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请教一下火星人脸区和有冰区的坐标想知道火星的人脸地形和发现冰区的地区的坐标分别是多少就是经度和纬度不是说火星人,是火星上的人脸型高地 怎么发现的我都了解了,就是像亲自用GOOGLE EARTH 5.0找到它们
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找不到了.GOOGLE EARTH 5.0上的火星照片都是近几年拍摄的."火星人脸"是几十年前的了,现在那片地区已经没有"人脸"图案了.
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路过,不过
哪张“脸”还真像啊 ,火星的自然界创造的奇迹也不少
据英国《新科学家》杂志报道,1976年,美国“海盗1号”火星探测器在火星“西多尼亚”地区拍到了一张“人脸”照片,尽管美国宇航局科学家宣称这张火星“人脸”照片是阳光阴影形成的特殊效果。但30多年来,众多“阴谋论”者都怀疑火星上的“人脸”是外星文明留在火星上的标志。...
没发现有火星人!!!!!!!
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NASA探测器拍摄震撼画面:站在火星上看到的地球是怎样的
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[图文]火星表面发现奇特“纹身”图案
经验140349
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据俄罗斯新闻网报道,正在绕火星飞行的“火星勘测轨道飞行器”日前在这颗红色行星的表面拍摄到了一组奇特的图形--其形状就像是有人刻意为火星打造的“纹身”。
在“火星勘测轨道飞行器”传回的最新照片上,可以清楚地看到一组巨大的“纹身”图案--一些造型奇特的宽大黑色线条似乎被人有益地印在了浅色的沙丘上。由于有关这些奇特图案的照片刚传回地面控制中心不久,科学家们暂时还无法确定上述奇特的图案到底是如何形成的。当然,这或许又是强风作用的产物。
拍摄到这些图案的是“火星勘测轨道飞行器”上携带的HiRISE照相机。事实上,该相机更像是一部口径为半米的天文望远镜,其能够从超过300公里的高空看到火星表面直径小于30厘米的物体。
需要提醒的是,此次发现的“纹身”图案已不是探测器首次在火星表面拍摄到如此奇特的图像。不久前,“火星勘测轨道飞行器”还曾在火星表面拍摄到一片巨大的发丝状结构。科学家们解释说,这一现象是由火星土壤下冻结的二氧化碳在每年春季气化时将地下的黑色土壤带到地表或形成的。
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明明是个人啊,好像还是个女的
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我想去外太空看看
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好像是胸部
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楼住。。。辛苦了。。。。。顶你上去
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天堂II版面勋章
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跑跑版面勋章        在成功登上月球后,人类便将火星当成向其它星体探索的重要一站。美国宇航局(NASA)日前公布了一组火星漫游器“机遇号”在火星表面拍的高清广角图片。面对这些由多张照片组合而成的广幅照,观众似乎亲身坐在“机遇号”的顶部,放眼可以眺望火星表面的火红土壤和高低起伏,低头则可以打量“机遇号”如外星飞行物船的太阳能电板和复杂构造,极为壮观。  英国《每日邮报》7月7日报道称,虽然人类目前仍无法抵达火星,但NASA说,那是人类接下来要干的“最棒的事”。在这组刚刚公布的“机遇号”桅杆式摄像头拍摄的全景照片中,人们可以看到,“机遇号”在火星表面松散的土壤上四处闲逛,留下一大片蜿蜒的“脚印”,还能看到亿万年前宇宙撞击在火星上形成的巨大陨坑及土壤等细节。此外,“机遇号”的头部和巨大太阳能电板阵都十分清晰。  这些照片是“机遇号”日到日在火星上执行最新任务时拍摄的。当时,它正在经历火星上的冬天。在照片公布的同时,“机遇号”也于7月2日完成了它在火星上的第3000天。它与双胞胎“勇气号”于2004年1月在火星登陆,起初设计只在火星上停留三个月,但目前已有效运作了3000天。NASA下一代火星漫游器“好奇号”将在8月登陆火星,接替“机遇号”。  
楼主发言:1次 发图:2张 | 更多
  沙发?!!  
