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毕洲岁吸李淹羚分斗游璧案梢 日,一个阳光的回答气壮山河。、 灿烂的日子,军委主席江泽民将亲江主席满意地笑了。走到阅兵 临南海舰队沙角训练基地视察。灼台,兴致勃勃地欣然挥笔题写了4 热的太阳底下,几千名官兵雕塑般个大字—水兵摇篮, 站立着,等待这一庄严的时刻。“水兵摇篮”担负着培养海军南 下午时分,一个身材魁悟的身海舰队合格水兵的任务。每年都有 影出现在官兵面前。数千名新战士在这里完成由普通老 “同志们好J’,“同志们辛苦了尸百姓到合格水兵的转变。这里,走 江主席亲切的间候声如暖流。出了战斗英雄麦贤得、南沙勇士杨 “首长好!,,’’为人民服务:”响亮志亮、“爱民抢险七勇士”等英模人,川l,川}令川l令川l令川l令川1令11,奋川l令川l令川l叫!II令川l今川}引队叫111令川l令川!令川l令川l令川l令川!今川!心川!引川引111令川l,川l,川(令川l令川l令川l伞日险一物...&
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1996年,北京,秋意融融,一批来自祖国瀚海高原、颓壁荒摸的军队气象工作者走上领奖台。海军南海舰队某气象台台长陈启海怀着喜悦的心情,从总参首长手中接过一块镌刻着“全军气象工作先进单位”的铜质奖状。镜头记下了这短暂的一瞬.同时,也记住了气象台官片们为这激动人心的一刻,在平凡岗位L创造出的非凡的业绩、咬定风浪不放松 盛夏的南沙,烈日炎炎,白云悠悠。又是一个艳阳天,南沙部队的舰船静静地停泊在港湾里。而此时的舰队某气象台预报值班室内的气氛却异常紧张。 “澳大利亚冷高压明显加强,中心气压己达1030.ohPa,这是南沙西南大风暴发的前兆,要注意收集各种气象资料。‘,台长陈启海严肃地说着。 全体值班员立即进人“战时”状态。 通填值班室。专业军士刘洪满左耳夹着电话,在急速地抄着来自南沙海洋站的气象实况,一组组气象数码在他笔下流淌着··一填图机“嗒、嗒、嗒”地响着,高空图、地面图很快填了出来。 预报值班室内各种仪器在不停地运转。年轻的预报员在云...&
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1 1月22曰.法国海军”牧月。号轻型护卫舰到达湛江对我国南海舰队进行友好访问。访问期间.马卡里舰长和法舰主要军官拜会了南海舰队高层及湛江市主要领导。中法海军官兵举行了座谈.相互参观军舰.进行了拔河、足球等体育交流。法舰官兵还游览了湛江市主要风景区.并在湛江繁华的商业区购物。法舰到访期间正值湛江市举办。2003工业博览会“。法军官兵有幸欣赏到来自中国大江南北20多支风格不同的舞狮队.还与湛江市民和工博会代表一起参加了。酒吧欢乐节’.有的官兵甚至与当地居民一同进行了巡游表演。来访的法舰官兵共有91人.其中军官11人,士兵80人。欢送仪式上,马卡里舰长...&
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波翻浪涌的南中国海,最能磨炼搏击风浪的雄鹰;风起云涌的新军事变革,最能激发当代军人的凌云壮志。南海舰队某潜艇支队支队长魏学义,就是一个闯荡“龙宫”、锻造水下尖兵的带兵人。 几年来,魏学义和支队党委“一班人带领官兵以时不我待的精神,针对高技术战争钻“打赢”对策、瞄准高技术对手练“打赢”招法、紧贴高技术战场干“打赢”事业,使部队战斗力建设不断攀升。 魏学义任支队长3 年多,连续3 年被评为“优等指挥员”;支队连续3 年被四总部评为“军事训练一级师”,20 多次受到海军以上表彰,10多次出色完成三级援潜、极限深潜、战备远航和海上演习等重大任务,支队的数艘新型潜艇全部形成综合作战能力,在南中国海筑起了一道坚不可摧的水下长城。
针对高技术战争强“打赢”素质 2001年5月,魏学义走马上任南海舰队某潜艇支队支队长。他来到支队荣誉室面前,面对支队组建40 年来的光辉历程,面对为共和国创下的一个个第一,面对越来越严峻的军事斗争形势,面对澎湃而...&
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南海舰队航保装备修理厂,是以修理为主,科研、生产为辅的军队事业化工厂,日常担负着南海方向62%以上舰船航海装备的技术保障任务。多年来,他们以精湛技术和优质服务,赢得了水兵们的赞誉。 南海的舰船,“娘家”都不在南海。有的在大连,有的在天津,有的在国外。以前经常见到这种现象:只要是舰船哪里有了问题,他们首先想到的就是生产厂家,与生产厂家联系。 有一年年底,某护卫舰由于连续出海执行巡防任务,在舰员大力加强自修保证使命任务圆满完成的同时,却发现一新型设备里表现出来的问题,始终得不到完美地解决,这虽不算是影响战斗力,但在巡航中始终让人心里没底。他们首先想到的就是请生产厂家来人修理。计划做了,支队也同意。可由于种种原因,远在大连的生产厂家,始终没有派人过来检修。执行新的任务在即,怎么办呢?这时,舰员中间有人提出:我看还是去找航保厂。 “对呀,乍就忘记这身边的老朋友呢?”该舰副长一边拍着脑门一边大声对着舰员说。 该厂接到任务后,立即通知刚完成...&
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在羊城南郊的珠江之畔,驻扎着海军南海舰队某海测船大队。他们担负着南中国海域200多万平方公里的海上测量任‘务。整整40个春秋,一代代海测兵在无人的礁岛风餐露宿,靠双脚丈量万里海疆,创下总航程相当于绕地球60圈的奇迹。也留下一个个惊险而有趣的故事。故事文一:孤礁斗群置 一年盛夏,原海测船大队长吴步云带着一个测量小组,划着一只木船从西沙永兴岛向浪花礁进发,对浪花礁进行测量。他们即将涉水登上礁盘的时候,只见几十米远处海浪翻滚,海面不时地激起冲天水柱。“不好,有鳖鱼!”吴步云话音未落,只见一群凶猛的鳖鱼张着血盆大口,背鳍划过海面,如离弦之箭般冲了过来。几个从未见过如此场面的新兵顿时惊呆了,吴步云见状大吼一声:“跳海!”大家一齐扎人海水,拼命向礁盘游去。爬到岸上,只听身后传来撕扯的声响,原来匆忙间落在海上的救生圈被鳖鱼撕得粉碎,一会儿就被吞噬干净。 险情并没有消失。几个人挤在这个涨潮后露出水面仅十几平米的礁盘上,四周是一望无际的茫茫大海,...&
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中央军委空军西沙前线作战总指挥所
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今天是西沙之战41周年，纪念西沙之战伟大胜利！& && && & 回忆西沙之战空军和海军航空兵参战纪实报告文学！& &中央军委空军西沙前线作战总指挥所& && &&&西沙之战陵水机场通信营营长于桂明一、 美丽、英雄的海军陵水飞机场& && & 1953年抗美援朝战争刚结束，中国仍然很贫穷，毛主席高瞻远瞩，指示在广东省海南岛最南端新建海军飞机场。& && &新飞机场选址在陵水河畔。为了保障机场的安全和供应，国务院将崖县(三亚市)所辖的陵城镇，升格为陵水县，当时县政府设在陵城镇的粮库里。& && && &为什么叫陵水河？是否发源地山中有皇陵？不得而知。陵水河流域非常富庶是不挣的事实。陵水县是海南岛南部最富裕的县。陵水县的蔬菜负责供应半个海南岛，每天到陵水县城买菜的车辆（军车多）有一百多台。陵水县的椰子林是海南岛最多的县。解放以前，海南岛大地主南霸天的家就住在陵城镇。& && && & 陵水飞机场1955年开始兴建。1959年海军南航接管，1960年在机场还没完工的情况下，海军陵水机场的部队就进驻了。& && && & 陵水机场从设计到施工，是在“一切学习苏联”的口号下进行的。样样都是精品工程。陵水机场太美丽了、太漂亮了、太好了！是全海军、全空军屈指可数的漂亮机场。在海南岛，当年有空军城之美誉。& && && &机场的好，首先要说飞机跑道。陵水机场跑道南北向，长2200米，宽60米，可以双机和四机同时起飞。跑道西侧有个小山包，机场四周是一望无际的大平原。陵水机场当年是海军机场中，跑道最长的机场。并且有极大的扩展空间。& && && &机场的好差，其次是营房。陵水机场的营区，是在雁岭小青山前，沿坡、高低错落而建的，全是坡顶灰瓦、飞檐二层楼、每楼一彩色、独面宽走廊、层高四米，巨门大窗，通风良好。十多年后，水泥地面仍然反光照出人影来。& && &&&三年之后，海军航空兵第8师诞生在这里。海航8师，在这里坚守了十来年。西沙之战前一个月，海航九师接防了陵水机场，航8师飞到了湖南。& && && & 陵水机场是英雄机场，海航8师在这里击落了美国飞机和美国无人飞机多架，为保卫祖国南疆，在和平年代立下了赫赫战功。& && && & 海航九师在这里坚守了将近40年。参加了西沙之战，后来美国撞中国战机，涌现了王伟英雄。海航九师，在全军、全国名声显赫。两年前，航九师飞到了乐东机场。& && && & 现在陵水机场，正在大规模改扩建中，即将上演新戏和迎来新的辉煌！海军陵水机场，漂亮的的营区大门。二、优秀、坚实的陵水机场通信营& && &&&陵水机场通信营，是一支能打仗、能打胜仗的部队。& && &&&海军南航通信兵处，一名处长，六名无线电参谋，三名有线电参谋，两名通信器材参谋，共12人（下属南航通信站、南航通信修理所、南航通信器材仓库）。六名无线电参谋，都是南航的无线电精英，我是惟一刚从通信兵学府无线电连长系毕业的新无线电参谋。海军一道任命状命令，五名无线电参谋提升职务，一名提付处长，四名下南航各机场去当通信营营长（剩一名后来当了处长，原我无线电区队的电报台台长、接我任的第四任区队长）。几天后，在宣布交接班会议之后，潘处长开玩笑说：“满屋都是营长”。通信兵处潘义处长，原是海口机场我的通信营营长，是他亲眼看着我从新兵开始并且培养我步步长大的。他把我安排到陵水机场通信营当营长，是用心良苦，我在海南岛南端，他就放心了。因为我要带新参谋，留在处内晚上任一年。在陵水机场这一当，我在陵水机场通信营就当了九年营长。& && && &陵水机场通信营，是一个大机场通信门类齐全的大通信营。人员最多时，达520名。我到陵水机场之后，感觉责任非常重大。第一是机场战略位置重要，第二是通信设施极待升级。& && && &导航台是通信营的重中之重，天线是关键的关键。三面大海包围的南七千米导航台，25米高的木杆T型天线，经过十多年海南岛多雨、多台风、海蚀、风打，雨腐，已经摇摇入坠；南航租来海南工程队，帮我们新架设了35高的海南广播电台的特制水泥杆天线。北五千米导航台，拆了15米的天线，新架了25米高、20厘米粗的钢管T型天线。两个近距导航台的伞型天线，也都换成了永久的水泥杆。