帖子主题：[原创]大概说下J20和F22
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[原创]大概说下J20和F22
刚看张一个钓鱼者发布的什么关于J20模拟空战完败F22的！居然还奖励了2000分！于是嫉妒加愤怒啊！真心话，J20的数据，钓鱼党就别费心了，实话告诉你，J20真正飞行数据连自己人都没顶板下来！关于J20和F22模拟空战完败，我都快笑抽了！这都什么数据啊？？J20你美国老子设计的？要钓鱼也要专业点好不？国内那些跟风得说得一套一套的，你们厂长叫你加班搬砖知道不？高中都没毕业折个纸飞机都折不好的你居然能喷J20的气动设计？别让我笑抽好不？我年级大了，身体不好！要出个什么问题就躺你家门口讹你的呢！不扯歪，说人话！一些数据党钓鱼党什么党的！第一就是喷J20不能超音速巡航！好吧！什么叫超音速巡航和其意义请百度！简单吧！........想想要给他们脑补我要打好多字就觉得手痛！超音速巡航能力是4代机标志，却是4代机里一个最可以搁一边的设计！因为超音速巡航好处就是早点赶往战区，然后空中高速机动争取主动权！可要是遇到家门口附近作战的话............提醒下大家：J20不是不能超音速巡航！是不能长时间超音速巡航！这个大家要搞清楚！至于那些说什么F22借着超音速巡航能力逃跑，真心话，交战起来就那十几分钟！别说J20，就是J10都能维持一下的！你就算是借高推脱离，拜托，这也达到我目的了！我就是不要你深入我战区的！至于你跑回美国老家还是哪个圪蹴窝，那不是我考虑的事！F22的隐身面大陆这边这多长波短波微波，主动被动雷达！你隐身就无敌啦？？你要飞过来要么雷达不开机，不开机你发射个毛的远距导弹，你一开机就暴露！无源三点定位！你来选吧！隐身这玩意被老美也是吹得天花乱坠！这玩意有用不？有用！决定性吗？看人！***有句经典的：你打你的，我打我的！我们不是伊拉克不是南斯拉夫！我沿海纵深大，我雷达能覆盖到整个台湾的！咱玩的是系统工程，而且咱的电子能力早不是一穷二白的时候！J20背后依靠本土，能把整个资源都用上！J20隐身不差的啊！你F22敢不开机吗？万一飞着飞着，哟，旁边那个是谁？好吧！你不开机，用数据链，靠预警机，咱有反预警机导弹的啊！J20就针对它啊！你背后跟着预警机，那家伙是个大放射源，看它来了，我就算看不见你，我也知道你也来啦啊！各种雷达开机吧！F22开机吧！不开机你怎么远程锁定我啊！你一开我老远就知道你来了！玩空中锁定！我说了J20不是没超音速巡航能力！是达不到4代的标准而已！4代那是要能长时间低油耗超音速巡航！J20那变态的空气动力设计就是为了机动啊！锁定我？不急，我也锁定你，发射完导弹，大家都玩超音速机动性摆脱吧！我往家里甩！你往你战区甩！闹半天就三斧头！躲过去就躲过去了，各回各家各找各妈！你要说J20跑到太平洋里和F22搞，那完败，我信！你超音速巡航能力能最大程度发挥，绕我后面，粘住我，你狠！可你来我家门口你怎么绕？去我家里绕？没发烧吧你！南斯拉夫那老的导弹都能打下隐身的，咱家那多红旗还有S300S400吃白饭？别不把村干部当干部！一个飞机设计有取有舍！达到作战目标，能完整发挥性能就是优秀！这点在毛子整个米格25后引起的米格25效应后，战斗飞行器设计就更加注意取舍！说白了,J20虽然比F22差！却不是没有还手之力的！补充：超音速巡航也是被老美宣传的神乎其乎，很多人也很迷信！认为超音速巡航就是骑兵和步兵的区别，你打不着我，我却随时可以打你，可以粘着你，拖着你！这个战术理论是完全没问题的！但要看对手。对于一些国土面积大，各种防空和电子设备齐全的国家来说，这个战术就有问题。 第一：你能否用超音速巡航进行迂回不？迂回意义就是打对方不知道你出现位置！这点你的对手能及 时发现你大概方位并提供预警话，你迂回就是白费油！第二：接近后你能否用超音速巡航逃脱：战场脱离要素是一个及时，一个快速！不及时，你速度好 也没用，除非你加速比导弹快！快速上要比对手高一个数量级别！否则被粘！战场脱离不是玩 马拉松赛跑，20分钟的超音速能力与120分钟的超音速能力没区别！第三：也是最厉害的粘黏，可以一直保持超音速在战区外围机动，你进我退，你退我打！但我可以在 退的时候组织其他战机进行掩护，或远程地空导弹进行战场阻截！通过数量与战术来弥补！ 毕竟我在家门口附近作战说白，这就象是当年和日本人玩游击战，你就呆家里好，出来就小命不保，我也不会去城堡附近！有种你来山区！转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_.html
