德国昼间战斗机部队战损的联队长、大队长和中队长_德军吧_百度贴吧
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德国昼间战斗机部队战损的联队长、大队长和中队长收藏
二战中昼间战斗机部队（JG）创造了辉煌的战绩，这其中以联队长、大队长和中队长为主的军官们无疑功不可没，他们是联队保持稳定战斗力的中流砥柱。而通过了解这些军官们在战争中的战损，可以一窥JG在整场战争的各个阶段和战区的作战情况。对此，本人大致整理了一下，但由于资料、时间和精力有限，肯定存在不少疏漏，欢迎大家指正。说明：1、仅统计联队长（以Kommodore表示）、大队长（以Kdr表示）和中队长（以Staka表示）这三类军官。原则上不计算代理军官，但由于资料所限，往往存在某资料显示为staffelkapitän（中队长），而另一份资料显示其为staffelführer（代理中队长）的情形，此时一般仍将其计入，可能难免会出现差错。2、战损指作战过程中战死（KIA）、作战过程中失踪（MIA）、被俘（POW）和伤重不治（DOW）四种情况，不包括非战斗损失，不包括作战负伤。时间跨度自战争爆发至日。3、战区包括西线（west）、（med）和东线（ost）。本土和计入西线，盟军在对德军的杀伤也计入西线范畴。4、损失原因中，可以查明的标注了诸如敌机机型（如、Pe-2等）、（AA）等，（air-friend）表示作战行动中为友机误伤，（air-accident）表示作战行动中出现事故。只能查明在空战中损失，具体细节不明的标注（air）。暂时无法查明原因的，标注（？）。5、一栏中，战损时已获得骑士勋章的标注RK，之后追认的标注蓝底。6、战绩一栏中暂无法查明的标注（？）。
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一、战争爆发至：在爆发前，JG的损失显然是非常轻微的，貌似仅战损1名中队长。法兰西战役的损失也并不大，截止战役结束，一共只战损1名大队长和6名中队长。不过，这个数字并不能完全反映法兰西战役空军的真实损失情况。由于法国迅速败亡，包括像Werner Mölders在内的众多被俘德国很快得到解救，这些没有在表中显示。挨下来的英伦空战无疑是JG遭受的第一次重创，在-这不到4个月的时间内，JG就损失了大约5名大队长和38名中队长。如果对比之后战争中JG的战损情况，就可以发现这一代价是多么高昂。
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二、相对平静的1941年1941年的前5个月里，除了的战事带来些许小麻烦外，基本波澜不惊。，侵苏战争爆发，这一年剩下的时间中JG的主要损失无疑大多发生在东线。但相比起一年前的英伦空战，1941年JG在东线的损失着实并不算大，半年多的时间里总共只折损了大约1名联队长、4名大队长和11名中队长，而且其中至少有4人被防空炮击落，2人在作战中遭友军误伤。但值得注意的是，虽然总体上损失并不算大，但在东线开战的最初3天里，JG竟然接连损失了JG27的联队长和JG53的两名大队长！而且这几位挂的也颇为郁闷。JG27的Wolfgang SCHELLMANN联队长（内战秃鹫军团仅次于Werner Mölders的二号王牌）在开战第一天的空战中遭一架I-153撞击，跳伞被俘，后遭内务部队处决。而SCHELLMANN好歹还是让战斗机击落的，JG53第1大队长Winfried BALFANZ和第2大队长Heinz BRETNÜTZ却双双是被老迈的S8轰炸机（貌似B属于违禁词）给打下来的，相比之下BRETNÜTZ还要更倒霉一些，他受伤迫降，被一个农民藏在家里苦等了四天才熬到友军到来，最终还是伤重不治。另外，在8月25日JG51的第1大队长Hermann-Friedrich Joppien被Mig-3击落身亡，他不仅仅是JG，也是德国全军在东线阵亡的第一位橡叶饰获得者。在东线打得火热之时，西线和战区虽然相对平静，但JG折损的几名军官却分量颇重：7月3日，头号王牌、JG2联队长Wilhelm BALTHASAR在与喷火的空战中阵亡，他也是JG在西线阵亡的第二位橡叶饰获得者（第一位是1940年阵亡的同为JG2联队长的Helmut Wick）。