  是不是富含铁矿石呀……  蛮诡异的样子
  机遇号升空  机遇号(Opportunity, MER-B)是美国国家航空航天局的2003年火星探测计划的一个组成部分。这项计划的主要目的是将勇气号和机遇号两辆火星车送往火星,对火星这颗红色行星进行实地考察。  机遇号和双胞胎勇气号,这两个名字都是美国亚利桑那州的九岁女孩索菲·科丽斯起的!   计划中机遇号只有三个月使用时期,其中最大的问题是太阳能的电池会在积灰之后失效。它在2004年1月降落在火星表面时每小时可以发950瓦的电,到了12月还能每小时发900瓦。日,机遇号在企图横越一个波浪形沙丘时,陷入沙堆动弹不得,工程人员花了数周时间,以“机遇号”的模型车来找出实物的脱窘办法,至6月4日,喷气推进实验室收到的数据显示,“机遇”号已经越过了沙丘,前进了10多厘米。日,机遇号火星车成功进入维多利亚坑。   日,机遇号发射成功;2004年美国东部标准时间1月24日(北京时间晚一天)登上火星。   勇气号和机遇号均已获得了一些重要成果。   
  机遇号外观  例如,除了传回大量前所未有的高清晰度火星表面照片外,勇气号用小型热辐射光谱仪在着陆区观测到碳酸盐矿物存在的踪迹。这类矿物质被认为需要在有水环境中才能形成,这意味着火星表面可能存在过形成生命的重要条件——水。初步探测显示,勇气号周围区域碳酸盐富集程度似乎要高于火星整体的平均分布水平。但科学家们强调,小型热辐射光谱仪新探测到的碳酸盐究竟是火星大气中所含水气作用的产物,还是在火星表面有水的环境下形成的尚无从判断,需要对周围区域进行红外测量后才能回答。如观测发现碳酸盐集中在更粗大的物质中而不是在蓬松的尘土中,也许可以为古谢夫区域过去存在液态水提供支持。此前,另一探测器在火星轨道上已发现火星表面存在碳酸盐。   1月30日,它在着陆点附近发现了火星曾经有水存在的初步证据。它利用小型热辐射光谱仪发现了可能存在赤铁矿的线索,而这种矿物通常在有液态水的环境下生成。这暗示着火星上从前比现在更“湿润”,适合于生物生存。   2月3日,机遇号利用显微成像仪首次拍到火星土壤的显微照片。科学家说很有可能在所拍摄的土壤内找到曾经有水存在的痕迹。   2月4日,科学家宣布,机遇号发现了一种非同寻常的“混合物”。这种物质由土壤、沙粒和一些很圆的卵石组成。这一发现引起科学家的极大兴趣。照片显示的卵石为什么那么圆?这些混合物究竟意味着什么?这项新发现是否证明火星曾一度温暖潮湿过?目前要回答这些问题还为时尚早。但机遇号的新发现,特别是那些圆圆的、个头不小的神秘卵石,无疑更激起了科学家们探究火星上水源线索的好奇与热情。   2月5日夜间,机遇号进行了首次行走,为寻找那里曾存在水的证据迈出了重要一步。它当日走了约3.05米,途中进行了土壤分析研究。此次行走的目的地是离着陆舱约4.6米的一处外露岩床。它于2月6日抵达那里,进行了取样分析研究,以确定岩石中赤铁矿的含量。   2月8日,机遇号传回这处火星岩床的显微照片。这有助于研究该岩床是不是在液态水环境下形成的。这处名为“斯努特”(Snout,意为“口鼻部”)的岩床位于着陆点附近的一个浅坑区。科学家认为,它是火星地质史的缩影,对其进行研究很可能找到火星上曾经有水存在的线索。机遇号还使用机械臂上的光谱仪研究了岩床的成分。   2月9日,美国航宇局说,机遇号正在仔细“端详”“斯努特”上镶嵌的小石球。照片显示,这些小石球像“蛋糕上的蓝莓果”一样镶嵌在岩床上。科学家们在对这些石球的成因进行种种猜测后认为,其中3种假设最有可能成立:一是火山喷发时飘浮在空中的火山灰互相粘在一起结成石球;二是火山熔岩冷却时生成石球;三是某种液体(很可能是水)带着溶解的矿物质流经火山岩石时生成石球。如能证明“蓝莓果”的形成与火山喷发无关,则会大大增加火星上曾经有液态水存在的可能性。   2月11日,机遇号发回了令“科学家们激动不已”的火星岩层图像。美国航宇局在一份声明中说:“在以前发回的全景图像上,地质学家已看到一些火星岩石有细微的层次。新发回的图像显示,火星岩层并非像笔记本那样总是平行……如从某一角度细看,岩层有时相互交错。这些不平行的线条可能因火山活动、风或水的作用形成。”   在排除了机械臂故障后,美国航宇局2月17日宣布,机遇号在火星地表通过让带齿的右前轮快速旋转,开凿出一条长约50厘米、深8厘米的沟,以便深入观察和分析地表下土壤的化学成分,判断当地是否存在过液态水。   2月19日,机遇号在火星土壤中发现一种神秘的发光圆球。虽然还不清楚发光的具体原因,但科学家肯定绝非单纯的光学效果。2月22日,它又发现神秘的线状物。   2月24日,机遇号成功地对火星表面一块坚硬的岩石钻洞,并拍摄了洞内的细节。   3月11日,机遇号拍摄到了火卫一遮挡太阳的火星日食照片。这将帮助科学家确定火卫一的飞行轨道,以便让目前绕火星飞行的轨道探测器对其进行近距离观测。此前,它还拍到了火卫二遮挡太阳的火星日食照片。从地球上看,天空中月亮和太阳的圆面大小几乎相同,因此在日全食时,月亮几乎可以完全遮住太阳圆面。而火星比地球距太阳远,在火星上看到的太阳只有地球上看到的约2/3大。但火星的卫星非常小,因此在火星上看日食时,火星的卫星只能遮住不到太阳圆面的一半。   3月23日,美国航宇局公布了机遇号的又一重大发现:最新探测结果显示,火星表面过去可能部分为咸海所覆盖。这一结果为火星上可能曾存在支持生命的环境提供了新证据。机遇号对着陆区域附近岩层形状和岩石中所含某些化学元素进行的探测表明,其中一些岩石可能是在缓缓流动的一片咸水底部形成的。火星车项目首席科学家斯奎尔斯指出,机遇号停靠的位置,过去可能是一块咸海的海岸线。不过,科学家也强调说,根据机遇号目前搜集到的线索,尚无法判断该区域何时存在过液态水,究竟被液态水覆盖了多长时间以及咸水区面积到底有多大。这些都要进行进一步探测才能给出答案。   