& && && &山顶上的超短波对空指挥无线电台，也加高、加固了天线，加长了馈线，将两辆昂贵的苏产电台汽车，隐藏到山洞里面。& && && &五年以后的西沙之战，我对我的通信营信心十足。我对全营的良好通信设施和全营各基层单位战士的优良素质了如指掌、充满了信心。& && && & 西沙之战当日早晨7点钟，我营有线电话连连长接到南海舰队通信处越级命令电话：“限你一小时内，接通机场总机与陵水县邮电局八对备用电话线。”之后连长向我报告说：本来接线都是良好的，十分钟就检查完毕了（军队战时强征了陵水县至海口市十对电话线路中的九对）。战时，陵水机场总机，很快与北京的中央军委、总参谋部、海军、空军及海军南海舰队、广州军区、广州空军、榆林基地等大军区总机联成了直通线。& && && &西沙之战结束之后，全师庆功总结表彰大会上，多名飞行员荣记了二等、三等战功。我被师长通令嘉奖。师长对我的嘉奖，就是对全通信营的表彰和奖励。& && & 陵水机场给我营几名战士记三等功，给超短波对空指挥电台、南七千米导航电台、机场总机班等多个基层单位通令嘉奖。三、漂亮、经典的海军航九师作战指挥所& && & 陵水机场跑道是南北方向，跑道之西一百米是辅跑道(推机道)，辅跑道之西二百米是平行公路。跑道中段，公路以西，距离跑道500多米，距离营区一千多米，在这前不归村，后不靠店的丛林中，有一座神秘的建筑。看似像二层楼房，再近看像宫殿，细看是一幢华丽的高级别墅。再往前走几步，荷枪实弹的哨兵，就挥手告诉你：不准靠近。这里是航九师和陵水机场中心的中心，这就是航九师作战指挥所。& && && &我第一次进入作战指挥所，是刚到陵水机场任通信营营长不久，当时是航8师指挥所。师部作战科科长打电话给我说：师长请你到指挥所来一趟，马上去车接你。师长的蓝色高级卧车，很快来到了通信营门口。我坐上了舒适的高级轿车，这是我生平第一次坐轿车。我在轿车内盘算着，师长找我，肯定是挨批评的事。我在作战参谋的引导下，经过指挥所大厅，进到了师长休息室。落坐后，师长说：飞行员反映，指挥所的无线电声音有断续的现象，请你查一下原因，彻底解决一下。我如释重负的离开了师作战指挥所。经过研究，指挥所到山顶的超短波对空作战指挥电台，距离四公里多，线路信号衰减太大。解决办法：用双根电缆线传输语音信号，问题彻底解决了。& && && &我近距离的看到了师部作战指挥所外观。指挥所是一座南方风格，四面带走廊的高大华丽、雄伟的漂亮建筑。陵水机场楼房全海军机场中最漂亮，漂亮的陵水机场中，师部指挥所独树一帜，漂亮和经典达到了巅峰。不是宫殿胜似宫殿，不是别墅胜似别墅，这就是胜似仙境的人间仙境。& && && & 南航作战指挥所，与航九师作战指挥所相比较，自惭愧矮了一大截。我在南航作战指挥所值班多年，对指挥所了如指掌。南航指挥所主大厅是楼上的会议室改建的，首长休息室、作战和气象值班室在楼上，其他值班室在楼下，并且比较简陋和寒酸。当然，南航后来新建的作战指挥所就客卓、威风多了。海军陵水机场在南海的位置图。四、中央军委空军西沙前线作战总指挥所& && && &一九七四年一月十九日，又是一个太阳高照晴空万里，风和日丽的艳阳天，暖和的让人们都忘记了这是冬季。再过三四天，就是农历春节了。人们沉浸在莺歌燕舞，歌乐升平，笑逐言开的和平喜悦之中。& && &&&上班后，我和副营长们正在办公室研究春节战备工作。突然，战斗警报响彻机场上空。前线机场战斗警报和战斗起飞，是经常的事，我也没大在意。几分钟后，营部办公室电话铃声急促响起，师部作战指挥所马科长来电话，对我严肃命令式说道：你马上来指挥所，有紧急任务。通讯员用摩托车送我到了航九师作战指挥所。马科长给我交待几句后，他到机场接飞机去了。& && && &我快步走进作战指挥所主室。大厅宽阔、明亮、严肃、安静，我轻步站立到了通信参谋的战位上。这是几年来，我第二次进到作战指挥所大厅。大厅中央，方方的大平台，厚厚的特大玻璃板下，是斩新的海南岛和南海区域特大军用地图。只见值班首长张政委和副班作战参谋站立在四部作战电话机机台前；指挥员毕副师长、副指挥员王参谋长，面北端立在作战指挥大平台南侧，聚精会神的注视着平台大地图，左右是作战参谋、领航参谋、情报参谋、侦察参谋、飞行调度参谋，还有我通信参谋，以及多名头戴耳机的各侦察、情报、警戒、导航雷达站的标图员们，他们头戴耳机，埋头在大地图玻璃平台上用彩色铅笔，标出众多雷达站送来的南海区域各种飞机活动的轨迹。& && &&&突然，无线电扩音器中传出飞行员的声音，说：我已经到达西沙群岛上空。& && && & 约11点钟，海军南航王朝钰司令员和广州空军李副司令员，带领海军南航和广州空军作战的指挥人员，一大帮穿海军服装和穿空军服装的十七、八个人闯进了航九师作战指挥所。王司令员严肃的宣布说：“我们奉中央军委命令：我是中央军事委员会空军西沙群岛前线作战总指挥所总指挥员，广空李副司令员是副总指挥。我命令，航九师作战指挥所被中央军委接管了，现在开始，这里是中央军委空军西沙前线作战总指挥所了。航九师作战指挥所人员，马上向我们交待工作，师长留下，其他人都迅速离开这里”！& && && &南航作战班子中，有多人是我熟悉的老参谋人员，和平年代中，海军击落的多架敌机，都是他们精心指挥的功劳。他们是一帮指挥飞机打仗的中国精英。& && & 迅雷不及掩耳的突然，海军航九师作战指挥所，瞬间跃升为中央军委空军西沙前线作战总指挥所了。& && & 中央军委空军西沙前线作战总指挥所的指导思想是：只要毛主席不下达西沙作战结束命令，西沙群岛上空就得不间断的有作战飞机巡逻飞行。& && & 我将航九师作战指挥所的通信参谋岗位，交班给中央军委空军西沙前线作战总指挥所以后，我出了指挥所后直奔无线电指挥塔台而去。& && && &我一个小小的陵水机场通信营，要担负起一个庞大的中央军委空军西沙群岛前线作战总指挥所的艰巨、重大的通信联络畅通任务，我肩上担子很重，思想压力很大，我手里捏一把冷汗。我在塔台这里，可以看见飞机的起飞和降落，可以听到西沙上空飞机与中央军委空军西沙前线作战总指挥所的对话，通信指挥畅通无阻，我的心就踏实了。海军航九师，歼—6战机在陵水机场飞机地面靶场校炮(小图是歼—5战机在陵水机场起飞图)。歼—5战机，竖尾上有平翼；歼—6战机更流线型，尾巴上无平翼。五、每日百架战机掩护西沙大海战& && &&&西沙之战，是南越傀儡政权侵犯西沙群岛引发的国际战争。& && &&&南越军队侵占了西沙群岛三个岛屿，19日早晨两艘越海军大护卫舰企图停靠进我西沙军港码头，我六艘小舰艇奋力阻挡。10时08分，南越海军首先对我舰艇开炮。西沙之战打响了。我六艘小艇之和，不如南越一艘护卫舰大。& && &&&海军航九师原先在陵水机场部署了两个歼—5飞行团，在海口机场一个歼—6飞行团。& && &&&10时30分，陵水机场航九师25团团长杨建军，率领四架歼—5战机，在西沙群岛上空报告说：“下面军舰在互相打炮”！指挥员命令说；“保持高度盘旋”！& && &&&又过了5分钟，航九师秘师长率领的四架歼—5战机飞临了西沙群岛上空，秘师长请示作战指挥所：“我要下降高度，对敌舰扫射”！指挥所回答：“不准下降，你的任务是警戒领空”。又过了5分钟，第三批战机飞临了西沙群岛上空。& && &&&陵水机场距离西沙群岛330公里，歼—5战机，在西沙上空，只能盘旋5分钟。& && && &如此同时，海口机场的歼—6飞行团，正在陆续转飞到陵水飞机场。他们每四架着陆后，马上加满油，迅速起飞，直扑西沙群岛。歼—6飞机，在西沙群岛上空，可以盘旋15分钟。中午一点钟，空军的两个歼—6飞行团和作战师部，从广东省的北部韶关机场飞抵了陵水机场。他们同样四架飞机在陵水机场首先着陆后，马上加满油，直扑西沙群岛而去。下午三点，空军夜航独立大队16架歼—6战机，也飞到了陵水机场，他们的任务是晚8点后，三批次飞去西沙群岛巡逻。歼击机，多为每批四架，之后，多为每批两架。& && && & 第二天十点钟，海军轰—5轰炸机飞行团，从上海飞到了海口机场。第一批三架 ，在海口机场加满油后，直飞西沙群岛加入了西沙海战的巡逻任务。轰炸机团，每批三架，每天飞行8批，从海口起飞，每批在南海巡逻半小时。& && && &西沙海战，激战七个小时，敌两大军舰双双严重受伤，逃离了战场；我六艘舰艇皆伤痕累累、筋疲力尽。驶进了军港。& && && & 敌舰仰望天空，全是中国战机低空盘旋，早已经吓得魂不附体，无心恋战，赶快逃命为上策。& && && &我军六舰艇，喜看我军战机满天飞，士气昂扬，越战越勇，用拼刺刀的革命精神，以极小的牺牲，换取了世界伟大奇迹的胜利！& && && &&&敌舰负重伤，其中一艘，逃跑了四海里，就瘫痪抛锚了。两天后，从湛江赶来两艘我海军的护卫舰，对准敌瘫痪护卫舰，猛烈炮轰一阵，敌舰很快沉没了，70名舰员，也随敌舰沉没了。& && && & 两天后，海军的一个歼—5飞行团和空军的一个歼—6飞行团，从陵水机场转飞到了乐东新飞机场。& && && & 三天后，广州军区特务连，乘大飞机由陵水机场转乘小飞机到三亚机场，从榆林基地乘快艇到达了西沙群岛。这也是西沙群岛第一支陆军部队。占领三个岛屿的南越军，早被我舰艇胜利的炮声和我军战机盘旋的轰鸣声吓软了。特务连对空一炖机枪扫射，三岛越兵，早早高高挂起了白旗，一枪不发的投降了。第四天下午三点，广州军区陆军特务连两名荷枪战士，押送40名南越战俘，乘快艇到榆林，从三亚坐小飞机（三亚海军机场太小，只能起降小飞机），陵水转乘大飞机去广州了。这也是我有生以来，第一次看见战俘，第一次看见这么多国际战俘。& && && & 西沙之战，四天多时间，胜利、圆满的结束了。第五天，我回到营区的家中，已经是1974年春节正月初一的中午一点了。我家没有过年（我生命记忆中，少了一个春节），全陵水机场都没有过年。& && && & 中央军委空军西沙前线作战总指挥所，在陵水机场坚守了三个月，西沙之战后，每天几十批战机照常巡逻西沙群岛。中央军委空军西沙前线作战总指挥所，三个月后才将指挥所移交给航九师。三个月后，空军陵水机场作战师部和空军歼—6飞行团、空军夜航大队先后飞离了陵水机场。& && && & 支援陵水机场通信营的南航通信分队、广州军区陆军有线电话连，南航通信修理所分队也撤离了陵水机场通信营。陆军输油管道工兵营，也拆除了两条十公里野战输油管道，撤离了陵水机场。& && && &&&陵水机场回复了海军航九师平常的作战和训练状态。& && && & 四个月之后，我与陵水机场有关人员，奉命乘坐海军南航直—5军用直升飞机首次降落在西沙群岛；这是历史上西沙群岛第一次降落飞机，这是海军航空兵部队第一次登上西沙群岛。我的陵水机场通信营西沙群岛通信分队20人，从此，成为了海军航空兵第一支西沙驻军；永兴岛篮球场改扩为直升机起降坪，从此，西沙群岛每周有一、两班军用直升机邮班从海军三亚机场往返西沙飞行。西沙之战的胜利，有四项伟大意义：1. 是毛主席英明战略部署的伟大胜利！2. 是中国人民解放军首次三军联合作战的伟大胜利！