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楼主不要激愤。 之前发那个帖子的完全是一厢情愿的意淫，他根本不知道空战是怎么打的，按照他的逻辑，我不上J20，我就上几架无人机，每架带两枚PL10，凭借无人机更小的雷达反射界面，还有无人机不怕死的特点，完爆F22脱脱的。一架F22的价格至少可以买十架无人机，你F22再牛逼，能干的过？ 而且无人机做机动也不受人体限制，超过9个G完全没问题
(<span id="Wonderful)
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三点驳斥美分的“F-22不可战胜论”第一.美国人自己爆料（也许是为了夸耀自己的电子战技术），一架“EA-18G咆哮者”（该机确实有击落F-22的战绩标识）对抗演习中击落一架F-22。请注意，EA-18G咆哮者不过是美海军的“一线飞机”（小飞机）能与路基，海基的大中型电子战设施比？！第二.歼-20研发时F-22已经成军，歼-20的设计者，制造者不会弱智到不考虑与F-22对抗的问题吧？说白了，歼-20有后发优势，完全可以“看人下菜碟儿”！！！第三.正如楼主分析的那样，现代战争是体系化作战，而中国的积极防御（“主场作战”）可是空天海陆一体，更别说中国已经在量子卫星和量子通讯（通讯与雷达是什么关系，请自行搜索）取得了远超美国的进展！在某些新技术面前，隐身就是个笑话！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~说点题外话：真军迷绝对不会“唯武器论”，眼光也往往会从武器装备之外看问题。譬如：1.中国超级计算机已经连续夺得六届运算速度世界第一（六连冠），而中国青少年里的奥数天才有多少？2.再看看中国航天，航海，高铁，陆桥设计建设的总师们都是多大年纪？3.上海磁悬浮列车保持“世界第一”多少年了？这背后意味着什么？4.贵州500米射电望远镜（也是世界第一）成功投入使用，意味着什么？5.天宫二号成功发射的背后又意味着什么？
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34楼& 嗯，J20不能超音速巡航很牛，美国没有巡航导弹，也没有针对预警机的导弹，J20可以开雷达还不被发现！F22就不行！神论！没乳房不是问题，没子宫也不是关键，有卵巢就行。这就是楼猪的逻辑。
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什么乱七八糟的垃圾。啥叫超音速巡航你百度出来了吗？
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嗯，J20不能超音速巡航很牛，美国没有巡航导弹，也没有针对预警机的导弹，J20可以开雷达还不被发现！F22就不行！神论！
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......27楼&能实现精准测量坐标的，只能是X波段雷达，其他大于X波段雷达在远距离打击这个课题下，其测量精度都不能保证导弹准确的飞到自寻地引导头可捕捉狭长夹角范围内，因此，大于X波段的雷达，在远距离打击超视距攻击时只能实现对隐身目标的预警，而所谓隐身设计，主要针对的就是X波段雷达进行的，会让X波段雷达的回波时断时续，在远距离无法实现精确测量，因此也就无法锁定，使得锁定只能在很近的距离进行（例如小于40公里范围），而隐身设计还会是主动雷达制导的远程对空导弹的引导头其自锁定距离从20~30公里氛围，缩短到5公里范围以内，使得主动雷达制导的远程对空导弹的不可逃逸区变得非常小，使得远距离超视距打击概念变成儿戏，这才是隐身设计的目的……而所谓的中继制导，的确可以使用波段大的雷达进行实现，但中继制导中波段相对大的雷达，起的作用是作为无线传输的载体，而传输的数据则是来自于X波段雷达……这就是如同，用GPS定位，得到精确的位置信息，然后用微波、短波通讯把定位信息作为数据传输给第三方的道理是一样的，一旦GPS不能给出精确定位信息，那么，微波、短波通讯能力再强，也是白搭……因此，现在的雷达系统，远距离打击时，火控雷达或者称为目标指示雷达，均是X波段的，而预警则是S波段或者更大波段的雷达，中继制导雷达波段也可是使用这种雷达，只有在近距离打击时（最大距离不超过50公里），才可以使用S波段雷达进行直接的侦测与制导……28楼&请问，反隐形雷达能不能对隐形飞机进行三维定位和方向速度测量？现有的主动制导导弹就像你说的，在目标5KM范围内(不知你是怎么得出这个数据的，是不是依据F22的最小雷达波反射数据得出的？），引导误差在2500M的雷达很难实现吗？