CNG汽车现在特别耗气，现在一罐气只能跑130公里，是什么原因？减压阀应该怎么调节？谢谢_百度知道
CNG汽车现在特别耗气，现在一罐气只能跑130公里，是什么原因？减压阀应该怎么调节？谢谢
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天然气汽车的耗气量和动力输出是矛盾的，如果你耗气量增加了是否也感觉到动力性能有所提升？如果您想兼顾动力性能和耗气量建议增加缸内直喷闭环改装套件，需要的金额一般在400~800元左右。如果只是单纯的想减少耗气量，可以通过调解减压器一二级减压阀的调节螺栓来调节天然气供气量大小，同时调节混合器的开度穿笭扁蝗壮豪憋通铂坤来调节。具体调节最好返厂请专业技术人员操作。如果是突然耗气量增大，建议检查火花塞、空滤芯、混合器等部件。
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出门在外也不愁我的车几年前改装了单点65升罐天然气，这些天突然耗气量增大，一罐气跑六十多公里就没了，上两家改装厂_百度知道
我的车几年前改装了单点65升罐天然气，这些天突然耗气量增大，一罐气跑六十多公里就没了，上两家改装厂
其中一家说可能是减压包有问题了，这些天突然耗气量增大我的车几年前改装了单点65升罐天然气，到底是不是，求帮助，一罐气跑六十多公里就没了，上两家改装厂检查说不漏气
如果不漏气的话 减压包有问题是会影响发动机运转的 减压包不好天然气喷射压力就会变高 这样发动机空燃比会过浓 发动机燃烧效率会很低 车子动力会不好 我觉得可能不是减压器的问题不过一个直喷减压器也就300多 你可以让改装厂换个新的减压器试一下
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出门在外也不愁石家庄日报社2
第A03版：城事·动向
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等“加气”200余辆出租车排长龙
石市“加气难”导致“打的难” 三大原因造成供气紧张 稿件来源：&&&&
　　■和平路与体育北大街交叉口一家加气站前，出租车排起了长队。本报记者 李志华摄
　　文/本报记者&李洁夫　　　　昨日，省会街头出现出租车排长队等“加气”，随之而来的则是上下班高峰时“打的难”现象。据悉，主要原因是由于“冬日耗气量增加”“中石化以及一些私营加油站气源供应等问题”造成。　　【反映】　　出租车“加气难”　　昨日13时许，省会许多加气站出现排队加气现象，出租车司机高师傅说，“我在和平路那家加气站排队等了1个小时，快到我时，却被告知‘没气了！’”司机陆师傅说，他是承包的车，每天需要加两次气，如果总这样排队，一天的大部分时间都用在排队加气上，生意基本上就没法做了。　　【镜头一】　　出租车排长龙等加气　　16时30分，体育北大街华药新奥加气站前，等待加油的出租车排队到了和平路立交桥，又往东拐，排到华药门口。“有200多辆车吧。”出租车司机刘师傅表示。最少500米以上等待加气的出租车长龙，让路过的市民都感到吃惊。　　华药新奥加气站的工作人员开了两台机子，正在忙碌并井然有序地给排队加气的出租车加气，还有两台机子没有打开，加气站工作人员解释“机子断电，线路坏了”，但是，“供气正常、没有问题。”　　【镜头二】　　上下班族“打的难”　　昨日18时20分，下班后等待回家的张小姐在建设大街北国商城附近一脸焦急，“我在这等半小时了，都没等上出租车！”　　为什么上下班的高峰期“打的难”？省会出租车司机伊师傅给出了答案，“我们一般都是在19点以前交接车。每次交接车之前，都要把气充满。”伊师傅表示，“由于担心加不了气，18时、19时前后，不顺路的活儿基本上不敢跑，由于担心加不上气，很多司机都提前几个小时就来排队了！”　　【调查】　　中石化能源供应出问题　　昨日16时许，和平路育才街交叉口西50米的中石化加气站内，10多辆出租车司机在站内徘徊。面对记者询问，司机师傅一脸无奈地说，“没气了”。　　记者遂进屋寻找工作人员，加气站的工作人员也说“没气了”，但是具体原因和多会儿能供气，工作人员表示“可能是母站出了故障”，因为领导不在，具体情况他们也不知道。昨日17时许，记者反复拨打中石化河北石家庄石油分公司几部电话，一部电话占线，其他电话均无人接听。　　【原因】　　三大原因造成供气紧张　　分析造成天然气供应紧张的主要原因，石家庄新奥车用燃气运营部的李主任表示，主要有三个方面：第一、节日耗气量增大，“由于圣诞节狂欢等原因，出租等车辆使用量增加；第二、天气骤冷、气温下降，各个车内都要打开暖气，同样导致耗气量增加；第三个原因，从昨日开始，中石油河北石家庄石油分公司以及一些私营站点的能源供应可能出了问题，因为他们在市场上也占了一定的比重，现在突然停掉，直接影响了整体能源供应的平衡。（请王先生领取线索奖50元）
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哪位知道，对于一个24小时供暖的住宅，保温性能一般，出水温度调到最大的情况下，每天的天然气耗量能有多少立方米？（也就是实际烧天然气的小时数是多少？），先谢谢了。