3. 是中国海军首次国际大海战的伟大胜利，洗雪了中国海军百年国际海战之耻！4. 从此，中国人民牢牢地掌控了西沙群岛！这一仗，为中华人民共和国打出了一个全国面积最大的地级三沙市！备 注:西沙之战我的首长和战友简介：（一） 中央军委空军西沙群岛前线作战总指挥所总指挥员、海军南航司令员王朝钰，后调升为海军付司令员、兼海军航空兵司令员，中将军衔。（二） 海军航九师和西沙参战师首长简介：海军航空第九师，1968年诞生在咱们青岛胶州海军机场，当时为海航12师，师长李景；后转飞到莱阳和锦西。西沙之战前一个月，转飞到南航陵水机场，并且改名为海军航空兵第九师，同时原师长李景调升为海军付司令兼海航司令，后雕升总参付总长，上将军衔。西沙之战时，航九师秘师长、毕付师长、王参谋长、梁付参谋长离休在海军青岛干休所。（三） 陵水机场场站站长刘培勤，后调升南航后勤部部长，离休在海军海口干休所。我愧对了生命中对我恩重如山、倍加呵护的大恩人：南航通信处潘义处长（从航8师付参谋长转业到吉林市气象台）、陵水场站刘站长、航九师秘师长和南航王司令。在此，我说一句：“四位首长，我今世永远谢谢您！我当您的兵没有当够,下一辈子还作您的战士!”。（四） 西沙之战时，我的几位亲密战友介绍：陵水机场通信营，我的三位付营长战友，已经远去它乡了！我的西沙之战在世好战友如下：1.我的陵水机场通信营付营长周振云（江苏无锡市）。2.航九师通信科科长马乐蒂（山东高密市）。3.海军南航通信站主任、支援陵水通信营分队长王景高（山东乳山县）。4.海口机场通信营营长石朝绥（山东广饶县）。在此，向参加西沙之战的革命战友们：致以崇高的革命敬礼！作 者 简 介：于桂明， 80岁，中共党员，大专毕业，于七第十代嫡孙、海军转业军官，南海前哨站岗30载，无线电工程师，海信退休干部；原青岛市崂山文化研究会理事和研究会高级专家。中共青岛市市南区湛山社区优秀共产党员。& && && && && && && && && && && && && &&& 2015年1月19日& &&&（ 青岛）附：作者生平历史照片十七张：1956年胶州海军第一新兵连，班长于桂明新兵照。1956年海军潍坊通信兵训练团无线电技工中队，班长学兵于桂明夏装照。1957年元旦海军潍坊通信兵训练团无线电技工毕业前，班长学兵于桂明冬装照。1960年海军海口机场超短波无线电塔台第一任台长于桂明军官第一照。1961年春节海口机场无线电超短波自动定向台第二任电台于桂明台长照。1961年海军四川通信兵学校通信系排长、台长集训队，班长、学员于桂明与陈金邦亲密战友合影照(我们两人同是海口机场定向台定向员两年多，同时代理台长。同时提升军官和电台台长，同时军校深造，同时当一、二区队长，后陈金邦改行政工，直至航8师付政委，转业到盐城市技术局)。1963年海口机场通信大队第一区队于桂明区队长照.1964年冬空军西安通信技术学院，连长系无线电连长培训队，班长、学员于桂明军衔末照。1966年空军西安通信技术学院，参加陕北延安农村社教，春节期间榆林城于桂明取消军衔首照。1967年海军南航通信兵处无线电参谋于桂明海军惟一灰军装照。1976年9月，我儿子病危，南航派军用直升机，从三亚海军医院接送我儿到海口，急转民航去广州海军医院。一月病愈后，于桂明与儿子在广州越秀山快乐幸福纪念照。1978年海军陵水机场通信营营长于桂明，陵水机场风景留念照。1980年国庆节，海口机场参谋长，军用专机前于桂明工作照。1983年海军海口机场参谋长于桂明，部队军官转业前免冠照。2003年于桂明青岛海滨风景休闲照。2006年于桂明青岛城阳公园，共产党员活动日风景照。2014年作者参加青岛崂山螳螂拳大会，于桂明与意大利国螳螂拳选手达利亚.安吉罗合影照。& && && && && && &&&日& &青岛
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：您好！谢谢您的光顾、赞许和支持！
谢谢光顾、肯定和支持！我们共同向西沙之战的海、陆、空英雄学习、致敬！
我们共同庆祝海南省地级大三沙市的成立！
：您好！谢谢您的光顾！你看文章非常仔细和认真！向你学习！你对歼—6战斗飞机提出补充，表示感谢！海军航九师，歼—6战机在陵水机场飞机地面靶场校炮(小图是歼—5战机在陵水机场起飞图）。歼—5战机，竖尾上有平翼，歼—6战机更流线型，竖尾上无平翼。
谢谢您的光顾和支持！
& &&&:谢谢您再光顾！飞机行家，谢谢您！
谢谢光顾本帖的朋友们！谢谢朋友的关注和支持！
& && &&&保卫西沙之战胜利的成果 & & 西沙之战胜利了，胜利成果能否保的住，也是个大问号。& &&&西沙之战时，南越有四艘大军舰在西沙海域，两艘参战，两艘在外海待命。为什么南越待命战舰没有反扑参战呢？因为我空军和海军航空兵已经牢牢的掌握了制空权了，此时再进入中国领海就是自己找死了。& && &为了保卫西沙胜利成果，中央军委空军西沙前线作战总指挥所在陵水机场坚守了三个月，每天战机仍然十多批巡逻西沙三个月，海口机场从此长期驻守海航轰炸机部队，形成了惯例。& && &西沙之战时，海南岛我海军没有大军舰，南海舰队的几艘护卫舰，驻守在湛江和广州，西沙之战后，榆林港进驻了护卫舰。& &&&西沙之战时，南海舰队没有驱逐舰。中国仅有的第一批四艘宝贝驱逐舰，在北海和东海。& && &西沙之战半个月后，毛主席下令调东海舰队两艘驱逐舰驶往南海。夜间两点多，两艘中国海军驱逐舰灯火通明的驶进了台湾海峡。台军首领向蒋介石报告请示，蒋介石第一次说了句中国人的人话：“南海战急。注意观察，都睡觉吧”。一个月后，中国驱逐舰在南海游戈，这时才可以说，中国已经牢牢的掌握了西沙群岛。& && &两舰驱逐舰到达南海后，以后中国军舰夜间过往台湾海峡，成了常态化了，只是过往海峡时管制灯火而已。& && &1976年10月，两艘驱逐舰停泊在广州军港，我有幸参观了其中一艘。180多人的大军舰，这么大啊！大炮这么粗啊，导弹发射架这么多啊（舰员小声对我说：弹药仓库没有导弹），我心情非常激动！我为海军而骄傲！我为强大的中国而自豪!！空中看西沙群岛和西沙群岛实图。中国海军战舰巡逻在南海。
海军航九师歼—7战机在南海上空飞行巡逻。海军航九师歼—8战机从陵水机场起飞，扑向南海巡逻。
谢谢您的光顾！谢谢利刃隐于盾后！
岛城客座：谢谢您的光顾和认真！谢谢您的涉嫌，保密与时间有关。
迷糊的猫：谢谢您的光顾和理解！向老爷子问好！海南岛当年归广东省管辖，是后娘生的，是被遗忘的角落！
大家乐翻天jjj:谢谢您的多次光顾、鼓励和支持！谢谢你的推荐和介绍！ 谢谢您的上万点的点击率的鼓励！本帖人气指数已经越过1.1万点！同时发表在“大众杂谈”的同名帖子，点击率已经越过1.5万次！谢谢查看过本帖的朋友们！请多批评指导！
帝师斯戟：您好！谢谢您的光顾、理解、赞许和支持！祝您健康！快乐！万事顺利！我如果不记录这段历史，我就对不起参加西沙之战的海、陆、空三军战友！
yantao5656:谢谢您的光顾、鼓励和支持！祝您健康、快乐、幸福！美丽的中山公园小水库，给岛城人民带来欢乐！由此攀爬两三公里，可至山顶青岛电视塔和海军雷达站。
仁者樵夫：你的问题挺大挺难回复！你感兴趣，请多打探。我听你的回音！
谢谢您的光顾和支持！我们共同向西沙之战英雄致敬！
于桂明按语：摘录转发“难忘西沙”文。西沙之战时，陵水机场司令部作战参谋赵海彪 ，我模糊的有点记忆。他去年“8.1”写的文章，现摘录西沙之战陵水机场情况如下： & && && && && && && && && && &&&难&&忘&&西&&沙来源：江山新闻网& &作者：赵海彪& & 时间： 10:05:48& &　　闻名中外的西沙海战，广为人知的是敌我双方舰艇的海战情况，然而，对于我军航空兵的战机云集在海军陵水机场，并首次飞往西沙，从空中支援西沙海战的情况却鲜为人知。　　当时，我是海军南海舰队航空兵陵水基地场站司令部的战勤参谋，在西沙海战期间，我和战友们曾三天三夜没有合眼，夜以继日地忙于外场的飞行保障工作，使我们的战机能及时、安全地飞往战区，为西沙海战牢牢掌控制空权。　　陵水机场，位于海南岛的东南端，濒临南海，距西沙群岛约350公里，是当时我国离西沙群岛最近的军用机场。& && &.......& &&&海南的冬天，风和日丽，温暖如春。日，是陵水机场的飞行训练日。从北航转场到南航陵水机场才一个多月的海航12师（注：已经改名海航第九师），为尽快适应新机场的环境，从早上开始，便抓紧时间，组织海航34团飞行训练。我是战勤参谋，一早便提前赶到外场检查各飞行保障单位开飞前的准备工作情况。整个上午按计划顺利地完成了飞行训练任务，中午不休息，场站各食堂一律送饭到外场就餐，午饭后接着飞。正当数架战机在各空域按计划飞行训练，地面保障人员忙着为刚降落的飞机准备再起飞的时候，塔台指挥员突然接到上级指示：立即停止飞行训练。命令航12师马上派一架战机去西沙巡逻侦察，了解敌情。为了完成这一重要任务，航12师师长决定亲自驾驶歼—5战机去西沙。战机呼啸着飞离跑道，刺破蓝天，直飞西沙。不久便传来了师长向师指挥所报告：在西沙海域发现数艘敌舰。由于歼—5飞机油量有限，只能在西沙上空盘旋五分钟左右，就得返回机场。但这次首飞西沙很成功，不仅摸清了敌情，也总结了我战机飞往西沙的航行经验，为上级首长战前决策提供了有价值的参考。　　............　　敌我双方的军舰对峙着，形势非常严峻，战火一触即发。陵水机场进入全面紧急战备状态，成为保卫西沙空中安全的最前沿机场。为了加强陵水机场的兵力，上级命令海航12师22团(装备歼—6飞机)，从海南岛西北面的海军加来机场紧急转至陵水机场，飞行员随机空转，地勤和机关人员连夜乘车从地面转场。同时，空军也派出部分兵力：一个师指挥班子，一个夜航歼击机大队，一个空中侦察中队。所有空地勤和机关人员分别从广西、广东各机场，一律空转至陵水机场。另外，南航还从海军湖南零陵机场急调一个轰炸机团，进驻海军海口机场。　　为了便于和加强航空兵前线作战指挥所的领导，由海军南航王司令员和广空李副司令员率领的作战指挥班子，也进驻了陵水机场。此时，陵水机场的师指挥所升格为空军前线作战指挥所。　　兵马未动，粮草先行。而当时的状况是：兵马先行，粮草未动。陵水机场在短短的两三天内，突然比原来增加了三四倍的部队，对于吃住行等后勤保障来说，是极大的考验。　　..........　　1月19日清晨，陵水机场一直处于紧张的临战状态，海、空军的战机从早到晚一批接一批地飞往西沙上空侦察、战巡。大约上午10点半左右，突然传来消息说，西沙海战打响了！顿时，整个机场都沸腾了，指战员们斗志昂扬，几乎忘记了几天几夜的困惫。为防止敌机袭击，上级命令，进一步加大对西沙空中战巡的强度，使战区上空始终不间断的有我们的战机在巡逻。同时，还命令8架战斗值班的飞机，由二级转进为一级战斗值班，即飞行员进入飞机座舱待命，确保飞机能随时升空作战。............
