内容摘要：基本信息书名：《浴火重生：中国抗战观察记（1937—。1945）》为“《纽约时报》中国观察记”系列之一，系《纽约时报》1937年 7月至1945年 9月间对华报道的选编。入选本书的《纽约时报》220多篇出自西方记者的报道，不仅反映了八年抗战的战争状况，也反映了当时中国的政治、经济、社会、文化、民生等方面的状况。“《纽约时报》中国观察记”系列已出版《帝国的回忆：〈纽约时报〉晚清观察记（1854—。《浴火重生——〈纽约时报〉中国抗战观察记》与《帝国的回忆——〈纽约时报〉晚清观察记》《共和十年——〈纽约时报〉民初观察记》一起构成“《纽约时报》百年看中国”三部曲。抗战成为世界战争史上的传奇，可爱的中国和可爱的中国人民获得国际社会的广泛同情，大批国际主义战士来到中国，援助中国人民。

关键词：中国;抗战;纽约;时报;战场;人民;观察;民族;反法西斯战争;国际社会

如果说到二战美国援华，可能大家第一个想到的就是传奇般的飞虎队和“飞虎将军”陈纳德。克莱尔·李·陈纳德(Claire Lee Chennault)，美国陆军航空队中将，飞行员。一战时起在美军服役，他坚信空战中战斗机的重要作用并撰写了“The Role of Defensive Journal（《海岸炮兵期刊》），但上世纪30年代的美军深受杜黑思想的影响，流行“轰炸至上”的空军理论，过分重视高空轰炸机，战斗机的作用受到极度轻视。1937年4月陈纳德因身体原因加上与上司不合而从美军退役，46岁的他此时的军衔还不过是上尉，他在美军中的征途坎坷和郁郁不得志由此可见一斑。恰在这时，面对日本迫在眉睫的军事威胁，国民政府急需在空军等技术兵种方面获得外援，通过好友的联络，陈纳德应约赴华，6月3日面见蒋介石及宋美龄后，获时为航空委员会秘书长的宋美龄委任为顾问，考察中国空军当时的现状。不久卢沟桥事变发生，抗日战争全面爆发，他当即主动表示：“如有需要，愿意尽力为中国服务。”后赴南昌，被指派指导该地战斗机队的最后作战训练。陈纳德先后参加了淞沪会战、南京保卫战和武汉会战，与中国和苏联援华空军共同战斗。他还在湖南芷江组建了航空学校，后来又到昆明航校任飞行教官室主任。按照陈纳德与中国航空委员会所订的3个月合同，他的顾问任期到1937年10月就满了。之后，蒋介石、宋美龄邀请他留在中国参加抗战，他毅然留下了，甚至也没谈延长合同的事。当时，美国政府对日侵华战争持“中立”的态度，日本人得知有美国顾问在华帮助中国，曾要求美国下令让所有在华的美国空军人员离开中国。美国政府将此情况转告陈纳德时，陈斩钉截铁地回答：等到最后一个日本人离开中国时，我会高高兴兴地离开中国。

1941年初苏联与日本签订《苏日中立条约》，苏联援华空军撤走，而中国空军在之前的英勇战斗中已损耗大半，实力已处于绝对劣势，日本几乎完全掌握了中国的制空权。此时陈纳德临危受命返美争取援华物资和人员，他的游说打动了罗斯福总统的助手，几经周折美国政府同意首先以援助盟国武器的租借法案，为中国提供一百架P-40战斗机；同时又准许退役或备役的美军到中国参加志愿队对日作战。

AVG")，但这两批次的计划最终因珍珠港事件爆发后美国直接参战而取消)，陈纳德担任上校队长。同年12月20日，美籍志愿大队首次升空迎击，并出师告捷。日入侵飞机10架，被击落6架，击伤3架，志愿队无一损失。初战告捷，给饱受日机轰炸的中国人民以极大的鼓舞。志愿大队的P-40机首处通常会画上鲨鱼大嘴和利眼，原本用意是令其状似鲨鱼。此创意是沿用自在北非的首批装备P-40战机的英国皇家空军(Royal Squadron)的涂装（而英国皇家空军第112中队采用机头鲨鱼嘴涂装又是借鉴自德国空军第76驱逐机（重型战斗机）联队(Zerst?rergeschwader 76”)部分梅塞施密特Bf-110战机的涂装）。关于此涂装与队名的传说相当多，但将其中最可信者为：长期躲警报的中国百姓看到该队伍在空中神勇的与日军交战并占据上风，极为振奋，但内陆居民不识鲨为何物，见其血盆大口的涂装 "会飞的老虎"。此恰与成语如虎添翼相符，口耳相传、以讹传讹下便成“飞虎队”。美籍志愿大队的人员听到这个误传反而非常喜欢，既独特也有中国风味，颇能突显自身单位的存在感，便传达给上层并获得了相同的意见，最终获得许可后成为对媒体宣传上的正式名称。从此“飞虎队”成为中国空军美籍志愿大队，乃至其后美国陆军第10航空队驻华空军特遣队、美国陆军第14航空队及中美空军混合联队的代称。

