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码头施工组织设计
1.编制依据 1.1 文件部分 1.1.1 依据“中交天津港湾工程设计院有限公司”施工图设计。 1.1.2 依据青岛市沙子口中心渔港（业主）招标文件和中标通知单。 1.2 资料部分 1.2.1 交通部《水运工程测量规范》JTJ203―94 1.2.2 交通部《港口工程地基规范》JTJ250―98 1.2.3 交通部《工程土石方计量标准》JTJ321―96 1.2.4 交通部《水运工程混凝土施
工规范》JTJ268―96 1.2.5 交通部《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269―96 1.2.6 交通部《水运工程混凝土实验规程》JTJ270―98 1.2.7 交通部《疏浚沿途分类标准》JTJ320―96 1.2.8 交通部《重力式码头设计与施工规范》JTJ―290-98 1.2.9 交通部《港口工程质量检验评定标准》JTJ―98 1.3 现场施工组织机构 1.3.1 项目部 1.3.1.1 项目部下设项目经理、项目总工、工程科、技术科、质检科、办公 室等机构。1项目经理 于家明项目总工 李基德工程科 孔德宝技术科 姜海东安全质检科 王巍驾驶员 徐均工区 1工区 21.3.1.2 施工现场设水下、水上两个工区。 2.工程概况 2.1 工程名称：青岛市沙子口中心渔港项目配套工程 2.2 工程地点：青岛市原沙子口渔港码头 2.3 工程范围及工程分段结构 2.3.1 原沙子口渔港范围内工程， 分为三部分。 第一部分修复原码头防波堤， 其结构为安放一层扭王字块护坡；第二部分在原码头内由拐角处改建一段 新码头，为东顺岸码头，长 93.3 米，其结构为-2.4 米以下为抛石基床，以 上为方块，属重力式码头；第三部分与原渔港相隔一段距离新建码头，其 一段为防波堤兼码头 100 米，一段为北顺岸码头 200 米，另一段为北直立 岸壁 40 米，均属于重力式结构。 2.4 水文地质（见地质报告） 2.5 主要工程内容 2.5.1 新建重力式码头 433 米，其基床高程-2.40 米，码头顶高程 5.10 米 （青岛大港零点） 。22.6 质量等级：合格。 3.施工方法 3.1 施工工艺 3.1.1 测量放线及测量水深 3.1.1.1 根据业主提供的 H1～H6 控制点坐标值为依据，经计算进行实测测 放出东顺岸码头、防波堤兼码头、北顺岸码头及北直立岸壁的前延长线坐 标点，并标注在坚固不易破坏的位置。利用 H1～H6 作为全站仪架设点，采 用交会法测量水深测点， 用水砣测量水深， 所测成果绘成 1:1000 的水深图。 并 10m 间隔画出断面图，计算出挖泥量。 3.1.2 基槽挖泥和航道挖泥 3.1.2.1 用海军铲扬式挖泥船挖泥，500t 泥驳抛泥。设立潮位站、拉潮位 标指示水面高程，将东顺岸码头、西防波堤兼码头、北顺岸码头和北直立 岸壁的基槽边线，防波堤兼码头的挖泥端线及北顺岸码头基槽起点全部树 立标牌控制基槽挖泥范围，平行于前沿线处 70m 再设立标牌，控制航道挖 泥范围。由挖泥船控制挖泥进度、组织验收。验收合格方可进行下一道工 序的施工。 3.1.3 基床抛石及护坦、护坡大块石抛理 3.1.3.1 基床抛石 3.1.3.1.1 在已验收合格的基槽上，设立一艘定位船，八字锚固定位船，对 标定抛石位，由抛石船运载石块靠定位船抛石工指挥抛石。参照潮位标所 示水位测水深决定抛石高程，每 1m 一个断面移船，块石强度要达到 50Kpa， 坚硬、表面无裂纹。33.1.3.1.1 试夯 3.1.3.1.1.1 基床属夯实基床， 试夯可以确定基床夯实遍数。 采用重锤夯实， 实夯时采用 5t 重锤，底面积 1.3 m2，利用 50t 方驳吊机施打，在已抛完石 基床上选一段 100m2 做试验段。并经过水下整平，其高差不大于 300mm，夯 击能采用 120KN/ m2，将锤高 3m。纵横向相邻接压半夯，每点一锤，初复夯 各一次，一遍四夯次，两遍共八夯次。试夯后经过测量。用原夯锤按照原 夯击能复打一夯次，夯锤相邻排列不压半夯。用水准仪测量沉降量。每 1m 取一个断面，1m 一个点，取平均值。平均值就是沉降量的确定值，沉降量 应小于 30mm。根据试夯的结果确定以后的夯击遍数，本工程经试夯后，得 出的沉降大小，可以确定的夯实遍数多少，但本工程基床夯实时不能少于 八遍。确保基床密实度。 锤落距=120KN/ m2÷(50KN/1.3m2)=3.12m 3.1.3.1.2 基床夯实 3.1.3.1.2.1 防波堤兼码头和北顺岸码头基床的底高程-4.90m，顶高程为 -2.4m，厚度为 2.50m。以超出规范确定的夯实厚度，不宜大约 2m 的规定。 东顺岸码头基床底高程-5.80m，顶高程-2.40m 厚度为 3.50m， 超出规范更大， 所以选用二层打夯， 分别为-3.80m 及-3.40m 高程为分层控制高程。 3.1.3.1.3 基床验收 3.1.3.1.3.1 与试夯验收相同，在夯实基床上任选一段 10m 长的基床。用原 夯锤按照原夯击能复打一次，夯锤相邻排列不压半夯，用水准仪测量其沉 降量，每 1m 为一个断面，1m 一个点，取其平均值，其值小于 30mm。43.1.3.1.4 基床整平 3.1.3.1.4.1 粗平 3.1.3.1.4.1.1 在整平船上，吊挂刮轨，根据潮位调整刮轨的高度，使刮轨 低处在基床顶标高上。整平船对标前移，刮轨碰到高的基床是过不去的， 潜水员沿着钢轨将高块石搬走，换填上小块石，基床比钢轨低的部分用块 石补上，补上的块石由抛石船供给，补多少由水下潜水员指挥。其粗平高 差分为二种标准，码头基床粗平只能低不能高，应满足细平顶标高±50mm， 极细平±30mm。护坦粗平高差为±70mm。 3.1.3.1.4.2 极细平 3.1.3.1.4.2.1 方块码头夯实基床要经过细平，用二片石进行整平。整平前 要用经纬仪按底层方块的前后底边线各出 50cm 为标准控制。 安放整平钢轨， 用水准仪测量钢轨的高程，其前轨后轨按 1%坡度进行测控，也就是前轨高 程为-2.355m，后轨为-2.40m，经细平完成后，在极细平前要经过验轨。若 钢轨位移或者沉降要进行调整低的要用钢板垫。高的要卧轨，使其达到要 求。细平及极细平在整平时都利用放在两侧钢轨上的刮轨前后移动进行整 平。极细平允许顶面标高±30mm。用水准仪和水深测板检查验收。每 2m 一 个断面，每断面测 2 个点，钢轨内侧 1m 处定点。 3.1.3.2 护担抛理 3.1.3.2.1 用抛石船装 60~100kg 重的块石靠定位船，抛石工测水、对标抛 石，每 1m 一个断面移船。全部抛石完成，由潜水员下水粗平，达到验收标 准并验收合格。 3.1.3.3 安放 1t 大块石护坡53.1.3.3.1 用载重汽车将 1t 重的大块石运送到现场，起重机安装表面达到 平整，达到验收合格。 3.1.4 方块及卸荷板预制 3.1.4.1 卸荷板钢筋加工，按钢筋种类和设计尺寸下料，将上下层钢筋分别 绑扎成网片，卸荷板模板安装好后，将上下层钢筋安放上，绑扎垫块，安 放吊鼻。 3.1.4.2 方块模板安装 3.1.4.2.1 用吊机吊模板就位安装，用拉螺栓和顶螺栓联接。拉对角线，调 整对角线相同，符合规范要求后，在模板内将底模，用原浆纸铺上四层， 确保不漏浆，使方块不能粘结底模，安放千斤顶盒。在模板外起吊吊孔芯 插入吊孔盒内，掰动丁字吊杆，使吊孔盒芯与吊孔盒成为一起，吊吊孔芯 及吊孔盒一起入模板内，根据方块重心安放在吊点位置上，将吊孔盒芯固 定在模板上沿，使浇筑混凝土时位置不移动。 3.1.4.3 浇筑方块混凝土 3.1.4.3.1 配合比的拌制确定 3.1.4.3.1.1 将待用的水泥取 4 袋、碎石取 600kg、中粗砂取 350kg、送试 验室，在试验室拌制混凝土做试验，确定混凝土配合比。 3.1.4.3.2 拌灰供灰 3.1.4.3.2.1 现场安装拌合站拌合混凝土，混凝土采用罐车运送到现场，投 放到吊罐内浇筑方块混凝土。 3.1.4.3.3 浇筑方块 C30F250 混凝土 3.1.4.3.3.1 罐车运送混凝土到现场倒入吊罐内，吊机吊罐入模，入模高度6控制在 1m 以内，分层浇筑、分层振捣，每浇筑一层，安放一层块石，块石 数量不能超过 15%，块石强度应满足 50Kpa，且无裂纹、无锈斑的花岗岩。 浇筑完在初凝前顶部应抹面找平，并做好养护。 3.1.4.4 浇筑卸荷板混凝土 3.1.4.4.1 卸荷板模板安装 3.1.4.4.1.1 卸荷板高 80cm，是胸墙模板底部靠面，为使胸墙模板便于安 装。 根据胸墙模板立檀设计尺寸， 卸荷板分为三种预埋圆台螺母尺寸， A、 即 B、 三种。 C 圆台螺母对应胸墙立檀位置， 圆台螺母预埋在卸荷板顶部下 20cm， 螺母为 M22mm。卸荷板由 4 片模板组成，用拉螺栓及顶螺栓固定。固定后拉 对角线，进行调整，使对角线尺寸相等（每片模板在制作时板面尺寸必须 控制在误差范围内）并加以固定。确保浇筑混凝土时位置不移动。 3.1.4.4.2 浇筑卸荷板混凝土 3.1.4.4.2.1 卸荷板布设二层钢筋， 浇筑混凝土时吊罐开口小且流量也必须 加以控制。