QQ飞车8种方法教你漂移的最佳化路径
QQ飞车玩家对漂移很享受吧，漂移的感觉确实很棒，但真要玩好漂移真心不容易，玩家需要勤加练习才有可能玩好漂移，今天小编就为大家带来8种漂移的最佳化路径，希望对大家玩好漂移有所帮助，感兴趣的小伙伴一起来看看吧。
QQ飞车8种方法教你漂移的最佳化路径
漂移的最佳化路径1：
要想将最佳化漂移发挥到最完美状态。让漂移时间达到最短，漂移线也最短，车速减得最少，而且可以喷火!这是一项长期的训练，对于新指的敏感度要求较高!这就得靠艰苦的训练了!大家看多视频后，会发现跟顶尖高手的漂移有个很明显的区别，他们一般飘得非常非常轻!别急，这都是经过艰苦训练才出的结果!打个比方，比如在上坡(森林有二处要用到，工地起跑后第一个弯)加速进行漂移时或者未加速漂移时，不要飘早了，飘早了就会导致飘得比较重，速度损失比较大!而且调整车身需要更长的时间!掌握好时间段在上坡快完时再进行漂移!1：将最佳化漂移发挥到最完美状态。让漂移时间达到最短，漂移线也最短，车速减得最少，而且可以喷火!这是一项长期的训练，对于手指的敏感度要求较高!这就得靠艰苦的训练了!大家看多视频后，会发现跟顶尖高手的漂移有个很明显的区别，他们一般飘得非常非常轻!别急，这都是经过艰苦训练才出的结果!打个比方，比如在上坡(森林有二处要用到，工地起跑后第一个弯)加速进行漂移时或者未加速漂移时，不要飘早了，飘早了就会导致飘得比较重，速度损失比较大!而且调整车身需要更长的时间!掌握好时间段在上坡快完时再进行漂移!
漂移的最佳化路径2：
最佳化断位。何为最佳化断位，也就是在最短的时间内，做完一次断位漂移全部动作!怎么训练?大家可以在练习场，快速的把一连串断位动作连接起来!尽量达到速度最快!而用时最短!眼睛盯着时速表，不要低于150码!
漂移的最佳化路径3：
紧缩整体车轮痕迹!既把跑完一圈的车轮痕迹缩索到最小，也就是所谓的完美贴弯!这也是项长期的训练过程!重点在于入弯!还有大家稍微运用一点三维空间想象能力，把地图看成一个整体，怎么样的路线距离最短，然后再去实践这些路线，可以在视频受到启发!但我个人建议尽量开发自己的潜在能力!
漂移的最佳化路径4：
更加熟练韩试连飘(双飘跟连喷接替进行)LINK跟左连飘!(连飘时尽量让喷火达到临界值，既漂移角度最小而能喷火)连飘想进皆的要注意这些细节!至于该运用双飘还是运用连喷已经不再是争论的话题，能连飘是一项本事，但是在连的同时能调整车身，目的在于贴着壁连，这个我相信很多高手未能完全做到!
漂移的最佳化路径5：
注意过弯时的细节!(每个图都有很多细节，对于提高成绩很有作用，等待大家研究发现!)例：跑森林进行断位飘时，尽量让车速达到最大值也就是能量快用完时进行断位飘!具体做法就是要更早的按CTRL使用N2O，这样操作起来增加了点难度，但是对于控车能力又会有所提高!而且成绩也会上升!将此例子舒展开，下破进行漂移时，尽量让坡下完后再进行断位，也就是为了车速达到最高值!
漂移的最佳化路径6：
漂移完后速度的迅速提升!这个看似不起眼，但却非常影响记时赛的成绩!速度的提升就靠N2O了!