"AVG")队徽，由美国著名的迪斯尼公司设计，且据传由老板沃尔特·迪斯尼(Walt Disney)亲自操刀，根据“飞虎队”之名，设计出了飞虎图案，其中还暗含有象征胜利的“V”字 

太平洋战争爆发后，志愿队还曾协同英军保卫仰光，延续以少胜多的纪录。1942年2月3日，宋美龄致电陈纳德，要他出任驻华空军指挥官，军衔升为准将。陈纳德从一个鲜为人知的退役陆军航空队上尉，一跃成为世界各国的新闻人物。在美国，太平洋战争开始后，各个战场上的消息都不佳，战争正处于黑暗的时刻。这时突然冒出陈纳德带领一小批“兵油子”取得辉煌胜利的消息，立即引起美国人的轰动和兴奋，陈纳德顷刻之间成为美国家喻户晓的英雄，获得“飞虎将军”的美称。

Chennault)，刊载于1942年8月10日的LIFE封面。照片上的陈将军满脸沧桑，他手下的美国飞行员叫他“老头子”，中国百姓亲切地称他“老脸皮”看来是“事出有因”

1942年5月，第一次缅甸战役以日军侵占缅甸而告终，日军继而进犯云南，企图包抄中国西南大后方。为阻止日军跨越怒江，陈纳德指挥志愿大队倾尽全力连续出击：袭击保山、腾冲、龙陵一带的日军运输队，企图强渡怒江的一队日军在志愿队的轰炸下几乎全军覆没。1942年7月3日，陈纳德根据美国陆军部和蒋介石的命令，解散美国航空志愿大队，该队所留飞机和原志愿队部分队员为主组建隶属美国陆军第10航空队的第23大队，并与派驻中国的第16战斗机中队以及从印度飞来中国的7架B-25轰炸机组成的第11轰炸机中队，组成美国驻华航空特遣队(China ，隶属美国陆军第10航空队。陈纳德改任美国驻华航空特遣队司令，军衔为美国陆军航空队准将。1943年3月10日，美国陆军航空队将美国驻华航空特遣队升级编为美国陆军第14航空队，陈纳德晋升少将司令。

陈纳德将军率领的美国陆军第14航空队，可以说是老飞虎队的“嫡传”，因此成为扬名中外的明星部队，并出现在很多报刊杂志上：

可口可乐的广告也以驻扎在中国的第14航空队美国飞行员与中国军人聚会的图片作为背景，刊载于1943年11月10日的LIFE封底

 早在珍珠港事件之前的1941年，就有中国飞行员辗转赴美在亚利桑那州的“雷鸟”战时飞行学校(Thunderbird Field)接受美国陆军航空队的训练。1942年起中美双方根据租借法案商定派遣中国空军各部队飞行员轮流赴印度进行改装训练，并从美国接回美制P-40、P-43、P-66等型作战飞机。训练科目有：驾驶技术，包括基本驾驶术、特技、编队和战斗飞行等,以及轰炸、射击技术。截至1943年春，中国空军已有一批新式飞机和能驾驶新式飞机的飞行员，战斗活动也逐渐增多。1943年6月，为使中美空军更好地协同作战，陈纳德建议由中美两国空军组成混合联队，此建议被中国军事当局采纳，同年7月25日陈纳德担任中国空军参谋长。10月中美空军混合联队(Chinese-American Composite Wing, "CACW") 在桂林正式成立，混合联队隶属中国空军序列，但归陈纳德指挥。值得注意的是从美籍志愿航空队起，陈纳德就设想建立战斗机和轰炸机混编的进攻性空军，从美国驻华航空特遣队到中美空军混合连队，这一战术思想得到了实际的施行并收到良好的效果。

