5月北仑穿山南沙港铁路路到底怎么样了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-11 10:11 标签： 广州南沙港铁路
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穿山港区支线和甬金铁路被列入浙江铁路建设计划
中国宁波网评论
　　中国宁波网6月24日讯(记者 沈严)浙江省政府昨日宣布并动员部署了浙江铁路建设“八八计划”，4年内将开工16个铁路项目，涉及宁波的穿山港区支线和甬金铁路也被列入其中。这两个铁路项目建成后，将进一步完善沿海港口集疏运体系，助力浙江海洋经济国家战略的实施。
　　穿山港口铁路支线是解决宁波港口铁路“最后一公里”运输需要的重要项目，是宁波港口铁路集疏运体系的重要组成部分，是建设海上丝绸之路的重要支撑。该项目既能强化宁波港海铁联运的优势，又为甬金铁路提供运量支撑，进一步增强甬金铁路建设必要性。经过大量的前期沟通争取，铁路总公司已经同意资本金出资35%，并明确将穿山支线新建和北仑支线电气化改造作为一个项目实施。铁路总公司于3月24日-26日在北京召开了“北仑铁路支线电气化工程和宁波穿山港铁路支线工程可行性研究评审会”，会议进行了深入讨论和充分交流，提出了相关修改意见。目前，项目工可方案正在按照评审会意见进行调整，计划年内完成工可批复，争取明年底开工建设。
　　甬金铁路是列入国家中长期铁路网规划(2008年调整)的重要干线铁路项目，是沪昆铁路重要出海通道，是规划建设海上丝绸之路经济带的重要支撑，是宁波-舟山港沟通中西部的重要铁路运输通道，是强化浙江省铁路与全国铁路网衔接、填补沿线地区铁路网空白的重要项目。建设甬金铁路可以开辟宁波、舟山群岛新区与中西部内陆腹地往来的第二运输通道，也有利于加强舟山新区、宁波都市圈与浙中城镇群联系、推进沿线地区加快经济发展。
　　浙江铁路建设“八八计划”是指“十二五”期内(年)确保开工8个铁路项目，而后两年(年)在加快前期工作的基础上，再开工8个项目，争取2020年前建成16个项目。这16个项目省内总里程约1500公里，其中改造既有线144公里。总投资约1350亿元。“八八计划”重点对现有路网的薄弱环节进行完善，项目遍及全省除舟山以外的大部分县市区。未来4年宁波建2条铁路穿山铁路支线与甬金铁路先后开工
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日来源：宁波晚报
　　宁波新闻网讯(宁波晚报记者 吴明京 实习生 楼伊文)未来4年宁波开工建设2条铁路。昨日，记者从省政府召开的相关会议上获悉，我省将实施铁路&八八计划&，在2014年、2015年确保开工8个铁路项目，在2016年、2017年再开工8个项目。其中，涉及我市的有穿山铁路支线和甬金铁路。
　　穿山铁路支线计划明年10月开建
　　根据&八八计划&，穿山铁路支线是在2014年、2015年确保要开工的8个项目之一。
　　记者昨天了解到，目前穿山铁路支线项目的工程可行性方案正在按照评审会意见进行调整，具体走向和方案有待进一步明确。该支线长度约30公里，投资约26亿元。计划年内完成工可批复，争取明年10月开工建设。
　　当前，依托北仑支线，海铁联运已经成为宁波港的一大亮点。今年1月到5月，宁波港海铁联运已经突破5万标准箱。按照计划，今年宁波港海铁联运达到15万标准箱，北仑支线已经不能满足宁波港的发展要求。市铁路建设指挥部方面说，经过大量的前期沟通争取，铁路总公司已经同意资本金出资35%，并明确将新建穿山支线和北仑支线电气化改造作为一个项目实施。
　　甬金铁路也在开工计划内
　　建设甬金铁路，打通西进铁路通道，是宁波多年的梦想。
　　业内人士说，甬金铁路是规划建设海上丝绸之路经济带的重要支撑，是宁波-舟山港沟通中西部的重要铁路运输通道，是贯彻落实&浙江海洋经济发展示范区&、&义乌市国际贸易综合改革试点&两大国家战略，建设&海上丝绸之路&、实现高效率海铁联运的重要支撑，建设甬金铁路是开辟宁波、舟山群岛新区通往中西部内陆腹地第二运输通道的需要。
　　按照规划，甬金铁路起自金华西站，沿浙赣线至义乌，在义乌车站杭州端出岔，经东阳、长乐、嵊州、新昌，在奉化接上沿海铁路，沿着沿海铁路至宁波东站。
　　可这条铁路，在规划之后，迟迟没有开工。此次，虽然位列&八八计划&的第二阶段即在2016年、2017年开工建设，但总算是一个利好。
　　据介绍，省政府对甬金铁路建设提出了明确要求，我市主要是深化项目功能定位、主要技术标准、线路方案、资金筹措等前期工作研究。
　　浙江铁路网将更顺畅
　　浙江铁路建设&八八计划&是指&十二五&期内(2014年、2015年)确保开工8个铁路项目，而后两年(2016年、2017年)在加快前期工作的基础上，再开工8个项目，争取2020年前建成16个项目。
　　据悉，这16个项目在浙江省内总里程约1500公里，其中改造既有线144公里。总投资约1350亿元。&八八计划&重点对现有路网的薄弱环节进行完善，项目遍及全省除舟山以外的大部分县(市)区，预计年均投资约200亿元。
　　16个铁路项目实施后，浙江铁路网由此更顺畅，我省出省通道将由目前的7个增至16个，大大方便浙江百姓、企业走向全国。
　　在此次推出铁路建设&八八计划&的同时，&浙江都市圈城际铁路建设规划&也被提出，争取尽快开工建设11条线路，总长461公里、总投资也达1325亿元。
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穿山港铁路支线预计年内开工 估算投资43亿元
　　近日，中国铁路总公司在北京组织召开了宁波穿山港铁路支线(含北仑支线)修改工可评审会议。“项目修改工可报告通过铁路总公司组织的审查后，下一步将进入工可批复和初步设计阶段，预计年内可开工建设。”区发改局铁路办负责人介绍，该项目工期3年半，建成后将进一步解决宁波港铁路运输“最后一公里”的瓶颈问题，使北仑穿山港区的集装箱、散杂货能够便捷地进入全国铁路网。　　据介绍，本工程正线长度60.46公里。该项目按单线铁路、满足开行双层集装箱列车运行条件进行建设，估算投资为43亿元左右。其中，新建穿山港铁路支线由现状北仑支线大\站引出，途经大\、霞浦、柴桥、白峰四个街道乡镇至穿山港区站和中宅散杂货码头站，正线长度30.37公里，新设穿山港站、中宅站等2个车站，改建大\站；新建特大桥3座计2.790公里，大中桥8座计1.277公里；新建隧道10座13.58公里，占线路长度的 44.72%；路基长度12.82公里。北仑支线电气化改造工程起于铁路宁波站，终于宁波港区站，正线长度30.09公里，其中改线地段新建长度3.13 公里，改建1个车站；新建特大桥1座长2.11公里，桥梁长度占线路长度的7.08%；路基长度27.98公里。
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