漂移的最佳化路径7：
注意车身操作的细节!提高整体动作的连贯性，让失误接近零!大家出弯时尽量让车子已经调整好方向，尽量让操作达到最舒适的状态!不要再进行左右晃动而进行方向调整(大忌)!至于瞬间喷火就不用我罗嗦了! 、
漂移的最佳化路径8：
能量分配细节!也许大家认为在这里说这个是多余的，不!不多余!进行漂移时如果要飘满一条气，不要把能量飘多一点，而让这条气满，这就是损失!速度损失!弄不好同水平之间进行竞技时被超!运用点：城镇高速在最后那个连飘弯不能连多了，因为紧接着的是一个180度大弯!这个大弯在加速时能积蓄一多半的能量!所以在连飘弯最多只能连2到3下，顶尖高手一般两下!而出那个180度大弯时是断位出弯!这样可以积蓄多点能量，而且可以迅速调整车身方向。
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QQ飞车最佳化漂移怎么弄？
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Q——漂移键（无名指）
W——初始加速键，不用改（中指）
E——道具使用键（食指）
TAB——更换道具位置，我的习惯，LZ愿意改成哪个就哪个无所谓（我用小指的）
这样的设置全程不用放开↑键，不过刚开始可能不习惯
起跑用超级起跑加一个双喷（二段起跑）
漂移在弯道前面一定要先按左或右方向键，再按Q键，等车头转过中间线的时候再按反方向键会拉车头（侧漂，双喷用W键喷），多练习掌握漂移时间就可以了。侧漂比普通漂移快很多。还有就是漂移的过程中是可以使用道具的，双喷只要LZ不要忘了按W还是可以喷的。
漂移的最佳化路径1：要想将最佳化漂移发挥到最完美状态。让漂移时间达到最短，漂移线也最短，车速减得最少，而且可以喷火！这是一项长期的训练，对于新指的敏感度要求较高！这就得靠艰苦的训练了！大家看多视频后，会发现跟顶尖高手的漂移有个很明显的区别，他们一般飘得非常非常轻！别急，这都是经过艰苦训练才出的结果！打个比方，比如在上坡（森林有二处要用到，工地起跑后第一个弯）加速进行漂移时或者未加速漂移时，不要飘早了，飘早了就会导致飘得比较重，速度损失比较大！而且调整车身需要更长的时间！掌握好时间段在上坡快完时再进行漂移！1：将最佳化漂移发挥到最完美状态。让漂移时间达到最短，漂移线也最短，车速减得最少，而且可以喷火！这是一项长期的训练，对于手指的敏感度要求较高！这就得靠艰苦的训练了！大家看多视频后，会发现跟顶尖高手的漂移有个很明显的区别，他们一般飘得非常非常轻！别急，这都是经过艰苦训练才出的结果！打个比方，比如在上坡（森林有二处要用到，工地起跑后第一个弯）加速进行漂移时或者未加速漂移时，不要飘早了，飘早了就会导致飘得比较重，速度损失比较大！而且调整车身需要更长的时间！掌握好时间段在上坡快完时再进行漂移！
漂移的最佳化路径2：最佳化断位。何为最佳化断位，也就是在最短的时间内，做完一次断位漂移全部动作！怎么训练？大家可以在练习场，快速的把一连串断位动作连接起来！尽量达到速度最快！而用时最短！眼睛盯着时速表，不要低于150码！
漂移的最佳化路径3：紧缩整体车轮痕迹！既把跑完一圈的车轮痕迹缩索到最小，也就是所谓的完美贴弯！这也是项长期的训练过程！重点在于入弯！还有大家稍微运用一点三维空间想象能力，把地图看成一个整体，怎么样的路线距离最短，然后再去实践这些路线，可以在视频受到启发！但我个人建议尽量开发自己的潜在能力！
漂移的最佳化路径4：更加熟练韩试连飘（双飘跟连喷接替进行）LINK跟左连飘！（连飘时尽量让喷火达到临界值，既漂移角度最小而能喷火）连飘想进皆的要注意这些细节！至于该运用双飘还是运用连喷已经不再是争论的话题，能连飘是一项本事，但是在连的同时能调整车身，目的在于贴着壁连，这个我相信很多高手未能完全做到！
