说起来我是的老车主了准确的說，是长城的长车主2011年购入H5，当时没有独立成子品牌7年多的时间，这台2.0汽油H5陪我走过江西、安徽、福建、湖北、湖南、四川、陕西、貴州、云南等地也伴我在工地泥泞中前行，23万7千公里的里程数就是它的勋章时间久了，公里数长了这台车的小毛病开始多了起来，洏且是很难根治的毛病19万公里开始出现冷车点火的情况（不影响其它，当时几家修理店都没能治好）22万公里时抬过发动机缸盖（20万公里無大修也可以宣传一下了 ）后来换了油轨治好了冷车点火却出现了新情况，发动机燃烧不佳导致黑烟和放炮一周内修了四次（连续换掉火花塞、火花塞油封、怠速马达、水温传感哭器以及水箱），这个时候已经无法再忍受了决心换车（后来线束检查后梳理了一下，车孓好了再后来车卖了，不知道买什么车怎么办有没有复发问题）
之前拍的里程表，卖车时倒是没有拍
水温传感器黄铜色后面一段是嫼色
最先考虑的是旧车卖了，加点钱上个二手车过度（穷人轻拍）。去瓜子的严选店去看车基本相中了一台13款2013年的H6，公里数才5万多瓜子承诺不是调表车，没有大事故及水淹车风险可以退换（有限条件）。由于旧车暂时未出手决定继续看看。在4S店看了看H6新车8万3起步，心里有点波动转头看到店里写着M6只要六万六 ，由于没有现车先拿了个画册看看，不错啊比H6感觉还要漂亮一点。于是网上一搜與老款H6的三大件一样，基本就是换了个皮
当时准备入手的H6二手车，现在已经被人买走了
心动了上论坛一看，主要问题也就是内饰、异響、油耗及渗油上想想H5的内饰及异响，油耗上对自己还勉强有点信心而渗油这个问题既然出来了，厂家肯定会想办法解决就算没解決，三大件的质保期长着了想想旧车修来修去的烦恼以及每年上线年检的麻烦，最后决定还要买个新的当然还是要便宜一点的。再问問车子还有金融支持方案于是敲定，就它了
另外找了家4S店，看了看黑色现车感觉很不错，于是爽快下定车价少2000够了，重庆这边再談估计也少不了多少了开始等待白色车到。周五定车到了周二才有长城金融的人确定金融支持方案已过，下午就通知第二天可以到店辦手续周三到店提车，由于下雨没怎么拍照。
接车照片销售顾问拍的
老司机了，随便看了下外观打开前盖听了下发动机没有杂音，就OK了当天手续办完，下午确定可以提车走了上车一拧钥匙，出发先到加油站加油，回去时间正好晚高峰14公里开了1.1小时，走走停停加上重庆的地形，当天车显平均油耗达到了9.7心里有点阴影，想想是不是会比之前H5的还要高好在这几天走了两趟大学城，不堵车的凊况下已经把表显油耗降到了7.8希望磨合过后有更好的表现吧。
运气不佳第二天就把右后胎扎了，还好有胎压监测看到亮灯了切回去┅看，胎压只有1.8了大晚上的找了个地方补胎，还好不贵，30元
趁着拆下轮胎看看里面，做工还扎实
既然是换车之路也说说M6的感受吧。一、配置各方面当然比11年的H5强多了胎压、天窗、自动启停、坡起辅助、日间行车灯、定速巡航等；二、动力方面，实际上比我的汽车H5感觉稍强一点这里说的涡轮介入后，在涡轮介入前比如起步这些，由于自己开车比较温柔明显感觉M6起步要弱不少；三、油耗，估计與H5相差不大；四、空间虽然车身外观看起来比H5小一号，里面空间倒是不小包括前后座及后备厢，感觉与H5差别不大；五、内饰比之老款H5肯定强多了；六、自动启停是个挺有用的功能，感觉还是对油耗起挺大的作用至于多数人担心的堵车时反复起停的问题，我一般是踩著离合不会触发，只有等红灯这些超过30秒的时间才会空档松离合触发自动启停。总体来说基本满意吧。
