原标题：进京证真的能取消吗？
进京证对于挂外地牌照（非京牌）长年工作或生活在北京的有车一族可谓苦不堪言，往返与六环和住地成了一项不可忽视的“长年循环工作”。平均往返的时间大概是11天（实际办理一次进京证的有效期是12天）。虽然有效期是自从办理开始12天内有效，但实际上到了第12天你还不办理的话，那么第十三天基本上你的车在规定没有变更之前你的车可以永久的停在那里了，因为一旦你的车开始上路行驶被拍照了或者被警察蜀黍抓现行了，面临的处罚是：罚款10元扣3分
目前进京证的规定是这样的：
一是外省、区、市机动车进入六环路（不含）以内道路及昌平、怀柔、延庆城关镇行驶的，需在全市24个进京检查站或办证处（全天24小时，法定节假日无休）办理进京证，进京证有效期为7天内。 二是办证时应提供六种证明材料：驾驶人的身份证明和有效的机动车驾驶证；机动车行驶证；有效的机动车交通事故责任强制保险凭证；有效的机动车安全技术检验合格标志；经本市环境保护主管部门确认车辆符合环保要求的凭证。 三是办理进京证使用4天后，可到全市24个进京检查站或办证处重新办理进京证。重新办理时，需按照办理的要求提交六种相关证明材料，办理自申请日起，7天有效的进京证。 四是关于持有外省、区、市临时号牌机动车办理进京证。需提交驾驶人的身份证明、有效的机动车驾驶证、有效的机动车交通事故责任强制保险凭证、购车发票、临时号牌等证明材料。此外，应在临时号牌有效期内办理进京证件，进京证件有效期不得超过临时号牌有效期。
北京为何会有这么多外地牌照的车？
北京从2013年12月开始实行小客车摇号政策，而摇号政策需要你满足几个条件
首要条件是具有机动车驾驶资格（驾照），其次第十条 住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。
住所地在本市的个人包括：
（二）驻京部队现役军人和现役武警。
（三）持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。
（四）持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员。
（五）持有本市有效暂住证且连续五年（含）以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员
满足了以上条件了，恭喜你，你有资格摇号了。但是摇到号的概率可谓小之又小，具体多小，只有参加过摇号的同学恐怕最后发言权吧：像是中彩票大奖哦
摇号资格和摇到号几率 成为了外地牌照增加的因素
北京实行的摇号政策，目的是限制机动车的增长率，减少对环境的污染。在对非电动汽车实行的摇号政策实施的这几年，机动车增加的数量得到了控制，环境污染也得到了控制。可是彷佛政策并没有想象中的那么好。
原因： 京牌上不了，对于急需车的那么就只能“曲线救国”办理河北的牌子和天津的牌子。没有了京牌，挂上外地牌照你也就必须的去办理进京证了，往返于住地和六环外的办证出基本上成了日常工作了。不必要的出行大大的增加，造成的污染是多少？造成的拥堵是多少？
今年两会有委员开始建议取消进京证和对于外地的车的进京限制，但是局限于京津冀地区
以下内容来源于人民政协网：
人民政协网北京3月13日电（见习记者 李宁馨）“京津冀协同发展是国家三大发展战略之一。去年国家出台了京津冀协同发展总体规划，北京、天津、河北三地制定‘十三五’规划的过程也体现了高度协同。京津冀协同发展中交通一体化、产业转移、环境保护是优先启动的三个项目，目前已经取得了积极进展。”全国政协委员、中国民航大学副校长吴仁彪认为，京津冀协同发展在重视战略、顶层设计和规划等“大事”的同时，应重视可能影响协同发展的“小事”——进京证和外地车限行问题。
好么，起码是看到那么一点点曙光，不管是哪里吧，起码能取消这些地区的进京证也是一种幸福吧，不用再往返于住地和六环办证处，不用再守着过了0点办理第二天的进京证，不用再下了班等着20:00对于外地的车的限制而赶往六环外，不用再交那往返的过路费。。。
但是。。。这个目前来说只是个建议。。。同学仅仅是建议。。。
往返于住地与办证处，还有多少个来回？起码到目前为止来说是个X（X=未知数）
拥堵费是否可以解决拥堵和污染的问题？
2012年至今征收拥堵费的话题没有停歇过，从新浪汽车整理出来的与“拥堵费”相关的新闻可以看出。相关的部门正在有序的推进此事。加之环境问题挥之不去。征收拥堵费不仅能解决各方面的问题，而且是最高效的办法。不用为此担心GDP与财政收入受到影响。又有众多他山之石可以借鉴。何乐而不为之。
细心的车主或许能发现，在八达岭高速进京方向北沙滩桥以南，已经有疑似电子牌的大型设备在进行安装。按照此前的时间表来看，今年开始征收拥堵费的可能性极大。若将有位购车和拥堵费双管齐下执行，限牌限号政策也必将退出历史舞台。
也许未来真的有一天实施拥堵费呢？
眼花缭乱的信息，你么有了方向，我却依然在等待。。。
此时此刻，应该起音乐了。。。
一首《我的未来不是梦》。。。
但愿这个梦是：延续进京证不实施拥堵费。。。