  在火星上陷入沙滩的机遇号  4月17日下午,安装了升级版电脑软件的机遇号在火星上创纪录地行驶了近3小时,跑完一个马拉松式的长途,轻松驶出140?9米,创下人造火星车在火星上单日行车距离的新纪录。这大大超出它自己此前保持的火星单日行车里程纪录,也大于“旅居者”火星车1997年在火星上考察3个月行驶距离的总和。在结束这次长途旅程后,机遇号在火星上的累计行驶里程达到627?7米,突破了600米大关。美国航宇局科学家曾将行车600米作为判断机遇号和勇气号原定使命成功与否的硬指标之一(勇气号已在此前两周达标)。机遇号在这次破纪录之旅中,在大多数路段上都凭借新的自动导航软件来引路。控制人员称,新软件将使火星车机动性得到提升,能在火星上跑得更远。   4月26日,机遇号完成第90个火星日的探测,步勇气号后尘,一举通过所有“考核标准”。孪生火星车探测计划至此正式宣告取得圆满成功。科学家和工程师事先设立了一系列硬指标,作为判定两辆火星车联合探测计划是否成功的依据。按照规定,除行驶总里程至少达到600米外,每辆火星车都要至少工作90个火星日(约相当于地球上的92天),至少造访 8个不同地点,并必须拍下周围环境的立体和彩色全景照片。另外,两辆火星车还需至少在60天中同时处于工作状态。   此前,有关官员在4月8日正式宣布,航宇局已批准将勇气号和机遇号的探测使命延长到今年9月13日,也就是勇气号1月3日在火星着陆后的第250个火星日前后。这相当于火星车原定探测寿命的约3倍,即超期服役5个多月。   控制人员在综合考虑多种因素后认为,延长火星车探测使命是可行的。比如,测试结果显示,火星车上的设备至少在270个火星日内都能承受火星昼夜温度变化的影响。另外,火星车上的众多马达虽然会随时间推移而磨损,但它们工作到9月中旬应该没问题。如果届时两辆火星车状况依然良好,有可能还会继续延长探测使命。科学家和工程师将考虑让两辆火星车“越冬”,即让它们进入冬眠模式,在明年春天时再唤醒它们,恢复工作。为延长寿命,航宇局已决定再投入1500万美元。科学家们认为,如果两辆火星车能继续维持良好的工作状态,这笔追加投资将非常划算,因为增加的经费还不到原预算的2%,却能将探测时间延长一倍以上。   两辆火星车的首要任务是寻找火星上是否存在过水的证据。根据它们各自的发现,科学家已能就此得出肯定的结论。在探测使命延长后,它们将继续在火星上探水。此外,科学家还为火星车拟定了其它一些新的科研目标,包括继续研究火星大气、对绕火星运行的探测器数据进行校验以及研究火星车太阳能电池板在尘埃长时间沉积情况下特性的变化等。   
  这能住人不?
  在火星上进行拍照工作的机遇号  虽然两辆火星车已过了“保修期”,但科学家们仍期待着它们在未来几个月中能继续获得新发现。他们取得的任何成果都将是“额外的奖赏”。不过,火星上条件极其恶劣。虽然火星车工作时间可能持续到9月份甚至更长,但它们也随时可能在前进的道路上止步。   经过6周的长途跋涉,机遇号驶到了一个露天足球场大小的环形山边缘。这个名为“持久”的环形山直径约130米,据估计最大深度在20米以上。这里潜在的科学探测价值对火星车构成了“诱惑”。在5月6日的一次新闻发布会上,科学家们公布了机遇号从坑边拍摄的坑内彩色全景照片。机遇号着陆后,有近两个月时间一直在较浅的“小鹰”环形山中活动,对其中的裸露岩石等进行探测,并帮助科学家得出了该区域曾被一片早已蒸发光的咸水覆盖的推断。但咸水蒸发前火星上到底有过什么样的环境,在该环形山中却找不到相关证据,因为它深度太浅,还不到3米。对“持久”环形山的探测可能有助于回答这个问题。   爬出“小鹰”后,机遇号开了近800米才到达“持久”边缘。照片分析显示,这个大环形山内壁嵌有多层裸露岩石,一些岩石位于高约5~10米的峭壁之上,所处深度比“小鹰”坑内的裸露岩石要深,或者说年代更为久远。6月4日,航宇局宣布,科学家们就让机遇号冒险驶入该环形山达成了一致。6月8日,机遇号正式开始尝试进入环形山内。进入后,机遇号将首个探测目标锁定为一块名为“田纳西”的扁平岩石,并成功地在这块岩石上打出了一个洞。   6月8 日,科学家透露,勇气号在古谢夫区域新刨出了一条沟,并通过对沟中土壤的分析发现了该区域过去曾存在过水的新证据。阿尔法粒子X射线光谱仪的探测显示,在新挖的这条沟内,土壤中矿物盐含量相对较高。光谱仪在土壤中发现了硫和镁存在的迹象,而且含量在沟内不同位置保持同步变化。这意味着两种元素有可能以硫酸镁的形式存在。对此最可能的解释是水从表面之下渗出,溶解出矿物;当接近表面的水蒸发后,就会留下浓缩的盐。科学家还强调,这一发现提供的证据比勇气号1 月3日着陆以来在其它任何地方发现的证据都更具说服力。科学家介绍,勇气号在火星上驰骋了3?2公里后,离一群小山越来越近。   6月25日,美国航宇局公布了勇气号拍摄的被称作“金壶”的火星岩石照片。这块岩石含有赤铁矿。赤铁矿通常在液态水环境下生成,但火山作用也可能会形成这种矿物。科学家们表示,“金壶”中的赤铁矿究竟是如何形成的,他们尚未找到真正的线索。   原以为两辆火星车在安全着陆后不会出现大的故障,因为以前在火星表面着陆的“海盗”1和2以及“火星探路者”都很顺利,且超额完成了任务。但实际情况却并非如此,勇气号和机遇号着陆后不久便相继“生病”。   2月25日,航宇局又宣布,机遇号电池能量供应系统出现故障,对火星车工作寿命构成威胁。为此,科学家启用了一套新的火星车软件以节省电池用量。   4月13日,控制人员宣布,勇气号和机遇号火星车电脑软件升级工作已基本完成。经过“洗脑”的这对孪生火星车能在火星上跑得更远,“睡”得更香,更不容易“生病”。控制人员在4月12日晚些时候向勇气号发送了指令,指挥火星车电脑在新软件下成功重启。勇气号随后传回的数据显示新软件运行正常。装载了升级软件的机遇号按计划也在4月13日完成电脑的重新启动。   “洗脑”后的火星车在三个方面有显著改进。一是自动导航软件得到更新。原先的导航软件在检测到无法绕过的障碍后,有时不知道下一步该怎么办。有了新软件,火星车会转身去寻找可能的最佳路径,从而能自主地在火星上行驶更远的距离。其次,新软件能帮助火星车自动对存储器故障做出反应,并更轻松地恢复到稳定状态。另外,升级软件中有一部分专门用来解决机遇号上述的加热组件故障。新软件能使机遇号进入“深度睡眠”状态。在这种状态下,火星车电池将不为加热组件供电,从而避免能量损耗。   据悉,在勇气号和机遇号探测计划的实施过程中,航宇局投入的经费和评估测试的严格程度都超过从前,总共耗资约8.2亿美元,但还是出了故障。今后还不知会有什么不可预知的各种突发情况。由此可见,探测火星非常不容易。  
  @zheng616
16:50:45  这能住人不?  -----------------------------  喜欢绝对自由的人可以去那里。
    "机遇号"发现奇特火星岩石
  要不是毛子煞笔,   俺国也到火星鸟。
  @美月无声
16:55:02    "机遇号"发现奇特火星岩石  -----------------------------  好值钱的样子 @@!!