再说，导弹实现加装北斗导航 制导很难吗？即使就像你说的，能够发现的目标时断时续，也是隐形飞机的失败。这意味着立即有战机飞过来；附近的许多雷达都会开机搜索这个很小的范围。不应该继续将资源用于隐形飞机而应该用于高超音速飞机和无人作战飞机。30楼&5公里范围这个说法是美国人做的一次测试得出的，当时测试对象分别是是R77和AIM120的自寻的引导头，针对f22迎头攻击，测试发现两者的不可逃逸区均缩小到5公里以内……另外，针对高空高速超视距目标进行跟踪进行打击（大于70公里），大于S波（包括S波）均存在不小误差，波长越大，误差越大，为何火控雷达要用X波段，这是经过大量计算和试验后得到的结果，即便是早期的萨姆2地空导弹，其火控雷达也是使用的X波段，其指令制导雷达则使用S波段……对于机载远程主动雷达空空导弹，其自寻的引导头的雷达天线直径太小功率有限，其雷达波束的宽度类似一个吸管圆孔大小，试问，假设一个人的一双眼睛的视线宽度只有吸管孔径大小，即便可以依靠转动头部以扩大视野范围，但缺又是一个近视眼，远了看不到，只能离近看，并且自身还跑得飞快，这种情况，想找到另外一个快速移动的目标，偏差距离稍微一大，即便到了附近，只要偏差角稍微大一些，没有将搜索夹角对正目标体，那么连个影子都看不着……具体的可以计算一下，这方面学过雷达原理这门课的，可以估算个大概……31楼&技术是不断发展的。20年了，你还拿来做论据？导弹绝大多数是近炸。假如厘米波雷达能够将引导精度达到1米，那么，分米波雷达就能够将引导精度达到10-100米。再说，导弹的导引头性能也是与20年前不可同日而语。你知道，复合制导导引头，主动相控阵雷达导引头都已经出现了。数据链实用了。雷达联网了。再说，为了打隐形飞机，研制一种雷达导弹 ，突出雷达功能，也不是不可能。对于技术强国来说，隐形飞机已经不能成为威胁。32楼&不要用假如这类词汇，因为，军事领域没有“假如”，只有能不能，可行不可行……至于使用相控阵引导头根本目的是为了防干扰、防反侦测，增加扫描速度，即希望增加搜索夹角宽度，希望减小功耗，延长引导头工作时间，跟增加精度没有直接无关……1实际上，要达到远距离探测，功耗比必然会增加，为了满足需要供电系统重量比就会增加，真要搞复合制导引导头，那么，重量就会更重，安装空间也会增加，供电系统还要增加，那么，导弹本身的空间是有限的，重量跟射程与敏捷度均成正比，两难的很，即便是相控阵引导头，其雷达波束宽度依然是类似吸管孔径大小，技术无论怎样发展也不能改变X波段在探测精度上高与S波段（以上）这种特性……对于这个问题，我想我已经表达的很清楚了。具体的专业问题，我不是行家。假如你代表了专业的意见，我也无话可说。谢谢你的关注和回复。
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10楼&米波雷达能够预警。反隐形雷达开机，火控指示，地空导弹空空导弹全都招呼他。隐形飞机已经过时。27楼&能实现精准测量坐标的，只能是X波段雷达，其他大于X波段雷达在远距离打击这个课题下，其测量精度都不能保证导弹准确的飞到自寻地引导头可捕捉狭长夹角范围内，因此，大于X波段的雷达，在远距离打击超视距攻击时只能实现对隐身目标的预警，而所谓隐身设计，主要针对的就是X波段雷达进行的，会让X波段雷达的回波时断时续，在远距离无法实现精确测量，因此也就无法锁定，使得锁定只能在很近的距离进行（例如小于40公里范围），而隐身设计还会是主动雷达制导的远程对空导弹的引导头其自锁定距离从20~30公里氛围，缩短到5公里范围以内，使得主动雷达制导的远程对空导弹的不可逃逸区变得非常小，使得远距离超视距打击概念变成儿戏，这才是隐身设计的目的……而所谓的中继制导，的确可以使用波段大的雷达进行实现，但中继制导中波段相对大的雷达，起的作用是作为无线传输的载体，而传输的数据则是来自于X波段雷达……这就是如同，用GPS定位，得到精确的位置信息，然后用微波、短波通讯把定位信息作为数据传输给第三方的道理是一样的，一旦GPS不能给出精确定位信息，那么，微波、短波通讯能力再强，也是白搭……因此，现在的雷达系统，远距离打击时，火控雷达或者称为目标指示雷达，均是X波段的，而预警则是S波段或者更大波段的雷达，中继制导雷达波段也可是使用这种雷达，只有在近距离打击时（最大距离不超过50公里），才可以使用S波段雷达进行直接的侦测与制导……28楼&请问，反隐形雷达能不能对隐形飞机进行三维定位和方向速度测量？现有的主动制导导弹就像你说的，在目标5KM范围内(不知你是怎么得出这个数据的，是不是依据F22的最小雷达波反射数据得出的？），引导误差在2500M的雷达很难实现吗？