“躬匠精神”匠正是什么意思思？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-12-20 04:31 标签： 匠正是什么意思
“工匠精神”当然是要吹的，但“躬匠精神”就不需要吹的。曾几何时，无数中国人飞去日本抢购马桶。说是日本马桶之干净，那马桶水都是可以喝的。后来，这日本马桶被证明是“中国产”。曾几何时，日本制造风靡全世界，只要贴上“日本制造”的标签，就能被视为“质量保证”。尤其是某些中国人，对日本制造崇拜到了魔怔的地步。闻日本制造则跪舔，闻中国制造则嗤之以鼻。来自教培行业的手机界著名相声大师，直播带货还债6亿的初代精日网红罗永浩就曾不遗余力地吹捧日本：“作为西奴榜上的知名非汉族汉奸，今天终于站到了日本的土地上，看起来一切都是完美的，远胜我的另一个精神故乡美帝。太君威武，我死也瞑目了。”可随着日本制造业的“造假丑闻”频频爆出，日本制造业自我吹捧的所谓的“工匠精神”，一步步滑落成为“躬匠精神”，太君的脸面掉在地上，烂在屎里，精日的罗永浩恐怕要死不瞑目了。大家心里一定有一个疑问：为什么日本制造业的“工匠精神”突然就崩溃了呢？要回答这个问题，你首先就要明白，这个“工匠精神”是怎么来的？在现代化的工业大生产中，“工匠精神”是不符合时代潮流的。什么叫“工匠精神”？它要求精益求精，紧扣细节，近乎偏执，力求完美，即便利润很低，也要将产品做到最好。如果每个企业都按照“工匠精神”来对自己的产品进行千锤百炼，那无异于自毁前程。在激烈的市场竞争中，这样的企业只适合搞小作坊，不适合做工业大生产。在工业大生产中，一切都是标准化的。在标准化的基础上，一个产品才能做到大规模量产。凡是能大规模量产的产品，就不可能去苛求细节，就不可能按照“工匠精神”去给你再细细打磨一番。除了核心技术之外，一个普通的螺丝，你再怎么打磨一千遍，一万遍，它能发挥的作用就是一个螺丝的作用。一个螺丝能赚几毛钱？哪个企业会要求工人对一个螺丝的生产，去搞“工匠精神”？只有标准化，大规模的工业产品，才能赚大钱。“工匠精神”与工业化大生产存在着天然的矛盾。日本制造在战后能够畅销全世界，主要得益于核心技术创新和精细化管理下的成本控制。但这两样不是来源于“工匠精神”，而是技术创造和科学管理。慢工出细活、精益求生的“工匠精神”本身就是一个伪命题。为什么日本制造要给自己贴上“工匠精神”的标签呢？因为在这个世界上，绝大部分的商品技术含量都很低。比如上文中提到的马桶，你一个马桶能有多少技术含量？你日本能造，中国能造，朝鲜也能造。那么，如何让日本马桶比中国马桶更比逼格呢？这时候，就给日本马桶贴上“工匠精神”的标签。言外之意就是，你们中国工人没有“工匠精神”，做的马桶质量不行，屎冲不干净的。但我们日本工人很有“工匠精神”，日本马桶不仅能把屎冲干净，冲完后，马桶水都能喝的。可谁她妈有病去喝马桶水啊？它所反映的是，在马桶的制造成本上，日本已经完全打不过中国厂家了。不说点“工匠精神”，日本马桶就割不到韭菜了。为了利润最大化，日本人干脆不生产马桶了，直接从中国进口低价马桶，再高价卖给中国人。凭着“工匠精神”四个字，日本企业就把中国韭菜割得心满意足，心服口服。有一天，夫人老李跟我说：“日本这个国家太可怕了。”我问老李：“怎么可怕了？”老李说：“我看一档日本综艺，里面有一个饭团之神。他捏了30年的饭团，难道这双捏了30年饭团的手，就能把饭团捏出山珍海味来？”像这样的例子，在日本数不胜数，如寿司之神、煮饭仙人之类的，我相信大家也都有所耳闻。