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有没有人玩过赛车游戏使用方向盘的，什么型号的方向盘比比较好[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
犹豫无法体验赛车，那只能通过游戏来体验一下了，有没有谁推荐个游戏方向盘
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罗技G27，G29
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忘了，反正能用，几乎全新，买给外甥玩他年纪小不要，有刹车有换挡
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能不能发几张照片过来，我看看
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玩赛车游戏用什么游戏方向盘好？
09-05-29 &
都可以用          但是   光线非车   用的话   更爽
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以下是市面几款比较流行的盘子：推荐Saitek（赛钛客）R440(2年保修）和罗技MOMO Racing （1年包换）这两种在国内拥有最多的论坛玩家 ！性价比自然就不用说了！而R440和MOMO的主要差别就是，MOMO可以转240度，而R440只有180度。 Saitek（赛钛客）R440 盘体可转动度数:180度 按钮:4个可编程按钮、2个换档拨片 力反馈支持与否:支持 踏板:油门及刹车 价格:400-360 此款方向盘是带有力反馈功能的。 所有轴光电控制永不磨损，这里的永不磨损是指定位。但是机械接触部位还是会磨损的。 此款方向盘算是性价比比较高了，因为它具有力反馈功能，但是价格又不是很高。 不要小看了力反馈功能，相比没有力反馈的方向盘。 带有此功能的方向盘可以让你随时掌握一些画面上反映不出的车体动态细节，比如轮胎的抓地与否。 罗技MOMO Racing 盘体可转动度数:240度 按钮:6个可编程按钮、2个换档拨片及左右可调的+/-式挡杆 力反馈支持与否:支持 踏板:油门及刹车 价格:700-650 这款方向盘就是大家称之为MOMO的方向盘，也称为黑MOMO或小MOMO。 此MOMO方向盘为黑色外观，全橡胶包覆的方向盘在使用中手感良好、不易打滑。 盘体后方置有两个换档拨片，以及可以左右调换的+/-式档杆。 该款方向盘是由著名的意大利赛车配件生产商MOMO和罗技合作生产的。 现在论坛上也拥有众多的使用者，算是一款质量，性能，价格，各方面都比较出众的方向盘。 罗技MOMO Force 盘体可转动度数:240度 按钮:6个可编程按钮、2个换档拨片及+/-式挡杆 力反馈支持与否:支持 踏板:油门及刹车 价格:绝版 这款方向盘现在市面上已经很难看到了，是罗技先于小MOMO推出的限量版产品，目前在市场上基本属于有价无市。 俗称红MOMO或大MOMO。 盘体由人工手缝的真皮包覆，方向盘面板、脚踏及搁脚部位都由铝合金面板覆盖。 这款方向盘的性能基本和小MOMO一样，只是外体颜色为红色，并且在几处使用了铝合金材料。 罗技GT FORCE Pro 盘体可转动度数:900度 按钮:8方位方向按钮、10个可编程按钮、2个换档拨片及+/-式挡杆 力反馈支持与否:支持 踏板:油门及刹车 价格:1200 好了，这就是人们口中的GTFP。它是GT FORCE的升级版本。 这款方向盘其实是罗技针对PS2上的游戏GT4所开发的 ，但是PC上的游戏同样也能很好的支持。 盘体采用类似真皮的材质包覆，手感良好。它是罗技出品的首批可旋转900度的方向盘。 同时为了兼容老的赛车游戏，方向盘也可以由一个硬件开关手动设置成旋转200度，不过这个功能是针对PS2等游戏主机的。 在PC中可以通过软件在40至900度之间任意调节。 与上一代产品GT FORCE相比，GT FORCE Pro的传感器部分从原来的机械式改为光电式传感器，使得方向盘的精度得到了较大提高。 置于盘体后方的换档拨片据说很硬，据说比较难按。 在论坛上同样拥有很多使用者。如果你想要900度的功能，又觉得G25太贵。那就是它了。 罗技G25 盘体可转动度数:900度 按钮:8方向按钮、10个可编程按钮、2个换档拨片及可切换的+/-式挡杆或H档 力反馈支持与否:支持 踏板:油门、刹车及离合 价格:2600 罗技最新发布的方向盘。 优质材料，手工部件。盘体由手工缝制的真皮材料包覆，手感一流。 G25的力反馈系统右双马达驱动，非常强劲。设置最大效果时，可以比拟卡丁车的盘体力度。 同GTFP一样可使用软件在40至900之间任意调节。 脚踏是金属踏板，保证强度。并且油门，刹车，离合的弹簧力度各不相同，比较完美的模拟了真车的力度。 缺点是H档太松，以至有人称之为：拿起来摇一摇就能换档.... 总体来说，这款方向盘还是相当不错的。就是价格偏高。 11寸真皮方向盘 900度旋转范围、手工缝制皮革，双引擎力反馈。 微软SideWinder(R) Precision Racing(R) Wheel 盘体可转动度数:270度 按钮:6个可编程按钮、2个换档拨片及 力反馈支持与否:不支持 踏板:油门及刹车 价格:560 无力反馈，盘体也是由塑料材质制成，不过这款方向盘优点在于定位很精确。因为也是非机械定位的。