混凝土下落时，不能让注入的混凝土损坏钢筋网片。上层钢筋 网片用Φ18 钢筋制作马镫支撑，马镫数量及摆放按现场实际确定，预制卸 荷板应符合港口工程质量评定标准。 3.1.5 方块安装 3.1.5.1 安装线的测放 3.1.5.1.1 依 据 低 层 方 块 趾 前 距 外 100mm 定 为 安 装 线 ， 在 长 200mm*100mm*80mm 的混凝土块上用 12#铁丝绑扎上厚 20mm 模板，全站仪测 控吊吊坠定点，在所定点位处潜水员挖一孔，将混凝土砖埋入。其木板顶 面与基床顶平，每 10m 间距埋设一块，埋设完毕后，在用全站仪测控，指7挥吊坠处在测控位置，潜水员在会下定点，需经过三次测量确定定点位， 一旦确定下来，在模板上钉铁钉，用棉线将铁钉串联起来，作为方块的安 装线。 3.1.5.2 一层方块安装 3.1.5.2.1 在预制场将预制的底层方块用 4 个 50t 千斤顶顶起， 安放上拖平 车，松开千斤顶使方块坐落在拖车上，用装载机拉或顶方块运送到码头前 岸。200t 起重船将方块装到方驳上，方驳及起重船拖到待安方块地带缆， 方驳上由 3 人挂钩，起吊入水，移位安装。由潜水员在水下根据安装线的 位置指挥起重船移船及起重船上拉便绳的人员进行调整方块安装，安装精 度符合《港口工程质量检验评定标准》中的表 15.1.6 规定。 3.1.5.3 二层方块安装 3.1.5.3.1 同样将二层方块装方驳，方驳、起重船移位到待安现场。为确保 安装质量，将第一块二层方块先大致放上，安第二块二层方块时就有了靠 邦，利用扎板厚度和第一块的依托进行精安装就容易多了，安完第二块后 摘钩，潜水员指挥起重船移位将马腿插入第一块方块，起吊靠第二块方块， 利用缝板厚度提高安装精度。二层方块安装时要避免带帽。在同等安装条 件下，不允许拔台，也不要带帽。 3.1.5.4 卸荷板安装 3.1.5.4.1 将卸荷板装船运送到待安装现场，根据卸荷板的编号，先粗摆放 在二层方块上，摆放时应在前沿线后方，以利挂线安装。卸荷板顶高程为 1.60m，低潮位时可以裸露出来，利用低潮位，用全站仪测控，安适当距离， 在摆放的卸荷板上面欠上木板，在木板上侧方上铁钉，挂线，以线为依据8逐块调整安装，并用钢卷尺拉距离控制段缝。 3.1.6 胸墙模板安装 3.1.6.1 模板制作 3.1.6.1.1 胸墙模板由油水管沟模板组成，胸墙内外模板先安装。安装时由 全站仪和水准仪测控。由内外模板中间 M20mm 拉条和内模板外拉条调整位 置，在内外模板 3.90m 高程一线安装上一条 20mm*10mm 的木条，木条顶高 程为 3.90m。浇筑第一层混凝土高程在 3.90m。并将油水管沟及油水井、消 防栓井等模板安放位置处抹平，以备模板安装。 3.1.6.2 模板安装 3.1.6.2.1 在已安好的卸荷板上，用全站仪测放出胸墙模板后片位置，同时 测放出人行踏步位置，用墨线注记，靠近后片模板的底部用冲击钻打眼插 入Φ18 钢筋，将后片模板与Φ18 钢筋焊接牢固，确保后片模板不会移动， 再用全站仪控制后片模板的顶部，用花篮螺丝进行调整，并加以固定拉条。 3.1.1.6.2.2 在卸荷板预埋的圆台螺母上拧上 M22mm 螺栓， 出前沿线 400mm， 螺栓位置与前片胸墙模板立檀间距相互吻合，用水准仪测出圆台螺母伸出 的 M22mm 螺栓高程，根据高程在 M22mm 螺栓上垫上相应厚度的钢板或在胸 墙模板底先垫上及割除达到模板；顶高程为 5.10m。拧紧螺栓，用 M20mm 拉 条，间距 800mm 与后片模板相连，用间距 2400mm 及 3100mm 顶杆（人行踏 步处为 3100mm） 。用全站仪测控前沿线，使其前片模板的上沿线处在码头前 沿线，倾斜 0.5%的准线上（按 0.5%的倾斜考虑即 38mm，此数值还需经监理 工程师的确认）前片模板前沿线调整时，其准确性还需后片模板拉条做配 合进行。调整完后，在后片模板的桁架上焊接刚性支拉撑，支拉撑焊接在9卸荷板尾部打眼所插的钢筋上，确保胸墙浇筑混凝土时不会移动。经检验 确认无误后，在前后片模板 3.80m 一线打Φ18 眼，间距 1200mm，安放一层 M18mm 圆台螺母，中间焊上拉条，以利油水管沟模板的安放，经自检并经监 理工程师的签字认可后，进行下一道工序的施工。 3.1.6.3 油水管沟模板的安装 3.1.6.3.1 胸墙模板安好后，经监理工程师的签字认可，浇筑混凝土，在浇 筑前在前后模板 3.90m 高程安放一条 20*15 的木条，木条顶高程 3.90m，浇 筑混凝土就到 3.90m。在管沟二侧各 100mm 及油水管井处抹压平整，其他部 分可插安一些块石，混凝土强度达到下一道工序施工要求后，将前后片模 板的拉条及顶杆隔断拆除，以利安装油水管沟模板，油水管沟模板采用分 段模板，每段长 1500mm 左右，二片模板间用 D50 钢管拼装，并与胸墙模板 的拉顶杆相连。达到精度和稳固的要求。 3.1.6.4 油水井模板安装 3.1.6.4.1 在油水管沟模板安装好后，即在以测放得油水管井处，将油水井 模板贴紧油水管沟外侧模板，用 M12mm 螺栓将油水井管沟模板和油水井模 板连接在一起。底达到密封，摆放钢筋混凝土过梁并加以对油水井模板的 加固就进行下一道工序的施工。 3.1.6.5 人行踏步模板安装 3.1.6.5.1 制作人行踏步模板考虑与胸墙模板同时安装，同时浇筑混凝土。 人行踏步模板提前先在胸墙模板安放前安在以划定的位置，胸墙模板安放 好后，将人行踏步模板在调整到准确位置，与胸墙模板贴紧，用 M12mm 螺 栓与胸墙模板紧紧连接在一起，浇筑混凝土时一并将人行踏步浇筑成型。103.1.7 棱体抛石及抛填开山石 3.1.7.1 分层填筑分层处理 3.1.7.1.1 一层方块安装好既可在其后方用民用船装运抛填石块， 一至到二 层方块安装，随后接着民用船装运抛到高程 1.40m，在其平台上，卸荷板宽 度内要经理坡处理，一是因抛填块石高于二层方块而影响卸荷板的安装； 二就是确保卸荷板的功能作用。当棱体块石抛填到 2.4m 高程时，回填开山 石同时回填到 2.4m 高程，为确保因工期短，沉降不到位，地基固结不够理 想（上层有淤泥）建议用直径 1.30m、5t 重锤普夯实四遍（纵横半夯相压） 夯实范围自卸荷板后边往外 3.50m，吊高 1.60m，夯击能 60KN/m2 左右。加 速块石密度，在此基础上每加高 0.5m 一层，用 25t 震动压路机碾压八遍， 直至 4.70m 高程。此施工可减少因地基施工工期短，块石自身密度还没有 消化而沉降引起的建筑物塌陷。至于沉降量的计算可进行现场测量，夯实 前后、碾压前后都要进行断面测量。从而计算出沉降量，在此基础上在建 筑物上设立沉降观测点，定时观测直到沉降终止。 3.1.7.2 沉降监控 3.1.7.2.1 每 100 延米设置两个沉降观测点，大约 50 米设置一个沉降观测 点，共设置 10 个。自安上二层方块开始，到胸墙混凝土浇筑前，由沉降速 率确定沉降量。以利胸墙及胸墙以外的建筑物施工。 3.1.8 浇筑集水沟 3.1.8.1 根据集水沟坡度，设计集水沟内外模板，集水沟混凝土量少，侧压 力小的特点，采用组合模板。在铺筑垫层前，用 25t 震动压路机进行碾压 八遍，在每铺一层垫层料时均需经八次碾压，减少沉降量，在铺筑 C15 混11凝土垫层上测放集水沟内外边线，以边线支模板，用 D50 钢管拼装，罐车 运送混凝土倒入现场灰盘上，人力分灰，50mm 振捣棒振捣。 3.1.9 浇筑 C30F250 路灯基础 3.1.9.1 开挖 1800mm*1800mm 路灯基础，支立模板，安放路灯基座，罐车运 送混凝土到现场，人力分灰振捣密实。混凝土强度达到要求后，拆除模板 并养护。将周边填实碾压密实。 3.1.10 手孔井制作 3.1.10.1 铺筑 C15 混凝土垫层 3.1.10.1.1 开挖基孔铺筑 C15 混凝土垫层，C15 混凝土垫层铺筑依靠制作 的定型模板，在开挖的基孔内，坐标及高程控制下安放模板，浇筑上 C15 混凝土。 3.1.10.2M5 浆砌 Mu10 页岩面 3.1.10.2.1M5 及 Mu10 页岩面运到现场，拆除模板，在其 C15 混凝土上进行 砌筑。 3.1.10.3 支立模板浇筑 C20 封顶混凝土 3.1.10.3.1 外圆形钢板与手孔井盖基座保持 240mm 间距，用电焊焊接在一 起，用外径 600mm 的内模板拖住井盖基座，井盖基座顶与外模板顶标高均 为 5.20m。固定好后，罐车送灰倒入现场灰盘内，人力分灰，用 50mm 振捣 棒振捣密实。拆除模板后，将周边孔填满碾压密实。 3.1.11 砌筑块石电缆沟 3.1.11.1 基础碾压 3.1.11.1.1 回填开山石到达标高 3.85m，用 25t 震动压路机碾压八遍，碾12压前进行整平，整平高差为±50mm。 3.1.11.2 铺筑二片石垫层 3.1.11.2.1 测放电缆沟二片石边线，铺筑上二片石，人工整平，用 25t 震 动压路机进行碾压八遍。每压一遍加添二片石，到设计高程继续碾压，直 至碾压密实，检测合格。 3.1.11.3 铺筑碎石垫层 3.1.11.3.1 在以碾压完并检验合格的二片石垫层上，装载机铲碎石铺筑碎 石垫层，人工整平。