在亚利桑那州“雷鸟”战时飞行学校(Thunderbird Field)接受美国陆军航空队训练的中国空军学员，刊载于1942年5月4日的LIFE封面

中美空军混合联队第三大队王牌飞行员王光复（刘少奇夫人王光美的兄长），抗战期间共完成75次任务，先后击落日机8.5架（其中一架是与美军飞行员合作一同击落，故算0.5架）；时任第三大队7中队队长，座机为机头写有“太公令”的P-40N，驾驶过这架著名飞机的是第三大队7中队第一任队长徐华江和第三任队长王光复。

 珍珠港事件后陈纳德不断强烈要求罗斯福总统加强驻华空军力量，夺回中国战场的制空权，并伺机攻击日本本土。他在作战计划和指挥权等问题上与美军中国战区参谋长史迪威将军发生冲突，鉴于蒋介石与史迪威素来不和但对陈纳德却极其信任，所以陈、史二人在作战战略上的分歧又蒙上了一层个人感情因素。最终华盛顿以各打二十大板的方式处理这一矛盾：史迪威和陈纳德先后于1944年10月和1945年7月被调回美国。欢送陈纳德将军的仪式空前绝后，在战时陪都重庆成千上万的群众自发地前来为陈纳德送行，百姓们亲切的称他为“老脸皮”，当时，老百姓不让汽车开动，而是把陈纳德的汽车抬起来，走上层层台阶，一直抬到重庆中心广场。观礼台上装饰着飞虎队的标志，松枝与鲜花构起一道长虹。当人们排成一队争着与他握手的时候，陈纳德望着送别的人海，泪水流在他饱经风霜的脸上。一位多年来跟随飞虎队的国军地勤人员激动地说：自从马可波罗以来，还没有一个外国人能够如此博得中国人的人心。

陈纳德将军早在卢沟桥事变前就来到中国担任中国空军顾问，与中国军民一起经历了几乎整个八年抗战的烽火岁月，以并不充分的装备取得了辉煌的战果：根据中缅印战区报纸CBI Roundup（《中缅印战区新闻摘要》）1945年1月18日的报道：截止1945年初的初步统计，第14航空队自1942年7月起（应该是从其前身美国驻华航空特遣队成立时算起）共击落击毁日机1763架，而自身仅损失121架飞机。更为重要的是在抗战最为艰难的岁月里，屡建奇功的飞虎队成了中国百姓心目中抗战最终胜利的精神支柱：很多中国百姓在日机空袭时竟然不及时避难，而是不顾生命危险爬上屋顶、树梢观看飞虎队迎击来犯的日机。

需要指出的是陈纳德将军的飞虎队能够在战场上取得如此辉煌的胜利，与其背后中国军民的支持是分不开的：下图是向美籍志愿大队配发的血幅(Blood chit)，上书“来华助战洋人，军民一体救护”，来华参战的美国飞行员的军装上都缝有这样一块绸布。血幅是飞行员所使用的身份证明，以在被击落的情况下向外国平民传达信息并请求他们的协助，有时也被称作“人物证明书”。英文中”Chit”一词来自于18世纪的英式英语，起源自印地语”Citthi”。抗战期间许多援华美军飞行员在迷路、事故或被日军击伤而迫降、跳伞后，得到了中国军民的救护，特别是在敌占区的中国百姓冒着全村人被日军屠杀的风险对在当地迫降、跳伞的盟军飞行员舍命相救。如今抗日战争期间中国航空委员会配发的血幅已成为中美两国并肩抗击日本法西斯的历史见证。

抗日战争期间中国航空委员会向美籍志愿大队配发的血幅(Blood chit)  抗日战争爆发后，云南成为中国抗战的大后方。为适应战争的需要，先后出动150多万人，在对原有的24个机场进行改扩建的基础上，又相继新建了28个机场！就是在科技日新月异、经济发展水平相对较高的今天，在一省之内修建52个机场也不是件容易的事。但就在硝烟弥漫的战争时期，云南举全省之力，创造了机场数量、质量均为全国第一的奇迹。当时很多青壮男性都已上战场，机场建设多依靠妇女、老人甚至少年，很多机场建设的挖土、运土、滚压等工作，都是靠人力手工完成，这一工程奇迹令援华美军飞行员肃然起敬。