& & 发一组海军陵水机场和陵水县今夕照片：海军陵水机场营门，营门里是营区，营区后是小青山雁岭。美国侦察飞机 EP__3 迫降在陵水机场及乘员，都是中国的俘虏。苏联大运输机飞临陵水机场上空，接运美机及人员返美国。海军陵水机场招待所。部队在出早操。陵水县清水湾小区。陵水农田。
于桂明按语：摘录转载空军老李有关空军参加西沙之战的回忆节录如下：文章提交者：空军老李 加贴在 海军论坛 铁血论坛 回忆空军参加西沙群岛自卫反击战日我值班部队一早就进入一等战备。时间约7点钟左右，部队正在吃早饭，便接到命令飞赴海南岛陵水机场参加西沙群岛作战。我当时任空军航空兵某部副团长，随即驾驶歼—6飞机率队从广东省韶关机场起飞，直抵海南岛陵水机场而去。在陵水机场着陆后，车子把我接到机场海军航空兵某部指挥所（于桂明注：此处是跑道南头作战值班飞行员休息区，塔台指挥员休息室），在那里见到空七军王副军长，刚拉完手就说“时间太紧，我们要马上研究，因为我也是刚到，是来组建空七军前指来的，其他人员尚没有到达。”他说据报告，我们海军正在同南越海军在西沙群岛附近海域作战，打得很激烈。与此同时，敌人还正在向甘泉岛登陆，正在与我守岛军民激战。因为西沙群岛附近只有甘泉岛上才有淡水，我看了一下屋里除几部电话和几个海军同志外，桌子上还有几张地图和海图，就什么也没有了。王副军长又说“前方情况，我们一点也不清楚，真是干着急呀!中央军委首长指示，要不惜一切代价飞到西沙群岛去，要闯出路子来。”我一听感到有些震惊和兴奋，其它问题还没有来得及多想，王副军长就指着我说：“现在我问你，能不能起飞到西沙群岛去参战。到那里后，首先要查明情况，并尽可能的把我们是中国人民解放军空军的意思表示出来，这对我们参战的海军同志是一种支持、支援和鼓舞，而对敌人则是一种严重的警告和打击。”于是我思考了一下，现在的形势如此紧张，任务又如此急迫，虽然有些困难，但现在不是提困难的时候，现在是作战，首长的指示已经很明确了，就是需要有不怕牺牲的精神去克服困难，拼命也得去完成任务。于是我说可以起飞，这时屋里的人尤其是王副军长，立即流露出笑容，并说：“你们的飞机已经加完油，回去准备吧，时间要抓紧越快越好。”我立即赶回停机坪，向飞行员们传达了军委首长和机场指挥首长的指示内容和任务，并确定第一批起飞四机的名单及第二批名单，简要的作些协同特别提到要作好云上集合。这时塔台命令我们进入一等，我立即登上战机做好了准备并习惯的看了一下其他的飞行员，也都做好准备，我马上让机械师举手向塔台示意准备完毕。随着信号弹的升起，我们立即起飞。四架飞机呼啸而起，立即打破机场的宁静气氛。飞机在上升中，我惦记如果云顶太高出云太晚，会影响机群的集合时间，集合时间延长了，飞向战区的时间也就越长了，而在战区的活动时间越短，会影响任务的完成，掌握不好，油量还会紧张。当上升到7000米左右高度时才出云，我看了一下云上天气很好，云顶很平，前方也没有浓积云等恶劣天气，即令右转弯飞向战区。我对这次的四机云上集合从心里感到特别满意，也消除了第一个担心。为了节省油量增加留空时间，我下令开加力上升高度到11000米。………………………现在已到作战海域，我对同志们说：“就是这里啦，跟好队马上下去支援，”随之下降高度米左右，已清晰可见有7-8艘舰艇在活动，从方位上不难看出敌我双方的位置，还在激战中，靠近我方岛屿附近有一舰在活动，敌方有一舰向相反的方向活动。我便以我舰群为中心在上空连续盘旋几圈，并按照海空协调的惯例信号，连续向我舰摇摆了数次机翼，同时按规定发射了信号弹，以表明我是中国空军的飞机。高度降到了2000米左右时估计已见到我机，只是他们也在忙着哪，此时我见时间快到了，还要去支援甘泉岛，我从高空看去甘泉岛西侧有不少舰船，我判定一定是敌人的登陆船只。我告诉同志们，我们要对敌舰进行炮击，跟好队各自拉开一点距离，只要是见我开炮了，大家一起向敌舰开炮。随后率队俯冲下去，高度降到1500米左右时，发现甘泉岛上有不少人在活动，还可以看到红旗，好像他们很热闹，并没有一点交火的迹象，我就放心了，左右要摇摆几下机翼以告我是中国空军，再见！[…………….我着陆后一直在观察四号机的位置，一会儿我远远地看到四号机在下降，安全着陆了，我心里立刻轻松了万分。我们终于胜利的完成了这次作战任务，心里也特别高兴，我们没有辜负领导的信任。…………..空军后来又增调两个航空兵团和一个夜航大队参战，各方面的工作也有了改进，无线电暂用空中桥机接力等办法，从而保证四个多月的西沙群岛保卫战取得了胜利。………………事情已过36年，当年参战的飞行员寄希望把这次作战经验总结一下，以备参考，也算是给已去世的同志们一个安慰吧。海航九师四机编队在西沙巡逻。
作者按语：我于2013年11月，为纪念西沙之战40周年，在大众杂谈网发表了“西沙之战和西沙缘”文。现摘录有关章节如下：& && &西沙之战40年了!& && &西沙之战永远浮现在我眼前!& && &胜利的1974年春节! & && &献给全国人民的春节厚礼! &&西&&沙&&之&&战&&和&&西&&沙&&缘 & && && && && && && && &于 贵 明& && &1974年的西沙海战，是中国人民解放军海军南海舰队，对入侵西沙群岛的南越海军进行的反击作战；是海、陆、空三军首次联合协同作战的伟大胜利，是近百年来国际海战史上，中国首次打败敌国海军的一次重大历史性战役。这次战役，不仅使美国扶持的傀儡、号称世界第四大海军的南越政权现出了纸老虎的原型，而且为中国海军洗雪了百年海战之耻。更为有意义的是，海战后我国获得了整个西沙群岛及其周边海域的控制权，从此中国牢牢控制了西沙群岛。& && &西沙海战中，陵水机场是当时海军和空军唯一的参战机场，西沙群岛上空盘旋制空的各式战机，都是陵水机场的；所以，陵水机场也就成为了那个年代的英雄机场。& && &当年，我在陵水机场任通信营营长，有幸参与和见证了航空兵部队这次海战的全过程。现在将我亲历的西沙之战中航空兵制空以及我营南航陵水机场西沙群岛通信分队军营生活片段回顾如下。& && &……………..& && & & && &海南岛的冬季，是一年四季中的黄金季节。草绿花香，燕飞蝶舞，生气勃勃，果实累累，胜似金秋。& &&&一九七四年一月十九日，又是一个太阳高照，晴空万里，风和日丽的艳阳天，暖和的让人们都忘记了这是冬季。再过三四天，就是农历春节了，部队家属区已经年味很浓了。& && & …………….........& && & 无线电台语音扩音器中传来飞行员的声音，说：我已经到达西沙上空。毕副师长手不离无线电送话器，说：下降高度看海面。几分钟后，飞行员说：我的下方有军舰，正在互相开炮。直到现在，我仍然没有意识到这是在打仗，认为今天可能是配合海军实弹演习。& && &突然，无线电扩音器里传来了秘师长的声音：“我看见西沙群岛了”。我的神经一下紧张起来了，师长到西沙群岛了！指挥员问：“你的高度是多少”？回答说：“我的高度两千米”！指挥员又问：“我的声音怎么样”？七百里以外的秘师长回答：“很清楚”！师长又说：“我看见敌舰了，我要下去对敌舰扫射”。指挥员说：“不准降高低度，你的任务是领空，注意敌机”。秘师长回答：“明白！”& && & 我这才猛醒过来。西沙群岛正在进行大海战！& && & 一个小时后，海军南航王司令和广州空军李副司令，带领一班南航和广空作战指挥人员来到海航九师作战指挥所。王司令严肃的宣布说：“我是中央军委空军西沙群岛前线作战总指挥所总指挥，李副司令是副总指挥，从现在起航九师作战指挥所由我们接管了。航九师指挥所人员，马上向我们交待工作，师长留下，其他人都迅速离开这里”！瞬间，海军航九师作战指挥所，突然跃升为中央军委空军西沙前线作战总指挥所了。 & && & 庞大的空军西沙前线作战总指挥所，要求通信量大幅度增加了。机场征用了陵水县至海口市十路电话线中的九路，没用多长时间，机场总机已经与北京的国防部，总参谋部，海军司令部，空军司令部的总机都联上了直通线。与广州军区总机，南海舰队总机，海军榆林基地总机也联成了直线。长途载波，北京各总部如同城通话同样清楚（西沙之战后，陵水机场至广州，至榆林各开设了百路载波站）。 & && &&&我从指挥所出来，一头钻进了跑道南头的超短波无线电塔台，这里可以看见飞机起飞和降落，可以听到西沙上空飞机报告军舰的位置和炮战情况。中央军委空军西沙前线作战总指挥所对西沙群岛上空飞机下达的每一道指令，我听的非常清楚；我坐阵在这里，听见我营无线电指挥畅通无阻，心中就塌实多了。 & && &先几批起飞的歼五战机都是四机编队。歼五战机在西沙上空只能盘旋五分钟，每十几分钟机场就起飞一批，战机回场后，马上加油，马上再起飞。后续的海军和空军战机，都是歼六飞机，他们从海口以北的机场赶飞过来，在陵水机场着陆后，马上加满油，飞行员们没顾得喝上一口陵水机场的热水，又驾战机马上起飞，扑向了熬战的西沙群岛上空。& && & 西沙海域上空一直盘旋着中国的战机，对我海军参战的将士们是多大的鼓舞啊！& && &&&我海军战舰官兵英勇顽强，杀灭了南越海军的威风；强大的空中威慑力，牢固的掌控了西沙群岛制空权，威逼南越不敢出动任何飞机。& && & 不知过了几天，中国海军，取得西沙大海战的伟大胜利。击沉击伤南越大军舰各一艘，毙敌七十多人（敌舰沉没前，敌水兵纷纷跳海，立马就被鲨鱼吞嗜了）。广州军区陆军特务加强连，收回了三个被南越军侵占的西沙岛屿，活捉南越陆军俘掳四十多人。广州军区陆军特务加强连和南越陆军战俘，经过机场换乘飞机时，我有眼福亲见。 & && &&&那天中午，我通信营的副营长崔显钊同志来到外场超短波无线电塔台，对我说：“西沙胜利了！我在这里顶着，你回家休息两天吧”。& && &&&中午一点半多钟，我回到营区家里。家中很肃静，全家人都用陌生的眼光盯着我，似乎在审视我是否少了腿和胳膊。后来我家属打破沉寂说：你坐下歇歇，我下饺子吃，今天是正月初一，我们也都没有吃饭。我像没有听懂似的看着她，我家属又说了一遍：今天是正月初一。我这才猛地回过神来，啊，今天是1974年农历春节。我钉在外场五天四夜，怎么睡的怎么吃的，一概都忘了，更没听谁说“春节”两个字。只知道我的通信营在西沙作战中，出色的完成了中央军委空军西沙前线作战总指挥所的通讯保障任务。三沙市永兴岛飞机场。
