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茶陵县犀城大道的路灯一个多月没亮了
风驰汽车修理厂 发表于 &08:18:19『标签：&->&』
　　尊敬的领导：茶陵犀城大道老虎至思源小学路段的路灯一个多月没有亮了。现在正是学生上学之时，老百姓散步，现在中秋节了，回来的人也多，这黑灯瞎火严重影响，也存在安全隐患。望有关部门把路灯亮起来吧，照亮全民，服务生活&。让美丽的茶陵有个好的明天吧。
时刻新闻：回复网友第1楼路灯本来就是方便老百姓出门的，一直关着等于是没有，为了省电的话可以合理安排时间，出门高峰期还是要开一下。&09:19:36衣云：茶陵紫阳街的路灯架了一年多了一直未亮过第2楼茶陵紫阳街的路灯架了一年多了，路也早就通了，作为城市主干道，为什么一直不开灯？朝阳新城4栋右侧的支路挖了一年多也不修，留下一个大坑，每次下雨就怕垮，搞个地下停车场都不知道怎么进去？&13:17:21倾听民意：回复第3楼　　网友“风驰汽车修理厂”，您好！　　因犀城大道老虎塘至思源小学路段变压器损坏，致使该路段路灯不亮。待维修好后，路灯即可正常亮灯。茶陵县城市管理和行政执法局　　二一六年九月二十日&11:56:07这是第1 - 3条评论，共有3条评论。&首页&上一页&1页&下一页&尾页
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第8版：专版
“有路必有灯” 让新农村亮起来
我区新一期农村路灯建设将覆盖11个镇街157个村
作者：文、图/陈婉婷　魏楚均 陈当亚 字数：2530
小楼镇东境村路灯改造后。
增城区新一期农村路灯建设灯数饼状图（备注：永宁街待前期路灯建设完善后再进行本期建设。）
派潭镇，前期路灯建设较为完善，但村与村之间的连接路还需完善，如图示：迳三村社道，至迳一村头，长约0.7公里，宽约4米。
仙村镇，村道社道较多，许多路段都无路灯提供照明，如图示：仙联村双拥路，路宽约7米，长约0.7公里，是一条村内的主要通道。
石滩镇，地域广，除了内街小巷外，不少村（社）的主要道路需要完善路灯建设。如图示：元美村的元美中路长约1.2公里，宽度约6米，是进出村庄的主要通道，建设需求大。
&&&&为了进一步改善我区乡镇夜间的道路照明、为村民夜间活动提供必要的照明，进而实现“有路必有灯”的目标，今年11月起，我区将在辖区乡镇区域内的村道和社道建设9620盏路灯，覆盖全区11个镇（街）157个村，涉及道路838条，总路长约366.78公里，预计2016年春节前完成建设。&&将实现从“村村通路灯”到“有路必有灯”的跨越&&&&根据广州市政府提出用两年时间基本实现广州农村道路“村村通路灯”的目标，年期间，我区共完成乡镇地区7米以下道路建设路灯约40730盏，惠及11个镇街，264个行政村。&&&&然而，近两年来广州的乡镇地区发展较快，新建了不少已经硬底化的村道、社道和公共活动区域，却未及时配套安装路灯，需要后期建设去完善。根据广州市政府关于剩余农村路灯照明工程建设有关问题的会议（穗市长会纪〔2015〕11号）和《广州市农村路灯（乡镇）新一期工程建设方案》的精神，我区本期需建设路灯数量9620盏，覆盖全区11个镇（街）157个村，涉及道路838条，总路长约366.78公里。广州市财政安排5838万元作为我区农村路灯（乡镇）新一期工程建设资金，不足部分由区财政自行解决。