它所反映的是，在过去40年里，整个日本各行各业都进入了停滞，没有创新了。试问，哪个中国人不天天煮饭？我煮饭煮了30年，我有说自己是煮饭仙人吗？在日本，捏饭团，不就是一个日常生活中的一部分吗？可为什么捏饭团也能被称为“饭团之神”呢？根源是，日本经济停滞了。如果他的饭团捏的特别好，卖得也很好，那么，他就会开一家，两家，三家，100家，1000家连锁店，而不是守在一个捏饭团的岗位上，捏30年饭团。在一个公司里，如果一个人特别有能力，有核心竞争力，他多半会被挖走。如果他没被挖走，他也多半会自己出去创业了。但一个公司里，在一个螺丝钉样的岗位上，干了30年，这个人一定是没有什么特别的能力的。到了35岁，多半是会被公司开掉的。像这种饭团之神，也普遍地存在于日本制造业中。产品没有创新，又面临韩国、中国、东盟的激烈竞争，日本制造在成本上还没有优势，为了稳住客户，日本企业能怎么办？只能造假。做不出来，品质拉胯，成本还高，如何说服客户继续买单？这时候，你去跟客户说“工匠精神”是没用的。客户不需要“工匠精神”，客户需要的是过硬的品质和稳定的产能。自《广场协议》签订后，日本制造几乎处于停滞状况。可隔壁的韩国、中国，制造业突飞猛进。像钢铁、电子、电机、造船等领域，技术瓶颈没有那么难，中韩迅速崛起，实现了对日本的反超。而日本创新力下滑，产品品质停滞不前，新兴工业和技术潮流，日本一个都没赶上。就如互联网、智能手机、电动汽车、智能家电以及5G通信等新兴科技领域，日本都没能孵化出相应的全球化巨头，仅占领了部分供应链企业。日本制造没做好的，中美韩都做好了。日本做好的领域，又被中韩紧追着。这种高强度的技术创新竞争，对于已经步入老龄化的日本而言，属实是有心无力了。而且，日本引以为傲的“终身雇佣制”，让日本无时无刻不处于“无效内卷”之中。大家不要以为“终身雇佣制”就没有内卷了。终身雇佣制带来的是大量的“无效内卷”。就比如，捏饭团。大家都没有技术创造，那就比谁捏的时间长。你捏20年，我捏30年，论资排辈，你永远也比不上我。为什么互联网大厂要裁掉35岁以上的中年人？其中一个重要原因就是：无效内卷。没有活干，为了体现自己的价值，非要找一些没用的活来干，还要在周六去加班，因为周六加班，摸鱼一天，多赚五六千。日本财阀垄断了制造业，年轻人缺乏创新创业的机会，加上财阀企业实行终身雇佣制，只要进去了，就不愁失业。这就导致一个恶性循环：最优秀的人才进入最顶级的财阀企业，然后从基层做起，做个三五年，激情耗尽，就开始混吃等死。技术创新？最富有活力的年轻人都在基层打螺丝，哪里来的技术创新？等这批年轻人走上中层管理岗位时，晋升空间就变得无敌狭隘了。与其为财阀拼命，不如干脆躺平。上面的人要品质，要参数，那就造个假嘛。毕竟，真的造不出来。在这种终身雇佣制下，一个人年轻的时候开始造假，慢慢升到中层，又勒令新来的年轻人继续造假。大家都不想因为造假丢掉饭碗，撒了一个谎，就要无数个谎来填坑。这时，日本人就发挥了真正的“工匠精神”！造假，日本是认真的。他们不仅造，还认认真真地造了30年，40年！你让一个中国头部公司去造假40年，员工早就举报了。举报完，顺手跳槽到对手公司，还能拿到一笔丰厚的报酬，既维护了公平正义，又得到了高薪工作，这不一举两得吗？为什么日本员工不举报？因为终身雇佣制啊。一日卖身三菱，终生卖身三菱。举报三菱造假，那不是砸自己饭碗吗？在这种氛围下，神户制钢、三菱电机、川崎重工等日本制造业的代表性企业，纷纷跌落神坛，成为“工匠精神”的粉碎机，“躬匠精神”的代言人。