再说，导弹实现加装北斗导航 制导很难吗？即使就像你说的，能够发现的目标时断时续，也是隐形飞机的失败。这意味着立即有战机飞过来；附近的许多雷达都会开机搜索这个很小的范围。不应该继续将资源用于隐形飞机而应该用于高超音速飞机和无人作战飞机。30楼&5公里范围这个说法是美国人做的一次测试得出的，当时测试对象分别是是R77和AIM120的自寻的引导头，针对f22迎头攻击，测试发现两者的不可逃逸区均缩小到5公里以内……另外，针对高空高速超视距目标进行跟踪进行打击（大于70公里），大于S波（包括S波）均存在不小误差，波长越大，误差越大，为何火控雷达要用X波段，这是经过大量计算和试验后得到的结果，即便是早期的萨姆2地空导弹，其火控雷达也是使用的X波段，其指令制导雷达则使用S波段……对于机载远程主动雷达空空导弹，其自寻的引导头的雷达天线直径太小功率有限，其雷达波束的宽度类似一个吸管圆孔大小，试问，假设一个人的一双眼睛的视线宽度只有吸管孔径大小，即便可以依靠转动头部以扩大视野范围，但缺又是一个近视眼，远了看不到，只能离近看，并且自身还跑得飞快，这种情况，想找到另外一个快速移动的目标，偏差距离稍微一大，即便到了附近，只要偏差角稍微大一些，没有将搜索夹角对正目标体，那么连个影子都看不着……具体的可以计算一下，这方面学过雷达原理这门课的，可以估算个大概……31楼&技术是不断发展的。20年了，你还拿来做论据？导弹绝大多数是近炸。假如厘米波雷达能够将引导精度达到1米，那么，分米波雷达就能够将引导精度达到10-100米。再说，导弹的导引头性能也是与20年前不可同日而语。你知道，复合制导导引头，主动相控阵雷达导引头都已经出现了。数据链实用了。雷达联网了。再说，为了打隐形飞机，研制一种雷达导弹 ，突出雷达功能，也不是不可能。对于技术强国来说，隐形飞机已经不能成为威胁。不要用假如这类词汇，因为，军事领域没有“假如”，只有能不能，可行不可行……至于使用相控阵引导头根本目的是为了防干扰、防反侦测，增加扫描速度，即希望增加搜索夹角宽度，希望减小功耗，延长引导头工作时间，跟增加精度没有直接无关……1实际上，要达到远距离探测，功耗比必然会增加，为了满足需要供电系统重量比就会增加，真要搞复合制导引导头，那么，重量就会更重，安装空间也会增加，供电系统还要增加，那么，导弹本身的空间是有限的，重量跟射程与敏捷度均成正比，两难的很，即便是相控阵引导头，其雷达波束宽度依然是类似吸管孔径大小，技术无论怎样发展也不能改变X波段在探测精度上高与S波段（以上）这种特性……
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10楼&米波雷达能够预警。反隐形雷达开机，火控指示，地空导弹空空导弹全都招呼他。隐形飞机已经过时。27楼&能实现精准测量坐标的，只能是X波段雷达，其他大于X波段雷达在远距离打击这个课题下，其测量精度都不能保证导弹准确的飞到自寻地引导头可捕捉狭长夹角范围内，因此，大于X波段的雷达，在远距离打击超视距攻击时只能实现对隐身目标的预警，而所谓隐身设计，主要针对的就是X波段雷达进行的，会让X波段雷达的回波时断时续，在远距离无法实现精确测量，因此也就无法锁定，使得锁定只能在很近的距离进行（例如小于40公里范围），而隐身设计还会是主动雷达制导的远程对空导弹的引导头其自锁定距离从20~30公里氛围，缩短到5公里范围以内，使得主动雷达制导的远程对空导弹的不可逃逸区变得非常小，使得远距离超视距打击概念变成儿戏，这才是隐身设计的目的……而所谓的中继制导，的确可以使用波段大的雷达进行实现，但中继制导中波段相对大的雷达，起的作用是作为无线传输的载体，而传输的数据则是来自于X波段雷达……这就是如同，用GPS定位，得到精确的位置信息，然后用微波、短波通讯把定位信息作为数据传输给第三方的道理是一样的，一旦GPS不能给出精确定位信息，那么，微波、短波通讯能力再强，也是白搭……因此，现在的雷达系统，远距离打击时，火控雷达或者称为目标指示雷达，均是X波段的，而预警则是S波段或者更大波段的雷达，中继制导雷达波段也可是使用这种雷达，只有在近距离打击时（最大距离不超过50公里），才可以使用S波段雷达进行直接的侦测与制导……28楼&请问，反隐形雷达能不能对隐形飞机进行三维定位和方向速度测量？现有的主动制导导弹就像你说的，在目标5KM范围内(不知你是怎么得出这个数据的，是不是依据F22的最小雷达波反射数据得出的？），引导误差在2500M的雷达很难实现吗？再说，导弹实现加装北斗导航 制导很难吗？即使就像你说的，能够发现的目标时断时续，也是隐形飞机的失败。这意味着立即有战机飞过来；附近的许多雷达都会开机搜索这个很小的范围。