其高程用水准仪测放，经碾压再测量，把碾压下的沉 降量再填补上，经八遍碾压整平后，平整度达到设计及规范规定。厚度 0~20mm，标高+5mm~-15mm。经检测合格后方可进行下一道工序。 3.1.11.4 浆砌石电缆沟 3.1.11.4.1 根据试验室提供的 M10 砂浆配合比拌制砂浆，选择无裂纹无风 化的块石砌筑。砌筑前测放上电缆沟边线，当砌筑到一定高度时，在砌石 上测放上高程点，以高程点控制砌筑高度，砌筑到标高 4.90m 时就不再砌 筑，以上为封顶混凝土（此项图中没有注明） 。 3.1.12 浇筑防波堤兼码头 3.1.12.1 支安模板 3.1.12.1.1 用胸墙模板拼装，堵头模板用组合模板，利用卸荷板的圆台螺 母放置胸墙前片模板，支拆同胸墙模板相同。 3.1.12.2 浇筑胸墙混凝土 3.1.12.2.1 罐车运送混凝土到现场倒入吊罐内，吊机吊吊罐入模，分层浇 筑分层振捣。表层采用二次压面。133.1.13 浇筑混凝土路面 3.1.13.1 基础碾压 3.1.13.1.1 棱体块石和抛填开山石到标高 4.66m~4.75m（0.5%坡度）进行 人工整平，平整度±50mm，进行碾压后铺筑上一层二片石。 3.1.13.2 铺筑二片石垫层和碎石垫层 3.1.13.2.1 在其基础上横向支装整平模板，用刮轨人力铺筑二片石垫层， 25t 压路机碾压八遍，厚度控制在±23mm 内，标高控制在 4.795m~4.88m 之 间，平整度±20mm. 3.1.13.2.2 铺筑碎石垫层，在二片石垫层上横向根据 0.5%坡度测放整平模 板，用刮轨整平。用装载机铲运碎石倒入二片石垫层上，人工整平，刮轨 前后移动，刮碎石控制高程。整平模板高程要预留因碾压而沉降的量。沉 降量可做试验获得。平整度±15mm、厚度 0mm~20mm、标高+5mm~-15mm。 3.1.13.3 浇筑 C25 路面混凝土 3.1.13.3.1 在碎石垫层上，横向根据 0.5%的坡度分段支装模板，横向间距 为 2650mm―4500mm―4500mm―2650mm。隔断支模，纵向间距为 5000mm，隔 段支模，以利罐车进退场。罐车运送混凝土到现场直接倒在待铺筑的路面 上，人力用铁扒和铁锨分混凝土，用振动梁振捣，人力抹灰，铝合金直尺 找平，在初凝前要进行二次压面、拉毛，确保表面质量。 3.1.14 油水管及栓安装 3.1.14.1 聘请专业人员进行油水管及栓的安装。 3.1.15 电缆、电闸箱和路灯安装 3.1.15.1 委托专业厂家制作电闸箱及路灯设备，由专业人员进行安装。143.1.16 系船柱安装 3.1.16.1 向生产系船柱的厂家购置系船柱， 定位板及 M30 的螺栓自己加工， 按图要求进行加工制作，定位板在浇筑上层混凝土时一并浇筑预埋位置上， 定位板的顶标高为 5.045m，胸墙混凝土强度达到质量要求后安装系船柱， M30 螺栓用硫磺混凝土填塞。壳内填 C20 混凝土，壳外除锈涂刷三遍防锈漆 及三遍黑漆。 3.1.17 护舷安装 3.1.17.1 同等规格旧轮胎用钢丝绳串起，串起后钢丝绳两端插上扣子，下 端系上卡环，上端用卡环卡在护舷环上。 3.1.18 制安盖板 3.1.18.1 盖板在施工过程中趁空隙时间预制，养护好，管沟施工完毕后， 强度达到要求逐步安装。安装用吊机。预制盖板在数量上留一块，到最后 经安装看流余的空间确定最后一块的宽度尺寸预制。 3.1.18.1 盖板钢筋加工 3.1.18.1.1 盖板钢筋加工随预制盖板的进度加工，不能过多加工存放，以 防钢筋锈蚀。 3.1.19 原防波堤面维修 3.1.19.1 预制 3t、5t 扭王字块 3.1.19.1.1 在现场租用航务二公司的模板进行预制，采用吊罐运送混凝土 浇筑。 3.1.19.2 坡面整平 3.1.19.2.1 原防波堤无掩护段因风浪破坏已无法进行安装护面块体，经过15人工用撬棍进行理坡达到护面块体安放的要求。 3.1.19.3 安装扭王字块 3.1.1.19.3.1 在水下部分用 25t 方驳吊机随机安放，1m 高程以上在低潮位 时用 50t 吊机在路上吊安，人在坡面指挥摆放。达到每 100 延米 3t 扭王字 55 块，5t 扭王字块 41 块。 3.1.20 原码头面修复 3.1.20.1 凿除旧码头面层 3.1.20.1.1 用冲击锤凿除，凿除的废渣用自卸车晕到后方，回填现场抛弃。 3.1.20.2 路面碾压 3.1.20.2.1 凿除旧码头面应进行人工整平，用 25t 震动压路机碾压密实， 填补上碎石垫层碾压八遍，达到设计质量要求。 3.1.20.3 浇筑码头面层 3.1.20.3.1 安原码头的面层分格尺寸进行支装模板，罐车运送混凝土到现 场倒入在铺面层处，人工用扒及铁锨分灰，用振捣杆振捣，初凝前二次压 面拉毛，铝合金水平尺找平。 4.施工进度计划 4.1 进度目标：在保证工程质量的前提下，施工中尽可能多的采用平行及交 叉施工的作业模式，在安排施工作业时，充分考虑各种不利的影响与制约 因素，本着合理组织留有余地的原则组织施工，本工程进度目标总工期 365 个日历天，力争在 350 天内完成进度目标。为服从于业主要求 93.386m 东 顺岸码头早已竣工。争取在 3 个月内成型。全部竣工在 350 个日历日完成。 4.2 确保工期进度的技术措施164.2.1 施工计划安排控制因素 4.2.1.1 本工程控制施工计划的落实因素是挖泥、 方块预制用的模板量和搅 拌混凝土的拌合场及设备。抱着这三件因素加强与业主、监理、施工方的 协调和自身努力和对本工程的重视态度想方设法解决，不延误施工。 4.2.2 合理安排施工顺序，充分利用施工工作面先有条件安排施工。 4.3 进度控制体系 4.3.1 建筑单位经理、项目部经理、施工队直到作业班组的各级控制体系。 项目部设专职计划计量工程师，根据工程总体计划编制各部、分项工程的 施工作业计划，对工程进度进行监督，及时调整施工计划，其他各部门设 专门的人员负责进度汇报、统计、分析和比较等控制职责。分工执作形成 一个纵横连接的施工项目控制组织系统。各施工队、作业班组负责人直接 负责控制施工进度。 4.3.2 进度计划的实施 4.3.2.1 编制详细施工计划，施工计划的编制对象按单位工程，分部分项工 程和年、季、月及周报由大到小，计划内容从粗到细，从总体计划到局部 计划，计划目标逐层分解，逐层进行控制，确保计划详细、周密并富有指 导性，并使各工序衔接良好。 4.3.2.2 层层下达施工任务并签订承包合同， 将计划内容用施工任务书的形 式层层下达到施工作业层，明确施工任务、技术措施、质量要求等内容， 并由在施工项目经理、施工队和作业班组之间分别签订责任承包合同，采 取奖罚措施确保各施工班组按指令完成。 4.3.2.3 计划全面交底，发动参战人员实行计划，施工计划的实施是全体工17作人员的共同行动，在计划实施前进行层层交底，要使有关人员都明确各 项计划的目标、人物、实施方案和措施，鼓励职工献计献策，使管理层和 作业层协同一致。 5 施工组织机构人员配备、劳动力投入及施工机械投入 5.1 配备情况说明：根据招标文件、设计图纸、工程数量、工程特点和工期 要求以及我单位拟投入的设备人员，本着管理严谨、准备充分、留有余地 的原则，进行本工程机构及人员的设置，实行全员、全过程监控，优化资 源配置，布局合理、突出重点，确保各项施工持续高效地进行。 5.2 项目部人员配置：项目部设项目经理 1 人，项目总工副经理 1 人，工程 科 1 人，技术科 1 人，安全质量科 1 人、材料供应科 1 人、安全保卫科 2 人、设备科 1 人共 6 个职能科室，下设基层作业工区和施工队。 5.2.1 施工队伍安排分工及技术管理人员配备：项目部下设预制工段、水下 工段、防护工段三个施工工段。 5.2.1.1 混凝土工段：主要负责工程混凝土施工工作，预制工区分两个施工 队，预制一队 10 人主要负责方块预制和现浇混凝土胸墙挡浪墙等工作，下 设钢筋、模板、混凝土、机械、木工 5 个作业班组，预制二队 5 人主要负 责扭王字块的预制工作，下设钢筋、模板、混凝土等作业班组。 5.2.1.2 水下工段共 15 人主要负责水下工程的基槽开挖、基床抛石、 基床夯实、整平、方块安装等工作，下设潜水、起重、抛填三个作业班组。 5.2.1.3 防护工段共配备施工技术生产管理人员 6 人， 主要负责护面块体安 放及浆砌、上部土建等工作。 5.3 劳动力需用计划18序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13人/月 工种 模板工 钢筋工 混凝土 电焊工 起重 测量 试验 电工 机修 潜水 砌筑工 抛石 普工 3 6 8 7 5 8 5 3 5 3 2 4 42011 年 9-10 8 5 8 5 3 5 3 2 4 4 11 8 5 8 5 3 5 3 2 4 4 12 8 5 8 5 3 5 3 2 4 4 5 3 2 4 4 12012 年 2-5 8 4 8 5 4 5 3 2 4 6 8 4 8 4 4 3 3 2 410 3 6 6 6 6 6 65.4 劳动力供应保证措施 5.4.1 将本工列入我单位重点工程，按照我单位重点工程管理的规定，对工 程施工管理，从人员、物资方面给予优先配置。 