欲贷款买车，哥瑞，思域，本田和丰田同等价位的车哪个好XR-V选哪个？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-11-30 15:30 标签： 本田和丰田同等价位的车哪个好
个性、实用与经济性突出的小型SUV日渐成为不少年轻朋友的首选，而目前要说销量最好的合资小型SUV，基本就没有哪台车可以动摇 东风本田XR-V的位置，第二名往下丰田家的C-HR/奕泽、大众家的途铠/探影、现代ix25、日产劲客等等，基本就不在一个量级水平上。尤其XR-V在去年改款之后，除了配置进行部分调整，还把“神车”思域的1.5T动力替换掉了曾经的1.8L，瞬间就让XR-V在本身个性的定位上，增添了一份运动光环。那么现在问题来了，XR-V全系7款车型里，到底性价比哪款强？今天我们就针对详细的车型展开说说。XR-V全系本身已自带亮点目前2021款的XR-V在不久前12月1日已经上市，售价依旧保持在12.79万-17.59万，是合资小型SUV的常见区间。改款车型进一步扩大本来的优势，其中1.5L舒适版添加了前排无钥匙进入及启动，1.5T舒适版则增加了可开闭式全景天窗及炫金银、丹宁蓝2种外观色。这款车广受市场认可本身已经有十足的亮点。外观不必多说，自去年改款以来，更简约的镀铬饰条勾勒出前杠轮廓，并采用了CR-V同款大灯及隔栅造型。新增的丹宁蓝和闪烈黄丰富了个性选择，更讨喜的是全系标配的17寸轮毂还有熏黑的样式，也把此前的隐藏式排气换成了双边单出尾排，为本身运动的造型平添了不少的性能感。全新XR-V内部整体变动不大，其中如倒车影像、胎压报警、8英寸中控屏等实用配置都是全系标配的。此外XR-V上实用性最强的两个标配功能，在配置表上不容易发现——其一是可拓展的水杯架，能变化成一个深度可观的储物格；其二便是大名鼎鼎的魔术座椅，介于坐垫可上翻、可下沉，靠背角度可调节、可翻倒，XR-V的后排可以玩出很多灵活的花样，既能带来舒适的坐姿，也方便搭载不同体积和造型的物品。再加上档把下方做到了镂空处理，基本就汇聚了本田“空间魔术师”的设计精华，这些在同级别SUV中都是不具备的功能。首推1.5L舒适版最具性价比回到XR-V的配置导购环节，我们首推的是1.5L CVT舒适版，目前全网综合优惠下来裸车价或不到13万，结合上配置可以说是性价比最高的一款车型了。在2021款的升级后，该版本已经搭载了无钥匙进入/启动，基本从开门到点火都不用再掏钥匙；另外织布皮质混搭的座椅材质也增添了不少质感；该版本还搭载了可开启式全景天窗，这个配置于小型SUV而言能提供更开阔的后排视野和头部空间。另外首推该版本XR-V的关键还在于久负盛名的地球梦发动机，这台代号为L15B5的自吸引擎压缩比达到了11.5，也具备同级别1.5L少有的131匹马力和155N·m峰值扭矩，该发动机在XR-V上便尤其符合居家定位的经济需求。另外同样契合家用的点，还在于自然吸气+CVT这套常见于日系车的总成组合，实测XR-V日常使用的平顺性和动力响应性，都明显更优于目前大多数的涡轮增压车型。如果出于日常通勤、居家实用考虑，1.5L CVT舒适版是我们最推荐的版本。1.5T舒适版简单满足乐趣当然不少选择本田的用户也会冲着“红头信仰”而来，所以追求驾驶乐趣的朋友，我们会推荐220TURBO CVT舒适版，也就是1.5T动力的入门车型。相比起上文推荐的1.5L车型，仅1万的差价各位便可以得到最大177匹马力的动力输出。另外得益于本田对发动机的压榨和对CVT的毫无保留，在运动模式下XR-V可以相当暴躁地把转速提到接近红区，加上相对灵活的转向响应，这台车无论是山路兜风，还是日常的超车并线，都能给予驾驶者不错的信心。当然这套涡轮增压发动机之所以“封神”，除了快还有相当出色的燃油经济性，这也是不少朋友愿意选择1.5T版本XR-V的原因。兼顾乐趣、实用和经济性，是无论在思域还是XR-V上都能体现出“本田功力”。只是相比而言，1.5T舒适版少了无钥匙进入/启动功能，但另一方面又增加了前/后排的头部气囊，提高了安全保障，还搭载了全新设计的全触控式自动空调，更省心省电。顶配车型体现了本田完整的科技特点最后，如果各位经济允许，不妨考虑XR-V的顶配车型220TURBO CVT旗舰版。