不应该继续将资源用于隐形飞机而应该用于高超音速飞机和无人作战飞机。30楼&5公里范围这个说法是美国人做的一次测试得出的，当时测试对象分别是是R77和AIM120的自寻的引导头，针对f22迎头攻击，测试发现两者的不可逃逸区均缩小到5公里以内……另外，针对高空高速超视距目标进行跟踪进行打击（大于70公里），大于S波（包括S波）均存在不小误差，波长越大，误差越大，为何火控雷达要用X波段，这是经过大量计算和试验后得到的结果，即便是早期的萨姆2地空导弹，其火控雷达也是使用的X波段，其指令制导雷达则使用S波段……对于机载远程主动雷达空空导弹，其自寻的引导头的雷达天线直径太小功率有限，其雷达波束的宽度类似一个吸管圆孔大小，试问，假设一个人的一双眼睛的视线宽度只有吸管孔径大小，即便可以依靠转动头部以扩大视野范围，但缺又是一个近视眼，远了看不到，只能离近看，并且自身还跑得飞快，这种情况，想找到另外一个快速移动的目标，偏差距离稍微一大，即便到了附近，只要偏差角稍微大一些，没有将搜索夹角对正目标体，那么连个影子都看不着……具体的可以计算一下，这方面学过雷达原理这门课的，可以估算个大概……技术是不断发展的。20年了，你还拿来做论据？导弹绝大多数是近炸。假如厘米波雷达能够将引导精度达到1米，那么，分米波雷达就能够将引导精度达到10-100米。再说，导弹的导引头性能也是与20年前不可同日而语。你知道，复合制导导引头，主动相控阵雷达导引头都已经出现了。数据链实用了。雷达联网了。再说，为了打隐形飞机，研制一种雷达导弹 ，突出雷达功能，也不是不可能。对于技术强国来说，隐形飞机已经不能成为威胁。
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10楼&米波雷达能够预警。反隐形雷达开机，火控指示，地空导弹空空导弹全都招呼他。隐形飞机已经过时。27楼&能实现精准测量坐标的，只能是X波段雷达，其他大于X波段雷达在远距离打击这个课题下，其测量精度都不能保证导弹准确的飞到自寻地引导头可捕捉狭长夹角范围内，因此，大于X波段的雷达，在远距离打击超视距攻击时只能实现对隐身目标的预警，而所谓隐身设计，主要针对的就是X波段雷达进行的，会让X波段雷达的回波时断时续，在远距离无法实现精确测量，因此也就无法锁定，使得锁定只能在很近的距离进行（例如小于40公里范围），而隐身设计还会是主动雷达制导的远程对空导弹的引导头其自锁定距离从20~30公里氛围，缩短到5公里范围以内，使得主动雷达制导的远程对空导弹的不可逃逸区变得非常小，使得远距离超视距打击概念变成儿戏，这才是隐身设计的目的……而所谓的中继制导，的确可以使用波段大的雷达进行实现，但中继制导中波段相对大的雷达，起的作用是作为无线传输的载体，而传输的数据则是来自于X波段雷达……这就是如同，用GPS定位，得到精确的位置信息，然后用微波、短波通讯把定位信息作为数据传输给第三方的道理是一样的，一旦GPS不能给出精确定位信息，那么，微波、短波通讯能力再强，也是白搭……因此，现在的雷达系统，远距离打击时，火控雷达或者称为目标指示雷达，均是X波段的，而预警则是S波段或者更大波段的雷达，中继制导雷达波段也可是使用这种雷达，只有在近距离打击时（最大距离不超过50公里），才可以使用S波段雷达进行直接的侦测与制导……请问，反隐形雷达能不能对隐形飞机进行三维定位和方向速度测量？现有的主动制导导弹就像你说的，在目标5KM范围内(不知你是怎么得出这个数据的，是不是依据F22的最小雷达波反射数据得出的？），引导误差在2500M的雷达很难实现吗？再说，导弹实现加装北斗导航 制导很难吗？即使就像你说的，能够发现的目标时断时续，也是隐形飞机的失败。这意味着立即有战机飞过来；附近的许多雷达都会开机搜索这个很小的范围。不应该继续将资源用于隐形飞机而应该用于高超音速飞机和无人作战飞机。
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10楼&米波雷达能够预警。反隐形雷达开机，火控指示，地空导弹空空导弹全都招呼他。隐形飞机已经过时。