2万公里的保养费用为3200元左右，而思域1.8L 2万公里的保养费用为2500元左右，2万公里下来，两车相差差不多700块，由于朗逸采用的是DSG变速箱，在6万公里时需更换变速箱油，价格也是比较贵的，而朗逸要求加注97号(京95号)汽油。　　面对后期巨大的保养金额，你选择自然吸气的还是涡轮增压的呢？如果你觉得两辆不同车型对比起来没太大意义的话，那接下来，拿出同一车型不同排量的对比一下，看看结果如何。　　通用别克-君越　　指导价：23.59-28.99万　　在君越的车型中，分别搭载了2.4L自然吸气发动机与2.0T涡轮增压发动机，虽然在售价与动力上有差距，但同一款车不同排量的保养费用是非常值得研究的。　　（2.0T君越）　　（2.4L君越）　　看到表格，2万公里，两种不同排量需保养的项目是一样的，只是在材料费用上有差距，其中2.0T车型每次保养需要更换6升机油，使用的是美孚1号全合成机油，售价为每瓶458元（4升）,每瓶117元（1升）；而2.4L车型每次保养需要更换5升使用的是规格为SN/GF-5 5W-30全合成机油，售价为每瓶338元（4升），每瓶88元（1升）。2.0T车型和2.4L车型的机油滤芯价格均为84元。根据君越车主提供的数据，2.0T君越的2万保养费用在5000元左右，而2.4L 2万公里保养费用在3900左右，相差了1千多，而涡轮增压车型要求加注97号(京95号)汽油。　　除了保养费用涡轮增压版本要比自然吸气版本花费要打之外，究竟他们各自的优势在哪里？　　涡轮增压发动机PK自然吸气发动机　　涡轮增压发动机优缺点：　　1、提高燃油经济性，有效降低尾气排放　　2、动力输出反应滞后，但平顺性有待提升　　3、小排量高功率，能够提供持续的动力　　4、后期保养维护费用较高　　自然吸气发动机优缺点：　　1、相对成熟，稳定性较高　　2、动力输出平顺，反映速度快　　3、跟涡轮增压发动机相比动力上有差距　　4、后期保养费用比涡轮增压发动机低　　玩车教授：这里有关于汽车的一切！微信公众号：eemimi。　　这篇文章来自第三方人士，太平洋汽车网获作者授权转载，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！若您有投稿或者合作需求，请联系：。
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热门IT产品为什么二手车不建议买涡轮增压车
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　　网上对涡轮增压车和自然吸气车往往争论不休。什么涡轮增压的迟滞，保养贵。自然吸气车顺畅，耐造等等。　　其实作为新车来说，无论是涡轮增压还是自然吸气的那些缺点不太明显，这就是大家争论的原因，我买的涡轮增压开的挺好啊，有迟滞但可以忍受。　　重点来了，如果是使用几年的涡轮增压车呢？它的缺点会成倍放大。同样里程的涡轮增压车的内部磨损普遍大于自然吸气，这是因为小排量还要爆发出大马力自然对曲轴和活塞环的压力增大，磨损也相应增大。　　涡轮增压发动机对密封性要求严格，没有足够压力的压缩气体进入气缸，是发挥不了那么大的马力的。这就是我不建议买二手涡轮增压的另一个原因，新车一般没事，二手车就不一定了。　　总之，大家买二手车是为了省钱，选择不当反而买了个“麻烦”，毕竟是自己天天用的东西，马虎不得。　　
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涡轮增压车型是不是比自然吸气的发动机车型保养价格贵很多呢？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
涡轮增压车型否比自然吸气发动机车型保养价格贵如果话有必要买个涡轮增压吗
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目前来说是一样的，除非像前些年涡轮增压器寿命比不上发动机寿命，更换下要多花些钱，现在涡轮增压器基本也都是全寿命的了，不用担心
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科鲁兹 20…
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不是。一样的。
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很多车主给自吸车也换全合成机油，就和涡轮车保养价格用一样了。
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全合成机油算起来还便宜些，矿物油建议更换里程5000，全合成10000，还节约一个工时费，一个机滤，少跑一趟
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就看什么涡轮了，五十铃二十年前的涡轮好多还在工作！
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