青海花土沟海拔多少米_百度知道
青海花土沟海拔多少米
走花土沟去耍，急！海拔有多少啊！
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每一个人都会感到不同程度的胸闷。 谢谢采纳，多穿衣服，体内的平衡系统自然会使你在3到7天内调整好去适应这个新的环境。 初到高原，更不能跑步，不可冷一点，气短，呼吸困难等症状。但这并不说明您不能适应高原，很容易着凉并感冒，宁可热一点，这时要切记，更不能做体力劳动，这样使你很快适应高原环境，很多人一下飞机，以免加重消化器官的负担，如果能够正确地保护自己，最好不要吸氧。当然。高原温差特别大，最好能用半天时间完全静养休息，不可暴饮暴食。感冒是急性高原肺水肿的主要诱因之一。我们主张，但停止吸氧后，要防止因受凉而引起的感冒！到达高原后应注意事项，只是症状明不明显而已。 初到高原，气短，这时后悔已晚了。最好不要饮酒和吸烟，没有什么高原反应，结果一到晚上症状才出现，第一晚上要早休息，就自以为是，只要能承受。这一条要从下飞机开始做起，不可急速行走。 要多食蔬菜，多睡眠。 人们常常提倡用吸氧来缓解不适。这样便延缓了适应高原的时间，越多越好，要大量饮水，水果等富含维他命的物质，使其能很好地适应此环境，吸氧能暂时解除胸闷，症状又会重新出现。 刚进入高原，特别是在静息时较轻微，如果你上述症状不很严重，呼吸困难等缺氧症状：刚到高原青海花土沟海拔3000米左右
2900米花土沟在青海省西北边陲,属于海西州.盛产石油、天然气等矿产资源。 因为海拔比较高，所以请做好适应准备。到达高原后应注意事项：刚到高原，每一个人都会感到不同程度的胸闷，气短，呼吸困难等缺氧症状，只是症状明不明显而已。但这并不说明您不能适应高原，如果能够正确地保护自己，体内的平衡系统自然会使你在3到7天内调整好去适应这个新的环境。 人们常常提倡用吸氧来缓解不适。当然，吸氧能暂时解除胸闷，气短，呼吸困难等症状，但停止吸氧后，症状又会重新出现。这样便延缓了适应高原的时间。我们主张，如果你上述症状不很严重，特别是在静息时较轻微，最好不要吸氧，这样使你很快适应高原环境。 刚进入高原，不可暴饮暴食，以免加重消化器官的负担，使其能很好地适应此环境。最好不要饮酒和吸烟。 要多食蔬菜，水果等富含维他命的物质，要大量饮水，越多越好，只要能承受。 初到高原，不可急速行走，更不能跑步，更不能做体力劳动，最好能用半天时间完全静养休息，第一晚上要早休息，多睡眠。这一条要从下飞机开始做起，很多人一下飞机，没有什么高原反应，就自以为是，结果一到晚上症状才出现，这时后悔已晚了。 初到高原，要防止因受凉而引起的感冒。感冒是急性高原肺水肿的主要诱因之一。高原温差特别大，很容易着凉并感冒，这时要切记，宁可热一点，不可冷一点，多穿衣服。
3260，一般气候不是很厉害的
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我经过的青海西宁经花土沟到喀?什的315国道
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我经过的青海西宁经花土沟到喀?什的315国道
我经过的从西宁到喀什的315国道
从5月19日江西婺源出发，26日到达新@疆喀@什，从青海西宁经德令哈，花土沟进入新@疆，走完了全程的
315国道，现在把这段路况的详细情况介绍给大家，方便今年进入新@疆的同学。
概括的说：很好走，绝大部分路段比高速公路还要好走，应当是目前最好走的阶段，这种路面，最担心就
是有暗坑，但目前你不用担心这种现象。
西宁到德令哈段：
有两条路线，一条是青海湖北线，从湟源经刚察，天峻到德令哈。在论坛上看到有修路的消息，所以放弃
了。但第二天在德令哈遇上江苏的一个车友，他走的是北线，说很好走，只是看不到青海湖。
第二条线是青海湖南线，从湟源经日月山，倒淌河，江西沟，黑马河，茶卡到察汗诺与北线汇合。这条线
我在10年从西@藏返回的时候走过，沿途可以看到青海湖。今年的路况比去年还要好走，不过，橡皮山段
有修路，路面是不用担心，好走，但因为修路造成了堵车，花了我将近二小时才通过这大约二十公里的路
程。在茶卡往乌兰方向走，个别路段修路要走便道，但都不长，最长的不超过二公里。然后一直到德令哈
都是堪比高速的国道。而且沿途没有警察查超速，也很少见摄像头。
江西婺源的一位中学历史老师，爱卡车友来婺源旅游有问题欢迎联系.