  机遇号进入火星最大陨石坑探险     美国宇航局喷气推进实验室 日报告说,“机遇”号火星车当天成功进入“维多利亚”坑,但并未深入坑内多远,目前仍在谨慎地“打量”这个深坑。   11日上午,地面控制人员向“机遇”号发出进坑指令,蹲守在坑边多日的“机遇”号收到指令后即按照预先设定的一个15度倾角的倾斜路线开始进入“维多利亚”坑。   根据指令,“机遇”号11日的目标只是进到坑内,但并不走远。它首先移动了大约4米的一段距离,以保证自己的6个轮子全都越过坑的边缘,进入坑内。然后又在坑内斜坡上后退大约3米,站住观察坑内情形。   这个过程看似简单,但却足足持续了约90分钟。数据显示,“机遇”号进坑顺利,只是在后退到最后时遇到一处小沙丘受阻,于是就势停住,在此期间“机遇”号还顺便拍摄了不少坑壁和岩石斜面的照片。   “维多利亚”坑直径达半英里(1英里约合1.6公里),深约200英尺至230英尺(约合60米至70米),是“机遇”号迄今遇到的最大的坑。这个深坑中距离坑边约40英尺处裸露着一层岩石,引起了美国专家的极大兴趣。他们认为,研究这层岩石可能有助于找到几百万年前火星大气和地表相互作用的证据,进而更多了解火星过去的气候。按计划,本周晚些时候,地面人员将发出指令,让“机遇”号继续深入,向目标岩石前进。   “机遇”号的探坑行动存在不少危险,而且这辆火星车已严重超期服役,其很多部件都开始老化,因此很可能有去无回。但考虑到“维多利亚”坑巨大的科学价值,火星车项目小组最终决定冒险探坑。火星车项目首席科学家史蒂夫·斯奎尔斯说,只要6个轮子完好,“机遇”号最后就应该能“活着”离开这个大坑。     机遇号驶入维多利亚陨石坑    机遇号驶入维多利亚陨石坑    机遇号驶入维多利亚陨石坑
    这是美国国家航空和航天局 日发布的从“机遇”号火星车发回的铁镍陨石照片。这块如篮球大小的陨石主要由铁和镍构成,这是在地球以外的星球上首次发现的被确认为陨石类的物质。
  恩!今天天气好热哦…楼下的你们那热吗?  
  机遇号火星车历时3年 终于抵达“奋进”陨石坑    机遇号正在前往“奋进”陨石坑  科学家认为,火星过去的环境要比现在更加温暖、湿润。环绕火星飞行的“火星勘测轨道飞行器”此前曾发现,“奋进”坑中存在粘土矿。这种矿有可能就是在火星早期温暖湿润的环境中形成的。2004年1月,机遇号登陆火星,设计寿命为3个月,然而,机遇号已经超期服役7年多。    机遇号登陆区距离“奋进”陨石坑大约2英里
  美国航天局 日对外宣布,经过近3年的跋涉,机遇号火星车到达“奋进”陨石坑,这个陨石坑直径约为22公里。机遇号火星车将在今后数年内对那里的岩石成分、地貌等展开研究。机遇号火星车8月9日传回了它抵达“奋进”坑边缘的信息。    本图是“反弹岩石”的人工色调合成图。图片显示的是它被岩石打磨工具打磨后的情形。
  壮哉我大韩祖居地!
  @叶果鲁西卡大王
16:58:23  @美月无声
16:55:02    "机遇号"发现奇特火星岩石  -----------------------------......  -----------------------------  科学家们认为,这块岩石应该来自火星地壳内部深层区域,对它的研究将有助于发现火星内部结构的秘密。  本图是“马奎特岛”的真彩色视图,拍摄于日。“机遇”号全景照相机通过不同的滤光器进行曝光,然后再对三次曝光的结果进行组合而得到本图    本图是“反弹岩石”的人工色调合成图。图片显示的是它被岩石打磨工具打磨后的情形。
  很厉害的样子哈
    【附加说明】:火星自古以来是大韩民国的领土
  @美月无声 22楼     【附加说明】:火星自古以来是大韩民国的领土  -----------------------------  这个才是重点啊
  这个帖子很稀罕
  但愿这不是在摄影蓬  
  靠,我看你不想混了啊
    英国《每日邮报》7月7日报道称,虽然人类目前仍无法抵达火星,但NASA说,那是人类接下来要干的“最棒的事”。在这组刚刚公布的“机遇号”桅杆式摄像头拍摄的全景照片中,人们可以看到,“机遇号”在火星表面松散的土壤上四处闲逛,留下一大片蜿蜒的“脚印”,还能看到亿万年前宇宙撞击在火星上形成的巨大陨坑及土壤等细节。此外,“机遇号”的头部和巨大太阳能电板阵都十分清晰。
  好莱坞的3D建模真心赞!
