疯狂的春运，是一个美好春节的前凑！虽然无耐，但也幸福！
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今天已经是日了，离春节已经不到一个月了，回家的车票，买到了吗？中国的春运被称为是人类历史上规模最大周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，有将近20亿人次的人口流动，占世界人口的1/3，中国的春运甚至入选了中国世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰。春运，俗称春季运动会，是一场体力和智力的较量。全民参与，老少咸宜。迎着朝阳，踏着晚霞，各方代表队向我们走来。首先出场的是学生代表队：他们斗志昂扬，生机勃勃，作为网上购票的主力，他们丝毫没有熬夜排队的疲惫，神采奕奕的踏上了回家的旅途。接下来上场的是农民工代表队：在烈日下艰辛的劳作，挥洒着汗水，建造着美丽的家园，不畏严寒，为了这座城市忙碌着。新年，是时候回家看看了。我们欢聚一堂，共同为春运事业添堵！为什么会有春运呢？小编我归结为这三点原因:1经济发展不均匀；2运力不够；3平时假期少。经济发展不均匀，导致人口大量流动。而在短时间内，海陆空的交通运输无法满足大量人口的快速流动。平时假期少，中国人的落叶归根，常回家看看的观念，又导致了人们集中在春节期间返乡。在中国，春节是一年中最重要的节日，是一年的开始，无论离家人有多远，一般人都要尽量在除夕时与家人团聚，共度新春。春运的故事永远也说不完，小编总结一句话就是：路途虽然艰辛，但是内心是幸福的。但愿中国人的幸福感，不要只是来源于此才好！小编愿在外的朋友，早日买到回家的车票，也希望回家的路不再堵。。。。。。百家号春运有奖征文专稿
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简介: 娱乐圈八卦新闻速递，和你分享明星的秘密。当前位置：&>&&>&&>&五花八门说春运 春节回家技能get全攻略
五花八门说春运 春节回家技能get全攻略
&&&&春节回家之开车篇
&&&&的保有率和使用率对于家庭来说已经非常普及，尤其在高速免费的情况下，很多人基本都选择开车回家，不管是有车的还是租车的，开车回去个人觉得算是个很不错的选择，而开车最大的好处当然是方便全家出行，无论走亲访友还是外出旅游，当然注意安全一定是最重要的。其实说到春运开车要注意的事项，基本跟冬季开车注意事项没有太大差别，这里还是为大家赘述下，毕竟团圆诚可贵，生命价更高嘛。
& & 春节回家之租车篇
&&&&春节是合家团圆的日子，大部分人也只有在这几天能跟家人相聚，很多没有车的年轻人为了出行方便大多选择了租车，个人来看，春节租车大多为的是一个方便，因为打车贵啊，重点是你还不一定打的到，租车当然也不便宜，但是相对来说如果是全家出行的话那确实是省事省力很多（难道不是为了装逼）。不管你是因为什么原因选择租车，不过既然要租车过年，那租车要注意哪些东西小编也受累为大家整理一点，希望多少有用。
&&&&春节之年俗
& & 总结：每次在网上看到关于春运和抢票的各种恶搞，除了开心一笑更多的是各种心塞，交通越来越发达，出行方式越来越多，可是每年春节回家依然那么艰难。无论车票多么难抢，无论回家的路多么艰难，无论回家的天气多么恶劣，每个人依然兴致高昂，满心欢喜奔赴在回家的路上，用着各种方式。不管你是用什么方式回家，安全出行永远是永恒不变的话题，上面小编整理的各种注意事项都算老生常谈，是所有人都知道的常识，可是每天的新闻里，你还是会看到各种不想看到的消息，所以，还是提醒大家，回家不易，安全第一。以此文献给所有辛苦回家的人，备注：文中图片全部来源于网络。
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记一次春运.
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扫描下载二维码【民航春运故事】这个春节 其实他们也想回家
　　民航资源网日消息：忙碌了一整年，不管多远，无论有钱没钱，都要回家过年，这是中华民族的传统，更是深入骨间，烙印血脉的那种对家的思念。作为全世界最大规模的人口迁移，春运总是格外牵挂着亿万老百姓的心。每年的春节航班保障任务对山航地服人而言，不仅仅是不断刷新纪录的数据，更是要通过坚守和服务让每位旅客的回家之旅变得顺畅、快捷，让家变得更近、更温暖。笔者走进山航地服部，带大家共同领略地服人平凡而又特殊的春运故事。　　　　春运旅程 愿与旅客相伴相随　　“春运，对旅客们而言是归根，对我们而言是使命”，作为与山航地服部相伴十年的“老人”，滕云东说出了自己十年春运的感悟。每年的春运，面对着急剧增长的旅客流量和航班量，一线保障人员们都能感受到不小的压力。“我们希望在顺利完成春运保障任务的同时也能给旅客们带去一段温暖的乘机感受，让每一位从济南离开的旅客心里面都能有一种暖暖的感觉”，说到春运保障的最大愿望时，陈益宏这样说到。