能实现精准测量坐标的，只能是X波段雷达，其他大于X波段雷达在远距离打击这个课题下，其测量精度都不能保证导弹准确的飞到自寻地引导头可捕捉狭长夹角范围内，因此，大于X波段的雷达，在远距离打击超视距攻击时只能实现对隐身目标的预警，而所谓隐身设计，主要针对的就是X波段雷达进行的，会让X波段雷达的回波时断时续，在远距离无法实现精确测量，因此也就无法锁定，使得锁定只能在很近的距离进行（例如小于40公里范围），而隐身设计还会是主动雷达制导的远程对空导弹的引导头其自锁定距离从20~30公里氛围，缩短到5公里范围以内，使得主动雷达制导的远程对空导弹的不可逃逸区变得非常小，使得远距离超视距打击概念变成儿戏，这才是隐身设计的目的……而所谓的中继制导，的确可以使用波段大的雷达进行实现，但中继制导中波段相对大的雷达，起的作用是作为无线传输的载体，而传输的数据则是来自于X波段雷达……这就是如同，用GPS定位，得到精确的位置信息，然后用微波、短波通讯把定位信息作为数据传输给第三方的道理是一样的，一旦GPS不能给出精确定位信息，那么，微波、短波通讯能力再强，也是白搭……因此，现在的雷达系统，远距离打击时，火控雷达或者称为目标指示雷达，均是X波段的，而预警则是S波段或者更大波段的雷达，中继制导雷达波段也可是使用这种雷达，只有在近距离打击时（最大距离不超过50公里），才可以使用S波段雷达进行直接的侦测与制导……
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J-20虽然指标不是第一，但是已经完成我们预想的结果，我们不是全球争霸，我们在亚洲有他就能压制周围一个档次，就够用了。。
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2楼&问题的主要矛盾。我认为超音速巡航对于四代机是先决的第一档次的指标，尽量满足这个指标，可以将影响超音速巡航的因素排除和舍弃，这样的舍弃是利大于弊。可以不装蛋蛋，减轻重量。。。。
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在想，什么超视距攻击，4代机能打下来么？
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2楼&问题的主要矛盾。我认为超音速巡航对于四代机是先决的第一档次的指标，尽量满足这个指标，可以将影响超音速巡航的因素排除和舍弃，这样的舍弃是利大于弊。3楼&音速巡航很关键！但是弱点是可以通过一些方式弥补！发挥自己长处，规避自己弱点！4楼&J20超过1.1倍音速不成问题，F35也就是1.05倍音速。J20在隐身、超视距与F22基本对等，如果以1.1马赫逃离，能够甩开空空弹。J20具备超隐身、超视距、超巡（只要30分钟以上超巡，就可以甩开空空弹）已经和F22对等，双方都能做到“不被对方伤害，也伤害不到对方”，只有坐下来谈吧。J20不是不具备4S特征，而是J20还可以再细致优化，将干扰超隐身、超视距、超巡的因素去除，这样名副其实、简单明了、操控简单、结构清晰简单更好呀。18楼&1.1倍音速巡航这个数据哪里来的，那么精确的？飞机靠速度甩开空空导弹这个说法到是第一次听说，一般空空导弹的速度都达到4马赫，而且目前大多导弹是迎头攻击，要想靠速度甩开导弹比较难吧。就算在格斗中的追尾攻击，红外制导导弹的加速度也比飞机大的多，等你飞机加速到1.1倍音速的时候，人家导弹也追上了。影响J20超巡的最大因素就是发动机咯，要想去除这个因素好像比较困难哦20楼&这样的说法不对，或者是不负责任的说法，或者不是一个完美设计师的说法。如果能将性能优异的子系统整合成一件超级武器的设计师，我们只能说这个设计师能力平常；但是一个能将二流性能的子系统整合成一件与最强武器相当品质的设计师，那这个设计师能力、视野、思维绝对一流。（印度除外，不要比下）请看我的其他原创文章，里面阐述的很详细了。我看过你上一篇烂文章，都懒得去回复。战机摆脱空空导弹主要是靠速度？读书少，就别再误人子弟。你还说因为鸭子的小翅膀，造成雷达反射面大，首先，那片小翅膀是什么材料的，能不能反射雷达波还是未知，其次，鸭翼不利于隐身，建议你你从机头方向看。本人是做计算分析的，流体力学十分难，我实在是想不明白，你们这群人，竟然不通过有限元法等计算，就知道战机的气动布局好不好，如此人才成飞该去聘请你。
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7楼&耗费巨资，到头来却不能独立作战，还要靠其他作战平台支援。真是让人醉了。我看设计师就是小学生水平，拿着巨资刷经验。现在都在知道体系作战，体系对抗！居然还有人说要歼20独立作战的你让F22独立作战试试，还不是个死你就一幼儿园水平，还到处都有你真是醉了
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大家忽略了一个问题，F22的超音速续航只是相对第三代战机的10分钟不到而言，F22的超音速巡航时间也只有30到40分钟。这个东西只有在快速突防和撤离时有一定的作用。在短时间空战时，从速度来说并不占优势，因为3代机也能做到。