队长总结了一下，日本制造业造假的主要原因有三个：一是，财阀垄断，削弱了日本制造业的创造力。二是，人口老龄化严重，新兴技术浪潮完全跟不上。三是，中韩制造业的崛起，对日本制造业形成了巨大的竞争压力。这三点汇聚成一点就是：日本制造业没有创新力了。技术创新，是制造业突飞猛进的本源性驱动力。脱离技术创新，什么“工匠精神”都是瞎扯淡。当一个国家，一个民族，掌握了全世界最先进的制造技术时，“工匠精神”这种溢美之词，基本上就是想怎么吹，就怎么吹。打广告，谁还不会吹啊？可当一个国家，一个民族的技术创新枯竭时，你拿着茅台瓶子，里面装的也不过是10块钱一斤的假酒。本文经牲产队授权发布
二战后期，美国对日发起大轰炸，有力地削弱了日本战争潜力。二战之后，日本向世界公布了他们本土的一系列损失，人员死伤多少、房屋被毁多少、工厂被毁多少等等，数字之具体，基本精确到小数点之后，这让二战中损失惨重的中国人惊叹又汗颜，因为二战中国损失只有一个大概数字，甚至不少连大概数字都没有，当时政府从未精确统计过，也做不到精确统计。日本的这些做法，后来被很多人归纳为“工匠精神”，据说这是日本的一项优良传统，至今仍未很多人津津乐道、追捧不已。那么，日本真有“工匠精神”吗？其实，应该在前面加上一个“伪”字，即“伪工匠精神”，近些年更是不堪地变成了“躬匠精神”，不信且看二战日军令人难以置信的夸张战报！（下图，高志航油画）3个月击落3000架中国战机卢沟桥事变三个月后，日本宣称三个月内一共击落3000架中国战机，取得了骄人的战绩。这一战报荒唐在于，整个二战期间中国空军作战飞机大约才600架，宣称击落3000架中国战机纯属虚报。抗战全面爆发前夕，中国空军已有9个大队，3个轰炸大队、3个驱逐大队、2个侦察大队、1个攻击大队，以及5个直属中队、4个运输机队。当时全国计有机场262个，各类飞机600余架，其中305架可用于升空作战。同时期，日本可用于作战的飞机有约2300架，数量是中国的7倍。日本最初用于中国战场的飞机为443架，后来最多时在千架左右，实力远在中国空军之上。更重要的是，当时中国空军存在三个致命问题：一是人员不足，有经验的飞行员极度稀缺，损失一个少一个，战争初期精锐飞行员就很快被战争吞噬，所以后来空军规模一直难以扩大；二是中国战机全是国外进口，损失之后难以维修、补充；三是日本经过实战考验，不断革新技术，初期只有少数中国飞机具有技术优势，但96式与97式对比中国战机，在飞行速度上和机动性上有着非常显著的优势。总之，如果当时中国有3000架战机，估计中国人必然非常开心。以当时中国空军的战斗决心，以及不输于日本的操作技术来看，真有3000架战机的话，可能抗日初期的战局会有巨大的改变。虚假战报导致中途岛海战惨败太平洋战争爆发后，美日爆发一场又一场惨烈的海战，但日本的战报却让人无语，因为众多虚假的战报最终坑了自己。1942年珊瑚海海战，日军轻型航母祥凤号被击沉，翔鹤号和瑞鹤号被炸伤，美军列克星敦号重型航母沉没，重型航母约克城号受伤。日本取得战术胜利，美国赢得战略胜利，因为美国不怕与日本拼消耗，实际上约克城号后来很快就修复好了。但日本大本营收到的消息是“列克星敦号与约克城号均被击沉”，于是东京举行了一场盛大的祝捷仪式。不久之前，日本潜艇报告击沉了萨拉托加号重型航母（其实只是击伤，很快就被修复）。太平洋战争前，美国一共有七艘重型航母，突击者号和黄蜂号在大西洋协助英国。因此按照日本战报显示，当时美国在太平洋上只有2艘重型航母。