而损失的3名大队长均为秃鹫军团老兵，JG26第1大队长Rolf Peter PINGEL和JG77第2大队长Wolfgang LIPPERT还曾在取得过5架以上的战果，而JG26第2大队长Walter Adolph则在损失了德军在整个战争中战损的第一架。盘点一下截止1941年底的JG大致损失情况，共计91名军官，其中：西线69人，包括2名联队长、11名大队长和56名中队长；6人，包括3名大队长和3名中队长；东线16人，包括1名联队长、4名大队长和11名中队长。损失较大的联队中，JG53损失了15位（其中10位损失于-的英伦空战中），JG3有14位（其中9位损失于英伦空战），JG26有11位，JG2有10位。
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三、暗流涌动的1942年*首先要更正一下，1941年的数据中遗漏了JG27第9中队长Erbo graf von Kageneck，由于是1941年底负伤、1942年初不治，之前错将其列在了1942年中。1942年是二战中的转折一年，东线的斯大林格勒，地中海的阿拉曼和火炬，包括太平洋的中途岛和瓜岛，都预示着轴心国通向地狱之门已经慢慢开启。不过毕竟此时同盟国尚未真正发力，因此总的来说，这一年JG的损失不算太大——东线折损大约2名联队长、3名大队长和22名中队长（共计27名），西线和地中海折损2名大队长和15名中队长（共计17名）。在东线，这一年比较郁闷的应该是JG52，在6月这个联队竟然接连损失了2名联队长。先是从驱逐机部队调来不久的Wilhelm-Otto LESSMANN在空战中被击落身亡（另一说被地面火力击落），半个多月后上任还不到20天的Friedrich BECKH又被防空炮火击落，据称他在苏军控制区迫降被俘，从此失踪。防空炮是东线JG的主要杀手之一，整场战争中，JG在东线的损失中大约有三分之一来自防空炮火；在地中海，大约是六分之一；在西线，大约是二十分之一。这可能和东线偏重于低空作战有一定关系。由于1942年时苏联空军还远未恢复元气，因此造就了一大批战绩破百的飞行员。但人品是守恒的，王牌也会有失手的一天。日，JG54第8中队长Max-Hellmuth OSTERMANN在空战中阵亡，战绩102，他应该是第一位在战斗中阵亡的战绩过百的德国飞行员。3个月后，JG51第10中队长，战绩117的Franz-Josef Beerenbrock也在空战后迫降被俘，Beerenbrock的母亲是俄国人，据称他被俘后投靠苏联人，并向他们传授空战经验。在西线和地中海，1942年延续了前一年的相对平静，比起Hans-Joachim Marseille（JG27第3中队长）、Hans-Arnold Stahlschmidt（JG27第2中队长）和Günther Steinhausen为代表的非洲之星们的卓越表现，JG的损失似乎不值一提。然而，这三位顶尖高手均在9月殒命——Stahlschmidt和Steinhausen阵亡，Marseille死于飞行事故，冥冥中似乎预示着JG的灾难即将来临。
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四、丧钟敲响的1943年如果说之前两年还算不痛不痒，那么1943年将是让JG感受到死亡威胁的一年。先看一下这一年的小结：全年大约战损了3名联队长、21名大队长和83名中队长（合计107名），比41、42年的总和还多得多。其中，东线战损25名、地中海战损25名、西线战损57名。可以看到，其实东线的战损和1942年基本持平，而地中海和西线战区，由于美国陆航的全面参战，JG承受了远高于之前几年的压力。先看东线，这一年的倒霉蛋换成了JG54，共折损1名联队长和4名大队长。先是曾在西线有66个战果、42年底从JG2调往JG54任第2大队长的Hans HAHN被击落成为战俘——说句题外话，不太理解为什么要把在一个战区打得顺风顺水的顶级王牌乾坤大挪移到另一个环境迥异的新战区，如果说从东线往西线抽调部队是支援本土防空战的话，那么从西线往东线抽调就有些莫名了，难道仅仅为了训练“全能型选手”？Hans HAHN还不算最郁闷的，至少被俘前他还在东线取得了42个战果。半个月后，轮换来到东线作战的JG26第2中队长Fülbert ZINK在空战中阵亡，他在西线有30个战果，而在东线只有约3架。