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2楼&问题的主要矛盾。我认为超音速巡航对于四代机是先决的第一档次的指标，尽量满足这个指标，可以将影响超音速巡航的因素排除和舍弃，这样的舍弃是利大于弊。3楼&音速巡航很关键！但是弱点是可以通过一些方式弥补！发挥自己长处，规避自己弱点！4楼&J20超过1.1倍音速不成问题，F35也就是1.05倍音速。J20在隐身、超视距与F22基本对等，如果以1.1马赫逃离，能够甩开空空弹。J20具备超隐身、超视距、超巡（只要30分钟以上超巡，就可以甩开空空弹）已经和F22对等，双方都能做到“不被对方伤害，也伤害不到对方”，只有坐下来谈吧。J20不是不具备4S特征，而是J20还可以再细致优化，将干扰超隐身、超视距、超巡的因素去除，这样名副其实、简单明了、操控简单、结构清晰简单更好呀。18楼&1.1倍音速巡航这个数据哪里来的，那么精确的？飞机靠速度甩开空空导弹这个说法到是第一次听说，一般空空导弹的速度都达到4马赫，而且目前大多导弹是迎头攻击，要想靠速度甩开导弹比较难吧。就算在格斗中的追尾攻击，红外制导导弹的加速度也比飞机大的多，等你飞机加速到1.1倍音速的时候，人家导弹也追上了。影响J20超巡的最大因素就是发动机咯，要想去除这个因素好像比较困难哦这样的说法不对，或者是不负责任的说法，或者不是一个完美设计师的说法。如果能将性能优异的子系统整合成一件超级武器的设计师，我们只能说这个设计师能力平常；但是一个能将二流性能的子系统整合成一件与最强武器相当品质的设计师，那这个设计师能力、视野、思维绝对一流。（印度除外，不要比下）请看我的其他原创文章，里面阐述的很详细了。
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我们的J20再也不是国土防空的概念了，我们要出去太平洋对岸转转才行了呀。
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2楼&问题的主要矛盾。我认为超音速巡航对于四代机是先决的第一档次的指标，尽量满足这个指标，可以将影响超音速巡航的因素排除和舍弃，这样的舍弃是利大于弊。3楼&音速巡航很关键！但是弱点是可以通过一些方式弥补！发挥自己长处，规避自己弱点！4楼&J20超过1.1倍音速不成问题，F35也就是1.05倍音速。J20在隐身、超视距与F22基本对等，如果以1.1马赫逃离，能够甩开空空弹。J20具备超隐身、超视距、超巡（只要30分钟以上超巡，就可以甩开空空弹）已经和F22对等，双方都能做到“不被对方伤害，也伤害不到对方”，只有坐下来谈吧。J20不是不具备4S特征，而是J20还可以再细致优化，将干扰超隐身、超视距、超巡的因素去除，这样名副其实、简单明了、操控简单、结构清晰简单更好呀。 1.1倍音速巡航这个数据哪里来的，那么精确的？飞机靠速度甩开空空导弹这个说法到是第一次听说，一般空空导弹的速度都达到4马赫，而且目前大多导弹是迎头攻击，要想靠速度甩开导弹比较难吧。就算在格斗中的追尾攻击，红外制导导弹的加速度也比飞机大的多，等你飞机加速到1.1倍音速的时候，人家导弹也追上了。影响J20超巡的最大因素就是发动机咯，要想去除这个因素好像比较困难哦
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用网络上找来的F22数据跟脑子猜测的J20的数据做比较，有意思吗？这两个飞机的数据，全世界没有几个人知道。一个个都像很清楚的样子。
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7楼&耗费巨资，到头来却不能独立作战，还要靠其他作战平台支援。真是让人醉了。我看设计师就是小学生水平，拿着巨资刷经验。F22能独立作战？那还要其他装备干嘛？美军废了陆海军，全是空军，全开爱抚娘娘算了，多牛逼呀
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主要是400公里雷达和360度的矢量喷口
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多说无用，不打谁也不知道，打过才知谁更强。
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楼主，不用在意那个傻逼言论。