于桂明按语：西沙之战时，毛主席和中央军委急调海航一师轰炸机团进驻海口机场，参加西沙之战。现转载海口机场，西沙之战时，一个新通信兵的回忆录（一个团的异地调动，必须军委主席签署命令）。 天涯部落， 南海航空兵老战友团&&长白天池2013&&军旅回忆：&&感受西沙之战& & 时间： 14:22:44& &感受西沙之战 感 受 西 沙 之 战　　&&& && &我是个新兵，在海口机场，就赶上了74年的“1.19”海战，虽然只是在后方进行通信保障，但也使我在服役期，感受了一次军人的神圣使命，为保卫祖国而战。　　　　&&做为一个小兵，又是吃住在外场，不象在本单位参加指挥所的战备值班，相对消息灵通一些。而等我们知道了消息和感受，也是在第二天，1月20号。　　&&记得是在下午，有任务开机，先头是来了两个大家伙，大运输机，型号我不懂，灰不溜秋的大肚子，飞机上下来很多人，后来知道是轰炸机地勤。不到一会，有车辆来到塔台，下来的一群人，让我们都在纳闷，怎么都是棉衣棉帽的灰军装呢？保密条例谁也不敢吱声。大约半小时后，棉衣棉帽的军官们准备就绪，通知我们塔台开无线电台，他们在指挥。通信联系上后，也就是常规的飞行通话，只是在听到飞行员的“请求通场”，指挥员的“可以通场”后，一会自西往东的通过了“三三”编队的九架飞机，有老兵知道的，偷偷告诉我是轰炸机。全部着陆在塔台后的辅跑道上一字排放停等，塔台上的指挥群才撤，这时的轰炸机，已经由地勤忙活起来。从第二天开始海口机场可是让他们忙碌了一阵子地，因为在第二天，我们也就知道了一些情况。西沙海战了，来的是东航航一师一团的，是准备收复西沙岛屿的，但是来晚了一步，没能用的上。　　&&哪年我记得很清，1月23日是大年初一，我们也是在海口的外场7、8个通信兵除夕聚餐的，摆了满满的一床各种菜，再有对哪个年的印象就是保障飞行。　　&&航一师一团转场到海口的第二天，就投入到了收复西沙岛屿的战斗中。因海战西贡吃了亏，所以在收复时，海空没有战事，我们的空中力量始终处于优势，实际也就是巡航，没有占斗。我们在海口也就是保障了几次轰炸机的西沙巡航，歼击机基本是陵水场站的任务，后来听说，广空独二团增援到了前沿机场。因为我们的歼—6巡航能力所限，听有这方面知识的老同志讲，歼—6到了西沙，其在西沙空域巡航时间也就是不到10分钟。　　…………海口机场的轰炸机团，三架飞机正在滑进跑道，准备起飞。　　
幸福的老者：您好！谢谢您的光顾、关注和支持！谢谢您对西沙和海军的关注！祝你健康、快乐和幸福！
沙子哥哥：您好！谢谢您的甜蜜祝福！谢谢你的光顾和支持！提早祝你和全家春节快乐！
迷糊的猫：您好！谢谢你的再光顾！谢谢你的信任和提问！陵水机场距离西沙群岛330公里。歼—5、歼—6战机作战半径为600和800公里（带付油箱）。每个飞行团，有8架作战值班飞机，是带付油箱的。每个团第一批飞往西沙的飞机，肯定都带付油箱。不带付油箱的飞机，作战半径缩短150公里。带付油箱的飞机，飞的低飞的慢，进入战区迅速丢掉付油箱。飞机红色油料报警灯亮时，飞机所剩余油料约20%，还可以再安全飞行200多公里。飞机不准飞到油料报警（作战除外）。祝您健康！快乐！幸福！带付油箱的歼—5战机。带付油箱的歼—6战机。
& &批驳王幸平“西沙之战为何空军缺阵”的胡说歪论 于桂明按语：& && &我偶然看到王幸平对西沙之战乱发歪论，胡言瞎说，欺骗和误导读者。为人民的败类蒋介石歌功颂德，竟然成了西沙之战“深明大义”的英雄。反而对中国人民解放军空军和海军航空兵的历史故意歪曲和抹黑，也是对空军和海军航空兵广大参战指战员们极大的污蔑和侮辱。我看后非常气愤，我为批驳王幸平的胡说，才促使我提笔写“中央军委空军西沙前线作战总指挥所”论文，以还历史真面目。王幸平的胡说歪论如下：& &1.标题歪论：“1974年西沙之战为何空军缺阵”。& & 2.乱言胡说：“西沙群岛位于我国海南岛的正南方约540海里”。（注：在海南岛东南方330公里。1海里＝1.852公里。王幸平的数据都是胡说。）& &3..污蔑空军和海军航空兵广大官兵：“令人疑惑的是这场海战中我军没出动战机为海军舰只撑腰、雪恨”。&&4.美化蒋介石：“又有老蒋闻讯深明大义后电令台湾守军放行的传说”。附：王幸平的原文： 【航母话题之二】1974年的西沙之战为何空军缺阵位置：博客& 王幸平& 【航母话题之二】1974年的西沙之战为何空军缺阵日 18:22 分类：未分类 标签： 海战,航母 阅读：3,008 评论：4王幸平曾在万山群岛当兵，目前在银行工作。嗜旅游，好军事，关注金融问题。西沙群岛位于我国海南岛的正南方约540海里，距越南的西贡市或岘港基地约720海里。1974年的西沙海战中，南越海军出阵的大型驱逐舰3艘，护卫艇一艘，劳师远征长途奔袭我西沙群岛，在茫茫大海上无遮无挡，无处藏身，此其时，无论是海战开打时或结束后其返回基地的十几个小时的航程途中，我军出动飞机拦截，来个空中打击、实战投弹，那是多么惬意的事啊。要说当年南海舰队是我海军三大舰队中实力最弱的一支确实没错，海战打响后，这才有我军委自北海舰队、东海舰队紧急抽调大型主力舰只，借道台湾海峡南下，又有老蒋闻讯深明大义后电令台湾守军放行的传说。南海舰队的实力弱，然而当时负责南海舰队空防区域广州军区空军部队的实力并不弱，甚至可以说是当年我空军实力很强的一支部队。这主要基于如下原因：其时乃我国援越抗美数年来，我空军派出赴越参战的飞行员是大部分来自我广空部队；同时，亦有骚扰越南北方的美军飞机越界窜入我国广西领空被我广空部队战机拦截并将其击落还生擒了美军飞行员的战绩佐证；更重要的一点是，当时的广空司令是在抗美援朝战场上一人独自击落九架美军飞机的空军战斗英雄王海，而当年其顶头上司的广州军区司令员亦是我军中能征善战、敢打硬仗、恶仗，曾率部在山东痛歼国军五大主力之一的74师的指挥员——少林寺和尚出身的著名猛将许世友。对垒南越伪军，虽说“打狗要看主人”，但其时的国际形势亦对我们十分有利，尼克松上台后于1972年访华与我国建交示好，以扼制苏联；美国国内反战呼声日愈高涨，美国撤军南越只是时间问题。令人疑惑的是这场海战中我军没出动战机为海军舰只撑腰、雪恨。问题出在飞机的作战半径上。以我空军当时的主战飞机歼6为例，理论上其最大的作战半径为500公里，自海南岛起飞后可涵盖西沙战区，但是实际上，如此长途奔袭，加上瞬息万变的空战，在海战上空多来几个爬升、俯冲扫射投弹，或大幅度的战术迂回动作，那么燃油也就耗得差不多了，还怎么飞回来呀。假如我军有航母，将这个大型的海上活动机场前移300海里，那么1974年的西沙之战——远离其国土的南越海军的舰艇当是有来无回了。想起毛泽东在建国初期为海军题词，那可是高瞻远瞩，寓意深长：“为了反对帝国主义侵略，我们一定要建立强大的海军”.没有航母，别说建立远洋海军，即便是在自己岛屿的海域防卫、海南岛的正南方约500海里的西沙群岛，还有更遥远的南沙群岛——如今还被好几个小国占着呢，鞭长莫及呐，现代海战，能少得了空军吗？海战中 缺乏航母就等于没有空军。海南岛与西沙群岛位置图。
尊敬的迷糊的猫：您好！谢谢你的理解！谢谢你的九十年代还把海南岛视为畏途！谢谢青岛人的理解！& & 我在鱼米之乡的宁波机场呆了一年，1958年正月十五刚过。接到调海南岛海口机场的通知。海南岛听说过，是流放犯人充军的地方，海口二字第一次听说。& & 在海口千多人的机场里，仅我一个青岛兵，哪种千里之外思念家乡的举目无亲感，哪种被广东话和海南话包围着的老外孤独感，要经过漫长的煎熬才能适应。& & 海南岛在文革（1967年）前，是军事禁区。300万人口中，有100万军队和军垦人员。海南岛19个县市，只有东部沿海四个县可以自给自足。100多万人等待国家供应，可是大问题。军人每月45斤大米、一斤油、一斤半肉，基本可以保证（家属分别为30斤、3两、一斤），副食品如豆腐、粉丝、鸡蛋等，没有听说过。& & 海南岛的物资缺乏，物价昂贵，天气炎热，夏季无菜吃，是每个人每天每日必须面对的现实！& & 我在海南岛呆了30年，感觉漫长漫长的！感觉人生太漫长了！我在青岛呆了30年，感觉真是弹指一挥间！& & 谢谢理解！理解万岁啊！我们要珍惜青岛！热爱青岛！幸福的生活在青岛！
& & 四 十 年 以 前 的 西 沙 群 岛
