你的梦想在路上，而这五辆山地车可以一直陪伴着你你的梦想在路上，而这五辆山地车可以一直陪伴着你我有我优雅百家号梦想是不断的追求与坚持，在追梦的路上，你不是一个人在战斗，你还需要一个忠实的伙伴，它不一定要有多么华丽的外表，却一定要有坚实的内心。为什么总是把山地车和梦想联系起来呢？或许是山地车霸气的名字，或许是山地车独有的构造，亦或是山地车强大的功能，它更像是一个勇士，让人产生想要去征服的欲望，骑着山地车驰骋在路上的时候，感觉自己拥有了全世界。今天要给大家介绍的就是山地车，它是实现梦想的工具，它是通往未来的桥梁，拥有它，你会底气十足。这几款山地车会让你在追梦的路上更加铿锵有力！—
—TRINX在这条漫长的旅途中，总要有一个爱物能陪你一起走下去，它伴随你一起成长，它见证你突破自我，它引领你勇往直前。在这里，最合适的非TRINX莫属了。它拥有超轻的铝合金车架，接近碳纤维重量，骑行的过程中能减少体力的损耗，它的油刹适合各类人群，刹车灵敏，制动距离短也是它的一大亮点，在享受速度的过程中，安全也能得到保障。TRINX极速X7，畅想30速骑行新极限，带给你速度与激情的体验，这种极速的体验也是不少人钟爱它的原因，在速度中享受风的爱抚，在速度中感受生命的真谛。拥有超强回弹力的气压前叉，避震效果好，便于调节，性价比很高。好看的外观给TRINX加了不少分，意大利血统精心之作，车身拥有完美的曲线，它的设计独特而新颖，更是力量与美的结合，3D贴膜让人眼前一亮，不仅手感细腻，而且动感十足，看起来都热血沸腾。X1这款 ，在重量上是有优势， 配置上用的是线控气叉 一把都是3000以上的车子才用的。—
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—凯路仕烈风烈风是一款集多种性能于一身的山地车，原装运动型给你休闲骑车的乐趣，竞技型带给你无限刺激，越野型让你领略世界，速度型带你享受风速。不同的型带给你不一样的体验，不同的型带你去创造不同的梦想。高强度轻量铝合金全车架设计使烈风时髦而不失专业，就像它的名字一样，让烈风来的更猛烈一些，它可以带给你享受，同时也是专业与技术的碰撞，油压前叉，舒适之选，这无疑是值得信赖值得选择的山地车。—
—喜德盛比较常见的一款山地车就是喜德盛了，它广为大众所知，路上随处可见喜德盛的身影，它的畅销正是因为它的高性能。喜德盛500采用铝合金车架，轻盈便利，它的避震效果极佳，避震反应灵敏，有着轻量的车身，越野性能强大。对于喜德盛，要说的还有它的销量，喜德盛是中国单车销量前三的品牌，它的高性能赢得了良好的口碑，回头客也很多，它的颜色靓丽十足，还配上受力强，阻力小，骑起来平稳的优点，这么优秀的车当然配得上优秀的人。—
—SPEEDX一辆山地车应该具有怎样的特质？车身轻，材质好，变速快……SPEEDX满足了所有美好的想象，碳纤维材质让车身轻捷便利，优质的材料让变速特别灵活。它拥有非凡的任性品质，车身轻到可以一手提起来，材质硬到可以承受一辆汽车的重量，车的速度更是不在话下，如此优秀，还不快入手？SPEEDX打破了千篇一律的车型外观，从零开始设计，运用了实用至上的极简美学，车身简约而不简单，华丽而不浮夸，不仅好看，而且非常好用。车身设计大气，带给人极好的享受，不仅骑起来舒服，看起来更舒服，不相信你会不爱它！每个人心中都有一个骑行梦，骑行带给我们力量，骑行让我们认清自己，骑行给我们的不仅是身体上的锻炼，更是精神上的磨炼。没有人想要浑浑噩噩的度过一生，敢想就要放手去做，去征服属于你的山地车吧，它将带你走上梦想的巅峰。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。我有我优雅百家号最近更新：简介:女人的选择在于自我打扮作者最新文章相关文章> 问题详情
