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点火线圈故障果然是个高发问题。
本人13年1.6T的迈锐宝，截止转给老爸开，53000公里，现在8个月过去，63000公里了。十一的时候全家人出动，我又开了一次迈锐宝，结果感觉动力不行，到110左右，油门下去没力，发动机光叫速度起不来，还伴随着明显增加的抖动。于是就想到了论坛里出现过好几次有人说火花塞和点火线圈的故障，判断估计也是缺缸了，所以和老爸约定下次保养是在11月底，没多少日子了，到时候一起去查查。上周末去了趟汽车城保养，和师傅说了这个情况，火花塞是15年的初32000公里在4s就换过的，所以这次拆下来没啥问题，但还是那种陶瓷管有几圈内凹的样式，不是现在陶瓷全部平的那种。师傅仔细看看，觉得4缸的火花塞汽油味道特别重，怀疑这个缸有问题，起码燃烧不充分，但那天是周日，配件公司不上班，于是就叫老爸过两天自己来换点火线圈。周二老爸去换了点火线圈，说动力明显增强了，可怜的老爸估计开了没多久那个点火线圈就有问题了，所以从来没体验过这个1.6T的动力有多爽，说和以前一样的一脚油门，车被踢了一脚似的往前窜，厉害了word的爸。顺带还说，那个师傅拆点火线圈的时候，工具打滑，把旁边那个三通给搞破了，里面的液体流了一地，那家店去配了个三通免费把冷却液什么的给加满了。总共就花了400块。看来这次医点火线圈毛病的同时，免费把那个很容易老化破掉的三通给医好了，也算一箭双雕。
引用 买车好久潜水难受了
11:33:59 发表于 主楼 的内容：
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12:02:17 | 来自
点火线圈三年就差不多要更换了，三通用铜的就不会再老化了
引用 k-12-16 12:02:17 发表于 1楼 的内容：
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1.6的老毛病了。2.4应该没事
引用 yjjstc
12:32:22 发表于 2楼 的内容：
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12:02:17 发表在 点火线圈三年就差不多要更换了，三通用铜的就不会再老化了点火线圈没有定期更换的说法，只有坏了才换的。我前一辆车用了7年都没坏过，所以也没换过。
引用 买车好久潜水难受了
13:34:31 发表于 3楼 的内容：
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火花塞换成没有螺纹的就能降低少点火线圈的机率了，4S全部换成没螺纹的了
引用 cciiiife
14:28:31 发表于 4楼 的内容：
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14:28:31 发表在 火花塞换成没有螺纹的就能降低少点火线圈的机率了，4S全部换成没螺纹的了我出保好久了。下次换火花塞先换没螺纹的再说。
引用 买车好久潜水难受了
17:05:18 发表于 5楼 的内容：
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13:34:31 发表在 点火线圈没有定期更换的说法，只有坏了才换的。我前一辆车用了7年都没坏过，所以也没换过。我是说大多数大宝的点火线圈三年就差不多要坏掉了，不要断章取义！
引用 k-12-17 10:01:15 发表于 6楼 的内容：
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10:09:37 | 来自
1.6T点火线圈易坏是通病，老款英朗上1.6T就存在
引用 MALIBUXL
10:09:37 发表于 7楼 的内容：
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10:01:15 发表在 我是说大多数大宝的点火线圈三年就差不多要坏掉了，不要断章取义！你一共就一句话，几个字而已，我断章取义在哪里？
引用 买车好久潜水难受了
11:03:42 发表于 8楼 的内容：
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16:49:26 | 来自
我我七万公里清洗节气门三通也被弄断了
引用 17-01-04 16:49:26 发表于 9楼 的内容：
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12:02:17 发表在 点火线圈三年就差不多要更换了，三通用铜的就不会再老化了冷却液三通给个链接哦，水壶已经漏过了下次一起换了，这三通和水壶和1.6的配合不好，1.6温度高，三通和水壶容易坏
引用 飞天猪LEO
18:12:40 发表于 10楼 的内容：
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18:12:40 发表在 冷却液三通给个链接哦，水壶已经漏过了下次一起换了，这三通和水壶和1.6的配合不好，1.6温度高，三通和水壶容易坏水壶无所谓，换个就行了，三通可以买铜的
引用 k-01-05 12:24:34 发表于 11楼 的内容：
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行车电脑显示故障三缸失火，查出问题，第三缸点火线圈坏了
行车电脑显示故障三缸失火啥意思啊发动机抖动厉害，3档，4档加速无力，抖动，转速600~1200转随机跳！网上说火花塞坏了！！！不知道是不是火花塞质保多长时间啊，我已经过了1年了&北斗星K14发动机没有分电器。北斗星的点火方式，不是传统的分组点火，或者分电器点火。而是最先进的顺序点火。也就是每个气缸有一套独立的点火线圈。专门负责一个气缸点火。点火提前角等全部靠ECU电子控制。点火系没有机械传动部分。点火时间更加精确，油耗，排放更稳定！铃木系列发动机点火方式总结：&&&& 1、 SX4 利亚纳，所使用的发动机M16 M16A M16VVT&& 这些都是采用分组点火方式。&&&& 2、北斗星的K14B，采用顺序点火方式。结论：&&&& K14发动机的点火方式优于 SX4 利亚纳的M16系列发动机。您没想到吧。。。。。。&
引用 天幕黑
20:23:56 发表于 主楼 的内容：
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就是说三缸工作不好或是已经不工作了 。找个修车的师傅，检查一下火花塞 分缸线。&
引用 nykill
20:48:21 发表于 1楼 的内容：
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另：：火花塞是没有保修的 &这东西又不贵 &建议更换一组 &.