当然，最倒霉应该是在西线有90个战果，到东线后也是只取得3架即阵亡的Siegfried Schnell，这里就不展开了。回到JG54的话题，损失Hans HAHN还远称不上是噩梦，7月6日-8月4日，这不到1个月JG54算得上是霉运冲天，居然一口气折损了4名大队长，先是JG54第1大队长Reinhard Seiler在7月6日的空战中身负重伤（表格中未体现），被送回德国治疗，虽然保住了性命，但从此再也无法参加空战；接任他的Gerard Homuth，屁股还没有坐热，即在8月3日的空战中失踪；而更倒霉的是继任者Hans GÖTZ，才上任1天即在8月4日追击IL-2的战斗中坠机身亡！第1大队的再一任大队长是赫赫有名的Walter Nowotny，不知道这位老兄在上任时是不是心里直发毛呢？噩运应该是会传染的，在第1大队连遭重创的同时，第2大队的大队长Heinrich Jung也在7月30日的空战中阵亡。不过这还不是JG54这一年霉运的终结，12月15日，西班牙内战老兵、联队长Hubertus von BONIN也在一次空战后紧随他的几位大队长而去，为JG54的悲剧一年画上了一个句号。而且值得一提的是，JG54损失的这几位高级军官都是在空战中挂的，不关防空炮火什么事，可见此时苏联空军的战斗力确实已经有了长足的进步。除了JG54，其他几个东线联队总体上这一年过得还算凑合，长久以来被宣传为东线空战转折点的库班空战（日至6月7日），JG其实损失并没有那么大，整个战役中参战的JG部队实际只有42架Bf-109被击毁（各种原因），61架受伤（各种原因），在空战中更是只有27架被击落、23架受伤，有23名德国飞行员阵亡或失踪。对比上面的表格，可以看出，在库班战役期间参战的JG3和JG52共折损3名中队长。然后是地中海，这一年由于突尼斯战役、西西里战役和登陆意大利，因此空战规模和JG的损失并不逊色于东线。虽然联队长和大队长损失的不多，只有各1人，但是却含金量十足。JG77的联队长Joachim MÜNCHEBERG于3月23日与他的对手（一架美军的喷火）相撞阵亡，吧里有关他的资料已经很多了，不再赘述。MÜNCHEBERG可能是JG损失于美国陆航之手的第一位联队长或大队长。12月17日，JG3整场战争中的头号王牌，当时任JG27第4大队长的Joachim KIRSCHNER在巴尔干被喷火击落，落地后遭游击队处决。这一年西线重新成为JG的主要战场，也的确在这里折损最大（1名联队长、13名大队长和43名中队长）。JG1第2大队在一个月内折损2名大队长、JG3第2大队在1个月内折损2名大队长、JG2第5中队在4个月内折损3名中队长……这样的损失将很快成为西线的常态。虽然德国人竭力从其他战线抽调部队增援本土防空战，但是似乎远远赶不上美国人的发力速度，JG3在东线的2年中总共折损了2名大队长和7名中队长，而在月这短短3个月内，就折损了2名大队长和3名中队长！月间，西线统共只损失了5名大队长和10名中队长（共15人），而到了下半年，这个数字就迅速上蹿到42人。可以预见，来年JG将面临何等的命运。
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五、全面崩溃的1944年51944年JG的损失有多大，仅上面还不够完全的表格中就包括了5名联队长、40名大队长和161名中队长（计206人），其中东线16人，地中海6人，西线184人。很显然，1944年西线是JG当之无愧的主战场，在折损的184人中，1月6人，2月13人，3月11人，4月15人，5月16人，6月14人，7月11人，8月21人，9月13人，10月6人，11月15人，12月43人（仅最后8天就损失了29人）！尽管这一年东线、地中海德军遭受了巨大的失败，德国人还是不得不继续从这两个战区抽调JG部队回援本土，并忍痛解散了大多数的轰炸机部队，将轰炸机飞行员紧急培训后充入JG。但在盟军如潮的机群面前，JG即使拼尽全力、流干鲜血，仍然力不从心。由于消耗巨大，很多军官其实是由缺乏经验甚至训练的菜鸟担任，甚至有的新手只执行过10次飞行任务就被任命为中队长！对于他们来说，恐怕能在历史上留下姓名和任职记录就是一件幸事了。在184人中，战绩不超过3架以及战绩不详者占到了48位，其中16位即三分之一在12月战损。