从战舰世界数据与舰载机数据上详细看“中美航母差距有多大”

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-28 12:36 标签： 战舰少女r数据包位置
帖子主题：中美航母差距有多大
就特种钢材差距很大
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中美航母差距有多大
就特种钢材差距很大
资料图：美国强大的尼米兹级航母从外观上来看，首艘国产航母应与“辽宁”舰外观极为相似，选择这种方式是为了消化在改造和使用“辽宁”舰时取得的技术储备，避免“步子迈得太大”带来的问题。同时，“辽宁”舰的设计与美国“尼米兹”级航母虽然相差悬殊，但是对于刚刚接触航母的中国海军来说可能正好是起飞时的“平台”。军事专家巡航者介绍，还有一个方面就是航母的“钢筋铁骨”，在这个方面中国与美国的差距非常大。20世纪80年代，美国放弃了继续堆镍、铬等元素提升钢材极限性能的做法，而是转而开发强度性能适中、易于焊接、军舰结构制造费用低廉的新型高性能钢材，在“尼米兹”级航母上开始大量将其取代HY系列钢材。航母使用钢材特别是飞行甲板用钢要求极高，在军用船舶中也许只有核潜艇可以相比。世界造船工业通常使用Mpa（兆帕）来表示钢铁材料的屈服度，民用船只一般只需要250Mpa左右的材料即可，普通军用船只要求300Mpa左右。美国福特级航母目前美国最新的“福特”级航母不仅大量使用HSLA 80和HSLA 100钢材，而且已经首次应用HSLA 115钢材。这种钢材是在HSLA 100的基础上，改进热处理工艺而成，屈服强度达到794MPa。除了能够节省大量资金以外，用HSLA-115钢材取代HSLA-100，“福特”号可以减重400吨；尤其是舰岛减重达到1-200吨，能够非常有效的降低航母重心，提升机动性和稳定性。军事专家巡航者指出，航母飞行甲板要求一是能够承受重达20~30吨的舰载机起飞和降落过程中的强烈冲击和高摩擦力，二是还要承受喷气式飞机高达几千度的火焰的灼烧。还有，航母飞行甲板的厚度不能太厚，一般是40到50毫米，且要求不平度在5毫米/米以下，否则会影响飞机升降的质量。此外，还要求拼焊飞行甲板的钢板板面要越大越好，以尽量减少焊缝增加强度。同时要求钢板厚度要小，以减轻船体重量，增加航速，降低重心，使船体更加平稳，还要有足够的防弹能力。因为同时要满足如此多的苛刻要求，所以航母所用甲板超过了任何一种军用船舶的钢材品质。（作者署名：空军世界）
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身为剑之所成血为钢铁，而身如玻璃。历数战而不败，不曾败走，亦不曾胜利。
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13楼& 航母上的特种钢材主要用在那个部位？这是一个问题。楼主说到，航母使用钢材特别是飞行甲板用钢要求极高。既然是用在甲板上，那么辽宁舰和尼米兹都能达到基本要求。虽然差距是存在的，但是特种钢材不应该成为限制航母排水量的障碍。 以尽量减少焊缝增加强度。同时要求钢板厚度要小，以减轻船体重量，增加航速，降低重心，使船体更加平稳，还要有足够的防弹能力。因为同时要满足如此多的苛刻要求，所以航母所用甲板超过了任何一种军用船舶的钢材品质。
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航母上的特种钢材主要用在那个部位？这是一个问题。楼主说到，航母使用钢材特别是飞行甲板用钢要求极高。既然是用在甲板上，那么辽宁舰和尼米兹都能达到基本要求。虽然差距是存在的，但是特种钢材不应该成为限制航母排水量的障碍。
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你要说发动机不如美国还有人信，说到钢材，你这就胡说了。
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我相信中国的特种钢技术是不输于美国的！
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肯定是有差距的，人家霉弟干了多少年，中国才搞了多少年，要有信心，但也不能放卫星。
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中国什么钢你都不知道，就知道差别很大，你打听出来了吗？？