阅读下面文字，回答问题。我们要了解和评判一个作者，应该知道他那时代对于他那一类作品的意见，这些意见就是后
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阅读下面文字，回答问题。我们要了解和评判一个作者，应该知道他那时代对于他那一类作品的意见，这些意见就是后世文艺批评史的材料，而在当时表示一种文艺风气。一个艺术家总在某些社会条件下创作，也总在某种文艺风气里创作。这个风气影响到他对题材、体裁、风格的去取，给予他以机会，同时也限制了他的范围。就是抗拒这个风气的人也受到它负面的支配，因为他不得不另出手眼来逃避或矫正他所厌恶的风气。正像列许登堡所说，模仿有正有负，亦步亦趋是模仿，"反其道以行也是模仿"；圣佩韦也说，尽管一个人要推开自己所处的时代，仍然免不了和它接触，而且接触得很着实。所以，风气是创作里的潜势力，是作品的背景，而从作品本身不一定看得清楚。我们阅读当时人所信奉的理论，看他们对具体作品的褒贬好恶，树立什么标准，提出什么要求，就容易了解作者周遭的风气究竟是怎么一回事，好比从飞沙、麦浪、波纹里看出了风的姿态。一时期的风气经过长时期而能保持，没有根本的变动，那就是传统。传统有惰性，不肯变，而事物的演化又使它不得不以变应变，于是产生了一个相反相成的现象。传统不肯变，因此惰性形成习惯，习惯升为规律，把常然作为当然和必然。传统不得不变，因此规律、习惯不断地相机破例，实际上作出种种妥协，来迁就事物的演变。它把规律解释得宽，可以收容新风气，免得因对抗而摇动地位。传统愈悠久，妥协愈悠久，妥协愈多，愈不肯变，变的需要就愈迫切，不再能委曲求全，于是旧传统和新风气破裂而被它破坏。新风气的代兴也常有一个相反相成的现象。它一方面强调自己是崭新的东西，和不相容的原有传统立异；而另一方面要表示自己大有来头，非同小可，向古代另找一个传统作为渊源所自。例如明、清的批注家要把《水浒》、《儒林外史》等白话小说和《史记》、《汉书》挂钩搭线，西方十七、十八世纪批评家也要把新兴的长篇散文小说遥承古希腊、罗马的史诗。这类暴发户造谱牒或者野孩子认父亲的事例，在文学史上常有；它会影响创作，使作品从自然的天真转而为自觉的有教养、有师承，所以未可忽视。（节自钱钟书《中国诗与中国画》）小题1:下面文字中加线的词语在文中的意思是传统不得不变，因此规律、习惯不断地相机破例……A．把握时机，委曲求全B．顺应形势，改变常规C．等待机会，破除习惯D．因势利导，不拘一格小题2:请用文中的词语，稍加组织，填入横线，不超过20字，注意前后的衔接（4分）文中用"暴发户造谱牒"、"野孩子认父亲"作喻，来说明当时____________________现象。小题3:根据文中所述，要了解某一时期的文艺风气，有哪两方面的材料？①__________________________________________② _________________________________________小题4:在文艺风气的同一现象中，常常包含着相反的两个方面，例如传统有"不肯变"的一面，又有"不得不变"的一面。文中第一段写了哪些这样的现象？（不超过60字）答：______________________________________________________
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2011年下期高二年级第一次月考