除了大批菜鸟，有经验的老手这一年在西线也折损惨重，Walter OESAU、Walter NOWOTNY、Egon MAYER、Wolf-Dietrich WILCKE、Emil LANG等一大批阅历丰富、技术高超的JG高级军官都在这一年殒命沙场。这一年的东线尽管德军承受着苏军潮水般的进攻，尤其是IL-2对地面部队的巨大杀伤，但JG部队的数量和损失反而降到了1941年战争爆发以来的最低值。貌似这一年的不幸者还是JG54，JG在东线损失的2名大队长、14名中队长中，它占到了8名，正好一半。地中海战区则随着古斯塔夫防线的失守，早早被JG放弃了，整个1944年只折损了1名大队长和5名中队长，而且都发生在这一年的前四个月。经历了1944年的洗礼，1945年对于JG来说，已经无关痛痒，胜利已经远去，他们将仅仅为职责和荣誉而战。
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六、走向灭亡，1945年1945年，虽然帝国大厦将倾，但JG的残存力量仍然坚持战斗到了最后一刻。在最后的四个月里，JG又战损约3名联队长、13名大队长和65名中队长。其中西线52人，东线29人。四个月里折损81人（平均每月20人）也创下了战争爆发以来JG损失率的新高，尽管此时的JG已经今非昔比，但至少可以证明战斗的激烈程度和JG血战到底的决心。先看西线，1945年的第一天德国人集合最后的力量（包括30多个JG大队），孤注一掷发起了底板行动，旨在通过这次突袭摧毁盟军的空中力量，但终因力量悬殊、组织仓促，虽然给盟军造成了不小的打击，但远没有实现行动目的，而且仅这一天内JG就阵亡、被俘、失踪了200多名飞行员，其中包括2名联队长、5名大队长和12名中队长。这样的损失如果发生在战争初期，那绝对是致命的，不过此时的JG也算是破罐子破摔，他们没有时间和资源再进行休整，就必须立即返回战场。第二天，也就是1月2日，仅仅美第八航空队就又出动了1011架重轰和503余架战斗机进行了又一轮的战略轰炸……在西线已经完全没有希望的情况下，1月下旬，JG主力奉命向东阻击苏军。在那里，除了空战，它们还将承担大量的对地攻击任务，因此损失于防空炮火的比例尤其高——在东线战损的29人中，排除原因不详的8人，剩下的21里有11人是折损于防空炮之手！在这最后的战斗中，时任JG54第2中队长的Otto KITTEL在追击一群IL-2时阵亡，成为整场战争中阵亡的战绩最高的飞行员。最后做一个盘点：1、整场战争中JG大约战损了16名联队长、97名大队长和417名中队长（合计530人）。2、按年份计算：1940年60人、1941年32人，1942年44人，人，人，1945年81人。3、按战区计算：东线113人，西线369人，地中海48人。4、损失联队长最多的联队——JG2，整场战争共战损4名联队长。5、损失大队长最多的联队——JG3，整场战争共战损11名大队长，JG26、JG27和JG54各战损10名。6、损失中队长最多的联队——JG3，整场战争共战损51名中队长，JG27损失43名。7、损失大队长最多的大队——JG2第2大队、JG3第2大队、JG27第1大队均战损5任大队长。8、损失中队长最多的中队——JG27第5中队，战损8任中队长；JG1第4中队、JG3第4中队、JG53第8中队，均战损7任中队长。（完）
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为兴趣而生，贴吧更懂你。&或美国一个中队的战机是多少架？_百度知道
美国一个中队的战机是多少架？
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美航母服役的舰载机主要以F－14“雄猫”战斗机，我想美国的航母战机编队也应该不会是个例外、此外战机编队一般是三架为一小队;攻击机、F&#47，两中队为一大队的二二制编制、F&#47、E－2C“鹰眼”预警机，还有HH－60H运输直升机;A－18C“大黄蜂”海军战斗/攻击机，两小队为一中队;A－18A“大黄蜂”海军陆战队战斗&#47。1997年后、S－3B“北欧海盗”反潜机、SH－60F“拉姆普斯”反潜直升机中队。关于这点、1个EA－6B“徘徊者”电子战
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