5.4.2 人事部门、工程管理部门按有关规定做好服务，及时解决劳动力调配 问题。 5.4.3 我单位长期从事工程施工拥有固定的专业施工队伍及相对稳定的民 工队伍，完全能够保证劳动力满足本工程施工需要。 5.5 主要施工机械设备情况及进场计划 5.5.1 施工机械设备、船只情况及进场计划：我单位具有配套齐全的船机等 港口工程施工设备，组织各种的施工设备进场，投入本工程施工的大型施 工设备目前的任务情况，如起重船、挖泥船、抛石方驳等大型船机设备， 对其它设备如混凝土、钢筋加工设备等已进行了维修保养，所有设备均处19于完好的待命状态，确保工程的顺利进行。 5.5.2 机械设备、船只进场情况船机设备用量及进退场计划表序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 船机名称 4m3 铲扬挖泥船 500 m 自航泥驳 250t 起重船 600t 方驳 500t 方驳吊机 400t 方驳 潜水组 750L 搅拌机 配料机 25t 吊机 50t 吊机 30KWA 交流电焊机 木工机械 钢筋机械 50 装载机 100HP 推土机 25t 震动压路机 抛石船 大型自卸车3单位 艘 艘 艘 艘 艘 艘 组 台 台 台 台 台 套 套 台 台 台 艘 辆数 量 1 2 1 1 1 1 4 1 1 1 1 5 1 1 1 1 1 4 10进退场日期 拟进场 拟退场备注2011． 25 2011． 25 08． 11． 2011． 25 2011． 25 08． 11． 2011． 25 2012． 25 09． 03． 2011． 25 2012． 25 09． 03． 2011． 25 2012． 25 09． 03． 2011． 25 2012． 25 09． 03． 2011． 05 2012． 05 09． 06． 2011． 20 2012． 20 08． 10． 2011． 20 2012． 20 08． 10． 2011． 20 2012． 20 08． 10． 2011． 20 2012． 20 08． 10． 2011． 20 2012． 20 08． 10． 2011． 20 2012． 20 08． 10． 2011． 20 2012． 20 10． 04． 2011． 20 2012． 20 08． 10． 2011． 20 2012． 20 10． 10． 2011． 20 2012． 20 10． 10． 2011． 15 2012． 15 09． 06． 2011． 20 2012． 20 10． 09．5.5.3 本工程配备测量仪器设备20工程测量仪器设备表序 号 1 2 3 4 设备名 称 全站仪 经纬仪 水准仪 对讲机 型号 RTS238 JD2 SZ3 单位 套 套 套 对 数量 1 1 1 2 进退场日期 拟进场 拟退场 备注
5.5.3.1 机械设备投入保证措施 5.5.3.1.1 本工程为我单位重点工程，按照重点工程管理规定对 施工管理进行控制，机械设备优先保证。 5.5.3.1.2 我单位工程管理部门、技术设备部等部门按有关规定做好服务， 及时解决设备调配、采购、大修等问题。 5.3.3.1.3 根据进度计划要求，适当提前组织设备进场，设备进场前 后要加强维修保养，确保机械设备处于良好的运行状态，新购置设备提前 定货，确保满足工程需要。 5.3.3.1.4 设置资金专用帐户，做到专款专用，保证设备采购用款。 5.3.3.1.5 主要设备保持一定的富裕，以免设备故障影响施工。 5.3.3.1.6 加强设备的管理，主要机械设备设专人操作和保养，减少设备故 障率。 5.3.3.1.7 项目部设专门维修队， 备足易损件， 机械设备出现故障及时维修。 5.3.3.1.8 加强施工道路的维护，确保道路畅通。 6.冬、夏、雨、夜间施工措施及防台风措施 6.1 冬季施工措施：本工程施工需跨越一个冬季，为确保工期可能安排冬季 施工，当室外日平均气温连续 5d 稳定低于 5℃时，按冬季施工要求进行。 冬季施工除做好防冻、防寒、防火、安全保护外，工程施工还应做好以下 几点： 6.1.1 安排专人进行气温观测并做好记录， 与当地气象部门保持联系及时收 听天气预报，防止寒流袭击。216.1.2 编制冬季施工技术措施，对施工人员进行培训学习明确责任。 6.1.3 低温混凝土施工：冷天的混凝土施工须严格按照《水运工程混凝土施 工规范（JTJ268-96） 》执行。日平均气温连续 5d 稳定低于 5℃时应停止混 凝土施工，必须进行施工时应采取一定的措施，应密切注意天气预报。对 混凝土的出机温度严格按照《水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96） 》执 行，混凝土出机后，应采取适当保温措施减少热量散失，对已经浇筑的混 凝土，覆盖养护的温度，高于 5℃。采取蓄热法养护混凝土时，采取如下措 施： 6.1.3.1 养护期间，如温度急剧下降，应立即采取有效措施，避免混凝土受 冻； 6.1.3.2 对结构物的棱角部分应加强保温，迎风面应增设挡风设施； 6.1.3.3 混凝土浇筑后，应立即防寒保温。铺设保温材料时，不得使混凝土 表面受到污染，一般先铺设防水隔离层，然后铺设保温材料。本工程混凝 土基本不安排冬季施工。工程视气温情况，在冬季应停止施工。 6.1.4 进入重冰冻期，提前半个月停止易冻工程的施工，并做好己完工程的 养护，防止冻害影响工程质量。 6.2 夏季施工措施 6.2.1 加强对混凝土的养护，采取覆盖养生方法。炎热天气经常洒水保持混 凝土表面湿润，并派专人负责，做好养护记录。 6.2.2 对体积较大混凝土构件的施工， 采取在混凝土内掺加适量外加剂以及 采用低水化热的水泥进行施工。 6.2.3 当气温超过 30℃时，对混凝土的拌和用骨料采取浇水降温措施及采 用夜间施工的方法进行，具体措施如下： 6.2.3.1 充分利用早、晚气温较低时施工； 6.2.3.2 适当加大混凝土的坍落度； 6.2.3.3 掺入缓凝型减水剂； 6.2.3.4 采取措施，降低砂石温度；226.2.3.5 改善混凝土的运输和浇筑条件， 防止曝晒， 并采取相应的散热措施； 6.2.3.6 混凝土浇筑完毕后应及早覆盖，适当增加浇水养护次数，保证混凝 土表面湿润。 。 6.2.4 加强防暑降温工作，确保施工人员和施工机械设备状态良好。 6.3 雨季施工安排：本工程跨越雨季，为保证工期必须利用雨季进行施工， 而且必须保证工程质量不受影响，因此雨天应采取有效施工组织措施，保 证雨季施工质量。 6.3.1 及时收集天气预报，混凝土施工要尽可能避开大风大雨天气。雨季施 工应制定防涝、防台风措施，施工场地、生活区提前安排好排水措施。建 立安全用电措施，防漏电、触电事故。 6.3.2 雨前做好便道路面的铺设和整修工作，施工场地周围保持排水通畅， 以便雨后能够迅速地投入到正常的施工中。 6.3.3 确保各种施工材料的安全。对工地仓库要进行加固和检查，确保仓库 不漏雨；对已淋湿或受潮的水泥一律清除出场，不得在工程上使用。钢材 进场后采取有效的防雨、防潮措施，钢筋架离地面 30cm 以上，顶上盖严。 6.3.4 对于机械设备及试验仪器设备，使用后不得随便放置，避免雨水侵蚀 导致设备的精度不能达到规范要求。 6.3.5 对预制场地进行检查，防止雨后地基沉降，影响预制质量和安全。 6.3.6 雨天时混凝土的施工应符合以下规定： 6.3.6.1 砂石堆场应有排水和防止污水浸染的设施； 6.3.6.2 运输工具要有防雨、防滑措施，运输路线要缩短； 6.3.6.3 周密安排施工，并宜避免下雨时浇筑混凝土； 6.3.6.4 应适当增加骨料含水率的测定次数，及时调整配合比; 6.3.6.5 浇筑混凝土过程中若遇到下雨，应中止浇筑，并立即用塑料薄模或 蓬布覆盖，若不能中止时，在浇筑面上架设防雨棚。浇筑混凝土时若遇到 小雨，采取下列措施：应适当减少拌合物用水量或增加水泥用量；宜缩短 每层混凝土的浇筑时间，加强振捣，保证层间结合良好；应及时排除模内23积水，防止周围雨水流入，对新浇筑面应及时防护。浇筑混凝土时若遇到 中、大雨，对具有一定浇筑面的结构应中止浇筑，并采取表面防冲措施， 若不能中止时，在浇筑面上架设防雨棚，如中止时间太长应将混凝土废弃 重浇。 6.3.7 加强安全用电检查，防止漏电事故发生。 6.4 海上夜间施工措施 6.4.1 海上夜间施工必须配备足够的照明设施， 照明供电由各作业船上的供 电设施提供，照明供电安全由值班电工负责。 6.4.2 各锚系设施的浮鼓一律涂刷萤光漆，夜间施工时锚泊标志楚、醒目。 6.4.3 施工现场配备值班拖轮，拖轮上设探照灯。 6.4.4 夜间施工各施工作业点配备专职安全值班人员。 6.4.5 夜间施工前要收听气象预报并监测施工现场海况， 预测施工作业期间 的气象变化决定施工时间。 6.4.6 夜间施工交通，交通船的探照灯、导航设备、通讯设备、救生设备必 须完备齐全并符合使用要求。 6.5 防台风措施 6.5.1 防台风组织机构和职责 组长：项目经理 组员：工程部、技术部、安全部、办公室等各部门相关负责人， 组长负责防台风总体指挥部署工作及危害后果评估。 