&&&&为加快推进我区农村路灯（乡镇）新一期建设，根据《广州市农村路灯（乡镇）新一期工程建设方案》，我区出台了《增城区农村路灯（乡镇）新一期工程建设方案》。目前，我区已完成了本期农村路灯建设的初步设计工作，按照广州市要求，争取于2016年春节前，完成路灯施工安装、验收等工作。工程完成后，我区农村地区的路灯建设将实现从“村村通路灯”到“有路必有灯”的目标。&工程覆盖全区11镇（街）157个村&涉及道路838条&&&&据悉，我区新一期的农村路灯建设覆盖增江、小楼、正果、荔城、仙村、朱村、新塘、派潭、石滩、中新、永宁等11个镇（街）157条村，涉及道路838条，建设路灯数将不少于9620盏路灯。其中，中新镇和石滩镇建设路灯数的占比较大。&&&&“增江街、荔城街和朱村街基本位于区中心附近，各方面建设较为完善，建灯需求合计仅占总数的17%；中新镇和石滩镇分别位于增城的西面和南面，建设范围广，自然村数量多，村与村之间的距离远，建灯需求合计共占总数的58%；小楼镇、正果镇、派潭镇是我区北部三镇，占地面积大，但前期路灯建设完善，区域范围内有不少山路，实际建设需求不大，建灯需求合计仅占总数的11%；新塘镇和仙村镇位于我区的西南面，比较接近广州市区，新塘镇的道路较宽且各方面建设较好，仙村镇的村道社道较多，建灯需求合计占总数的16%。”上述有关负责人介绍。&新建路灯包括市电立杆路灯太阳能路灯等四种类型&&&&据悉，本次农村路灯（乡镇）新一期工程建设的路灯类型主要分为四种，包括市电立杆路灯、壁挂灯、投光灯和太阳能路灯，根据道路情况，采取不同的路灯类型方案。其中新建路灯以市电立杆路灯为主，其次，在乡镇范围内部分经常有车通行的一些村内小道、较宽的行车巷道，此类道路两侧多有民房、水沟等障碍物，不适合建设市电立杆路灯，则采用壁挂灯进行建设。如增江街的初溪村上坊社。&&&&此外，乡镇范围内有不少康体广场、篮球场、公园等公共活动区域，目前无路灯提供照明，或者村民自建的路灯不亮等情况。这类公共活动区域，要求的照射范围广且照度要求较高，则采用投光灯来提供照明。如增江街白湖村楼吓旧村的一处篮球场，仙村镇上镜村文化室公园等。&&&&本次农村路灯（乡镇）新一期工程原则上以市电电源为主，路灯建设优先考虑市电立杆路灯，但在乡镇范围内，还是有部分路段取电较为困难，不适合建设市电立杆路灯，则采用太阳能路灯进行建设。仙村镇沙蛑蟹簧绲拇宓老蛉航郑诖迕窬幼∏浇糠种匾诘阄床贾寐返疲瞬捎锰裟苈返平薪ㄉ琛&村内小道、内街小巷被纳入建设范畴&&&&尽管我区农村路灯前期建设已较为完善，乡镇的现状道路上基本都建起了路灯，但在部分村道、社道和公共活动区域，仍存在道路无功能性照明或道路照明不足的情况，需要后期建设去完善。&&&&“首先是区与镇、镇与镇之间的道路，此类道路多为水泥或沥青路面，车流量较大，是乡镇间行车的主要通道，还包括部分公路、堤岸等类型的道路，这部分类型道路的路灯数较少，甚至没有安装。其次是镇与行政村、行政村与行政村之间的道路，此类道路多为水泥或沙土路面，包括有进村村道、连村路、村内主道、村内一般道路、较宽的行车巷道等。其中，村内主道、村内一般道路和行车巷道是加装路灯需求较大的主要道路类型。而村内的小道、一般的行车巷道、内街小巷等类型的道路以及广场、祠堂空地、公园等村民公共活动场所，均有行人和活动的照明需求，但路灯安装偏少或没有安装。”区城乡建设管理局路灯管理所有关负责人说，因此，现状无灯并且已硬底化的村道、社道，现状无灯的较宽并有行人行车需求的巷道，现状无灯的公园、广场、祠堂等公共活动区域，现状无灯但有行车或行人需求的沙土路，现状无灯的农作区道路和较长的小村庄进村道路，现状有灯但需要完善或改造的路段这六种情况将被纳入我区新一期农村路灯建设的范畴。