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楼主不要激愤。 之前发那个帖子的完全是一厢情愿的意淫，他根本不知道空战是怎么打的，按照他的逻辑，我不上J20，我就上几架无人机，每架带两枚PL10，凭借无人机更小的雷达反射界面，还有无人机不怕死的特点，完爆F22脱脱的。一架F22的价格至少可以买十架无人机，你F22再牛逼，能干的过？ 而且无人机做机动也不受人体限制，超过9个G完全没问题
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适合的才是最好的三哥的Mki就一实例
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米波雷达能够预警。反隐形雷达开机，火控指示，地空导弹空空导弹全都招呼他。隐形飞机已经过时。
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反隐形雷达是关键。看得到他，他就跑不了！
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2楼&问题的主要矛盾。我认为超音速巡航对于四代机是先决的第一档次的指标，尽量满足这个指标，可以将影响超音速巡航的因素排除和舍弃，这样的舍弃是利大于弊。你认为。就是美国F22 能几个小时超速巡航，能做什么，做不到空中原地180掉头，一头就拱敌人放空火力圈，死路一条。
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耗费巨资，到头来却不能独立作战，还要靠其他作战平台支援。真是让人醉了。我看设计师就是小学生水平，拿着巨资刷经验。
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一个飞机设计有取有舍！达到作战目标，能完整发挥性能就是优秀！
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（1）F22能隐身？这也就是个传说，也就是个实验室数据。（2）老美宣传的隐身是正面隐身，即机体正面rcs值比较小，那是在对方没有预警机的条件下成立。如果有预警机，而且我国的预警机可发现F22的距离已经远大于F22发射空空蛋的距离，在第一个波次打击上已经不占优势，你的隐身就没有意义了，F22踹门的任务就完不成了。（3）搞近距空战连老美都宣称F15/16后期型号都有不小的胜率。如果是我们的J10/J20和F22近距空战完全看飞行员的训练水平。这又就回到3代半战机空战的范围内了。（4）F22那个隐身涂层，如果真的是大规模的战争状态，后勤保障还不的要累死地勤啊？就老美那200多架F22，一天的空战要烧多少银子，美国空军的预算能撑多久还是个问题，毕竟战争是要烧银子的，没银子想打仗那就是个传说。
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2楼&问题的主要矛盾。我认为超音速巡航对于四代机是先决的第一档次的指标，尽量满足这个指标，可以将影响超音速巡航的因素排除和舍弃，这样的舍弃是利大于弊。3楼&音速巡航很关键！但是弱点是可以通过一些方式弥补！发挥自己长处，规避自己弱点！J20超过1.1倍音速不成问题，F35也就是1.05倍音速。J20在隐身、超视距与F22基本对等，如果以1.1马赫逃离，能够甩开空空弹。J20具备超隐身、超视距、超巡（只要30分钟以上超巡，就可以甩开空空弹）已经和F22对等，双方都能做到“不被对方伤害，也伤害不到对方”，只有坐下来谈吧。J20不是不具备4S特征，而是J20还可以再细致优化，将干扰超隐身、超视距、超巡的因素去除，这样名副其实、简单明了、操控简单、结构清晰简单更好呀。
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2楼&问题的主要矛盾。我认为超音速巡航对于四代机是先决的第一档次的指标，尽量满足这个指标，可以将影响超音速巡航的因素排除和舍弃，这样的舍弃是利大于弊。音速巡航很关键！但是弱点是可以通过一些方式弥补！发挥自己长处，规避自己弱点！
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问题的主要矛盾。我认为超音速巡航对于四代机是先决的第一档次的指标，尽量满足这个指标，可以将影响超音速巡航的因素排除和舍弃，这样的舍弃是利大于弊。
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&对[原创]大概说下J20和F22回复
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