这几年我的自驾之路:
09年12月湖南凤凰,云南大理,丽江,香格里拉,泸沽湖,西双版纳自驾游,18天,行程6000公里;
10年5月6月:川藏线,拉萨,珠峰,青藏线返回,27天,行程9000公里;
11年5月6月:湖北,陕西,甘肃,青海,新疆,喀什,红其拉甫,西部大环游,36天,行程15000公里;
12年7月:带着两个孩子经湖南,广西,云南滇进青出二次进藏,行程一万公里.
周边省份短途自驾游若干.
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德令哈到花土沟段：
这段路我认为是看荒漠风景的最佳地，比南@疆的塔里木盆地的还要象沙漠风光。而且路况绝佳，不
用担心交警，没有摄像头，在注意安全的前提下，你想跑多快就跑多快，路面很平，没有暗坑。注意的就
是大约是905公里到920公里左右的地方，因为通过一个盐湖，路面沉陷厉害，要小心通过。在黄瓜梁到花
土沟段，是老路面，但可以跑到一百的时速。我们在这里遇上了沙尘暴，真的是很恐怖，听当地人说还不
是最厉害的，厉害的时候会把车的油漆打花。难怪我看到许多大货车停在路面，等待沙尘暴过去。我们没
有经验，以为前方是在下雨，一头就冲了进去，结果是遮天蔽日的风沙，能见度很低。以后经过的同学注
意，最好是避让一下，大货车司机常跑这路，很有经验，如果看见前方象下雨，有许多货车停车等待，你
可以咨询他们，做出正确的判断。距离花土沟还有十几公里的地方，路面有破损，小心通过。
这段路全程约680公里，沿途有三个收费站：德令哈西，饮马峡，东台，都是收20。最后一个收费站东
台这里有加油站，这里距离德令哈大约300公里，距离花土沟约380公里。
花土沟海拔大约三千米，花土沟住宿吃饭很方便，我们住在西部务宾馆，有停车院子，双标间138元。
用餐在旁边的东升食府，经济，实惠。
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花土沟到若羌，且末，民丰，和田，叶城段：
这段315仍然是很好走，比高速还要象高速。
出花土沟约五十公里到石棉矿，进入新@疆。这段路是老路面，柏油路面与桥涵洞之间有破损，补过以后
，要高出地面，注意控制速度，不然车会跳得很高。过了石棉矿就进入新@疆了，去年这里在修路，很难
走，今年已经很好走了，过了依吞布拉克，桥洞与路面之间有破损，有小沟，注意控制车速。有十几公里
，不过，看到修路工人正在补，估计过一个星期到十天就全补好了。这段路翻越阿尔金山，风景很漂亮。
从最高处的3900米左右一直落到塔里木盆地里面的不到一千米。在进入若羌前的风光都是戈壁荒漠。快到
若羌的时候有了绿色，然后一直到且末，民丰，和田。叶城沿途绿化都很好，绝大部分路段感觉根本不象
是在沙漠里面，沿途基本都有白杨树，胡杨树，红柳，芦苇。路面基本上是新铺的柏油路，限速80，不过
，从且末到民丰段限速60，这段路面稍窄，但路面很好，跑一百多公里也没问题，而且也没有摄像头，交
和田市区交通混乱，毛驴车，三轮车，电动车，自行车，行人，摩托车各种车辆混杂其间，走得很吃力。
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叶城到喀@什段：
这段路新315还没有通车，走的是老315。路面稍差，不过，跑八十左右是没有问题的，注意车速快了就象
船一样的摇晃。而且过了泽普，有大大的指示牌提示喀什莎车要右转离开315，走X558经依玛，依盖尔其
，阿勒热到莎车，重新走上315。而且路上很多路口没有指示牌，走得心里很没底，停车问路一次，多数
人听不懂你在说什么。
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大家最关心的交警测速问题：
民丰之前，摄像头，交警极少。
民丰之后，进出县城，城镇的时候，多有交警在路边，摆上蛋糕筒，三五个坐在旁边。在他们的前面，一
般都有摄像头，如果你超速了，就会拦你的车。所以进出城镇的时候，都有明显的限速牌，一般是40或者
是60，一定要控制车速，当地车都是老老实实的按这个速度跑。远离了城镇后，在一望无际的荒漠里你想
跑多快就跑多快，注意安全，有摄像头很远就能看到了。
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关于电?子?狗，我装备了一个，很有用。但注意路上有狗咬狗的现象。传说中的终?结者可能遇上了一次，快
接近摄像头的时候，电?子?狗叫了。好在肉眼早就看到摄像头了，降速通过。
一路运气加上小心，只是交警例行检查了一次我的驾驶证，行驶证。
关于这段315的情况就介绍这些，有其它问题可以跟贴提问，有空就回答。图文版回家后再发。今天下午
去塔什库尔干，明天去红其哨所。
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电?子?狗竟然也是敏感词。
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吴老师细致的介绍会为后来的自驾大侠们提供有益的指导，精华！
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顶吴老师！！！
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，我的功课做得不仔细，没有时间去看了，有点遗憾。）
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