引用 nykill
20:49:38 发表于 2楼 的内容：
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行车电脑？？？后配的、？
1024你懂的
引用 mugita-16 20:49:44 发表于 3楼 的内容：
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我的车出现两次这样的问题了，都是点火线圈的问题。不知你这个是不是，可以测出来的。把点火线圈换到另外三个的任意一个上就测出来了。
引用 jlslc
21:25:17 发表于 4楼 的内容：
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第三个缸罢工了，及时修理吧，当心拉缸
引用 L12-11-17 22:17:31 发表于 5楼 的内容：
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现在车不敢开了，在淘宝定了4个进口火花塞！！！等到货后上交作业
引用 天幕黑
23:44:02 发表于 6楼 的内容：
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我的之前就有过这样情况，不过可以开车，就是耗油大，只有3缸工作当让没有动力了。就会发抖啊。。
宝利格，我选择
引用 山的那边-18 12:14:30 发表于 7楼 的内容：
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12:14:30 发表在
我的之前就有过这样情况，不过可以开车，就是耗油大，只有3缸工作当让没有动力了。就会发抖啊。。
抖的厉害，前面有星友说会拉缸，吓死我了
引用 天幕黑
13:02:55 发表于 8楼 的内容：
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找人修啦，问这么多，有用吗？　你会修吗？你有工具吗？　　
引用 me-18 18:46:40 发表于 9楼 的内容：
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18:46:40 发表在
找人修啦，问这么多，有用吗？　你会修吗？你有工具吗？　　
啥工具都买了，就差个有经验的师傅了
引用 天幕黑
21:51:57 发表于 10楼 的内容：
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20:23:56 发表在
行车电脑显示故障三缸失火啥意思啊发动机抖动厉害，3档，4档加速无力，抖动，转速600~1200转随机跳！网上说火花塞坏了！！！不知道是不是火花塞质保多长时间啊，我已经过了1年了
那就说明三缸工作不好或不工作了。有可能火花塞坏了，也可能是点火线圈坏了。
引用 dgb-20 09:47:08 发表于 11楼 的内容：
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我的新车6000公里时和你的情况一样...是点火线圈坏了.缺缸.
引用 爱折腾2-11-20 13:06:15 发表于 12楼 的内容：
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13:06:15 发表在
我的新车6000公里时和你的情况一样...是点火线圈坏了.缺缸.
