为什么导弹和无人机的区别不能改造成巡航导弹?

2017-11-10 11:10
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军机图
对于印度人来说,11月7日是个值得庆祝的日子。这一天,印度自行研制的“无畏”巡航导弹终于试射成功了。在这之前,“无畏”已经进行了四次试射——除了第二次接近成功外,其余三次均以失败告终。为挽回“无畏”的名誉,印度国防研究与发展组织还为其配装了原定2018年才计划采用的国产发动机。无论如何,这次试射成功,足够印度人吹一阵子了。
■发射中的“无畏”巡航导弹
虽然印度国产武器一贯令人无力吐槽,特别是各类导弹屡射屡败几乎成了家常便饭,但在巡航导弹方面,不得不说印度的表现还凑合。作为第一次独立研制射程1000千米级别巡航导弹的国家,印度目前确保了40%的试射成功率,还算是说得过去。必须承认的是,巡航导弹在设计和制造上其实并不像想象般简单。
■飞行中的“无畏”巡航导弹
从概念上来说,巡航导弹相当于导弹与无人机的交集。不考虑作为导弹的控制与引导部分,仅就弹体部分来说,能够制造中型无人机的国家一般都能生产巡航导弹弹体。中国突破巡航导弹技术和察打一体无人机技术的时间点非常接近,这足以说明这个问题。但巡航导弹作为一种精确制导武器,绝不是能够发射、能够自主飞行就够了。如果要确保巡航导弹能准确命中目标,需要卫星导航技术、惯性导航技术、地形匹配技术、指令通信技术等多方面的综合技术才能实现目的。无论哪个方面出了差错,都有可能导致巡航导弹失的。因此,巡航导弹的研发,事实上考验的是一个国家航空、电子、材料、通信等方面的综合技术能力。能够确保在这些领域都满足条件的国家,可以说屈指可数。
■“战斧”是美国现役主力巡航导弹,也是各国发展巡航导弹的主要参考。从结构上不难看出,巡航导弹的构造比较复杂、各系统组件较多,因此研制难度不小
通常来说,巡航导弹在定型前需要反复进行试射,因此仅凭五次试射的结果就判定印度的巡航导弹能否发展成功并不科学。不过从印度羸弱的工业基础来说,“无畏”的前途事实上并不值得看好——毕竟,在“无畏”之前的“布拉莫斯”,发展多年后已经成为了一个难产的烫手山芋。我们并不歧视印度人发展尖端武器的雄心壮志,只不过在研发巡航导弹这种难度极高的武器方面,印度需要补的课还很多。返回搜狐,查看更多
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据环球网报道,台湾明年准备淘汰40架F-5战机,结果作为台湾最高军事科研机构的中山科学研究院嗅到了商机,蹦出来称:有能力将F-5改装成无人机,可以和解放军空中拼刺刀。那么这事到底可行吗?咱们继续往下看……要说将老旧战机改造成无人机这事从原理上说是可行的。解放军就将大量退役战机改无人机,老装备新用途,战时将轰炸摧毁敌军机场。比如说如歼6、歼7、歼8战斗机,就可以通过飞控系统的改造使之变成无人机。但这里咱们要注意,改造的并不是传统意义上的无人机,而是有点类似于巡航导弹的无人驾驶战机,也曾有媒体报道称,这些战机可携带大量的炸药,同时注满油料,起飞后可以在远程操控和导航的指引下对敌重要战术节点、部队集结地、后勤枢纽、指挥中枢等高价值目标发起自杀式打击。也许是受了这些报道的启发,台军最高军事科研机构脑洞大开,也准备将其40架F-5战机进行改造,不过这事好像不太可行。首先就是将F-5战斗机改装成无人机的预计费用是一个复杂的问题,因为它涉及到许多不同的方面,如飞行控制系统、无人机载荷设备、飞行测试和评估等。先来帮台军简单的算个账:一是改造飞行控制系统和传感器:这些设备需要进行全面的测试和改造,以适应无人机的使用。预计费用可能在数千到数万美元之间。二是改造无人机载荷设备:这包括传感器、摄像头、监视器等设备,需要选择适合F-5战斗机的载荷设备,并进行全面的测试和评估。预计费用可能在数千到数万美元之间。三是飞行测试和评估:这包括对改装后的F-5战斗机进行多次测试和评估,以确保其性能达到预期。预计费用可能在数万到数十万美元之间。四是改装和维护费用:这包括对F-5战斗机进行相应的改装和维护工作,以确保其性能和安全性。预计费用可能在数千到数万美元之间。这么一看,仅一架F-5战斗机改装成无人机的预计费用可能在数万到数十万美元之间。咱还没给他考虑可能的技术风险,和大量的科研成本,所以明显的投入大于产出,都不如干脆点,先把战机当废铁卖了,然后再直接买导弹划算。那么有网友问了,台军高层脑袋都不太好使吗,小学生都能看出来赔本的买卖还要干?其实真实的目的是为了骗取科研经费。台退役中将帅化民爆料:中山科学研究院什么活都敢接,每年都要弄个新奇的案子来研发,预算都上10亿元新台币,最后却是一事无成,几年过后大家想起来时候钱早就已花了。所以,用无人机和解放军空中拼刺刀纯粹是异想天开。最后用国防部新闻发言人的话:台湾是中国领土不可分割的一部分。搞“台独”不过是蚍蜉撼树,到最后只能是自取灭亡。对于“台独”分裂行径和外部势力干涉,中国人民解放军绝不姑息,露头就打。各位网友您还有什么想说的,欢迎评论区留言哦!

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