各个组员负责台风等级和信息收集、分析、发布以及内外部沟通工作和现 场设施设备和结构的加固。 6.5.2 具体施工措施 6.5.2.1 台风等级和台风信息收集。 6.5.2.1.1 进入 8 月由专人负责收集每天的天气预报和台风警报并登记。246.5.2.1.2 信息获取渠道主要有：网络、电台、电视台、报纸、电话、气象 部门。 6.5.2.1.3 信息分析和传递：根据气象和台风情报进行分析，对有关本地区 的台风要进行重点分析，对中心经过本地区的台风要组织指挥部成员进行 专门分析，并咨询气象部门，寻求应采取的应对措施的建议。 6.5.3 现场防护强化及检查 6.5.3.1 临建加固 6.5.3.1.1 台风来临前完成现场临建的加固，包括办公室、仓库、加工棚和 临电设施。主要以加设地锚，加缆风绳、网，加挡风板等方法为主，附加 埋设、捆绑等其他方法。 6.5.3.2 电力管理 6.5.3.2.1 加固、抢救阶段由专人进行电力管理，保证加固任务完成，必要 时准备临时备用电源（柴油发电机） ，人员撤离阶段，由专人对现场进行全 面断电。 6.5.3.3 物资保管 6.5.3.3.1 在现场加固阶段对现场易损材料、贵重材料进行合理存储、运走 或防水防潮包装存放，防止损失。对于其他材料进行必要的加固，防止在 风暴中造成其他人员伤害和损失。 6.5.3.4 台风来临前 6.5.3.4.1 要停止零散材料进场，并将场内的零散材料、小型机具存放入结 构坚固的库房；大型设备要采取捆绑成团、覆盖、与地拉结等措施。要停 止场内一切施工活动，所有管理人员及工人全部进入安全区域居住。检查25拌和机避免倾斜。 7 工程质量、安全生产、文明施工目标 7.1 工程质量施工目标 7.1.1 工程质量标准： 严格按照国家及交通部颁发的有关港口与航道工程施 工技术规程、规范、验收等技术标准进行施工；严格按照工程施工图设计、 设计单位编制和提供的设计说明及有关技术文件、资料及业主批准的技术 标准进行施工。 7.1.2 质量目标：工程质量满足设计要求，质量等级达到国家及交通部《水 运工程质量检验评定标准》 （JTS257-2008）的规定，一次性验收合格等级。 工程一次验收合格率 100%，单位工程优良率 85%以上，其中基础、墙身、 上部构造等主要分部工程必须达到优良；合同履约率 100%，争创业主零投 诉。 7.2 工程安全生产目标 7.2.1 安全生产目标：安全生产工作是企业综合效益的重要组成部分，是人 命关天的大事，只有确保安全才能正常生产，我单位在本工程施工中坚决 贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格按国家和地方有关部门的规定 组织施工，建立有效的安全管理监督体系和配备专职的安全管理人员，施 工期间服从海事等部门的水上通航安全调度和指挥，施工现场做到安全文 明施工。 7.2.2 本工程安全生产的目标是： 7.2.2.1 不发生重大安全生产责任事故，不沉船，不死人，无重大机损、海 损事故； 7.2.2.2 不发生重大交通、火灾、爆炸等责任事故； 7.2.2.3 不发生死亡事故； 7.2.2.4 职工重轻伤率控制在 2‰以内；267.3 文明施工目标：争创青岛市“安全文明工地” ，创建“两型五化”施工 现场。在整个施工过程中，严格遵守国家及青岛市有关文明施工及绿色施 工有关法律、法规和相关规定，加大投资，严格管理，建立完善的环境管 理体系，落实环保措施，积极接受业主及上级环保部门的监督指导，保证 将工程施工对环境的负面影响减小到最低程度。 8.确保工程质量措施 8.1 质量标准及质量承诺 8.1.1 工程质量标准：本工程执行国家及交通部现行的施工、验收规范和工 程质量检验评定标准，按照工程施工图设计、设计单位编制和提供有关技 术文件、资料及业主批准技术标准进行施工。 8.1.2 质量承诺： “保持过程受控，创建优质工程，信守合同承诺，确保顾 客满意” ，我单位处处以顾客要求为关注焦点，以增强顾客满意为目的，确 保顾客的要求得到确定并予以满足。我单位一旦中标，将始终贯彻 ISO 版的管理标准，认真做好施工技术、质量管理工作，抓好施 工过程的质量控制，使工程施工处于全过程受控状态；尊重监理，服从监 督，做好质量检查、纠正、评比、总结和质保资料的管理及竣工资料的整 理归档工作；结合施工管理、施工作业和顾客要求，确保工程所需的人力、 设备、工作环境等资源的获得，不断满足顾客要求。 8.2 政策声明 8.2.1“百年大计，质量第一” ，如果本工程由我单位中标，我单位将组织 有丰富施工经验的管理、技术人员组成项目经理部，负责组织实施本工程， 项目部管理工作纳入总部的质量管理体系。我单位将加强对工程质量的监 督和控制，负责协调单位内部物资和设备的使用，确保工程质量达到优良。 8.2.2 我单位在本工程中，将完全按照招标文件、工程图纸、合同条款、技 术规范及顾客要求组织施工，并对施工全过程实施有计划、有系统的质量 管理。通过质量体系的有效运行和现场质量保证体系的建立，给顾客提供27充分的质量信任，以确保合同范围内的各项工程的施工质量，满足合同规 定及顾客新增加的要求。 8.3 主要技术组织措施 8.3.1 施工质量保证体系 图 1 技术保证体系图总工程师 技术保证体系 目标：严格工艺纪律、强化 工序质量控制，检验技术服 务技术服务保证质量控制保证组织保证质量管理领导小组 技 术 计 量 质 检 试 验 质量管理负责人部门负责人1 严格技术交底制度和首件工程认可制。 2 认真执行各项技术规程和质量管理制 度。 3 解决生产中的质量问题。班组负责人1 展开全员质量教育。 4 严格执行质量检验制度，执行“三检” 2 定期组织质量总结分析会议。 制。 3 落实创优计划，加强过程控制。 5 严格监控、测量，并作好记录。 4 协调各部门班组质量管理活动。 5 组织开展全面质量管理活动和 QC 小组活动。288.3. 2 严格按照合同条款、设计图纸、技术规范及操作规程的要求组织施 工，认真做好图纸会审、设计变更、技术交底等工作，吃透并理解设计意 图。 8.3.3 加强测量复核及基线验收工作：施工基线、基点放样完成后应会同监 理工程师进行验收，施工过程中项目经理部由工程科牵头每 2 个月组织复 核一次导线和水准基点。测量人员严格执行测量复核制度，测量资料有计 算人、复核人，确保工程位置及 尺寸的准确。 8.3.4 钢筋品种规格若有替代或变更须经监理工程师书面同意。 钢筋按分段 采取集中下料加工，现场绑扎；钢筋焊接人员持证上岗，焊接前根据施工 条件进行试焊，并按规定进行抽检，合格后正式施焊。 8.3.5 为保证结构物的外观质量，模板全部采用钢模板，模板接缝采取止浆 措施；混凝土全部采用同一厂家的水泥拌制，以保证混凝土的外表色泽一 致。护面块石、浆砌块石全部按设计要求采购，保证护面块石的外观尺寸 和清洁美观。 8.3.6 施工人员严格按配合比配料，配置自动计量装置拌和混凝土，试验人 员跟班作业，随时检查和调整混凝土及砂浆配制各项指标，保证施工偏差 值在允许误差范围内，并按规定制作试件。 8.3.7 做好工程检测和质量验收评定工作， 认真配合监理人员做好隐蔽工程 的检查及验收，各分项工程在自检合格并报监理工程师检查签证后，进入 下道工序的施工，所有按规定制作的试件，达到龄期后在监理工程师的监 督下进行各项试验。 8.3.8 加强混凝土工程的养护工作，根据季节变化确定养护方法和施工措 施，确保工程质量。 8.3.9 在施工中，坚持一切以数据说话的原则，作好各种检测记录，使整个 施工技术管理标准化、制度化、规范化。 8.3.10 根据工程具体情况建立质量控制点，编制作业指导书，对工程质量29重点控制并实行动态管理，各级工序明确质量等级、质量标准、检测手段、 检测方法，责任人和检查人分工明确、责任到位。 8.3.11 建立工地试验室，配备足够的检测人员和必要的仪器设备，做好原 材料取样鉴定及工程质量检测，合理选择砂浆及混凝土的配合比，并做好 试配及调整工作。 9.安全生产措施 9.1 安全生产的原则： 9.1.1 安全生产的原则：坚持管生产必须同时管安全的原则；坚持“安全第 一、预防为主”的原则；坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态管理 原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。 9.2 安全生产管理组织机构和安全职责 9.2.1 安全管理委员会： 安全生产管理委员会由项目经理、 项目生产副经理、 专职安全员和兼职安全员组成，项目经理为安全生产管理委员会主任。 9.2.2 组织落实 9.2.2.1 成立由项目经理、项目总工、专职的安全员、调度、施工队主任工 程师、工段长等组成的现场安全管理领导小组。 9.2.2.2 我单位安监室为安全生产的主管部门， 对本项目安全生产措施及实 施情况定期检查、指导，项目部每月向安监室报表，书面汇报本月安全情 况。 9.2.2.3 项目部设专职安全员一人（具有安全管理上岗证） ，现场专职安全 巡视员 2 人，水上和陆上施工各一人。 