该版本上除了搭载上文所述的1.5T强大动力、出色的燃油经济性，以及实用的后排魔术座椅外，最关键是搭载了涵盖了ACC/车道保持/主动刹车/路标识别等功能在内的Honda SENSING“安全超感”系统，可以说基本完整地体现了一台本田该有的魅力和安全特点了。顶配版本XR-V上还搭载了GPS/手机互联等热门车联技术，真皮方向盘和真皮座椅也一应俱全，内部质感有了不少的提升。至于外在部分，自然是全LED的灯组，包括本田家族风格的柳叶式大灯，LED日行灯、雾灯等。所以在220TURBO CVT旗舰版上，除了更强的动力和更丰富的配置，关键还是从内到外都能够享受到本田经典的质感，尤其配合上整套Honda SENSING技术，无论是堵车前行还是高速畅行，都能够做到省心省力。写在最后——综合来说，XR-V无疑是这个价位里一款全面的车型，不过细分用途而言每个版本也各有自身特色：如果仅仅是日常代步通勤实用，那么1.5L舒适版无疑是结合配置和油耗而言最适合的选择；而1.5T舒适版作为高功率的入门车型，无疑能用最低的价格满足到各位的驾驶乐趣；而当经济允许的情况下，顶配的XR-V则可以在满足动力和实用性的同时，再给予你和家人更多的安全保障和用车便利。那么现在你会怎么选择呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小龙侃车
2021-11-20 22:49
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从大学毕业出校门后不久我就买了一台本田
飞度
（
参数
丨
图片
）来代步，作为我的人生第一辆车，我对我的这台本田飞度还是比较有感情的，开了六七年都一直舍不得换，但自从结了婚有了小孩后开本田飞度出门游玩时空间确实有些不够，外加上本田飞度的底盘比较低也比较颠，遇到走烂路时不但舒适性差而且也容易刮底盘，因此就萌生了换一台SUV的想法。
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由于平时全家人的开销也不小，因此手头的预算并不是很多，打算选择一款裸车价在13万左右的SUV车型，由于我之前开的是本田飞度，所以一开始家人都推荐我继续选择一款本田旗下的车型，例如
本田XR-V
或本田
缤智
都是符合我预算的，但我个人对车辆的动力表现要求比较高，在13万左右只能选择到本田XR-V的1.5L版本，动力表现还不及本田飞度，另外本田XR-V的配置表现也一般，而我想选择一款配置比较高的车型，考虑到现在咱们国产品牌的车型整体的品质相较于多年前已有了明显的提升，因此就放弃了本田XR-V转而去众多的国产SUV中进行选择，在经过了我的不断筛选后提了台东风日产
启辰大V
的顶配车型回来，把车提回来当身边的同事看到了东风日产启辰大V的实车后还都夸我：你挺会选择。想必朋友们对东风日产启辰大V这款车的具体表现还是比较感兴趣的，接下来我就把我个人的选车原因以及用车感受分享给大家。
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首先，价格是我选择东风日产启辰大V这款车的一大原因，在13万左右这个价位中可以选择到的多为一些国产紧凑型SUV或合资小型SUV的中配车型，而东风日产启辰大V的指导价是9.98-12.88万，所以13万已经可以买到东风日产启辰大V的顶配车型了，这样的价格对于我来说确实是比较具有吸引力的。
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除了价格以外，东风日产启辰大V这款车比较吸引我的还有它的设计。东风日产启辰大V的外观设计整体看起来是比较时尚动感的。车头部分，该车采用了一个占比面积非常大的进气格栅，并且进气格栅与两边的大灯组也采用了完全融为一体的设计，所以车头看起来不但大气而且整体感也比较强；车身侧面，东风日产启辰大V的设计比较简洁，不过悬浮式的车顶外加全黑的轮毂也给整个车侧增添了较强的时尚运动感；东风日产启辰大V车尾部分的设计显得“凹凸有致”，看起来比较具有层次感，另外该车还采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，因此车尾的时尚感也呈现得比较足，总之，我个人觉得东风日产启辰大V的外观设计是属于比较能够符合当下年轻人审美的类型。