  更合理的计划是  火星表面有火星车  火星上空有卫星  两者联合行动。  也方便地球遥控。  NASA 是采取这个方案的吗?
  @khsay
17:24:17  @美月无声 22楼    【附加说明】:火星自古以来是大韩民国的领土  -----------------------------......  -----------------------------  +1008611
  好震惊的图啊,有点荒凉  假如派你一个人上去会感到害怕吗?  真心赞一个美帝的太空技术牛X的很
  @greenlay
17:14:00  壮哉我大韩祖居地!   -----------------------------  hahahaha
  @电那个
17:31:41  但愿这不是在摄影蓬  -----------------------------  但愿
  调侃一句:为毛没发现棒子?那里应该有很多才对啊?
  劳命伤财,为什么不把钱分给公民呢?体制问题,这样的国家不会长远的
  地球要统一,集中力量找新的能源,新的大陆。  
  yihuan
  留名,会火
  美帝太空技术还是蛮牛逼的。  
  我想问的是,第一张图的轮印和第二图的轮印是什么造成的,地上是不是一个火星行走车呢,第一张图的车和轮印的比例与第二张图车和轮印的比例一样吗
  @滚回苏联去
19:43:31  火星上看太阳还是那么亮   -----------------------------  金星距离太阳的平均距离是0.723天文单位(天文单位指的是地球到太阳的平均距离)。  火星到太阳的平均距离是1.524天文单位。  太阳的直径相对于三者到太阳距离很小,可以简单的认为太阳的视角和三者距离成反比。  金星上看太阳:地球上看太阳:火星上看太阳(都是视角)=1.38:1:0.66
  本图是“反弹岩石”的人工色调合成图。图片显示的是它被岩石打磨工具打磨后的情形。  --------------------------------------  谁打磨的?!!!
  好NB的远程控制技术啊,期待美帝登陆火星。  
  尼玛,没有泡菜吗?
  @不潜水用
18:58:49  本图是“反弹岩石”的人工色调合成图。图片显示的是它被岩石打磨工具打磨后的情形。  --------------------------------------  谁打磨的?!!!  -----------------------------  你这看帖的太不仔细了·····刚才不是有人说了嘛,那是棒子的祖居地,你说谁打磨的?!  棒子会说是那个火星探测器打磨的····
  好文好图。
  资源!资源!资源!资源!  国家的未来!
  若干亿美元扔在这片不毛之地,有什么产出和投资回报?!
  花这么多钱上火星干什么?还不如拿来改善民生,要知道我们的国家还有那么多需要帮助的人,我们的社会怎么了?这个国家的制度究竟出了什么问题?  啊?这是美国的?  美利坚万岁万岁万万岁,你是人类的大救星!你是文明的指南针!你是……
  美帝对人类的贡献远远大于其他国家
  回复第2楼(作者:@叶果鲁西卡大王 于
16:43)   是不是富含铁矿石呀……   蛮诡异的样子 ==========四川的土壤也是红色  
  99%还在受苦,却花这么多钱搞形象工程,就为了拍几张风景照,绝对是体制问题!
  @叶果鲁西卡大王
16:58:23  @美月无声
16:55:02    "机遇号"发现奇特火星岩石  -----------------------------......  -----------------------------  应该值几百火星元吧。
  @美月无声 47楼   金星距离太阳的平均距离是0.723天文单位(天文单位指的是地球到太阳的平均距离)。  火星到太阳的平均距离是1.524天文单位。  太阳的直径相对于三者到太阳距离很小,可以简单的认为太阳的视角和三者距离成反比。  金星上看太阳:地球上看太阳:火星上看太阳(都是视角)=1.38:1:0.66  -----------------------------  专业,学习了
  既然这样为什么不拍留在月亮上的月球车?
  强大的美帝啊!