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西，就是跟母亲聊聊天，听听她的唠叨，让她永远保持着骄傲和自信。让她觉得在孩子心中，母亲，永远最重要，母亲，永远是你最亲最近最爱的人！生活需要别离，也需要牵挂。因为人生就是一首牵挂的歌，谱出生活律动的乐章，唱出人生的悲欢离合！28、作者通过哪些事例来具体表现“有了朋友和亲人的牵挂，人生才会远离孤独和寂寞”？（5分） 29、根据文章回答下面的问题：⑴儿女留给母亲的牵挂“更加生疏粗糙”的原因是什么？（4分）⑵文章通过哪个情景来印证“‘子欲孝而亲不在’是人生最大的遗憾”？（4分）30、文中“母亲日日在村头的小河边徘徊，幻想着路口的车上突然跳下你熟悉得有些陌生的身影”，思念儿女的母亲为什么对儿女的身影既熟悉又陌生？（5分）31、下列对这篇文章的赏析和评价，不正确的两项是：（） （4分）A、本文是一篇散文，以“牵挂”为感情线索，重在讴歌充满温馨的亲情、友情、爱情和乡情。B、本文通篇所写的牵挂之情就是指父母对儿女的思念之情。C、作者在文章中直抒胸臆，呼唤人们一定要珍惜牵挂，要多给亲人以牵挂。D、本文最后一段对现代社会中人与人之间关系日益冷漠的现象进行了无情的讥讽，表达了作者对现代社会人们追逐功得而迷失亲情的极度愤慨。E、本文语言优美，开头引用脍炙人口的古诗词，使读者沐浴在浓郁的情感氛围中，从而产生对“牵挂之情”的感动、回味和联想。七：作文（共50分）32、应用文写作（1）请拟写一张请假条，内容自定。（10分）（2）张明于日向王红借了现金5000元，并定于一年内归还，请你代张明拟写一张借据给王红。（10分）33、阅读下面的文字，然后按要求作文。（30分）有位哲人说得好：如果你不能成为大道，那就当一条小路；如果你不能成为太阳，那就当一颗星星。决定成败的不是尺寸的大小，而在于做一个最好的你。请以“做最好的自己”为话题写一篇文章，立意自定，题目自拟，文体自选，不少于800字。6第6 / 8页
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【序】好久不见，L先生！
偶然翻到那篇泛黄的文字时，我已二十六岁。那是四年前一个叫“L先生”的人写给我的话。
在毕业前夕，按照我们的约定，我一个人从出发，拦陌顺风车去，为他留下一片他也不曾看过的“回忆”。拒绝了希望同行的朋友，瞒着父母和亲人，错过了自己的毕业典礼……这一切的一切，像L先生那年“策划”得一样。没有查攻略、没有装备，不清楚会走多少天，也不知道每天会歇在哪……唯一有的，仅仅是那段话。
是的，我其实就是根本没做任何准备就出发了。我觉得我是疯了。。
&&&&一路走来，2辆班车，17辆好心人的顺风车。2149公里漫漫川藏线，翻越了14座海拔4000＋的高山。跨大江、过天险、翻雪山、走峡谷。一路有过高原反应的难受，也有疯在雪域高原的兴喜，亲眼目睹了三名逝者的天葬（藏区的一种特有的葬礼），也见证了一对藏族夫妻的婚礼。遇到很多不曾想到的趣事，也做了很多曾不敢做的尝试，疯狂地把最后的青春留在路上。拼尽全力认识路上的每一个人，用飞蛾扑火般的热情尽可能让路上的故事更加绚丽精彩。不管遇到什么困难都一路坚持到底。这样做，算是完成你的心愿。四年不见的L先生，可好？
&&&&&&&好久不见，L先生。四年前突然消失不见的那个人。没有丝毫征兆，如同人间蒸发。
&&&&&&L先生是我最熟悉也最琢磨不透的人，像疯子一般的人。
&&&&&&L先生年轻、有活力、有梦想。像很多大学生一样，将青春肆无忌惮的挥霍。记忆中，他把大学生活的每一天都过得很精彩。直到四年前的一天，这家伙突然冒出一个想法，说要去川藏线，然后事情就一发不可收拾了。这几乎成了L先生生命中的一个转折点。2012年暑假的那个晚上，他突然说：“哥们要去徒搭川藏线了。一个人去。”
&&&&&&&L先生这个白痴！竟然什么准备都没做！
&&&&&&&还去个毛线啊？！
（摄于日.大雨&/&.布达拉宫）