& &&&西沙之战后四个月 ，我接到通知：马上准备乘直升飞 机去西沙群岛看通信地型。& &&&海军要开通西沙直升飞机军邮航线，飞机由南航直五飞机担任，每周飞机从海军三亚机场往返西沙一个航班，特殊情况加班一次& && &海南岛的五月，已经是盛夏天气了。& && &汽车将我们一行五人送进了机场，南航派来的直—5直升机，已经在等待我们了。我们五人，都是机场直接关系飞行部门的领导。虽然是刚上班时间，太阳晒的水泥滑行道已经烘人和烫 脚了。因为我们都着装整齐（海军从一月已经废止了海军灰军装，回复了上白下蓝和全蓝海军军装），登上飞机后，我们的脸上和后背都出汗了。飞机滑行进了跑道，塔台下令：可以起飞。经过短距离滑跑，直升飞机徐徐离开了跑道地面。& && && && & 飞机从陵水机场直飞西沙群岛，因为直升飞机发动机的噪音很大，无法说话。只能从玄窗中瞭望茫茫大海。在经历了西沙海战洗礼的西沙海域上空，瞭望西沙群岛的大海，心中有着甜美的感慨。特别是望见西沙群岛时，我们不约而同的鼓起了掌，并且像孩子般的叫嚷：看见了，看见西沙群岛了。& && & 西沙群岛，有二十几个岛屿和很多个暗礁礁盘组成，由永兴岛群和宣德岛群两个岛群。在阳光的照耀下，像是撒在大海里的一把翡翠，闪烁着灿烂耀眼的光茫。飞机开始下降，我们离西沙群岛越来越近了。& & 飞行将近一个小时，直升飞机在西沙群岛最大的岛屿——永兴岛的蓝球场上降落了。这是南航直升飞机首次在西沙群岛降落，也是南航批量工作人员首次登上西沙群岛。& &&&在西沙部队会议室，西沙部队参谋长和有关部门领导接待了我们。寒暄几句后，飞行员和地勤员继续略坐喝水。陵水机场五人，随西沙部队领导查看和接管了机场驻西沙分队的住房。我们承诺说：半个月后，陵水机场驻西沙分队即可进驻。因为飞机不能久停，半小时后，我们匆忙飞离了西沙群岛。& &&&西沙群岛几十个岛屿，常年有住人的岛 ，只有永兴岛。& &&&海军西沙水警区（师级），司、政机关百多人，常年驻守在永兴岛上。军港常驻4—6艘艇，每艇40人左右，吃住、活动都在艇上。西沙水警区在三亚有个后勤基地，每周往西沙送淡水和给养。& &&&永兴岛上，有一座下大上小的三层楼，楼房20多个房间和三排平房，还有一个小商店和小邮电局。除了军人外，还有两名职工，一个邮电员和一个商店员。& &&&永兴岛面积不大，涨潮后只有两三个足球场哪么大，退潮后不足一平方公里。& && &岛上无淡水，有个蓄水池，水是从后勤基地三亚运来的，每天每人只分半脸盆洗脸水。岛上有一眼懒水井，可以洗澡和洗衣服；水井旁有两棵椰子树和大片的热带灌木丛，是永兴岛上珍贵的绿色和靓丽的景观。& &&&部队生活供应标准较高是三类海灶，吃青菜很困难，一周可能吃一两次蔬菜，战士普遍手脚退皮和口舌生疮。生活很单调很枯燥，十分钟可以绕岛转一圈，四面都是茫茫大海，连条渔船也望不见，也看不见海鸟。 & && && &鸟瞰西沙群岛。& && & 西沙永兴岛灌木丛上的海鸟。
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&&西&&沙&&陵&&水&&机&&场&&分&&队 & &
& && &我从西沙回来，经过半个月准备，工作已经就绪。& && &陵水机场在西沙设立机场分队。& && &我营在西沙设无线电中波导航台、短波航线台、超短波塔台，每台配三名无线电员；以及机场其他单位，如航空气象、航行调度、航空油料、航空电器等共二十几人组成。业务和人员轮换由各单位自己负责。我营出一名副连职干部任队长，负责日常行政管理工作；生活管理由西沙部队代管。& && & 陵水机场西沙分队，是南航驻西沙群岛的第一个连队。我营西沙人员最多，管理干部是我营的，所以，航九师和陵水机场领导决定：将西沙陵水机场分队交给我营管理，南航陵水机场西沙分队成了我营的一个下属单位。& && &西沙所用无线电器材，由南海舰队通信处直接从湛江发到西沙。& &&&半月后，陵水机场西沙分队，在我营崔显钊副营长带领下出发了。机场用汽车送他们到海军榆林军港，乘坐西沙派来的舰艇去了西沙群岛。& && &西沙永兴岛，将篮球场扩建为直升机起降坪。& && &西沙军邮直升机航线开通了。& && &从此，我营的领导每年都去西沙几次，布置检查西沙陵水机场分队的工作。往返西沙成了我营的一项经常性工作。我营的几名付营长和付教导员们，都多次去过西沙群岛。& && & 我的副营长们，都不让我再去西沙群岛，原因是来回很辛苦。去西沙，可以从三亚坐军邮直升飞机去，但不能马上坐飞机回来，要等西沙回三亚的军舰或者渔船顺便搭乘，也可能好几天没有舰船，途中军舰要航行十多个小时，渔船要一天一夜。南海无风六尺浪，舰船前后颠簸左右晃；遇上风浪，舰船颠簸的历害，晕船呕吐，不但不能吃不能睡，吐完了食物，再吐苦胆水。坐一次船像得了一场大病。崔显钊副营长总是挣着去，说自己晕船不历害，他去西沙群岛次数最多。& && & 至于西沙扩建直升机起降坪，哪是几年以后的事。西沙修海军机场，哪更是20年以后的事了。&&直—5直升飞机。现在的永兴岛。今天的西沙机场。、
谢谢迷糊的猫的理解和祝福！谢谢老爷子和老太太给你们讲述了经历的历史！谢谢你们对你老爷子和老太太的理解！战争年代对人是考验！和平年代，山东与海南岛相比，艰苦也是一种考验。& &&&.........& &&&说艰苦。& &&&你老爷子解放前入伍，1956年授军衔，是学苏联，高薪制。正营级155元（工人一级工工资18元），海南岛补贴10%，小岛和海军补20%（出海补贴另计），可不是小数。正营以上军官是高薪阶层，1960年减薪10%—30%。& &&&1955年 国家实行义务兵役制。我们没有当军官的想法。军队保密极严，没有一点风声，1960年8月，海口机场通信大队军人大会，突然宣布：我等8人提升为准尉付排级军官（8个月后提升少尉正排级，基本薪金72元。并同时军官条例取消了准尉和付排级）。三年后提升中尉（没有提付连级），仍然正排72元。1965年5月，快要提升上尉正连级了，国家宣布取消军衔制，改为地方干部制。我的正排级72元，改为地方行政21级，薪金减两元，成了70元。后来在陵水机场当营长多年，仍然是21级77元（补10%，比正排级少两元）。西沙之战前调一级加10元。.......& & 我家属随军15年，从随军开始就动员我复原转业回家。我调到海口机场后，经常有运输机来往胶州机场，我说顺便回家看看，再在部队干几年。她说一定要彻底回家。南航特批我儿子当小兵（条件是初中毕业，15岁），连队当兵一年后送军官学校，娘们坚决不当兵。我们15年没有探家，我16年没有回山东。南航王司令和李政委代表南航党委找我谈话，希望我在部队多干几年。我说：我是独生子女（我出嗣叔父母），父母盼儿子和孙子们回家，我希望专业回家。......几年后，我在中山公园碰见李政委（他离休在青岛），握手寒暄后，他说：回来好，回到青岛好！& &&&刚转业到青岛电视机厂，我也算高工资。工厂效益好，奖金不少，不长工资。我退休后，工厂连年长工资。退休工人不长工资，五年后的退休工人，退休金一千多元，比我多2-3百元。& & 知足常乐，我们共同好好保养身体，尽情享受生活！祝你和全家小年快乐！
尊敬的迷糊的猫：谢谢你的再光顾、支持、理解和知心！& &&&中华文化，人生大喜之一：千里之外遇知己。另一句珍语：人逢知己千杯少。& &&&我们俩痴迷朋友喝了两杯，请众朋友多谅解！& &&&还是这句话：知足常乐。三、五年内。南航类似我郊区进市区的朋友还有两人。他们俩安置的不如我。比我小五岁的战友，曾经作为市长的顾问，代表青岛市与海军谈判购买流亭机场事宜，并且顺利买断。临去世前，对我说话仍然是愤愤不平。当年，南航初建时，只两个机场时，并且陵水机场还没有建好，59年从青岛市区招了一百多名新兵，60年两批从胶州招了1100新兵。青岛兵占南航兵的60%多，新兵说：青岛兵在南航泛滥。因为南航大发展，后来从中提了180多名军官。我一个电台，就分了四名胶州兵，后来有三人提了军官。& &&&如果我当初转业回了胶州，住房、工资等可能好一些。还有南航的一千多战友。& &&&我儿子对我说：爸爸，你为家庭作了一件大事，是把我们带进了青岛。儿女热爱青岛就是对我极大的奖赏和安慰！& &&&昨天上午，我老伴的侄女来看望我们，说起这段回青岛的历史。我说：你姑姑现在仍然说不如回胶州。老伴接话说：在青岛有很多难处。侄女说：您二老身体如此好，是沾了青岛的光。侄女说：我在青岛上大学，常住您家时，星期天到海边玩，太美丽了，就产生了留在青岛的羡慕感情。我鼓励我对象（两人胶州中学老师），努力争取进青岛。经过两年青岛招干考试。终于考进了市政府当秘书。我离学校不算太远，走在市南区的公路上，哪种舒服的感觉，与胶州相比较，实在是差别太大了。& && &让青岛和暖的空气，温馨的水土，团结的社会，干净的环境，大好的形势，永远陪伴在我们身边！让我们永远快乐、幸福的生活在青岛！祝你健康、快乐！祝你和全家春节快乐、幸福！
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杀威棒：您好！谢谢光顾支持和鼓励！祝你健康、快乐和万事如意！祝你和全家春节欢乐、幸福！
斗牛犬牛牛：您好！谢谢光顾和支持！祝你健康、快乐和万事如意！祝你和全家春节欢乐和幸福！
& && && && &海 军 三 亚 机 场 简 介& &&&八年抗战，小日本侵华时期，日军在海南岛修建了6个飞机场。其中两个固定的，一是海口，二是三亚，水泥跑道，房舍齐全。4个野战（简易）机场，混凝土跑道，无房舍。& &&&中国人民解放军空军，接管了3个机场。后移交给海军航空兵。海军航空兵海口基地机场（一级场站，正团级），监管文昌野战机场（文昌县北海边，监管土地产权）。海军航空兵陵水基地场站，监管三亚机场，驻两个警卫班，看管房舍。& &&&1970年冬，江青到三亚江青别墅避寒，两架大飞机降落在陵水机场。大军用专机拉江青和服务人员，大运输机拉江青的两辆专车和生活用品，其中包括青岛崂山矿泉水若干桶。江青车队浩浩荡荡从陵水机场去了三亚。& &&&海军三亚机场，前面是海，后是山，跑道600米长，50米宽，不能起降飞机。原先准备改作水上飞机场。为了迎合江青，后来加厚了跑道加长到800米。配齐了设备和人员，可以起降小型运输飞机了。这时海军三亚机场是三级机场，正营级，升为归海军航九师管辖了。& && &江青等人，常去三亚。大飞机到陵水机场，转小飞机去三亚。四人帮混了三、四年。& && &后来，三亚市成了中国赫赫有名的第一风水宝地。海军三亚机场也成了全海军的香饽饽。海军三亚机场成了南航直升飞机和运输机基地，机场改为直属南航管理，机场也升为二级场站，付团级。& && &海军三亚机场，比海南省和三亚市早存在半个世纪（海南省成立后，宣布撤销崖县，设立三亚市。原是崖县的三亚河人海口渔港码头，几条旧的风帆渔船。偏僻的50户渔民的穷渔村，成了独树一帜的中国热带风景名胜旅游区三亚市）。& && &先来后到，先到为大，三亚市后来修建的民航机场。只好委屈的命名叫“凤凰机场”。