基于珊瑚海海战战报，日军估算即使翔鹤和瑞鹤不能作战，日本还有四艘航母，面对美军两艘航母，有绝对的优势，于是日本策划一场海上决战，准备一举消灭美国在太平洋上的海军主力。后来我们都知道，中途岛海战中美国出动了三艘重型航母，连绵不断的舰载机大出日军意料，最终以损失一艘航母“约克城”号的代价击沉日本“飞龙”、“苍龙”、“赤城”、“加贺”四艘重型主力航空母舰，取得了一场改变战局的胜利。由于自身的虚假战报，进而导致一场决战的失败，在通讯不畅的古代还能说得过去，但在80年前发生这样的事情，真让人难以理解，应是二战中最奇葩的事件之一吧。美军航母一次又一次被“击沉”中途岛海战结束，遭到惨败的日军发回战报是：虽然我方四艘航母不幸沉没，却击沉了美国的大黄蜂号与企业号重航，彻底摧毁了美国在太平洋地区的海上力量。至于为何不提“约克城”号，可能原因在于珊瑚岛海战中就已经被日军“击沉”了。接到战报之后，东京又一次变成不夜城，盛大的祝捷仪式热闹非凡、激动人心。但没过多久，第二次所罗门海战爆发，日军战报是“击沉或者重创敌军三艘航母，一艘战列舰，五艘巡洋舰和四艘驱逐舰”，其中“击沉”航母包括“企业”号、“大黄蜂”号。实际上，大黄蜂号南下，根本没有参与第二次所罗门海战，另外这场海战中美军只有企业号损伤，战损17个机组而已。同年10月，第三次所罗门海战爆发（圣克鲁斯海战），日军击沉大黄蜂号，重创企业号，最终日本战报是“击沉企业号与大黄蜂号”。总之，企业号犹如永远也无法击沉一样，时间长了，日本水兵都偷偷用“不死の幽灵”称呼企业号。整个二战期间，企业号击沉日舰71艘，击伤192艘，击落日机911架，成为了日本海军的最大克星。（下图，企业号航母油画）飞行员吹牛导致山本五十六丧命虚假战报导致判断失误，无疑是日本中途岛等海战惨败的关键因素之一，按理说日军应该吸取教训，但实际上我吹我素，最终导致山本五十六的死亡。随着海战的一次又一次惨败，日本损失了大量舰船、以及最重要的人才，而这些是日本的工业能力和教育能力所无法弥补的。为了缓解压力，争取整顿防线的时间，山本五十六发动了“い号作战”，计划通过拉包尔等地对所罗门美军实行轰炸。但问题在于，美军已经破译日军密码，随时掌握日军动向，加之日本精锐飞行员急速减少、“菜鸟”飞行员增多，因此最终结果可想而知。日本空军出动时，山本五十六来到机场相送，还脱帽致意；日本空军惨败回来后，发现山本五十六还在机场等候......为了不使山本五十六失望，飞行队长对山本进行了“善意的欺瞒”，说击落美军约10架飞机，轰炸了26艘舰船。山本五十六信以为真，之后又将轰炸目标转向新几内亚，一共三次轰炸只击中了5艘舰船和几架飞机，但为了不让山本五十六失望，于是就又一次“善意的谎言”，报告说击中了28艘舰船、200架飞机。捷报频传的背后，自然就是美军遭到重大损失，甚至已经孱弱得不堪一击，暂时肯定不会发动进攻，日军当下非常安全。据此，山本五十六认为战局发生了大逆转，如今需要鼓舞士气，让士兵们再接再厉，于是计划到前线基地视察。最终，山本的计划被美军获悉，被美军截杀坠机而亡。一场战役击沉美国11艘航母虚假战报的危害早已显现，但日本还是甘之如殆，陶醉在梦中难以自拔，甚至还放了一颗超级大卫星。1944年10月，美军准备攻打菲律宾，为了避免来自台湾及琉球群岛方面的空中攻击，美军就先攻击了这些地方，日本随后发动反击，于是台湾冲航空战爆发。在这场持续三天的战役中，美军有两艘巡洋舰被重创，89架飞机被击落，日军损失飞机600余架，舰船26艘。之后，美军第三舰队转向菲律宾海域，预备执行莱特湾登陆任务。