  我要去火星  
  很多人装作看不到MD的强大。。。。
  美国宇航局(NASA)日前公布了一组火星漫游器“机遇号”在火星表面拍的高清广角图片。面对这些由多张照片组合而成的广幅照,观众似乎亲身坐在“机遇号”的顶部,放眼可以眺望火星表面的火红土壤和高低起伏,低头则可以打量“机遇号”如外星飞行物船的太阳能电板和复杂构造,极为壮观。    英国《每日邮报》7月7日报道称,虽然人类目前仍无法抵达火星,但NASA说,那是人类接下来要干的“最棒的事”。在这组刚刚公布的“机遇号”桅杆式摄像头拍摄的全景照片中,人们可以看到,“机遇号”在火星表面松散的土壤上四处闲逛,留下一大片蜿蜒的“脚印”,还能看到亿万年前宇宙撞击在火星上形成的巨大陨坑及土壤等细节。此外,“机遇号”的头部和巨大太阳能电板阵都十分清晰。    这些照片是“机遇号”日到日在火星上执行最新任务时拍摄的。当时,它正在经历火星上的冬天。在照片公布的同时,“机遇号”也于7月2日完成了它在火星上的第3000天。它与双胞胎“勇气号”于2004年1月在火星登陆,起初设计只在火星上停留三个月,但目前已有效运作了3000天。NASA下一代火星漫游器“好奇号”将在8月登陆火星,接替“机遇号”。
  美国国家航空航天局 时速198000公里 39天到火星   ---------------------------------------------------------------------     美国国家航空航天局(以下简称NASA)艾姆斯研究中心的主任沃登无意中提到NASA一个名为“百年星舰”(100-Year Starship)最新计划,该计划由美国国防高极研究计划局(以下简称DARPA)资助。沃登说,DARPA为该计划出资100万美元,再加上NASA自己提供的10万美元,他们将研制出一种新火箭推动器,并最终将人类带往火星或更遥远的星际。但唯一的问题是,这是一趟单程旅行,去了,就不会再回来。  “地球到火星只需39天”  从很多方面来说,火星与地球非常相似,是目前最有希望的移民地和发展空间。火星上有适当的表面重力、大气层、充足的水和二氧化碳,还有大量的必需矿物。火星是距离地球第二近的行星邻居。因此,美国人提出了“百年星舰”计划,打算开始一项新的“殖民地”征程。然而,利用当今的化学火箭技术,采用最合理的着陆方案,去火星的旅程花费大概要6个月。人们可能会担心,是否能活着到达火星,但更重要的问题是,即使我们成功到达,能不能回来就又是另一回事了。  NASA研究中心主任皮特·沃登日前在旧金山的一次会议上表示:“人类现今的太空计划真正目的就是找到可以供人类定居的星球。”NASA研究小组认为,到2030年,就可以让一组宇航员去探测,单向行程将需要6个月到9个月。专家称,核动力火箭可以把行程缩短到4个月,不过在火星上建立生存基地需要多次往返飞行。志愿者在那里建立基地之后,日常的补给将从地球上运过去,直到他们能够自给自足。专家们相信,这一项目所需的技术已经成熟。针对有人称,这个项目是把志愿者抛弃或牺牲的说法,研究人员解释,未来“火星居住第一人”的勇气可与北美地区早期的定居者相提并论——来到一片偏远的土地上,而且很清楚地知道,自己再也没有退路。  依照现有的化学燃料推进技术,宇航员需要飞行大约7个月甚至10个月才能从地球到达火星。能否让宇航员更快抵达目的地?老牌华裔宇航员张福林正在研发的等离子体火箭或许能给出理想的*。  为了研制出由核反应堆和液态氢提供燃料的火箭,张福林已经花了40年。而现在,NASA也许会让它上天。   在休斯顿某条商业小街背后的一个大仓库内,有一幢价值数十亿美元的高安全性建筑物,NASA的约翰逊空间中心便设于其中,这里是最有希望将宇航员送往别的星球的地方。那幢苍凉的建筑物属于艾德·阿斯特拉火箭公司。2005年,张福林创立了艾德·阿斯特火箭公司,而现在,他正在建造一个火箭发动机,它比NASA曾经发射过的任何一架火箭更快、更强大。张福林认为,速度是活着到达火星的关键。事实上,他坚信,他所创造的火箭发动机不仅可以到达火星,还可以到达木星甚至是更遥远的星球。  对此,你可以表示怀疑,张福林已经习惯了这种反应。自1973年以来,他一直在研究等离子体火箭的概念,那时的他刚成为麻省理工大学的博士生。他的想法是这样的:火箭燃料是一种沉重且低效的推进剂。因此,他希望能建造一个使用核反应堆将等离子体加热至200万度的飞船引擎。随后,磁场将超高温等离子体喷射到发动机后面,促其在反方向产生推力。他的计算表明,使用这种发动机的飞船速度可以达到大约19.8万公里/小时——从纽约到洛杉矶不过只需要一分钟,而从地球到火星只需要39天。   计划发展外星运载业务   所有宇航员都拥有远大的梦想,但张福林的梦想比他们任何一个人的都更伟大。作为一名大学生,作为一名25岁的宇航员,作为一名企业家,他一直都希望能建造一艘能上火星的火箭。“我当然想成为一名宇航员,而且我希望能乘坐这样的火箭上太空。”他说。而现在,他的梦想就快实现了。四年后,他的公司将在国际空间站对一艘小型火箭进行测试。如果这艘名为Vasimr的火箭能够证明自己的价值,他将开始建造越来越大的等离子体航天器。   张福林说,他不打算直接前往火星。首先,他将开发一些用于公司或政府所需的日常空间维护的火箭:固定或重新定位卫星;清理“太空垃圾”;打捞可以重新利用的物品。“我们打算在那里开展一项搬运业务。”他说,“我们将成为太空中的3A级拖车,我们很高兴能成为太空中的垃圾收集者,这是一个可靠的、可持续的且负担得起的商业。”   而最终,张福林打算发展一项外星运载业务,他的野心恰好与奥巴马航天业私有化的呼吁不谋而合。“我们将先送宇航员前往一些从未去过的小行星。”今年早些时候,奥巴马在肯尼迪航天中心发表讲话,“到21世纪30年代中期,我相信我们可以把人类送入火星,并让他们安全返回地球。”  “从火星开始开发整个太阳系”  7岁的时候,当妈妈向张福林解释了美苏之间的太空竞赛后,张福林便决定要成为一名宇航员。那天晚上,他盯着天上的星星,寻找人造卫星,但他很快意识到一个问题,他是哥斯达黎加公民,而哥斯达黎加没有太空计划。当他还是个少年时,他致信给NASA,询问如何成为一名宇航员。他收到一封回信,上面说,要想和NASA一起飞行,他必须是美国公民。这个家庭从来就不乏勇气——张福林的祖父在对抗清王朝时逃到了哥斯达黎加。因此,张福林不会让诸如公民身份这样的事阻止他的。  他在大学的表现非常出色,因此得以进入麻省理工学院的核工程专业攻读博士学位。接着,他申请成为一名宇航员,NASA拒绝了他。(张福林说,这可能是因为他的美国公民申请尚未通过。)在他加入美国籍后——他现在拥有美国和哥斯达黎加双重公民身份——他又再试了一次。那一次共有4000人申请19个职位。他的等离子物理学博士学位、他对飞船发动机的浓厚兴趣,他极佳的身体状况和他的热情结合在一起,让NASA选择了他。  张福林说,宇航员的身份让他坚信,速度是前往火星和比火星更遥远的地方的关键。“相信我。”他说,如果人们知道他们可以更迅速地到达那里,没有人想在飞船里呆上6到8个月。  在许多方面,张福林认为远距离太空旅行是解决终极问题的终极办法。他认为,为了生存,人类总有一天必须居住到其他地方。张福林总结说,随着地球资源的枯竭,宇宙中可能存在着许多更为有益的资源——一些储电性能比锂强、导电性能比铜好的资源。  “无论我们会在那里发现黄金、财富或是我们无法想象的东西,在我们抵达那里之前,我们永远不会知道*。我甚至没有把火星作为终点,更多是把它作为一个航路点,我们将开发整个太阳系。总有一天我们会在那里发现生命,一切都将改变。”张福林说,空间探索不再仅仅是一个国家成就的问题。“美国和俄罗斯之间不再有大的对抗,我们都需要互相合作来完成这项工作。”
  中国首颗火星探测器搭载俄火箭未按计划变轨  北京时间日凌晨4时16分,中国首颗火星探测器“萤火一号”搭载俄罗斯“福布斯-土壤”探测器,在位于哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场发射升空。仅仅7个小时后,中午11点左右,俄联邦航天署发布消息:搭载有中国“萤火一号”火星探测器的“福布斯-土壤”探测器俄火星探测器未能按计划变轨搭载中国萤火一号来源:CCTV新闻频道目前未能按计划变轨。  按原计划,“萤火一号”搭载在“火卫―土壤”探测器上,火箭升空后还搭载在他的探测器上,一直跟着进入到火星轨道,围着火星绕三圈以后,两者分道扬镳。我国的探测器继续绕火星轨道,飞往火星的卫星“火卫一”的轨道,然后在“火卫一”着陆、取样,再返回地球,在火星轨道大概要一年。  探测器在变轨阶段就出现了问题。火箭将两个探测器顺利送入地球轨道后,星箭分离。探测器成功进入地球轨道,下面的路该怎么走就要由探测器自己找到通往火星的路线,专家介绍应该是在转换行进路线的过程中出现了问题。    中国空间技术研究院研究员庞之浩。  庞之浩:火箭把探测器打到地球轨道,速度还打不到地火转移轨道的要求,需要“福布斯―土壤”探测器上的发动机工作加速到地火转移轨道所需要的第二宇宙速度才行,每秒11.2公里。如果发动机出现故障,那就无法进入地火转移轨道了,要看是硬件问题还是软件问题。  如果是程序上出现问题,造成没有点火成功,这还是有希望挽回的,通过地面发射遥控指令,最后让它能适时点火。如果是发动机本身硬件出现问题,那就比较难挽回了。因为如果发动机有问题,那么即使到了地火转移轨道,在进入火星轨道时,也无法正常工作。另外,去火星还有一系列测控、能源等问题,例如日本第一个火星探测器,都快到火星了但失去联系。  这次我们“借船出海”,宣告失败。
  上面发现韩国人了吗?  
  萤火一号,是中国火星探测计划中的第一颗火星探测器。火星在古代被称为“荧惑”,中国第一颗火星探测器取其谐音,命名为“萤火一号”。日,“萤火1号”与俄罗斯的采样返回探测器一起发射升空,开始对火星的探测研究。11月9日,俄方宣布福布斯-土壤号火星探测器变轨失败。受此影响,中国航天科技集团公司载人航天工程办公室主任童旭东表示两年内不会再有新动作。          
  中国科学院院士、中国嫦娥工程总指挥兼总设计师叶培建在为重庆大学生演讲时透露,中国已经具备独立探测火星的能力,目前中国能够用自己研发的测控系统,向火星发射探测器。  叶培建称,火星离地球4亿公里,比月亮远1千倍,发射器从地球飞到火星至少也要十个月。2013年、2016年时,火星和地球的距离最近,最合适向火星发射探测器。
  @美月无声
14:08:24  萤火一号,是中国火星探测计划中的第一颗火星探测器。火星在古代被称为“荧惑”,中国第一颗火星探测器取其谐音,命名为“萤火一号”。日,“萤火1号”与俄罗斯的采样返回探测器一起发射升空,开始对火星的探测研究。11月9日,俄方宣布福布斯-土壤号火星探测器变轨失败。受此影响,中国航天科技集团公司载人航天工程办公室主任童旭东表示两年内不会再有新动作。    ...........  -----------------------------  俄罗斯上火星就没的成功过一次。
  @相当扯拐1
14:02:59  上面发现韩国人了吗?  -----------------------------  我也很好奇...有沒有???
  三  
  美国人不养老母?
  @伽蓝帝血 73楼   俄罗斯上火星就没的成功过一次。  -----------------------------  与米国差距
  所谓火星探测风险高,里面失败的次数,其实大部分都是俄罗斯的!美国虽然也有几次失败,但总的成功率却有75%以上! 中国这次,,给俄国钱让他们发射火箭,其实一开始风险就极为险恶了!