&加强路灯防盗与维护措施&&&&我区新一期农村路灯建设将全面推进北部山区镇和其他乡镇的路灯建设，让广大农村从此告别“黑夜”，从此“亮”起来，极大地方便了村民的生产生活。然而，新建路灯建成后如何做好维护和后续管理，是农村路灯照明能否真正为村民服务、对村民有利的关键。&&&&对此，上述有关负责人表示，将加强对路灯的防盗与维护措施。“近几年，路灯检查井井盖大多更换为混凝土及树脂材料，基本解决了井盖被盗问题。通过安装架空线路防盗装置或者混凝土包封电缆等措施防止电缆偷盗。同时，加强路灯设施执法巡察队伍建设。区城乡建设管理局与村委治安部门建立密切联系，加大执法力度，将回收、破坏及盗窃路灯设施的不法分子移交公安机关，根据情节轻重，依法给予严惩。并派专人日夜巡察，发现不良行为及时阻止，杜绝贴广告、盗窃等损坏路灯的行为发生。”上述有关负责人说，路灯照明是为村民服务的，是方便交通、有益治安、对村民有利的公益事业，还需依靠和发动广大村民，积极爱护和保护路灯设施，人人关心路灯事业，与破坏路灯设施不良行为作斗争。我区将设立举报有奖制度，欢迎市民对及时举报盗窃及损坏路灯设施的行为，并对盗窃及损坏路灯设施的违法行为从严处罚。
& 1版: 今日要闻
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广告经营许可证号：－61905年，常州有了最早的煤油路灯；1914年，煤油路灯向电灯升级；1951年底，常州路灯由人工逐一启闭的操作改为自动控制时间开关……常州虽自清朝末期有了第一盏煤油路灯后，一直没有专司照明管理机构。直到日，常州才成立路灯管理所，专门负责城市照明的规划、建设和管理。这些年来，常州路灯人一直传承前人的公益心，伴随大步流星的城市建设步伐，用心点亮每一盏灯，不断探索新技术、新标准、新课题—— 用心五十载，为夜添光彩
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“四次革命”，走向绿色
据史料记载，常州城市最早的路灯是由武进县商会于1905年12月设置，集中在东、西、南、北大街和广化街，共有72盏煤油路灯。
当时，由更栅夫在傍晚用大箩框挑着煤油灯，到各路灯设立点，点燃后悬挂在灯杆上，到第二天日出再逐一收下并挑回保存。遇有明月之夜，会停点路灯。
到1914年，常州的煤油路灯开始向电灯升级。据早年的《武进日报》记载：“原有110盏洋油路灯市公益事务所继续悬点同时，与电灯公司迭次磋商改用电灯”，“灯泡一律用16支烛光，燃费每盏每日大洋一分，以陆续开灯之日分别计算。”
由油灯升级为电灯，是常州路灯的大飞跃。但此后，常州路灯又经历了从白炽灯到高压贡灯、高压钠灯，再到LED灯的三次“革命”。
而且常州城市照明早在上世纪90年代初就引入绿色照明的概念，如在和平路和新丰街以及红梅东村等部分住宅小区、里弄中采用低耗高效的荧光节能灯等。进入21世纪，更是在城市照明规划、设计、施工中采取了一系列的绿色照明措施，如优先选用节能型照明设计方案，避免为“求亮”而浪费能源；针对气体放电灯特性，进行电容补偿，将功率因数提高至85%，不仅降低无功损耗，而且可以适度减小电缆截面，降低工程造价。
从最早的72盏煤油灯，到解放时的2000余盏，再到去年年底的15万盏路灯和24万盏景观照明灯，常州路灯灯具的一次次“革命”，不仅让龙城的夜晚越来越靓丽，而且不断走向舒适、环保、经济的绿色照明之路。