这个事不是一两句话能说清楚的，有关的条件太多了，有楼房的保温性能，暖气片的数量，用户使用惯，调整的温度，壁挂炉节能不节能，壁挂炉的温度调整等
德国艾诺基壁挂炉 采用变速风机，主要部件80%进口，所以产品比一般的壁挂炉要节能10%左右。欢迎来电咨询
要知道房子的面积、热负荷等，才能准确计算出日用气量！一般100平米的房子按你说的那样，应该不小于20立方气。
生活热水和暖气都开。一天6--8方气
生活热水和暖气都开。一天大约5--8方汽,
有很多外界因素都会影响用汽
欢迎有问题随时咨询1、采暖耗气量的大小不仅和壁挂炉自身的热转化率有关，同时也受采暖面积、设定温度、取暖时间和天然气热值的影响。2、除此之外还受温差值、是否有外墙保温、双层玻璃和整个水路设定优良的影响。3、壁挂炉在取暖时同样也进行日常生活用气，很多客户会误认为都是采暖惹的祸。4、暖气片的选择对整个循环的取暖也起到了很大的作用，壁挂炉建议最好是和高压铸铝暖气片配合，它们是最佳搭档。5、整个水路不要太长，要注意暖气片和壁挂炉高位差不能超过壁挂炉水泵扬程。否则水流过慢，导致整体散热效果不佳。
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平顶山千辆出租车停运 降温致需气量增大加气难
大河报李红汛
加气站前排起长队 　　昨天近中午时分，市区所有加气站恢复正常压力，加气难逐步缓解 　　□记者 李红汛 文图 　　核心提示|从11月21日开始，平顶山市供气就开始紧张，市区正在使用的车用天然气加气站开始出现不同程度的缺气现象，车辆在不同时段去市区几个加气站都会遇上加不到气的情况。 　　据了解，此次用气紧张导致平顶山市区2000辆出租车停运一半。所幸到25日上午11点40分左右，平顶山市区的所有加气站已经恢复正常压力。 　　司机反映 　　平顶山市区出租车加气难 　　昨日上午，出租车司机赵师傅反映，从11月21日开始，平顶山市区的所有加气站出现了车辆加气难、加不到气的问题。一些出租车司机为了加气，往往需要排队等待几个小时。 　　出租车司机李师傅称，24日上午，为了给车加气，他在平顶山市建设东路加气站排了三个多小时，排队等待加气的车辆有几十辆。影响了生意不说，还差点因为排队加气和别人打架。长时间等待加气让人特别生气。 　　而姚师傅则在电话中说，他23日载乘客从平顶山市建设东路到凌云路，眼看着车辆快没气了，就到建设西路加气站加气，可赶到加气站一看，等待加气的车排成了长龙，不想长时间等待的他只好启用汽油，结果一趟活儿拉下来，算算不挣钱反而赔钱，生气之下就将车停运。因为这几天加气难，姚师傅已经停运了两天。 　　与出租车司机有相同经历的还有很多油改气的私家车主，反映已经有四五天时间在平顶山市加不到气。 　　记者调查 　　半数出租车因加气难停运 　　昨日上午11点左右，在平顶山市建设西路洁能创展加气站，记者看到，加气的出租车及私家车已从加气站排队转了个弯，延伸到建设西路便道上。记者细细一数，有30余台车，绵延几百米。该站工作人员说，气压达不到，不知道啥时能压得上来。排在长长车队最后一位的出租车司机刘师傅说，这两天他排队的最长时间是从中午12点等到下午3点半。 　　昨日上午，在建设东路的洁能创展加气站，加气排队的出租车和私家车也排了近1公里长。因为加气难，已有少部分司机改用油。出租车司机马师傅说，这是迫不得已，改用油的话，每天基本就是保本，赚不到什么钱。马师傅说，已经有一半的出租车因为加不到气，不得不停运。 　　一些出租车司机选择错峰加气，避开了排队。平顶山市一家出租车公司的哥王先生介绍，下午4点和晚上10点过后，都是加气高峰，分别是白班和夜班交班时间。24日，他到建设西路加气站，分别在上午8点和中午12点加气，只排了40分钟和50分钟左右。 　　公司解释 　　降温导致需气量增大 　　据平顶山市燃气公司有关工作人员介绍，加气难是因为这两天降温，天然气需求增大，气源供应不足，导致高压管网压力下降，车用气产量会降近40%，供应减少，排队就无法避免。 　　这位工作人员称，平顶山市加气站主要为管道供气，这次平顶山市区出现供气紧张状况后，燃气公司积极协调气源供应方增加气量，缓解供气紧张。到25日上午11点40分左右，平顶山市区的所有加气站已经恢复正常压力。不过，由于前几天气源供应不足，需要加气的车辆多，暂时仍会出现排队等待的情况。 　　这位工作人员表示，按照平顶山市政府规定，针对天然气供应，各地要依照“居民炊事、生活热水、公共服务、军工及其设施、天然气汽车、集中式采暖、商业”的顺序优先保障供应。遇到用气紧张时，一般要求让气于民，优先满足居民基本生活需要。 　　这位工作人员吁请各类天然气用户，随着气温的不断降低，居民生活用气、采暖设备用气、热水锅炉用气等均将大幅度增加，要尽可能错峰用气，同时不要将采暖温度调得过高，节约用气。 　　应建储气设施防气荒 　　“这两年天然气供应已有了极大改善，但仍然出现供气紧张的原因就是调峰设施不足。”有专家认为，要解决这个问题，既要提高供应能力，各天然气公司还要提高调峰能力，包括建设LNG储备站、加大天然气储备等。另一位天然气专家告诉记者，目前我省除了郑州市建有天然气储备设施外，其他城市尚未建立，这主要是因为建立天然气储备设施的投入很大。
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