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2楼& 这些屈服强度的钢材好像也不是什么了不起的东西，中国早就有了。具体让我说，我是不说的。3楼&美国的军舰、航母、飞机的设计、制造的基础非常雄厚，但我们的层次也在不断的提升，差距还是明显的，逐渐缩小就是我们的进步。 楼主就是低智商，中美航母差距不在钢材，在钢材方面，美国能生产，我国全部能生产，我国能生产的，美国很多不能生产。如美国纽约一座大桥，钢材就用中国生产的，美国很多人反对用中国的，但美国没办法，它生产不出来！
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就钢材质量而言，美国落后中国很多，我国钢材比美国好多了
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虽然我也搞不清楚差距在哪里，因为我们也没有中国航母甲板跟钢材的数据呀！不过，肯定中国差美国啦，就是差，咋地？
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2楼& 这些屈服强度的钢材好像也不是什么了不起的东西，中国早就有了。具体让我说，我是不说的。同感，不能说的更多了。
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哈哈哈，搞得就像是挂2枚鹰击83降落在辽宁舰上的飞鲨是个十吨重轻型飞机一样。
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2楼& 这些屈服强度的钢材好像也不是什么了不起的东西，中国早就有了。具体让我说，我是不说的。 美国的军舰、航母、飞机的设计、制造的基础非常雄厚，但我们的层次也在不断的提升，差距还是明显的，逐渐缩小就是我们的进步。
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这些屈服强度的钢材好像也不是什么了不起的东西，中国早就有了。具体让我说，我是不说的。
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中美航母差距有多大？美国最新一代“福特”号航母结束海试
军事百科知识
近些年来，中国航母的发展经历了从无到有的过程。虽然取得了很大进步，但是与世界头号强国美国来比仍有相当大的差距。美国“福特”级航母结束7天海试，返回了诺福克军港。不久前，美国“福特”级航母结束7天海试，返回了诺福克军港。“福特”号航母拥有电磁弹射器以及搭载新型舰载机、激光武器等革命性变化。尽管原计划使用的电磁阻拦技术因试验失败而被迫放弃，但这并不阻碍“福特”号成为新一代超级航母。国产001A号航母舰体灰色漆已涂装完毕。从弹射器方面来看，重型飞机要想从航母上起飞，需要借助弹射器进行弹射起飞。与尼米兹级航母一样，“福特”号也拥有4部弹射器，但它首次采用电磁弹射器，能够更快捷高效且柔和地弹射飞机，远远超越了性能特点并不突出的尼米兹级蒸汽弹射器，从而更好地满足了舰载机的起飞需求。而国产航母采用蒸汽弹射器可能性最大。美国F-35C战机航母甲板弹射起飞。从新型舰载机方面来看，“福特”号航母可搭载75架左右舰载机，其类型包括F-35C第四代隐身战斗机、F/A-18E/E三代半战斗机、X-47B隐身无人攻击机、EA-18G电子战飞机、E-2D预警机和MH-60S/R多用途直升机，还可根据任务使用其他舰载机，包括小型无人机、重型运输直升机等等。不过，“福特”号的标配是，携带24架F-35C战斗机、24架F/A-18E/E战斗机、5架E-2D预警机、4架EA-18G电子战飞机、6架MH-60S/R多用途直升机。在很短时间里研制一款第四代舰载机并装配到国产航母上，难度系数也是相当大。美国RIM-162“海麻雀”舰空导弹试射画面。从新概念武器方面来看，“福特”号的武器配置可谓琳琅满目。如，在防空武器方面，“福特”号配备RIM-162“海麻雀”舰空导弹和RIM-116“拉姆”舰空导弹。具备了装配激光武器提供电能的物质基础。它装配了高能激光武器、电磁轨道炮、粒子束武器等新概念武器，用作硬杀伤攻击。该舰装备了世界上首台可用于实战的“火力打击”固体激光器，每个模块能提供15千瓦的激光能量，通过多个模块组合可提供更高的能量。美国RIM-116“拉姆”舰空导弹。总体而言，美国新一代的“福特”号航母大量使用了高新技术和新型武器装备，在未来一段时间仍将保持领先优势。虽然相比与美国航母国产航母仍远远落后，但是我们可以从“福特”号航母身上学到很多先进的经验，这对我们未来的航母设计、建造以及使用等会有借鉴作用，最终实现弯道超车。
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