被你说中了第3缸点火线圈坏了
引用 天幕黑
17:07:42 发表于 13楼 的内容：
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09:47:08 发表在
那就说明三缸工作不好或不工作了。有可能火花塞坏了，也可能是点火线圈坏了。
火花塞和点火线圈都有问题，我把火花塞全部更换了，今天又定了点火线圈。
引用 天幕黑
17:09:04 发表于 14楼 的内容：
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点火线圈位置颠倒了，居然报多缸失火【反正先开回家等配件】左面第2个明显有问题，大家发现了没有啊！去论坛查找火花塞！！！图片对比！&
引用 天幕黑
17:11:06 发表于 15楼 的内容：
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行车电脑还有这功能？ 那都自己动手修车了哇
引用 JS风哥
19:50:04 发表于 16楼 的内容：
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19:50:04 发表在
行车电脑还有这功能？ 那都自己动手修车了哇
高档汽车都带行车电脑，发动机故障立马报出来，比如水温，转速，怠速，有的带胎压监测星星需要自己配，知足了吧！
引用 天幕黑
20:06:24 发表于 17楼 的内容：
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2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
20:23:56 发表在
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楼主的行车电脑多少米入手的，使用怎么样？
引用 星心愿
12:00:12 发表于 18楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子现在位置： ＞ 点火线圈故障现象
(1) 故障:①直观检查：观看绝缘盖是否有裂纹。②点火线圈 周围有无如沥青等绝缘物从绝缘盖漏出。③髙压阻尼线能否较 好地插入和拔出高压阻尼线孔。④各高压阻尼线的接线柱是否 焊接良好。⑤附加电阻等是否好无损。⑥万用表放人电阻挡，用 万用表红接线柱接触点火线圈接线柱，用万用表黑接线柱触及点 火线圈接线柱，此时如电阻挡指针向右转，表明初级线圈是通的， 如万用表指针不动，说明初接线圈断路。如黑色接线柱点到点火 线圈任一处，则或初级线圈或次级线圈短路，绝缘体已失去绝缘 特性。当万用表红接线柱插人并接触...
点火线圈损坏的主要原因如下：
①点火线圈中的初级线圈和次级线圈短路、断路、搭铁。对 于初级线圈，初级电流过大时，发热严重，烧毁线圈。从传统的点 火系统看，初级电流大小与发动机转速成反比，转速低时，初级电 流大，如汽车满载又爬长坡时，使汽车节气门全开，车速低，即发 动机额定扭矩最大、而发动机在额定扭矩时的转速低，使断电器 两触点闭合时间长，因而，电流大。对于次级线圈，因为初级电流 大，在初级电流被切断时，就在次级线圈内感应出的高压电动势 也大，从而，发动机使用久后，也易烧断。
(1) 点火线圈严重发热时，特别是当温度超过90°C时，点火线 圈热特性下降，重者，会使发动机熄火。发热严重时，初级绕组通 电后，铁心产生的磁场强度减弱，感应电动势较小，当小到火花塞 不能将空气分子电离时，火花塞电极就不能产生火花，因此，导致 发动机自动熄火。
(2) 处理的措施：
案例：在炎热的夏天，由重庆开往成都的一辆长安面包车行 驶在离成都不远的高速公路上，发动机突然熄火，驾驶员将车停 在路边，用手摸发动机盖，发动机很热，求助特约维修厂。车开到 修理厂后，修理工经检査，结论是：一切正常...
行车途中点火线圈出现故障，又无法更换时，其应急方法如下：
(1)点火线圈一次线圈（低压线圈）两头接线柱处断路，可用铜丝将断路处连接好即可使用。
⑵对于三接线柱的点火线圈热敏电阻断路。可直接将点火线圈的“开 关一电源，’接线柱上的导线接在“开关”接线柱上，适当调大断电器触点间 隙，进行短时应急运行。
(3) 高压线插座与低压接线柱间轻微漏电。
1) 改线法，用小刀刮净点火线圈的漏电裂纹处，然后拆下‘‘+”（或 接线柱上的导线或蠔帕，将一根细导线或金厲丝的一端接在电阻线(或低压导线）上，另一端用橡胶竹...
点火线圈故障的检查方法有：直观检查和用万用表检查两种。
(1)直观检査。主要检査点火线圈的绝缘盖有无脏污、破裂，接线柱是否松动、锈蚀。若有脏污，锈蚀，苗清洁后再作检查I若绝缘盖有破损，则应更换点火线圈。
(2)用万用表检查。一般测量其一次线阐和二次线阍的电阻。其值应符 合标准值，否则说明点火线圈有故障，应更换点火线阐。绝缘电阻的测量方 法为：用万用表的电阻挡测量点火线圈的线圏接线柱（任何一个）与外壳之 间的电阻，其值应不少于50MΩ。
若雨天摩托车行驶途中雨刮器损坏，可采用以下方法进行急救：
(1)用肥皂均匀地涂在挡风玻璃外面。而后用干净棉纱把肥皂擦去，让挡风玻璃明澈透亮，不管雨大雨小，都会使落在挡风玻璃上的雨滴立即均匀散开下流，驾驶员就不会因雨滴在玻璃上停留或流动而感到眼花。
(2)刮水器是由蜗杆、蜗轮及箱体组成的，如果缺少润滑油就会 产生故障。因此，多数情况下只需在运动部位加注润滑油就可以排除 故障。
洛锡安汽车俱乐部（爱丁堡）有限公司成立于日，该公司的主要业务是组织并推广汽车爬山赛、直线竞速赛和各类其它形式的赛车比赛；同时该公司于1967年和1968年在杜恩修建了一条汽车爬山赛道。杜恩赛道被普遍认为是英国汽车爬山运动最早的场地之一，这里每年都举办两场英国汽车爬山锦标赛和四场苏格兰汽车爬山锦标赛；每年9月，英国锦标赛的收官之战通常都在杜恩上演。
中文名称：杜恩赛道
英文名称：Doune Hillclimb Circuit
地理位置：欧洲，英国，佩思郡
所在时区：GMT+0
赛道长度：1.35公里
单圈记录...