&&&&&&直到四年后，日，我站在大雨下的布达拉宫前哭了一场，才明白L先生当时的心情和执着。这家伙终究还是没看到布达拉。L先生，我替你看到了。
&&&&&&回顾一路，在此要感谢在川藏线上那些免费载我一程的好心人。因为你们，我完成了这个四年的约定。带着一车家当去打工的老大哥、走青春的四兄弟、运蔬菜去竹卡兵站的藏族扎西、想要一起看遍世界的那对恩爱老夫妻、边开边走直接睡车里的兄弟、说服导游让我上车的全车人、在大雨中愿意搭我这个满身污泥陌生人的好心姐姐、边播着HIGH歌边把我送进的夫妇……川V73210、川T.W2362、川A31BP3、藏B.C3965、豫R.L9880、藏B.C6072、晋A.EN860&、川B.UW530、川A.55S72、晋A.025S7、青A.XJ055……
&&&&&&&还有好多没来得及留下信息的好心人，谢谢！谢谢你们！
■&关于行程&
&&川藏线，又称为川藏公路。始于，经、、、、、，进入，再经、、、，最终到。2016年夏天，怀着一种特别的心情，我一个人踏上了这条全长2149公里的川藏线南线。
&&&&川藏线虽然不断在变好，但依旧是一条永远修不完的天路。塌方——维护——再塌方——再维护。翻死人的折多山、大雾冰雹的卡子拉、时常塌方的海通沟、土质松软的觉巴山、严重缺氧的东达垭口，还有那些让老司机都惊心动魄的天险、通麦天险、七十二道拐……但同时她也是一条美丽的朝圣天路——情歌故乡跑马溜溜的、藏式田园风光的摄影天堂、世界高城海拔四千加的草原、雪域的弦子故乡、藏汉交融的璀璨明珠、雪山湖泊风景如画的然乌、气候温润植被茂密的……
风景壮美的318川藏线
同样也是路况堪忧的318线
&&&&&&小锋将针对沿途的每一个城镇、村庄的主要信息，周边风景、海拔及特别注意事项在游记中标出，愿对大家有所帮助。
■&关于走川藏线的方式&
（1）&&&&&难度系数：3颗星&|&危险系数：3颗星&|&预估时间：7-11天（平均9天）
适合：全家老少或者一大批朋友出去玩；也比较适合想要走得舒服一点，或时间不充裕的朋友。
可以说是现在最流行的一种自助旅行方式，川藏线的人也比较多。从到大概需要7-11天的时间，的好处是速度快，一般都能顺利抵达下一个有人气的城镇。坏处是一旦遇到塌方、道路维修等事故就会堵车（在川藏线上这样的事几乎天天发生）。而且冬季行川藏线的话危险系数非常高，近些年出过许多事故。还有一个优点就是你可以睡在自己的车上，就像小锋这次遇到的两个哥们一样，想在哪停在哪停。不过速度过快，沿路体验可能相对薄弱。
（2）骑行&&&&&难度系数：4颗星&|&危险系数：4颗星&|&预估时间：20-35天（平均28天）
适合：学生或自由职业者，有大量时间；体力较好，有过骑行经验的朋友。
骑行川藏线近来越来越流行，大多是学生或者刚辞职的人。骑行川藏线大致需要20多天时间，晚的也有30多天抵达的。骑行川藏线是时而天堂时而地狱的过程。川藏线需要翻越大大小小的各种山，上坡时骑行的人比走路的人还要累，但下坡时却可以享受到一种非常大的快感。但同时下坡也是骑行中最容易遇到危险的时候。骑行的优点是比更容易想停就停，比徒步更快速。缺点是自行车一旦带上路，就很难改变方式了，只好一路带着它走（很难在中途卖掉）。
（3）纯徒&&&&&难度系数：5颗星&|&危险系数：5颗星&|&预估时间：70-120天（平均90天）
适合：有超强毅力且时间十分充裕的朋友；体力好，身体素质强；有信仰。
“纯徒”一词的全称就是“纯徒步”，也就是从到不依靠任何交通工具，只靠双脚走过去。这种方式是行走川藏线最最艰难也最最让人肃然起敬，由衷佩服的方式。看到纯徒的哥们，无论还是骑行的人，都忍不住在经过他们时伸出大拇指。纯徒的优点是你可以完完全全感受到整条路的每一寸土地，看遍川藏线所有沿路风景；缺点是耗时非常长，一般需要3个月甚至更长时间，且危险系数较大，经常可能因为安排不当而需要露宿荒野。纯徒适合非常大毅力的朋友，一般他们都怀着一些故事和信仰才能坚持到最后。小锋在游记的第五天将专门对纯徒进行一次讲解。