图：山航地服人员看护无陪儿童旅客　　山航地服部已经启动了“喜气洋洋过大年”春运服务保障活动，各保障岗位也都按照活动要求对服务活动进行了再次细化。以登机口服务为例，各服务班组都成立了“应急处置”小队和“精品服务”小队，“为的就是在航班出现突发情况时，让旅客们得到优质高效的安排；在航班正常时，给旅客一种更好、更人性化的服务体验”。冬季的雾雪冰天气历年来都是“搅局者”，再加上航班处于高位运转，航班延误、系统故障等不正常情况随时都可能出现，“应急处置”小队的任务就是在遇到不正常情况时快速反应、科学联动、高效优质的安排旅客。“这个小队都是由骨干组成，经验、业务素质绝对没的说，要的就是在遇到不正常情况时也能为旅客们提供优质服务。”闫春笑着说。　　笔者观察到“精品服务”小队里面不但有笑容甜美的女孩子，还有“膀大腰圆”的小伙子，面对着记者的疑问，刚刚通过对讲机进行完工作安排的于辉不禁哈哈大笑，"精品服务"小队的成员如此安排是有依据的”，于辉解释说，“精品服务”小队的主要服务对象是无陪儿童和年迈的老年旅客。春运期间的无陪儿童较多，笑容甜美的女孩子对孩子们而言更有亲和力，而且这些姑娘都有着很好的爱心和责任心，不但能快速让小朋友们接受认可，还能保证安全可靠的照顾好无陪儿童；而照顾年迈的老年旅客时就需要这些壮小伙儿们顶上去了，帮助老人提拿行李，遇到腿脚不便的旅客更是要背上背下，“绝对是个体力活”。图：山航地服值机员工为旅客办理登机牌　　十年春运 其实他们也想回家　　“春节临近，旅客们都想尽快回到家人身边，谁都不愿意遇到航班延误”，曹心涛坦言，“越临近春节，一旦遇到航班延误，处置工作越是难做。但是再难做，我们也要全力做好。”　　十年春运的历程中，滕云东和曹心涛就共同经历过至今难忘的春运延误保障。2007年大年三十早上，济南机场突遇大雾，济南―郑州―兰州航班延误取消。10多个小时里，两位主任带着各自班组成员帮助前往兰州的旅客们顺利改签，但是因郑州是独飞航线，火车票、汽车票又全部售罄，前往郑州的旅客们全部滞留在机场。其中一位女性旅客眼瞅着航班没法起飞，在候机楼内嚎啕大哭。“看着旅客哭，我和曹主任一开始还安慰着旅客，后来想起自己也没法陪着家人一起过年，就跟着旅客一起抹眼泪。”虽然后来在彩虹汽车公司的配合下，通过地面交通方式将郑州的旅客们安全送回了家，哭泣的旅客也重新展露了微笑，但如今说起这段往事时，两人依然是唏嘘不已。　　“参加工作以后，我们就再没有陪着家人好好的过个年”，这是所有地服人的心声，也是大家在内心里觉得最为亏欠家人的地方。“我工作十年了，每年的春节都是在候机楼内度过的。孩子今年五岁了，从来没有陪她看过一次烟花。现在孩子懂事了，只要拉着我的手一问"爸爸，你什么时候能陪我一起看烟花啊"，这心里面啊别提有多难受了”，说到这里，滕云东的眼中泛起了泪光，“不光我，老曹、老闫、于辉、赵博他们也都这样，其实大家都想回家，都想陪在老人、孩子身边。但既然选择了山航，选择了这份工作，我们就得舍弃自己的"小家"，服务好"大家"。”“俺今年不一样了，俺对象说了，今年新婚第一年，大年三十她来机场陪我过年。不过明年的家务活我得全包，但这也值！”于辉那无比自豪的一句话换来了在场所有人的一阵笑声、恭喜声。　　新年新气象 每个人都有新愿望　　山航地面服务部将近600人的团队，平均年龄只有27岁，超过半数的员工家在外地，“临近春节，对家的思念难免会导致思想波动，这个时候纾解压力就很关键”。邵彦彦班组是今年除夕的值班班组，组内新员工很多，92、93年的新员工都是第一次远离家人独自在外过年，前段时间大家的思想有了些许波动，“发现了苗头后，我们就与员工挨个谈心，不讲大道理，就讲讲自身的经历”，靠着这种新老员工之间谈心的方式，组内出现的小波动得到了平息，全组人员的思想又重新聚焦在春运保障上了。“不管有多想回家，也得先压一压这种思想，专心把工作做好。就像邵姐说的，"要是工作上出现了问题，那就更对不起家人了"。奋战春运四十天，到时候好好陪陪爸妈。”虽然因为工作原因没有办法陪伴在父母身边，但面对着记者，史纪云还是说出了自己的心声，“爸爸妈妈，女儿在这里祝你们新年快乐，我爱你们！”　　地服部每年也会给春节坚守一线的员工们一些小惊喜，大年三十晚上热腾腾的水饺；年初一早上值班的干部自发给员工们准备的红包，“钱不多，每个红包里面也就五元、十元的，就是给员工一份鼓励、期许和感谢。”济南行李服务单元郭琨经理笑着说。　　当记者问及大家对羊年的期盼时，杨建峰突然变得“扭捏”起来。86年出生的杨建峰已经在山航配控岗位工作了将近5个年头，18000份舱单准确无误的从他的手中传出。“我就想把安全继续保持下去，做准确无误的舱单，为旅客们提供安全的保障”杨建峰轻轻的说。“今天不说工作，说说你个人的愿望”周围的同事们一听他这样说，着急了，纷纷“撺掇”杨建峰说出自己在生活上的最大愿望。“过了年就29了，我想在羊年找个对象，结束单身生活”，杨建峰羞涩的说。　　0荐闻榜　　（供稿：山航集团党群工作部，
（责任编辑：HN666）
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