多项国标，常州“出品”
常州的城市照明工作，跟随着城市建设的步伐，不断探索,不断进步，一直走在全国前列。
虽然1966年刚刚成立路灯所那会儿，总共只有10名职工，没有工程车，只能拿梯子绑在卡车轮胎上攀梯修灯;但是，常州路灯人从那时开始就开创一个又一个的全国第一，开始领衔制定一个又一个国家标准、行业标准：
1969年，路灯所在省常中安装了国内第一盏固定式高杆灯;
1978年，路灯所又在国内率先编制出台了《路灯安装工程质量标准及定额指标》;
近年，常州城市照明管理处参与了23个省、部级路灯标准、图集、课题编制和研究，如《高杆照明设施技术条件》、《城市照明自动控制系统技术规范》、《LED城市道路照明应用要求》等。
中国建筑科学研究院副院长赵建平说，从应用角度讲，中国的道路照明已经走在世界前列，并主导智能照明、智慧照明的国际标准制定。而常州的道路照明工作又走在全国前列，尤其是在对新技术的关注和应用、参加国家和住建部课题研究以及绿色节能等方面。
“常州标准”之所以能成为全国的行业标准，是我市连续多年大手笔的城市建设创造了良好的实践条件。由市城市照明管理处实施的一大批照明工程屡获大奖，其中，高架道路一、二期照明工程荣获全国市政工程最高奖“金杯奖”;中吴大道、新机场路等18项道路照明工程获省优质市政示范工程;紫荆公园景观塔获中照照明奖一等奖。
中照照明奖，是国家科技奖励办正式批准的中国照明领域唯一的科技奖项，主要奖励国内外照明领域中，在科学研究、技术创新、成果推广应用，实现高新技术产业化，照明工程实施和科普教育方面作出杰出贡献的企事业单位和个人。
智能灯杆，智慧路线
早在1951年底，常州路灯由人工逐一启闭的操作改为自动控制时间开关。后来，路灯的时间控制器渐渐走不准了，路灯所的职工们就开始自行研发可以遥测、遥讯、遥控的无线三遥控制器。
1993年开始，市城市照明管理处在全国率先研制并使用“路灯三遥”控制系统，20多年来，经过逐年升级换代，技术日渐成熟，并在全国得到大面积推广。
当前，随着城市的不断扩展和网络技术的快速发展，常州路灯人又开始应用网络研发路灯管理技术。2012年起，常州城市照明管理处在新建道路的路灯上安装了自主研发的基于物联网技术的单灯控制器。
这种控制器可以通过无线控制方式，让路灯在亮灯3小时后，道路车流、人流减少的情况下，自动降低功率，400瓦降至250瓦、250瓦降至150瓦、150瓦降至100瓦。这一技术应用后，节电率可达15%，而且安装方便、节约成本；更重要的是，可以实现从定时降功率到即时降功率、从单纯降低功率到可降可升等模式变化，极大丰富路灯节电模式。这个在国内率先自主研发的基于物联网技术的道路照明单灯控制器，“十三五”期间将在全国推广。
另外，市城市照明管理处还大胆尝试，将现在大多数市民需求的wifi网络、新能源汽车充电桩等新生事物和路灯进行巧妙的结合，通过智能灯杆，开启路灯的智慧路线。目前从桃园路到横兴弄再到西瀛里，运河北侧已经有8盏带有wifi网络的路灯;在建的横塘河湿地公园，将来会在主要区域实现wifi免费全覆盖;今后的皇粮浜公园将安装带有人流量监测、监控摄像、信息发布、汽车充电桩等集多种功能于一身的智能灯杆。
常州路灯人将以开放的胸怀、时尚的理念，让默默无闻的路灯成为现代化城市和智慧城市的“铁杆成员”，让城乡生活越来越美好、越来越便捷。
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