（4）徒搭&&&&难度系数：4颗星&|&危险系数：4颗星&|&预估时间：看徒搭比例
适合：想要尽可能自由的体验，又有一定时间限制的朋友；或想体验搭车快感的朋友
徒搭是徒步+搭车这种模式的合并产物。也是小锋这次川藏线的行走方式。徒搭的重点其实是“搭”。搭车是一种很奇妙的体验，伸出大拇指，在路边厚着脸皮拦车，你会遇到不同的人，坐上不同的车，听到不同的故事。而你在搭车的过程中经常会搭不到，就不得不边走边等车，有时甚至一天都在走。所以搭车时常是伴随徒步的，徒搭由此而来。但小锋的建议是搭车虽然是重点，但徒步也不应只是搭不到车时的无奈之举。可以专门在一些风景优美或者有意义的地方徒步，甚至专门拿出一整天体验一次完全纯徒步的感觉。纯徒的那一天可以选比较有意义的，如：至竹巴龙的32公里，是从过走进的那段路；又或者徒米拉山（川藏最高点）。徒搭的优点是比、骑行更能把控自由度，你可以想慢就慢，想快就快，没有自己的交通工具限制住自己；缺点是不仅要承担、徒步所需要承担的自然风险，还要承担搭车遇人不淑的风险。
忘不了一路短暂相逢的每一个人。比着剪刀手的藏家姐妹、烟雨婆娑的那对爷孙、毛垭大草原牵马的生意人、跟着帐篷举家迁徙的小姑娘、康沙村放牧的阿婆，大召寺分给我炒青稞吃、教我念经的朝圣者……
&&&朝圣、信仰、绝境、希望……一路的故事，一路的感悟。
■&游记说明
&&&&&&&&实心方框标志&■&表示游记中的实用参考信息
&&&&&&&&空心方框标志&□&表示游记中的小标题
&&&&&&&&游记中大部分照片为小锋拍摄。请在告知我的情况下使用它们。
放肆狂奔，祭奠青春。318的道路风光无限，“L先生”的故事正在发生。
好啦，亲们。这一次，
和小锋一起去体验这藏地高原，漫漫天路吧！
微博：@驿站来客
【康定】河畔之夜
【6月21日：终于出发了。从一路经雨城，过，穿二郎山隧道，烟雨朦胧的盆地陡然换作康巴高原的壮丽风光。小兴奋～但心里也很慌】
&&&&&&&日，阴。已经坐了好几个小时的大巴了，但我依旧不觉得疲惫，满满的兴奋之情。驶出几十公里后，风景开始发生了变化，之前盆地广袤的田园风光开始变成了层峦叠嶂的群山。
&&&&&&&L先生这家伙就只知道风景好，说什么“一过就能让你美到不行”。不行你妹！7个小时的班车基本上是要把我坐吐了。从客运站出来后不到2小时就开始一路盘旋，转得我晕头转向。果然是雨城，过不了二郎山的云都压在这边，哗啦啦的下雨，像是我此刻的心情一样。L先生，你知不知道，明天毕业典礼，但我提前离校了。不要骂我，我知道你此刻如果能站在我面前，一定想说，“毕业典礼只有一次，怎么能错过！”但没办法啊，L先生！&不提前走我就到不了了，我已经推迟了入职时间，真的不能再往后延了。
&&&&&&一过二郎山隧道后风景果然就变成了高原风光，不到5分钟的隧道简直就像是一道通往两个不同世界的大门。一侧是烟雨蒙蒙的，一侧是壮美风光的康巴高原。一个人坐在窗边，牟足了劲儿往后面望，二郎山山峰直插云霄，依稀可见白雪皑皑，真的好美啊。
&&&&&&穿过二郎山隧道就进入了实际意义上的康巴高原，康巴是对、和地区的统称，风光壮美，民族文化浓郁。进入康巴高原后第一站便是县，滚滚上的桥就是当年红军飞夺桥的地方。如今，虽然进藏不再过这条桥，但每当有运输部队的车辆路过，都会鸣笛致敬。
&&&&&&过后继续沿着一路北行，终于抵达了情歌的故乡——跑马溜溜的“”。
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海拔：2395m
著名景点：山、木格措、跑等