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我玩PS2的GT赛车的时候买过方向盘，好玩是好玩，就是很难开，反而用手柄好控制的多
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近日，光宇游戏在《炫_舞吧Ⅱ》的官方渠道公开表态，该游戏面向的主流玩家群体为90后玩家
请登录后再发表评论!& 为什么我玩起点手柄 方向盘都不支持？
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到底怎么设置？
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我很汗。。。。。。
你是怎么设置的？？？？？？？？？？？？？问题一定要说明白！你是哪里不行了？？？
提供GRID完美版下载 /d/415b86df82b4590cce6bb9c6e6e9c33fe49bb
v1.1升级补丁下载 /d/407c66e707ab542d3cf21b36d85ccbb521707
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v1.2完美免CD补丁下载 /d/f42fefc75d0aa558900
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在设置里 按键盘能修改 但是手柄不行 方向盘也不行
都是北通的
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原帖由 bestbinbin 于
14:49 发表
在设置里 按键盘能修改 但是手柄不行 方向盘也不行
都是北通的
我也是北通的！飞行摇杆！北通的东西质量都不怎么好，但是也不会出现不能用的问题啊！
你试试控制面板里的游戏控制器的属性，看看如果按键会不会有效果。
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你可以看看这个！
GRID手柄设置经验［［无法正确使用手柄的朋友请进］］
& &看到了无数的朋友，其中包括我自己的朋友都在为GRID的手柄无法正常使用而发愁，通过我自己的反复设置发现，一开始无法正常使用的手柄不一定就绝对不支持本游戏。在最先前使用罗技手柄的设置中发现，时而正常，时而不正常，于是翻箱倒柜，找出了自己所有的手柄逐一试过，终于发现一个共同特征。以下就将设置经验分享给大家，包括基本使用和震动两方面。
一、基本使用：
& &游戏中我们如将控制设备转换到手柄，行驶过程中，键盘的车辆控制键正常，菜单；回放；暂停等游戏系统辅助功能键失效，在设置时如果未在手柄上设置相关的系统辅助键，要么根本无法使用，要么系统辅助键功能空缺。
& &在了解了这一特征后，我分别对罗技、赛钛克、北通、迪龙、索尼原厂/组装+转换器、HORI、360及两个不知名的杂牌手柄分别进行了设置，盘子设置中发现，只要将控制器选项中的每个项目都一一设置到位，以上所有手柄均能正常使用，并完全支持方向、油门和刹车的类比输入。为了求证朋友们频发的故障原因来自何处，我又分别为这些手柄设置了两套方案：
& &1、完全设置（逐一设置菜单中的每个功能）：所有手柄均能正常使用
& &2、不完全设置（只设置方向、油门、刹车、加减档等维持车辆行驶基本功能）：部分手柄能正常使用。
& &相信大家一看就能明白吧，虽然这样的验证无法完全说明问题，甚至无法保证他的正确性，但希望能为你解决问题多留一条出路。
二、震动方面：
& &这个问题困扰了很久都想不明白，360要震动，赛钛克要震，其他的都没反映了，最终把每一个手柄的资料都翻出来看，终于找到一个自认为是正确的答案。
& &1、两个能震的手柄都支持震动式力反馈功能，这是目前最高级的一种震动方式，他的本质和方向盘力反馈是一样的，协议同样是来自IMM，只是表达方式改为离心震动而已。
& &2、其他不能震的手柄无一例外都是采用较早出台的正附弦双震模式，这是14年前的一种采用高频、低频、混合频率震动而反馈不同信息的震动模式。
由此得出，GRID并不象其他赛车游戏，内置力反馈和震动两份协议，而只为力反馈创造了支持的基础。
& &再次强调一下，这只是简单的从现象推测本质，如果错了，请别喷，呵呵呵~~~
=====================================================
& &补充部分:手柄的操作和方向盘是完全不同的,最大区别在于手柄回中只需要轻轻将手指一放,摇杆即瞬间回中,而方向盘则需要手动回旋或电机/弹簧辅助回中,回中速度大大慢于手柄摇杆，这一个细小差别对NFS或其他非拟真赛车来说无足轻重,但对于SIM类和半SIM类赛车来讲（包括GRID）,猛然回中对车身平衡造成的破坏性是扼杀出弯加速能力的最大隐形杀手之一。在GRID的类比高级属性设置中大家能看见方向线性补偿这一选项，系统默认是4，他能对上述缺陷做一些补偿。方向盘玩家请将其置于零，手柄玩家请根据自己对手柄的控制能力适当调节。但他也有不良的副作用，关于他的特性我将另起文章详细介绍给大家。
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何必那么麻烦``
直接买个360手柄什么都解决了``
而且GAME FOR WINDOWS的游戏越来越多``
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