1itt1e_wo1f :您好！谢谢光顾、支持和鼓励！祝你身体健康！万事如意！祝您全家春节欢乐！幸福！
斗牛犬牛牛：谢谢再光顾、支持和鼓励！祝你健康！快乐！万事如意！祝您牛年新年阖家欢乐！幸福！
迷糊的猫：您好 ！谢谢你再光顾、支持和鼓励！& &&&歼—5是50年代初，中国仿苏米格15制造的第一批国产战机。歼—6是我国60年代初，自己研发的国产优秀战机，生产了很多批号，如歼—6.3，歼—6.c等。两种飞机，各为空军和海军航空兵保卫中国领空奉献了30多年。& && &歼—6战机，是双发动机，飞的高，飞的快，飞的远。在西沙上空可以滞留15分钟以上，如果带副油箱可以半小时以上。歼—6，火力更猛，增加了57大炮，炮弹头似于青岛崂山矿泉水瓶子大小（歼—5两炮，即重机枪和37炮。注：口径小于20毫米为机关枪，大于20毫米的为机关炮）。& &&&日，海军航空兵某师大队长高翔，驾歼—6战机从海口机场起飞，在文昌县上空三炮齐发，将美国F_104c战机，打的空中开花。飞行员史密斯跳伞被我军俘虏。五年前，美国史密斯来青岛会见“老朋友”高翔。高翔陪伴“老朋友”史密斯游玩了青岛、上海和北京（高翔离休在青岛南京路海军航空兵军师级干休所）。祝你快乐！健康！万事如意！祝您羊年新年阖家欢乐！永远幸福！
谢谢光顾、支持、鼓励和关注本帖的朋友！您好！祝朋友健康！快乐！万事如意！于桂明在此肃立举手合掌作揖给你拜年啦！祝您羊年新年阖家欢乐！幸福美满！
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羊年吉祥！羊年元旦向朋友问新年好！恭喜朋友们羊年发大财！附：昔年青岛时景照片六张，共同回忆美丽幸福青岛青岛奥帆基地青岛世园博览会。青岛市崂山螳螂拳大会特邀代表于桂明大会会场照。大会会场中央摆放着中华武术螳螂拳祖师于七的巨幅彩色画像。于七第十代嫡孙于桂明在老祖宗于七（孟禧）巨幅彩色画像前合照留念。于桂明与青岛螳螂拳少年选手合影照。
迷糊的猫、斗牛犬牛牛、乐翻天jjj:您好！于桂明羊年向你拜年啦！祝你新年阖家欢乐！幸福美满！
本帖在春节期间，人气指数已经越过72500次，加上大众杂谈的本题目帖人气指数490000次，两帖人气指数共计为11万多次。谢谢光顾本帖的朋友们！祝朋友们春节阖家欢乐！万事如意！
& &&&& && & 团结、上进、人才辈出的陵水机场通信营军官干部队伍 & &&&& && &陵水机场通信营在编军官54名。& && &我刚到通信营时，营部干部有11名。正副教导员各一名，都是解放前入伍的1947年兵。军事技术干部8名，其中营长一名，付营长三名，参谋长一名，无线电通信参谋两名，8人都是55、56年兵，还有一名书记员（排级）。营部下设一个通信班，一负责师部、站部、营部值班及首长出差公干当通信员；二接送陵水县邮电局机密及军内师、团机密公文，配三辆三轮军用摩托车。另外直属一个通信修理所，所长、付所长及修理技师多名和技工等，共16人。& && &&&下设三个通信连队。各连配连长、指导员、付连长、付指导员等5—6名。& &&&通信一连（无线电连。原通信大队一区队），下设中心收讯台，台长6名，中心发讯台台长两名，另有短波、超短波对空台和超短波塔台台长若干名。& &&&通信二连（无线电导航连，原二区队），下设四个单位，五个电台，分设在跑道南北15公里的延长线上。通信三连（有线电话连，原三、四区队），下设三个排，& &&&通信营的营级干部，军事干部、军政干部，上下级之间，同级之间，友邻之间，团结都非常融洽。通信营干部团结、上进、认真、负责的精神，得到场站领导多次表彰。我同级要好的某部门领导对我说：站长说你的通信营时，总是竖着大拇指乐的闭不上嘴。& &&&通信营为场站、航九师输送了大批干部及很多营团级干部。& &&&我的营部三任书记员（营长的文秘）和一名通信班班长，我都将他们送去艰苦电台当台长，锻炼意志和学习通信技术，四人以后都各有出息，都是营团级干部。& &&&我当营长时,接收了一批某省新兵，后来提升了多名军官（他们多次跨省结伙来青岛我家看望我），其中通信一连一名台长后提付连长；后来调场站机关，航九师机关；后来调南航政治部，再调青岛北航政治部。再后转业到青岛市党委机关20年。受青岛市党委派遣，以青岛市纪委名义常驻青岛市政府某院十来年，三年前，抓扑了该院最大贪官—青岛市正市级原院第一头头，并送上了法庭。
& && && && &&&海军陵水机场是山东人的天下 & && & 我说过：日，我从宁波机场调到海口机场，1100人的机场，山东人极少，青岛兵仅我一人。……..& && & 海军陵水机场恰好相反，不但山东人挺多，而且还有三个大、小“山东帮”。& && &北方人多还是南方人多，这要从机场组建的根上说起。& && &海口机场是由海军汕头看守机场、海军宁波机场和海军上海机场，三个南方机场组成的。所以北方人极少。& && &陵水机场是由海军北航的胶州和莱阳两个机场组成的。干部和战士大部分是山东官兵，再加上青岛市区和大批胶州新兵补充到了陵水新机场，把陵水机场说成是山东人的天下，名副其实。全机场都是北方人，即便少数不是山东人，也是在山东驻扎过多年，他们会说：他是半个山东人。（1977年，一次事故，牺牲了3名科级干部，都是山东人。）& && &后来，海军航九师飞到陵水机场，又是山东人占多数。这也要从航九师组成根上说起。航九师的根，是以海军青岛流亭机场基地为基础，1968年在海军胶州机场，加上胶州机场的一部分骨干组成了海军航九师（当时为海航12师）。飞陵水机场之前，一直驻防在锦西和莱阳两机场，并且有不少青岛和胶州新兵，所以山东官兵占大多数非常正常。& && &说大山东帮，一是说航九师的一大帮山东人，包括众多的老婆和孩子（航九师主要领导都离休在青岛）。二是说陵水机场的大帮山东老军官干部，以及家属子女。说小山东帮，是说陵水机场通信营的山东官兵多。& &&&我在陵水机场通信营的九年，后几年，营长、教导员，三名付营长、书记员，加通信班班长及好几名通讯员，都是山东人。另外还有通信修理所的所长、付所长，多名修理技师和技工，另有一名连长及付连长，多名台长是山东人以及多名山东籍战士。所以，场站和航九师的山东领导，对我开玩笑时会叫我：“小山东帮帮头”。
& & & && && && & 我与崔显钊付营长的兄弟情怀& && &崔显钊副营长，是我的好战友，好同志，好老乡，好兄弟。我和他的兄弟深情，是有很多偶然因素促成的。& &&&& &&&1956年正月初六，胶州新兵集中。文化乡两个班，我为二班班长。到胶州武装部集中（某小学），每区一个连。我是村民校校长，胶州优秀教师，村团支部书记，胶州青年积极分子。所以一直当班长。& &&&& &&&胶州招收了十个连的新兵，七个陆军连，三个海军连。大沽河一带新兵，多为海军。崔显钊离我家三里路，同属胶东镇，同编在海军一连三排。新兵训练结束后，海军新兵一连四十人分到沧口海军二航校预校二队。四十名胶州新兵中，有我和崔显钊同志。& &&&十天后，二队抽调六十人到潍坊海军通信训练团，其中胶州兵十一人，我和崔显钊同志名列其中。&&& &&&到潍坊后，重新编班，60人编六个班，学无线电机务。我为一班班长，崔显钊同志编在我班，他是高个靠班长站，按排队顺序分床，我睡第一床下舖，他睡我的上舖。崔显钊是老实兵，一口一个“班长”的叫着，我很难为情。我说“咱是老乡，还是叫小于或者于贵明”，他说不敢。他学习成绩不错，我是团支部委员，我介绍他加入了共青团。& & 训练一年毕业后，崔显钊分到北航胶州机场，我分到东航宁波机场。年三十下午，我们到达宁波机场，因为放假了，无人接管，一帮新通信兵就这样静俏俏的在机场招待所度过了1957年春节。& &&&一年多后，1958年3月，我从东航宁波机场调到海口机场。在千人的机场里，山东人极少，更没有第二个青岛兵。一年后，崔显钊从北航胶州机场调到南航陵水机场。在海南岛，我盼来了一个胶州老乡。& &&&1960年，我在海口机场被提升为超短波塔台台长，崔显钊同志在陵水机场被提升为南七千米导航台台长。& && &1961年，我和崔显钊同志同进海军通信学校深造，南航的台长们编一个分队，我是分队长，又是学友一年。& && &再后来，我从海口机场考入了空军通信技术学院学习，他在陵水机场提升为机场通信营副营长。我从南航通信处无线电参谋调到陵水机场通信营当营长，和崔显钊付营长相处又是九年。他一直将我视同为班长，工作配合默契，感情如同亲兄弟。& && &陵水机场通信营导航连的南七千米导航台和定向台，与机场之间隔着大海湾，二十几人，住在海边半岛一个像馒头状的小土山丘上，海拔高度六十多米，丘顶平面只有蓝球场大，半岛表层都风化成厚厚的黄沙了，寸草不生，三面环海，渺无人烟；无市电，晚上点油灯照明，飞行时自己发电。到陵水县城买菜往返小道步行五十多里。每月机场用越野车送一次粮食。官兵们往返机场沿着六公里多长，一眼望不到头的月牙形海湾金沙滩步行；涨潮走岸，退潮走滩。内海水浅、水清、无浪，滩既平又很宽，非常美丽，可惜见不到人影。战士们生活在这样与世隔绝，渺无人烟，无市电，无淡水（200米外坡下，接近海面有个半淡水井。两人抬水，上坡沙滑，吃水难。...），条件艰苦，生活枯燥的南七千米导航台官兵生活锻炼和磨练了战士。& && &崔显钊副营长当年是南七千米导航台第一任台长。我当营长时，我将营部的三名文职书记员和一名通信班班长，都先后安排去南七千米导航台，当台长学技术和锻炼，后来四人都各有出息。& && & 就是在这样的环境中，崔显钊同志在陵水机场坚守了二十多年。崔显钊同志，是陵水机场青岛籍第一战士，也是坚守最久的青岛籍老兵，是陵水机场通信营唯一的元老，为陵水机场和通信营建设付出了心血和汗水。1978年，我调海口机场，崔显钊同志接任了营长。后来他转业回到了枣庄，三年后我转业回来青岛。崔显钊同志退休不到两年，就永远离开了我们。& && &&&崔显钊同志的子女安排在胶州工作，家属枣庄市退休后也迁回了胶州。我们两家两代（下一代从小上学长大），一直交往密切。& && && &我永远怀念战友加兄弟的崔显钊同志！& &&&附：我与崔显钊同志的合照：& && & & && & & && && &1989年在枣庄市台儿庄公园照。