发动机参数
单缸、四冲程、风冷、卧式、双离合、OHC
缸径×行程（mm×mm）
50 × 55.5
标定功率及相应转速KW/(r/min)
最大扭矩及相应转速N.m/(r/min)
≥7.1/（）
最低空载及稳定转速（r/min）
最低燃油消耗率（g/kw.h）
压力、飞溅润滑
四档常啮合
自动双离合（初级：飞块式；次级：油浴多片式）
这款玛莎拉蒂跑车配备的16汽缸发动机的组建方式是将两台Tipo 26B直列8缸发动机安装在同一个曲轴箱中，并将两个曲轴以齿轮方式锁定在一起，使这款4.0升发动机的输出功率达到了280到305制动马力。Tipo 26的框架长度有所增加，轴距达到了2.75米，该车配备19英寸车轮。该车重980公斤，简直堪称跑车中的怪物：最高速度为250至260公里/小时（155至161.5 mph），油耗为每100公里50升(5.45 mpg)，对轮胎亦无特殊要求。
在1929年蒙扎赛道大奖赛第二轮热身阶段退赛之前，阿尔菲力o玛莎拉蒂驾驶V4跑出了198.7 kph (124.2 mph...
为特别纪念法拉利品牌正式进入中国大陆市场20周年，法拉利将计划推出一款458 Italia中国纪念版车型。据悉，该车将以限量的方式只在中国进行发售，而为纪念20周年这一特别的里程碑，新车也仅仅只有20辆的数额，看来，国内的极品车收藏家们必须得抓紧了。日前法拉利已经提前公布了车型的几张官方图片。
车身拉花和金色轮毂是法拉利458 Italia中国纪念版车型的独特之处
这台458 Italia中国纪念版车型基于普通458打造，但在外观装饰方面加入了一些中国元素，比如龙和金黄色都是极具中国色彩的元素。传统的赛车...
分别使用前、后制动装置制动，检查制动灯是否正常发光。若均不发光，可将两个制动器开关分别短接进行试验。若将开关短接后制动灯正常发光，表明制动灯开关有故障；否则表明制动灯电路有短路、断路、接触不良或制动灯灯丝烧毁。
若在前、后制动装置工作时，制动灯提早或过迟发光，应对制动灯开关与制动器联动部位进行调整。通常，脚踏制动在踏板踩下约10mm时，制动灯就应该亮。
打开点火开关，若电流表指示大量放电，说明点火开关至点火线圈电源 妾线柱间，包括电源接线柱至附加电阻短路开关接线柱间有搭铁，或点火开 冷至仪表板导线搭铁。
检修的方法：
迅速断开点火开关，先把点火开关通向点火线圈和仪表板的线头拆 F,分别用它去和火线碰头，哪根火大，即说明哪一路中有搭铁。通向点 线圈哪路火大，就把点火线圈上接“开关-电源”的那根线拆下悬空， 写碰火。如没有火花，说明是点火线圏开关接线柱导线及其两端接线柱有 荅铁；有火花，将起动机开关上的辅助接触点线头拆下悬空，再碰火；无 ...
(1) 故障现象：一辆解放CA4110汽车装用的61U)柴油机大修后试车 一切正常，但使用一段时间以后逐渐出现起动困难。且起动后柴油机排气 管冒灰白烟，同时发现正时齿轮室内也有异响。
(2) 故障诊断排除：根据土述现象，拆检了气门间隙、喷油器、供油 时间及低压油路等。结果发现当第1缸活塞在压缩行程上止点时，喷油泵 第1缸才开始供油，其他项目没问题。
于是便着手调整喷油泵的供油时间，先将3个固定喷油泵的螺母拧松 后，将喷油栗体向柴油机机体方向推到底。之后再将喷油栗螺母拧紧，重 新核对供油时间，但其仍然...
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