9.2.2.4 各工段长、班组长为兼职安全员，施工主办工程师为兼职安全监察 员。 9.2.3 安全责任：安委会负责对重大安全问题的决策及事故处理工作。总经 理是企业安全生产的第一责任人，对安全生产工作负总责。生产副总经理 主管安全生产工作，总部安监室为安全生产的主管部门，负责安全日常管 理、监督、检查与指导，工程部负责施工工艺安全、技术措施的实施和施30工设备的安全管理。项目经理对项目部的安全生产工作负全面领导责任， 是项目部安全管理的第一责任人，分管生产项目副经理对安全生产的工作 负直接领导责任，各工、段长对所施工的分项工程施工过程的安全生产负 领导责任，各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的 要求负责。全员承担安全生产责任，建立安全责任制，做到纵向到底横向 到边，人人负责。 9.3 安全策划 9.3.1 项目部在编制施工组织设计时进行安全生产策划， 按施工工序、 工艺、 技术、设备要求，确定出危险源（安全控制点） ，进行安全风险评价，按风 险程度制定安全技术措施计划上报业主及监理。 9.3.2 安监室和工程部对质量计划中的安全技术措施计划进行审核， 报生产 副总经理批准实施。 9.3.3 安全风险评估：项目部根据施工现场的条件、工程特点和性质对施工 过程中可能出现的事故进行分析判断，定本工程的安全风险及控制目标。 根据本工程的特点，安全风险有如下几个方面： 9.3.3.1 自然灾害影响，包括台风、龙卷风、气旋雷暴、寒潮、高温等，影 响范围涉及工程、人员、施工设备，影响程度大，后果严重，特别是施工 期经历台风、龙卷风、暴雨等灾害性天气的影响为主要风险。 9.3.3.2 机械设备操作： 对操作者及附近人员的伤害风险及对设备的损害风 险。 9.3.3.3 用电和火灾。安全风险的防范以预防为主，保障为辅，通过执行安 全管理措施控制风险，通过保险、防护措施将风险所引起的损失减少到最 小。 9.3.4 安全目标：按工程安全目标，签订各级《安全生产责任书》 ，明确责 任。 9.4 安全教育和培训：安全教育是劳动保护工作的一项重要内容，是提高各 级领导和全体员工对安全生产重要性的认识，增强对劳动保护的责任感和31自觉性，便于员工掌握科学知识，提高安全技术操作水平，杜绝违反劳动 纪律、违章指挥、违章操作，避免发生伤亡事故所采取的重要措施。安全 教育是一项经常性、细致性的工作，它贯彻到整个安全生产活动中，安全 教育的内容主要包括安全思想教育、劳动保护方针政策教育、安全技术知 识教育。教育形式主要有三级教育，即项目部、工区、工班；特殊工种人 员的安全教育，对电气、起重、潜水、锅炉、焊接、爆破、车辆和船舶驾 驶等，进行专门教育，并持证上岗；经常性安全教育；专项安全教育。针 对本工程特点在施工过程中主要开展以下活动： 9.4.1 根据工程特点、自然条件和工程进度情况，适时组织安全知识学习及 竞赛活动，基层单位对员工要定期进行安全法规、上级指示、安全知识和 各种安全操作规程的教育、并考核和记录。 9.4.2 根据工程进度情况和上级安排，组织“安全周” “安全月”等竞赛活 动。 9.4.3 进行安全案例讲座，项目部每月进行安全检查，检查后召集工段长以 上干部进行总结和案例讲座，由工段长将检查评比结果和案例传达至班组。 传达情况由兼职监察员反馈信息。 9.4.4 认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持管生产必 须管安全″的原则。 9.4.5 对新入厂员工按《安全生产教育制度》进行培训和记录，经三级安全 教育后，经过考试或考核，合格者方可上岗作业。特殊岗位工作人员（电 工、焊工、起重、机械作业人员、潜水、司机等）均经政府有关部门培训， 进行专门教育，并持证上岗。 9.4.6 实行“一书、一表、一卡”管理，即安全目标责任书：项目经理对总 部、副经理对经理和班组对经理、个人对班组逐层签认。 《进场职工安全登 记表》《进场安全教育卡》 、 。 9.4.7 对新进场的员工进行三级安全教育， 对参加本工程的民工， 除实行 “一 书、一表、一卡”管理外，还应与负责人签定《安全管理协议书》 。项目部32施工班组每月安全学习两次，由安全员组织实施，按规定填写记录保存备 查。项目部为每一雇员提供一本现场专用安全手册，针对不同的人员进行 培训，提高工人的安全技能、危险识别能力和一般及专业的安全知识，所 有培训考核记录保存备查。 9.4.8 安全检查按文件的检查规定，定期进行安全检查并做好评比、总结、 和奖罚工作。 9.4.9 教育广大职工自觉接受业主、监理工程师和当地劳动部门的检察监 督。 9.5 安全管理制度 9.5.1 确定安全目标，编制安全生产工作计划，制定安全生产管理制度，签 定安全生产目标责任书。 9.5.2 单位工程、分项工程开工前必须按《技术交底通知单》要求，由安全 员对施工人员进行安全技术措施交底并记录。 9.5.3 重要的分项工程还应进行安全组织交底，内容包括：管理办法、管理 程序、施工步骤，负责人、统一信号等安全要求和规定。 9.5.4 搞好典型工序施工总结，及时整改不安全因素，消除事故隐患。 9.5.5 对关键部位或工序成立安全预控小组，实施安全预控管理。 9.5.6 建立领导轮流安全值日制度和现场巡视制度并作好安全值日记录和 交接。 9.5.7 施工区域或材料堆放整齐，道路通畅，创造良好作业环境的文明施工 制度。 9.5.8 建立安全生产计时制度，使安全生产工作函盖施工的全过程。 9.5.9 施工机械车辆严格按规章制度进行管理。 9.5.10 安全检查和安全例会制度 9.5.10.1 总部每季度召开一次安全生产例会。项目部每月召开一次安全生 产会议，工区每周进行一次安全活动。 9.5.10.2 进行定期和不定期的安全检查，项目部每月至少检查一次，各分33部和施工现场每月两次，各工段自查每周一次，每周安排一个班组安全活 动日，每周调度会专职安全员讲评本周安全生产情况。 9.6 安全检查及核查 9.6.1 安全员、各部门负责人、设备管理人员按职责分工对施工过程进行安 全监督检查，并记录。 9.6.2 项目部根据策划及上级要求，结合生产实际，每月不少于一次安全检 查和记录。 9.6.3 总部每季度进行一次安全检查并记录。 9.6.4 安全检查内容：贯彻执行上级文件、法规情况；安全工作计划制定及 执行情况：施工安全技术措施的落实情况；安全教育和活动情况；民工队 伍安全管理情况；现场文明施工、危险点控制、安全用电、安全操作规程 的执行情况；劳保用品的使用情况等。项目部的安全检查依据企业的“安 全检查评比标准” ，结合现场情况，检查内容，逐条打分，对存在问题作好 记录，并制订整改措施。安全员负责对整改项目的落实情况核查，对没有 及时整改的项目进行严厉处罚。 9.7 奖励与处罚 9.7.1 奖励 9.7.1.1 项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识 和自我保护能力。 9.7.1.2 定期组织班组和员工开展“百日安全无事故竞赛活动” ，通过竞赛 的形式，表彰先进、督促员工时刻保持高度安全生产自觉性。 9.7.1.3 对施工过程中符合《班组安全建设考核标准》的班组，经项目部安 全委员会审核同意后在月终按每人 100 元的标准给予奖励。 9.7.1.4 对符合单位《安全生产先进个人》条件的个人，经项目部安全委员 会审核同意后，在月终按每人 100-500 元的标准给予奖励。 9.7.1.5 对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安全委员会审核，可给予 特殊奖励。349.7.2 处罚 9.7.2.1 进入施工现场的职工没有按规定穿戴劳动防护用品，每人次罚款 20 元，重犯者加倍处罚。 9.7.2.2 违反操作规程未酿成事故者，每人次罚款 50 员，重犯加倍处罚。 9.7.2.3 对于严重的违章行为和造成事故的，经安委会讨论，可提出行政处 罚意见，再按有关程序予以处理。 9.8 采取纠正和预防措施，进行持续改进。 9.8.1 总部与项目部对检查出的事故隐患，制定整改措施，下达事故隐患整 改通知书，限期整改。并对整改情况进行跟踪验证和记录。 9.8.2 总部与基层单位对发生的安全事故，按业主规定程序进行处理和记 录。 9.8.3 对检查情况总部半年进行一次总结评价， 项目部每月进行一次总结评 价，制定改进措施，保持有效运行，并记录。 9.9 事故的损害报告、调查及分析 9.9.1 所有伤亡事故，均按业主规定程序进行处理：及时报告并同时抢救伤 员→保护现场→组织调查组进行现场勘察，分析事故原因、性质和责任→ 提出处理意见和写出调查报告→事故的审理和结案→填写统计报告，避免 事故蔓延。 9.9.2 伤亡事件立即报告业主及监理工程师。其他伤害事件，对财产设备的 损毁超过 5000 元的事故和即将到来的损失或潜在的健康损害应在 24 小时 内报告业主及监理。 9.9.3 调查工作应在事故发生后尽快开始，在三个工作日完成调查报告，并 提出预防措施。 9.9.4 根据调查结论对责任人按规定进行处罚。 