小锋小贴士：刚入高原，注意不要太过劳累，容易高原反应。可以在出发前两周适当喝些红景天。
位于山北端，是一座享誉世界的历史文化名城。一座跑，一首《情歌》，“跑马溜溜的山上一朵溜溜的云……”唱醉了多少人。是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。自古以来就是康巴藏区政治、经济、文化、商贸、信息中心和交通枢纽。
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&&&&&&&到已经是晚上了，从车上一下来就觉得冷到不行。初夏的天气，竟然可以这么凉快……客运站附近冷冷清清，只有几个大妈在招揽着住宿生意。刚到陌生的地方，心中突然起了一种慌张的感觉。一个大妈走过来和我攀谈，她来自，我的故乡。可能是老乡见老乡，格外亲切，我也就没细问就去住了。
&&&&&&&跟着大妈的步伐，走在夜晚冷冷清清的大街上。耳畔传来轰轰隆隆的水声，那水声大得可怕，我知道不远处一定有条河，但却看不到。四周路灯昏黄，更远处是黑压压的一片，刚开始以为是夜空，只是没有星星。后来才辨别清楚，天啊，竟然是山！这座叫的城完完全全被四周高大的山包围，山体离街道很近，站在路中向上看，看不到山与黑夜的交界，让人心中有点发麻。走到大妈的旅店，才知道其实就是她的家改造的。在一处老旧的家属区里，窗外就是山壁，依稀有泉水往外涌出。
&&&&&&&&躺在床上也没事干，想起还没吃什么东西，于是我便起身，到城区里转转。从客运站向城中心过去，慢慢开始繁华了起来。不愧是州的州府，还是挺大的。之前听到的水声原来是一条流经城区，将城分为两半的河。不，应该说是两条，靠山的雅拉河和折多山流下来的折多河，两条河在下桥处汇合流向后，就成了著名的。
&&&&&&&不知是雨季还是别的什么原因，河水波涛汹涌，被现代霓虹灯照耀下，露出一副豪迈万分的样子。沿着河一直走，一看到桥就过到河的另一边走，再一看到桥又回到之前这一边走。就这样一直走，不知走了多久。要不是包放在大妈家，我甚至有一种干脆就直接向前不回头的冲动了。L先生，我是不是太着急了？第一晚总是兴奋的，一想到之后的路途大多都是未知的，不知道之后要发生什么，想想就让人忐忑。嗯，一种叫做幸福的忐忑。望着眼前的一些霓虹，心中说不出的慌张感。
&&&&&&&走到百货附近，人终于开始多了起来，看来是都比较中心的位置了。在桥边一个交叉路口有个卖车厘子的三十来岁的女人，一直匆忙吆喝着生意。她穿着朴素的衣裳，皮肤黝黑，轻微的高原红。扯着嗓子叫卖着，生意并不好。她的眼神很奇怪，这是我第一次看到一个小贩如此紧张，满脸的焦急。是怕卖不出去？怕城管来？不，这都不足以让一个小贩出现如此神情。在我好奇想要靠近的时候，终于来了几个大汉，豪迈的买走了十斤车厘子。她紧张的神色终于稍微放松，但随后又很快恢复到焦急的样子。我赶忙走了上去。
&&&&&“车厘子怎么卖？”
&&&&&“十块！十块”她的普通话不太标准
&&&&&&“十块……一两？”
&&&&&“一斤，一斤的。十块一斤！”
&&&&&&&&什么！十块一斤！我有点意外这个价格，但拿起一颗仔细看了老半天，又尝了一下——很棒的车厘子。怎么会卖这么便宜。
&&&&&“要么?我这里不多的了。便宜卖了。”她看着我，就像看救命恩人一样。拜托！不就是买个车厘子么，怎么感觉就像是什么好大的事情一般。
&&&&&“那……给我一斤吧。我就一个人吃，多了也不方便带”
&&&&&“多要点吧，求求你了。这么晚了，我要马上卖掉！我这也不多了，你要不就买两斤吧。”她自说自的给我称了两斤，还附带多拿了一把抓进塑料袋里。
&&&&&&“不、不是。我只要一斤。我一个人吃，要不了这么多的。”我一把按住她即将递过来的车厘子，向外推。