&&& & 我儿子的大玩具，每天开中国大炮和驾美国飞机 1968年9月，我家属携子女来部队临时探亲。南航机关大院，住房紧张。房管部门把我家属临时安排在警卫队的原弹药库房里。弹药移走了，留下了双管37高射炮一门。高射炮是我家“私有”大玩具，我五岁的儿子，每天坐在操炮台上操练高射炮。在这同时，我已经被任命为陵水机场通信营营长。政治部很快办妥了家属随军家属户口。成了长期军人家属了，占用警卫弹药库不成体统。我已经是陵水机场的人了，南航机关不可能再给我安排家属区住房。三个月元旦前，我的家被安排到司令部单身宿舍楼下（南航司令部营具仓库桌、椅、床、凳）大房间里。1969年春节除夕（年30日）中午，我新年请客，通信处单身参谋们都落坐，刚要举杯，南航作战指挥所战斗警报响起，他们都放下酒杯，跑去了指挥所（我的前楼是司令部办公楼和南航指挥所）。15分钟后，我的同事们，满脸悔气的回到了酒桌上。我问：怎么了？同事说：飞机没有打下来！是飞行员眼看着美国飞机自己开伞掉下来的。……第二天，正月初一，南航司令员和作战处长去北京海军司令部接受海军首长批评（四年来，海口机场已经击落三架美国无人驾驶侦查飞机）。同时，正月初一中午，自己掉落在加来机场旁边的美国无人驾驶飞机，被拉到了南航机关大院，轰动了全南航大院官兵和家属、孩子们（春节假期），人山人海，围看美国飞机。也算是新年大礼吧…….自己掉下来的美国飞机，给南航带来了不愉快。南航没有把它当作战利品管理。随便放在司令部单身宿舍楼前的院子里（我家门外）。无人看管，无围无盖。成了我五岁儿子的大玩具，每天在美国飞机上爬来爬去，钻上爬下玩了一个多月，不亦乐乎（是歼—5战机的1／2）。后来，中国飞机研究所得知完整无人机消息，当作大宝贝请到了北京去了。美国自己掉下来的无人驾驶飞机，是美国送给中国人民的无价之宝，为中国研制无人飞机作出了重大贡献。 附：海军南航一年后击落的美国无人驾驶侦查飞机照片： 日（正月初五），陵水机场航8师在东方县上空击落的美国无人驾驶侦查飞机。三天后运到了陵水机场（中弹后，自动熄火，开伞完整降落，掉在山中树林里，机翼折断，后也被及时空运去了北京）。图为陵水县民兵团在陵水机场大操场宣传造势照片。
& && &击 落 敌 机 的 七 大 关 键 环 节& &&&60、70年代，南航击落美国战机十架，中国无一损伤。南航是和平年代击落敌机最多的部队。南航是那个年代的英雄部队，南航的海口和陵水两机场，也就成了那个年代的英雄机场。& & 美国侵略越南，美国飞机犯边海南岛是家常便饭。南航两机场每天多次战斗起飞，也是家常便饭。战斗起飞是对敌人的震慑。百次战斗起飞，遇不上一次空战机会：十次空战机会，不一定降落一架敌机。& && &击落敌机的七大关键环节：1.雷达及时发现敌机并及时上报指挥所：2.指挥所作战参谋及时下达作战飞机起飞命令：3.领航员准确将我机引导到敌机目视区；4.我战机及时查明敌机机型并报告指挥所；5.指挥员准确迅速下达“击落”命令；6.这一切，完全依靠通信的畅通无阻；7.作战飞行员的作战真本领。& &&&1969年春节，美国无人驾驶飞机，自己掉落在加来机场事故，是雷达操作员春节后将退伍的老兵，思想麻疲，发现敌机太晚。& & & &日（正月十六），10时10分，战斗警报响彻南航司令部办公区，陵水航8师飞行副大队长陈武录、僚机王顺义奉命起飞。我是南航作战指挥所通信付值班员，我赶到指挥所时，大厅一片安静。 & && &两分钟后，听到飞行员报告：“我在万宁上空云中”。南航指挥所领海员命令：“钻到云上，注意搜索”。十点二十五分，又听到报告：“发现两架美国舰载机”。南航指挥所首长对飞行员命令：“追上，击落！”。敌机发现我机在追赶，企图调头逃窜。我长机命令僚机：“开加力追上，我打长机，你打僚机”。话音刚落下一分钟，长机报告：“敌机起火了”。又十秒钟后，僚机报告：“敌机冒烟了，起火了，钻进云层了”。南航值班首长命令：“返航！”。（美国飞行员跳伞，三天后，美军密电说：一名救回，一名失踪。）& &&&这就是空战，十五分钟，一支烟还没吸完的工夫，打掉了两架敌机。几分钟后，南航机关大院和陵水机场，大广播喇叭先后传出了“我南航击落敌机两架”的好消息，部队一片欢腾。& & 中午十二点，中央人民广播电台首条新闻：“据新华社海口消息，我海军南海航空兵，在海南岛上空，一举击落敌机两架”！南航机关军官食堂，广大干部们，放下碗筷，长时间热烈鼓掌！& & 庆功祝捷表彰大会在南航大礼堂隆重举行。礼堂两边，分别摆放了十多张一米见方，两位英雄击落敌机过程的照片，首张各是英雄飞行员的特大照片。& &&&海军党委为战功飞行员各记二等战功和授予战斗英雄光荣称号。给很多参战单位和个人记三等战功。& &&&中央军委给海军南航作战指挥所记集体三等战功。 附：南航战机击落美国飞机空中起火照片：
1965年9月20日，高翔在文昌上空将美国飞机打的空中开花。
青青岛社区网友：谢谢您的光顾和支持！祝你元宵节阖家欢乐！
小黄蜂2014：您好！谢谢你的光顾、关注和信任！& &&&当年军委主席是毛主席，副主席是叶剑英（国防部长）。& &&&据说：西沙之战时，中央军委总指挥所主要是三人：1.叶剑英；2.周总理：3.邓小平（第一副总理，主持国务院工作。毛主席说：邓小平会打仗，半年后兼总参谋长。两年后第二次打倒）。& &&&四人帮插手西沙之战。对毛主席西沙之战胜利怀恨在心。所以西沙之战没有好好总结、表彰和宣传。& &&&中央慰问团，慰问陵水空军和海军航空兵部队，只放了一场电影。中央慰问团代表人，是“文化红人”，发表演讲：“我代表江青来看你们”。部队满场一片唏嘘！& &&&事情没有完！海军日，废除林彪的海军灰军装，恢复上白下蓝军装。西沙和陵水机场，是有功部队，又是最南方，海军首先发这两个单位试穿，江青刁难，说“大盖帽是北洋军阀”，“水兵帽两飘带不伦不类”要剪掉（剪掉了两年)。春节几天后，陵水机场就换上了新军装。中央纪录片电影厂，到陵水机场拍西沙之战海军航空兵纪录片。江青指示：电影片中，不准出现海军军官“大盖帽”，不准出现“水兵辫子帽”。西沙之战海军航空兵电影纪录片，记录了飞机从陵水机场腾空而起和空中看西沙群岛全景的无限美丽，非常振奋人心。可惜，电影片中出现的不多的几名海军官兵镜头，都是不戴帽子的海军。
& && && &军衔取消前后，南航新提升年轻军官们工资的幸运和羞涩& && & & && &中国第一部义务兵兵役法规定，海军、空军、陆军服役期分别为五年、四年、三年。海军航空兵算空军，服役期四年。四年后，可以退伍、可超期服役、也可能提升军官。& && &1965年5月中国废除军官条例。1960年兵，到1964年3月服役满四年。取消军官条例(1965年5月，对1960年兵是道坎)前提升的军官为少尉正排级（后定为21级，工资77元）。取消军衔期间（4、5月份）提升的军官，发了军官装，没发军衔没定级（后定22级，66元，不到付排级：6年前已经取消了付排级）。6月份后提升的军官一律无军衔无职级（排长23级，54元。工资比付排级还低一级多。护士定24级）。& && & 在高消费区的海南岛，抛家舍业，远离大陆家乡，54元工资的军官，实在是太羞涩和捉襟见肘。1960年兵，先后差三个月提升的军官，工资分三等（21、22、23级）。并且很多年不长工资。& && & 我到陵水机场当通信营营长后的工资情况如下。& && & 我和通信二连连长同年入伍和同是山东兵（含付营长们），同为21级（比正排级少2元），通信一连连长是1960年江苏兵，是幸运的21级，和我同工资。& && & 通信三连连长，1961年浙江兵，23级（比付排级低一级多）工资54元。54元的工资，如果家在本县上班工作，是可以的。54元要养家糊口，漫山过海，远在大陆北方。每年探家一次，家属可以到部队探一次亲。两次折腾，54元丢在路上都不够。三连连长有两个孩子，并且大孩子有先天心脏病。.....我当营长三年后长工资，我和二连连长长一级，为20级（比正排级多9元，比付连级少11元）。一连连长不动，三连连长长一级，为22级。& &&&中越边界作战，牺牲的连排级干部，口袋里都揣着欠条。“高山下的花环”电影中，描写临沂母亲家中卖了大猪到部队为牺牲的连长儿子还债。看过电影的人都落泪。据说，中央首长看电影时也都哭了。.....中越战后不久（1979年末），部队下级军官长了工资。我长了一级，为19级99元（原军官条例，付连长付连级99元，