9.9.5 报告程序：施工现场发生损害事故后，负责人员或最先发现人员应立 即报告当班领导，经理部立即组织对伤员进行抢救同时保护好事故现场， 并用最快的办法在 24 小时上报业主、监理上级和政府有关部门。359.10 安全措施 9.10.1 定期和不定期开展安全检查评比工作，查违章、查隐患、查措施、 抓落实，奖罚分明，使安全工作警钟长鸣。 9.10.2 定期检查施工用电是否符合国家有关部门的规定，定期检查线路， 电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。 9.10.3 做好信息收集工作。向当地气象台了解天气趋势，并每天及时收听 气象预报，遇有暴雨天气及时做好预防工作。 9.10.4 所有使用的电器设备均要设置防雨罩，工作结束后要及时罩上，关 闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。 9.10.5 进行起吊作业时要安排专人指挥起吊，起吊索具定期检查更换。 9.10.6 认真计算构件重量，合理配制吊机及索具，严禁违章操作。 9.10.7 施工机械专人统一调配。 9.10.8 在高压线、水上、水下及地下管线、易燃、易爆地段及有害环境下 施工时，应提前提出安全保护措施，经监理工程师审查，和业主同意后实 施。 9.11 遇到灾害后的对策：各种自然灾害的发生是不以人的意志为转移的， 在施工中可能遇到诸如地震、洪水、台风等灾害性事故，对于灾害我们制 定如下对策，以期能在发生后，以最快的速度恢复生产，确保工程质量和 工程进度按业主要求完成。 9.11.1 以预防为主，与当地有关部门联系，做好各方面的灾害预报工作。 9.11.2 一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低 限度。 9.11.3 灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优 质完成。 10.文明施工措施 10.1 文明工地领导小组：在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导 下，严格按照国家有关文明施工的规定，全力以赴地搞好施工的文明建设， 建一个文明整洁、科学有序的施工工地。为此，项目部成立创建文明工地36活动领导小组，制定创建文明工地活动的实施方案和具体措施，负责对项 目部文明工地建设工作的部署、落实、检查、督促和考核，周密计划严格 管理，做到履约信誉好、质量安全好、料机管理好、队伍建设好、环境氛 围好、综合治理好。文明工地领导小组机构如下： 组长 副组长 项目经理 项目部生产副经理 项目总工 成员 项目部综合部主任 项目部工程科长 项目技术科长 10.2 文明施工措施 10.2.1 全面贯彻落实青岛市文明工地标准精神，并结合项目部的具体情况 积极推进项目部文明工地的创建工作。 10.2.2 按照文明工地标准的要求，结合项目部实际情况，项目部将加强对 工程管理、安全管理、船机管理、合同管理、治安综合管理、环卫保健、 精神文明建设等方面的管理和监控工作，制定详细的配套措施。 10.2.3 组织职工进行员工形象、环境形象大讨论，提高认识，付诸行动； 定期在员工中开展有关文明礼貌、尊重业主、尊重监理以及干好工程广交 朋友的教育。 10.2.4 施工办公区域绿化面积不低于 10%。 ，严格控制基地内噪声和粉尘， 基地内生产、生活用水以及施工船舶废水应达标排放。 10.2.5 实施每月考评制度，坚持相关责任人自查和项目部考评小组考评相 结合的原则，加太监督检查力度。 10.2.6 项目部领导小组每月检查、考核，对发现的问题限期整改，相关责 任人要做好自查，检查考核要有记录，相关资料要妥善保存。 10.2.7 为确保争创目标的实现，对工作成绩突出的单位和个人，项目部给 予一定的奖励，具体奖励办法另行制定。 10.2.8 做到文明施工、施工材料、机具存放整齐，场地要清洁，建筑垃圾、37生活垃圾集中存放，用车运至指定地点，不得随意抛弃。生活污水设污水 池，经沉淀符合排放标准后排放，预制场地的废物集中堆放，及时清运， 使施工现场井然有序，充分体现施工的现代文明。所有施工机械均不得随 意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。车辆装运土石 等材料，做到不散落，个别材料散落后，设专人清理。工程完工后，及时 拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。 10.2.9 施工船舶 10.2.9.1 总吨 15 以上的机动船舶和 40 载重吨以上的非机动船舶设置具有 与生活污水产生量相适应的处理装置或储存器。 10.2.9.2 船上生活垃圾做好日常收集、分类存储及处理工作。 10.2.9.3 总吨 3400 以上的施工船舶设油水分离器， 其运转过程中产生的机 扫污水由其自备的油水分离器处理；其他施工船舶运转中油污水及其它生 活垃圾等交接收船收集。 10.2.9.4 收集的生活垃圾送到垃圾填埋场处理；生活污水经基地内的生活 污水处理装置处理后排放。 10.2.10 建立环境保护规章制度，并设专人监督执行，做到责任明确，奖罚 分明。 10.2.11 施工现场门前设置“五牌一图” ，即施工单位、项目工程名称牌、 安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全防火宣传牌、项目管理人员名单 及施工现场总平面图。 10.2.12 临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产小区、生产辅 助小区有明显界限及标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，定期评比。 要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施。定期消毒杀菌，做到无蚊、无蛆、无粪便外 露。 10.2.13 施工作业场区的管理 10.2.13.1 设置醒目、整洁的施工标识牌。 10.2.13.2 施工现场实行封闭施工。施工现场四周除人员、车辆出入口通道38外，其余周边用围墙围护封闭，围墙标准按技术规格书提出的工程文明施 工标准规定执行。 10.2.13.3 临时道路坚实平整，适用，环形路尽头设回转车道，路面要高于 自然地面 200mm，保证施工现场道路畅通，场地平整，无地面积水，场内设 置连续、畅顺的排水系统，合理组织排水，严禁污染道路和环境。 10.2.13.4 现场建筑材料的堆放按照总平面布置指定的区域、范围分类堆 放，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品 种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。材 料转运堆放有专人管理，专人清扫、保持场内整洁。 10.2.13.5 现场施工人员一律要佩戴安全帽，挂胸卡施工，非施工人员一律 不准擅自进入施工现场。 10.2.13.6 在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理、安全质 量保证等方面的教育宣传。 10.2.13.7 施工用水、电管线要沿线路边铺设，避免乱拉接现象。 10.2.13.8 施工现场防火、用电安全、施工机械、散体物料运输、使用预拌 砼等，严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。 10.2.13.9 施工平面尽量利用原有建筑，临时房屋不随意搭建。 10.2.13.10 施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机 械设备和运输车辆完好的状态。固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地 平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。 10.2.14 生活后勤场区的管理 10.2.14.1 工地生活后勤区域与施工作业现场区域严格分隔。 10.2.14.2 临时建筑采取砖砌墙体，或集装箱式临时设施，并符合安全、通 风、明亮及环境卫生要求。 10.2.14.3 生活区内专人定时清扫，并确保生活区沟渠畅通，现场设可移动 垃圾箱，施工过程中要保证生活垃圾不随意丢弃，并及时清理外运。厨房 清洁卫生，炊事员持证上岗，穿规定的工作服，一切都按有关文明施工标39准规定执行。 10.2.14.4 厕所位置要设置合理，不污染地面、地表及地下水，严禁将粪便 直接排入下水道和河道，要专人清理，定期喷药，保持清洁卫生。 10.2.14.5 生活区落实区域包干的安全、 防火综合治理及计生责任人制度及 卫生清除的专职轮值制度。宿舍内严禁打麻将及其他赌博活动和违法行为。 10.2.14.6 非饮用水应注明不得饮用。 10.2.14.7 进场人员按公安及有关部门规定、办理手续，进行岗前培训及安 全、纪律法制教育。 