  中国现在还真没有大于10吨载荷能力的火箭,现在正在研制的长征五号能载荷25吨,但要2016年才面世,现阶段要实行探测火星一类的深空探测只能靠外国火箭。
  中国火星探测器萤火一号台前幕后  “萤火一号”将探测火星及其空间环境,探寻火星上“水为什么消失的秘密”,揭示类地行星空间环境演化特征等,从而为中国下一步的深空探测打下基础。  陈昌亚把火星探测称为“中国继载人飞船、嫦娥探月工程之后的又一重大航天科学计划”。  据新华社援引中国空间技术研究院有关专家的话说,中国航天工业部门先期启动了基于探月一二期技术的自主火星探测器研究和方案设计工作,目前正在积极开展技术攻关,目标是瞄准2013年的发射“窗口”,利用中国长征三号乙运载火箭发射。  “神舟”系列飞船首任总设计师、中国工程院院士戚发轫日前在香港表示,中国现在的运载能力、测控能力“足以支撑火星探测器发射”。  火星是太阳系中最近似地球的天体之一:它自转周期为24小时37分,和地球上的一天接近;此外,它也有类似地球的四季交替。  人类对于这颗既亲切又陌生的红色星球的向往从未停止。不过,截至目前,世界各国虽然共向火星发射了40多枚探测器,但成功完成任务的只有大约三分之一,主要原因是火星表面的沙尘暴和极端低温。  墨西哥《改革报》援引西班牙国家航空航天技术研究院专家埃克托尔·格雷罗的话说,火星旅行非常漫长并且伴随着温度问题,“因此带上火星的所有设备都必须经受严峻考验”。  陈昌亚此前表示,经计算,“萤火一号”运行过程中,将面临长达8.8小时的“深低温长火影”,即火星位于探测器和太阳之间,太阳光被挡住,探测器上的太阳能电池板无法工作的阶段。为此,科研人员研发了“休眠-唤醒”技术---只要加电唤醒,“萤火一号”上所有16台单机均能恢复正常工作。  此外,由于飞行距离长而导致信号传输延时,地面控制中心可能无法对“萤火一号”进行实时控制。对此,中方科研人员在探测器的自主控制技术方面也取得了突破。  全球“火星热”升温  目前,各国探索火星的兴趣正在不断升温。2011年,美国计划发射“火星科学实验室”,以寻找生命的基本单元、研究火星表面的化学、矿物和同位素成分,研究火星大气层演变历史和表面的辐射环境。  美国还将于2013年发射一颗“火星大气层与挥发物演变任务”探测器,2016年发射“火星生命科学实验室”,2022年进行火星取样返回,2031年实现载人环绕火星探测。  而按照欧洲航天局主导实施的“曙光”空间探索计划,2016年将发射一颗火星环绕探测器“火星生物学”漫游车,以寻找火星上现在或曾经存在生命的证据,并探测人类登陆可能遇到的各种危险情况。  西班牙、芬兰和俄罗斯三国研究人员则在联合开展一项计划,准备于2016年在火星表面建立一个小型气象站,以便从地球上测量火星表面的温度、压力和风速。此外,印度也计划在2013年发射一颗火星轨道器,积极参与深空探测。  西班牙国家航空航天技术研究院专家埃克托尔·格雷罗介绍,目前火星探测的焦点主要涉及水、大气、气候和地质学等问题,了解为什么火星的核心会变冷,大气会消失,磁场会减弱,使火星失去了防止太阳直射的保护层。  他警告说:“所有这些谜团我们都很关心,因为地球可能也在朝着这个方向演变。”他还表示,火星探测的终极目标之一,就是研究人类在火星居住的可能性。  不过,就目前情况而言,火星极不适合人类居住:那里氧气很少,辐射严重。《俄罗斯报》援引俄太空研究所所长泽列内院士的话说,本世纪末很可能在火星上建立一个基地。这是纯研究性质的基地,大概相当于美国的“阿特兰蒂斯”号航天飞机。在可预见的未来,火星也许是太阳系最后一个载人航天飞机能抵达的地方。  该报道还表示,中国科学家提出了一种以防万一的“救援方案”---在全人类可能灭亡之前,中国将抓紧在火星上建立至少可以居住1000人的地球村,村民将保存将来重返地球所需的技术和资源。■
  留名,有时间再看,顶楼主
  没房子  
  @qqwqqz
19:55:29  好NB的远程控制技术啊,期待美帝登陆火星。  本帖发自天涯社区手机客户端  -----------------------------  屁民还吃不饱,探索个毛外星。他妈的体制问题。
  作者:绿卡最后机会 回复日期: 11:15:34  回复
  很多人装作看不到MD的强大。。。。  =======================================  强大有鸟用?99%能改善么?
  @美月无声
16:42:00      在成功登上月球后,人类便将火星当成向其它星体探索的重要一站。美国宇航局(NASA)日前公布了一组火星漫游器“机遇号”在火星表面拍的高清广角图片。面对这些由多张照片组合而成的广幅照,观众似乎亲身坐在“机遇号”的顶部,放眼可以眺望火星表面的火红土壤和高低起伏,低头则可以打量“机遇号”如外星飞行物船的太阳能电板和复杂构造,极为壮观。   英国《每日邮报》7月7日报道称,虽然人类目前仍无法抵达火星,但NASA说,那是人类接下来要干的“最棒的事”。在这组刚刚公布的“机遇号”桅杆式摄像头拍摄的全景照片中,人们可以看到,“机遇号”在火星表面松散的土壤上四处闲逛,留下一大片蜿蜒的“脚印”,还能看到亿万年前宇宙撞击在火星上形成的巨大陨坑及土壤等细节。此外,“机遇号”的头部和巨大太阳能电板阵都十分清晰。   这些照片是“机遇号”日到日在火星上执行最新...  -------------------------  扯他妈蛋去吧。  
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