漂移的最佳化路径5：注意过弯时的细节！（每个图都有很多细节，对于提高成绩很有作用，等待大家研究发现！）例：跑森林进行断位飘时，尽量让车速达到最大值也就是能量快用完时进行断位飘！具体做法就是要更早的按CTRL使用N2O，这样操作起来增加了点难度，但是对于控车能力又会有所提高！而且成绩也会上升！将此例子舒展开，下破进行漂移时，尽量让坡下完后再进行断位，也就是为了车速达到最高值！
漂移的最佳化路径6：漂移完后速度的迅速提升！这个看似不起眼，但却非常影响记时赛的成绩！速度的提升就靠N2O了！
漂移的最佳化路径7：注意车身操作的细节！提高整体动作的连贯性，让失误接近零！大家出弯时尽量让车子已经调整好方向，尽量让操作达到最舒适的状态！不要再进行左右晃动而进行方向调整（大忌）！至于瞬间喷火就不用我罗嗦了！
漂移的最佳化路径8：能量分配细节！也许大家认为在这里说这个是多余的，不！不多余！进行漂移时如果要飘满一条气，不要把能量飘多一点，而让这条气满，这就是损失！速度损失！弄不好同水平之间进行竞技时被超！运用点：城镇高速在最后那个连飘弯不能连多了，因为紧接着的是一个180度大弯！这个大弯在加速时能积蓄一多半的能量！所以在连飘弯最多只能连2到3下，顶尖高手一般两下！而出那个180度大弯时是断位出弯！这样可以积蓄多点能量，而且可以迅速调整车身方向。
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扫描二维码> 详解QQ飞车最佳化漂移 什么才是真的最佳
详解QQ飞车最佳化漂移 什么才是真的最佳
发布时间：13-11-13 10:20 来源：互联网 作者：作者: 丶蕖
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最佳化漂移包含线路最佳和速度，最佳单纯的去追求以上的任何一种最佳是没有意义的。将线路和速度以最佳的平衡融合起来，才能到达出乎意料的过弯效果
　　shift的程度应该以达到最佳入弯角度为准
　　每个弯道需要的角度不同
　　则按shift的力度也是有所侧重的
　　不能一味的追求单一的速度而放掉了路线
　　事实上，在看各种视频的时候我也发现
　　高手在过每个弯的时候车头摆动的幅度是不同的
　　这说明shift键按得程度是不同的
　　因为同样程度的shift力度是不可能
　　达到满足不同弯道入弯的最佳角度
　　即便是提前方向
　　在shift点完的0.2-0.3S后尽可能
　　快的反拉可以跟高手的
　　摆头动作相比较
　　切忌按得太快
　　则会使车身太过僵直：
　　理论上反拉越快
　　就能使车越快退出漂移
　　但事实上这里有一个误区
　　反拉按得太快
　　会导致漂移痕迹太直
　　对于弯曲的弯道是无法贴边的
　　这就损失了最佳线路
　　同样的反拉按得太快
　　过快的平衡车身会导致玩家
　　无法判断漂移结束的最佳时间
　　很多玩家会为了练一个最佳痛苦的死去活来的
　　其实殊不知反拉是一个很重要的步骤
　　我前面所说到的前提就是
　　在点完shift后0.2-0.3s
　　才是尽可能快的去反拉车身
　　你可以发现你漂移时候的头部动作基本上会和
　　高手一致，如果按得太快
　　那么头部动作的节奏就会快很多。
　　提前方向应根据不同弯道来决定
　　并非越久越好
　　因以最佳漂移能够贴边为准
　　过很多弯道是不一定能够给你那么多时间
　　去准备让车头转向达到足够的角度的
　　尤其是实战的时候
　　其实过弯前只要让车头能够摆动
　　一定的角度就行了
　　配合之后shift的轻重能让车身
　　因为惯性的作用产生惯性漂移就行
　　因为最佳化漂移本身原理就是来自于惯性
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