10.2.14.8 工地做好防盗防窃工作，严格门卫制度，并防止工地发生群殴群 斗事件。 10.2.14.9 积极主动处理好与邻边居民、企业等单位的相互合作，睦邻友好 关系，尊重各行政主管部门和公安机关，开展“共创文明工地”活动，建 “爱民、便民、不扰民”工地。 10.2.14.10 工程竣工后，按规定拆除工地及四周围栏，安全防护设施和其 他临时设施，并将工地四周环境清理整洁。做到工完、料净、场地清。 10.2.15 施工现场、生活小区、生活辅助区域严格执行安全制度和门卫登记 制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防 器材和明显的防火警示标志。 10.2.16 施工区、生活区和设施周围道路畅通。并随时供业主和当地主管部 门的检查，项目部采取纠正措施。 11.降低污染确保环境措施 11.1 废方、废料的处理 11.1.1 清理场地的废料和拆除废方，应按业主指定地点集中统一堆放，对 弃方整平堆存，力求少占土地，不影响区域排水系统、生产设施以及环境， 合理进行废方的循环利用并防止二次污染。 11.1.2 废方堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，尽量不要压盖植被， 尽可能选择荒地，及时对弃方进行压实，并在其表面进行植被覆盖，可以40种植草皮、灌木或树木，既可防止水土流失，亦能美化环境。 11.1.3 挖泥、拆除弃方，按业主指定位置投放，严禁随意丢弃。 11.1.4 拆除工程应根据规范要求编制环境保护方案，并报业主和环保部门 审批。 11.1.5 对有害废物应遵守有害废物、危险废物污染防治的规定，对危险废 弃物必须设置统一的标识分类存放，收集到一定量后，交有资质的单位统 一处置。施工中应遵守有关化学危险品安全管理的规定。对氧气瓶等危险 物品的储存，须保持一定间距，并设置固定装置。油桶存放点必须远离下 水道，并设有防渗漏装置，各类油桶要有明显的标识。 11.2 保护水质措施 11.2.1 施工现场严格按照防汛要求，设置连续、通畅的排水设施和其他应 急设施，防止泥浆、污水、废水外流或者堵塞下水道和排水河道。禁止将 有毒、有害废弃物用作土方回填或排入下水道和海域中。 11.2.2 施工中应因地制宜的采取有效预防措施，防止施工场区所占用的土 地或临时使用的土地受到冲刷，防止从本工程施工中开挖的土石方材料， 对水道、排水系统产生淤积或堵塞。 11.2.3 施工废水、生活污水应排入指定地点。生活及生产的废水和废弃物， 未经处理不得向海中排放，更不得排入饮用水源。 11.2.4 冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应采取过滤、沉淀池处理或其 它措施，使能做到达标排放。 11.2.5 施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止在 雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域，造成污染。 11.2.6 施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污未经处理 就直接排放或维修施工机械时，油污水直接排放。 11.3 防止大气污染措施 11.3.1 施工现场使用的热水锅炉、炊事炉灶和冬季取暖锅炉等必须使用清 洁燃料，并经市、区环保部门批准。不得在施工现场熔融沥青或焚烧油毡、41油漆以及其它产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。 11.3.2 加强绿化工作，增强生态环境意识，不随意损毁绿化，搬迁树木须 手续齐全。施工区域多种植以本地物种为主的绿色植物，努力创建花园式 工地。对因施工造成的生态和绿化意外损坏，要及时恢复、补种或赔偿。 在绿化施工中使用农药，应符合国家有关农药安全使用的规定和标准；科 学、合理地使用与处置，尽量减少农药对环境的污染。 11.4 控制粉尘措施 11.4.1 施工项目部应当合理安排工期，在风速四级以上的天气情况下，应 当停止易产生扬尘污染的施工作业。 11.4.2 按规定使用混凝土，施工中方块及扭王字块预制混凝土，其它预制 件一次浇筑量在 30 立方米以下的，可使用现场搅拌混凝土，现场搅拌混凝 土采取对设备遮挡、材料洒水等防尘措施，最大限度地减少施工现场粉尘 污染。 11.4.3 按照有关的规定在施工现场周边设置围挡。施工现场的道路、作业 区、加工区和生活区按规定进行硬化。堆放、装卸、运输易产生扬尘污染 的物料，采取遮盖、封闭、洒水等措施。 11.4.4 施工现场要合理设置垃圾存放场所，并按规定及时收集、清运，严 禁高空抛撒垃圾，施工现场大门处，设置车辆的冲刷设施，严禁进出车辆 污染道路。 11.4.5 施工现场一律禁止使用煤、柴、炭等污染性燃料，全部使用油、气、 电等清洁燃料，禁止在施工现场焚烧垃圾、沥青等有毒有害物质。 11.4.6 易于引起灰尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。运输时应 用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。 11.4.7 运转时有粉尘发生的施工场地，均应有防尘设备。在这些场所作业 的工作人员，应配备必要的劳保防护用品。 11.4.8 弃方运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖，外运过程行车注意不要 散落废弃物，如发现及时进行清理。4211.4.9 各部门、单位要加强对各责任目标完成情况的年度考评，考核结果 作为评定责任单位、责任人业绩的一项重要内容。根据考核结果，对做出 突出贡献的责任单位及责任人予以表彰；对现场管理不到位，造成扬尘污 染，未完成责任目标的按有关规定对予以严肃处理。 11.5 减少噪声措施 11.5.1 为减少施工对环境的污染，建设和施工单位要尽量选用高性能、低 噪音、少污染的设备，采用机械化程度高的施工方式，减少现场管理人员 和施工人员，减少使用污染排放高的各类车辆。 11.5.2 合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力 机械设备，对噪音超标的机械设备，采用消音器、隔音材料、隔音内衬、 隔音棚等措施，降低振动部件的噪音。 11.5.3 从遏制噪声源入手，改善机械维修保养工作以减低噪声，以噪声小 的机械取代噪声大的机械。控制高噪声污染。 11.5.4 施工中尽可能减少夜间施工的噪音， 因生产工序要求必须连续作业， 或者有特殊情况确需在夜间进行施工的，应向市、区环境保护部门提出申 请，经批准方可进行夜间施工。并应会同建设单位，做好周边居民工作， 加强对周围居民的宣传，并公布施工期限。 11.5.5 建筑施工过程中使用的设备可能产生嗓声污染的，按有关规定，在 规定期限内向工程市、区环境保护部门申报，经批准后在可能受影响的居 民区内予以公告。 11.5.6 合理、节约使用水、电。采用节能灯、低压安全装置，大型照明灯 须采用俯视角，避免光污染。 11.5.7 因技术、经济条件限制。工程施工对环境的污染不能控制在规定范 围内的，我单位一定严格遵守国家及青岛市关于环境保护的法律、法规， 积极落实有关法律、法规关于建设工程工地环境管理的各项措施和具体要 求，保证履行工程环境保护的职责， 认真做好施工中的环境保护工作，积极接受业主及环保部门的监督检查，43加大投资，防止施工过程中发生环境污染事件和各类扰民事件，确保绿色 环保施工的实现。 12.施工总平面布置 12.1 施工总平面布置说明： 施工总平面布置根据生产进度及招标文件要求， 结合本工程现场情况，本着便于施工及管理，力求紧凑，合理利用现有设 施减少临建的原则，进行现场布置，现场主要包括生产区和生活区两部分。 12.1.1 生产区主要设施布置：生产区包括方块、卸荷板、扭王字块体预制 件预制场、搅拌站、料场、地磅。 12.1.2 预制场内布置现场办公室、试验室、预制场、堆存场、钢筋加工车 间、及辅助生产区。预制场区需进行硬化，硬化采用原地面碾压后铺二片 石垫层一层，上层浇注 20 厘米混凝土面层。 12.1.3 生活办公区布置：生活办公区布置即项目部布置于业主提供的临建 区，包括办公室、宿舍、食堂等生活办公设施。 12.1.4 施工水电：施工用水主要考虑生产和生活及消防用水。预制场预制、 养护用水均采用淡水（生活用水） 。采用自来水管由现场接水口直接接通， 为保证及时稳定的供水，预制场配水罐两只。 12.1.5 施工用电：现场用电直接从业主提供的接线点接至施工现场，现场 设配电箱，为应付意外停电等事情发生，现场配备功率为 75KW 柴油发电机 组两台备用。 12.1.6 施工交通：现场已具备三通一平条件，现场道路及施工区内建成的 临时道路可作为现场材料、设备等运输通道。 施工总平面布置图（附后） 。 施工进度形象图（附后）44
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