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内饰方面，东风日产启辰大V采用了时下流行的双联屏设计和电子挡把设计，这两个设计使得车内的科技感呈现得比较足；此外，东风日产启辰大V的方向盘还采用了上下削平的处理，看起来会比较具有运动感。而在配置方面，顶配的东风日产启辰大V配置是非常丰富的，例如6气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表、电调座椅、LED大灯、感应雨刮、自动空调、后座空调出风口等等配置均有配备，配置比我以前的本田飞度丰富太多，完全能够满足日常使用了。
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东风日产启辰大V是一款紧凑型SUV，该车的长宽高是4562*1917*1617（1625）mm，轴距是2700mm，由于轴距比较长，所以车内的空间也是比较宽敞的，我1.77米的身高，当前排是我的驾驶坐姿时我坐进后排头部还有一拳的空间，而腿部还有两拳的空间，对于家用来说这样的空间也是足够用的；另外东风日产启辰大V的后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒座椅后，后备厢的实用性表现是比较出色的，搬家时拉冰箱等大件物品也会比较便利，不过这款车的后排座椅放倒后椅背并不能与后备厢形成纯平，这点还有改进的空间。
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动力方面，东风日产启辰大V搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为190Ps，最大扭矩为260N·m，而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力总成的百公里加速成绩是8.8s，实测百公里油耗是7.9L，不论是动力还是油耗我都是比较满意的。另外在底盘部分，东风日产启辰大V采用的是前麦弗逊后五连杆的前后独立悬架。东风日产启辰大V这款车开起来感觉是比较注重燃油经济性的，该车在时速68km时变速箱便可以升到7挡，这时发动机的转速仅为1100转/分钟，在需要急加速时只要把转速踩到2500转/分钟以上便能够获得比较强的推背感，8.8s的百公里加速成绩对于日常使用来说绰绰有余，另外东风日产启辰大V的底盘偏向于运动，悬架做得比较具有韧性，即便高速过弯时车身的侧倾也控制得比较到位，不过由于悬架这款车悬架的行程并不长，当遇到一些大的颠簸时，还是需要把速度放慢，否则避震器很容易就会到底，把生硬的震动传进车内；另外我不太满意的就是东风日产启辰大V这款车的转向了，该车的方向盘转向比较模糊，存在一些虚位，且转向手感也比较一般，这样的设定与它的运动调校的动力和底盘都不太搭。
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以上讲到的基本上都是东风日产启辰大V这款车的一些优点，在东风日产启辰大V众多的优点中我对它的外观内饰是比较满意的，不过该车的缺点也比较明显，接下来就一一罗列出来供大伙儿参考：缺点一：品牌认知度不高，东风日产想必大家都知道，但旗下的启辰品牌确实很小众。缺点二：全系搭载的都是干式双离合变速箱，稳定可靠性还有待观察。缺点三：噪音控制得不好，速度一上来风噪和路噪都比较明显。缺点四：方向盘转握感不是很舒适，且转向手感也一般，同时转向的精准性也做得不是很好。总的来说，东风日产启辰大V是一款优缺点都比较分明的车型，那么你觉得东风日产启辰大V这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
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