毫无疑问，这场战役中日军又遭遇一场惨败，但战报上反而是一场“酣畅淋漓”的超级大胜。美军转向菲律宾海域，日军认为美军已经败退，随后发布战报：击沉航空母舰11艘、击伤航空母舰8艘、击沉战舰4艘在内，共击沉45艘，击落飞机212架。要知道，整个二战期间，日本自己的航母加起来都没达到过这个数目，这是一场史无前例的空前大胜！因此，战报一出，整个日本都轰动了，全世界为之侧目，日本百姓欢欣鼓舞，天皇发来贺电，日本新任首相小矶在国会上高喊“胜利就在眼前”，于是又组成了一次祝捷仪式（见下图），整个日本到处喜气洋洋。战报太惊人，宣传太逼真，以至于还惊动了两个人：当时德国领袖亲自发来贺电，庆祝日本海军的“伟大胜利”；美国罗斯福惊疑不定，立即电报询问第三舰队损失情况，得到的答复是“第三舰队被东京电台击沉或者重创的舰只现在正朝敌人方向高速进攻。”其实，即便罗斯福等知道日本会虚报战功，估计也想不到这么夸张吧。二战时期，为了鼓舞士气，各国在宣传敌方损失时或多或少都会夸张一些，但像日本这么夸张，甚至因为死不改正的虚假宣传，导致本方多次遭受重大损失的情况，可谓绝无仅有。由此也可以看到，日本所谓的“工匠精神”，或许存在一些，但要说整个社会基本如此，谁信谁傻。夸大敌方损失的背后，自然是减少己方损失，因此二战日本在中国的损失数字，可想而知的会被精简再精简。如今，网上关于日军在中国的损失，有40多万、80多万、100多万的几种说法，其中40多万是日本的说法，以日军夸张的战报来看，可行吗？参考文献：《旧日本海军发展三部曲：联合舰队》、《日军侵华史料第418号》等
长期以来，日本都大肆宣传其所谓的“工匠精神”，从福岛核泄漏事故到制造业长期造假，再到这次的高铁金属裂纹，日本所谓的工匠精神不过是日本人刻意为之而打造的神话罢了核废水排海，日本鞠了几次躬，完全不顾国际社会的的利益，这次出口高铁出现裂纹，依旧是鞠几次躬！日本所谓的“工匠精神”更形象点理解就是“躬匠精神”！感觉对于日本，没有什么是鞠一个躬解决不了的！英国媒体最新报道，当地时间5月8日，英国高铁出现了大面积停运的严重事故，而事故的原因曝光之后，很多之前痴迷于日本“工匠精神”神话的人都备受打击。英国铁路部门调查发现从日本57亿英镑高价购买的日立800系列高速列车出现了多条金属裂纹，部分裂纹甚至高达15毫米，受影响的车厢高达1000节，鉴于严重的质量和安全隐患，英国宣布暂停多条高铁线路运行，对出事高铁进行深入检查和维修。此前日本日立卖给英国高铁有这样一个段子：附带赠送洗浴，而且景致布局好，如同花果山水帘洞，自带洗地功能从日立高铁的水帘洞到大面积出现裂纹，日本制造不是一前国人夸赞的那么神，当然日立出丑不是日本制造的第一个洋相，也绝对不是最后一个，日本产业链的溃败是传导式的，从下游往上游传导，过去日本半导体产业链的溃败就是这个模式，日本制造的糗事才刚刚开始。工业人口严重老化，年轻人不愿上流水线，以前是爷爷奶奶农业，现在是爷爷奶奶工业，工业人口数量、质量都在不可逆的下降，买日本产品的都要当心！日本的工业确实是先进，到也要知道日本人其实是现代工业偷工减料的鼻祖，减重非常，汽车就不谈了，二战零式战斗机可以了解下为了追求机动性，减重做到了极致，神钢的造假，当年还被三峡工程推荐过，这要是上了后果不堪设想啊！货轮在海上断成两节，运输机C2发动机比我们运20还强劲，载重只有我们一半，也是机体强度不够，载多了会裂甚至解体。

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