&&&&&&&&但当她说出下一句话之后，我放下了手。
&&&&&&&&L先生，知道吗？那一瞬间，我想买掉所有车厘子。
&&&&&&&提着车厘子和一些其它从超市买来的干粮——三块士力架、一包三加二夹心饼干、一大袋甘源牌蟹黄味蚕豆、一瓶矿泉水、一瓶脉动以及一袋手工面包，我开始往回走。这一走才知道刚才走过来用了多久。等回到大妈家已经接近凌晨。大妈家又来了个新的住客，在我隔壁。大妈的丈夫煮着一大锅玉米，香气弥漫着整个厨房，惹得在厨房洗车厘子的我口水滴答。
&&&&&&&&躺在床上，我发了上面这条朋友圈。第一次分组，将父母和其它家人，甚至家乡的一些小伙伴全都设置成不可见了。我不知道这样做的原因为何。我怕父母担心，怕家乡的小伙伴得知这个消息会告诉他们。
&朋友圈里的那张海拔图。也是我这一路一直用的，网上搜来的，希望对大家有所帮助
&&&&&研究了一下海拔图。说真的，这竟然是第一次去关注这些海拔数字……不出意外，明天应该会抵达吧。从海拔2395的翻越4298的折多山，我的川藏行第一座高山，抵达3630的摄影家天堂。，之前就有所听闻——摄影家的天堂，藏式小镇，田园风光。其实挺期待的。明天会经历什么？我会如愿抵达，还是连折多山都过不了？明天伸出大拇指的时候，真的会有好心人为我停下车么？这是第一次一个人站在路边拦车，有点担忧。L先生，你是不是想说，“怕毛线！勇敢点！别脸皮薄啊！”呵，你也就只能说说。你这个脸皮比我更薄，总是怕麻烦别人的家伙！
&&&&&&&对了，那一刻我推开车厘子的时候，那个三十多岁的女人望着我，用颤抖的声音告诉我，就在一天前她孩子进了医院，现在还在打点滴。听上去像俗到烂的故事，但她脸上焦急的神情告诉我这是真的。她后面没再说话，但我已经猜到七七八八——难怪，十块一斤着急地出了这么好的车厘子。
&&&&&&那一刻车厘子鲜红得像她的脸颊那两晕高原红，伴随着紧张导致的抽搐，在之夜昏黄的路灯下，折射出我看不懂的牵挂。
&&&&&&耳畔折多河波涛汹涌，似在鸣唱。
小锋&&客运站附近不知名家庭旅馆（2395m）
【新都桥】藏家姐妹
【&6月22日：如果有一天你回头，我一定比着剪刀手。】
&&&&&&&&走出房间的时候，大妈还在睡，我就把钥匙放在了桌子上。清晨的空气很新鲜，折多河依旧发出狂狼般的吼叫。一推开门，昨天晚上看不清的大山就出现眼前了。不过夹在房屋中的山体只露出了很小部分，大部分被遮掩在大雾中，最后和天空成为了同一个颜色。
&&&&&&&沿路出现一个雕塑。反映了当时走茶马古道的人的状态。雕像城门处的“打箭炉”是的旧称。自古便是茶马古道重镇，藏汉文化在这里交融。是川藏线进入康巴高原后的第一座较大的城市，城内的房子多有藏式风格，两条大河奔涌其内，四周群山环绕，成长条形沿着318延伸。
&&&&&继续沿着河走，不知道走了多久。雾气慢慢开始消散，大山有一种呼之欲出的感觉。阳光渐渐出来了，我的心情也变得很好，开始换发出金灿灿的模样。“跑马溜溜的山，一大片溜溜的云”耳畔似乎传来了那首经典的情歌。来到附近的一家邮局，我把事先准备的邮戳本拿出来，求到了川藏线上第一枚邮戳。
&&&&&在又过了几座桥之后，抵达了一个十字路口。站在路口处认真看了一下，&好几辆外地车开了过去，于是断定是国道方向没错——318，我嗅到你的味道了~
&&&&&然后我就站在路口开始了拦车。老实说，一开始是个人都会不好意思的，伸出去的手不自觉就会收回来。第一辆车停下来已经是手伸出去第七次。
&&&&“师傅能搭一程么？”
&&&&“去哪？”
&&&&“。”
&&&&“妈啊。这么远！我只去前面点的，不好意思啊。”然后就开走了。
本篇游记共含74000个文字，488张图片。帮助了名游客。
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