电瓶电压高会出现什么故障大什么原因呢？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-19 02:10 标签： 电瓶电压高会出现什么故障

我的车子刚买不足两个月，行驶里程2100公里，最近几天出现了汽车无法点火现象，到维修商检查说是电瓶亏电了，用专用的电瓶充电器充一段时间之后，车子可以点火启动了，但是车辆停一个晚上，第二天早晨又无法启动了。到4S店检查了电瓶，车辆发动时的电压为15.5v，把电瓶从车上拆下来检车，电压也超过了15v，请问这个现象正常吗，是什么原因造成的。我从网上查了一下，有种说法是电瓶电压过高可能是发电机的电压调节器有问题，是不是这么回事。究竟是电瓶的问题还是电压调节器的问题，应该怎么解决？

您好！一般情况下电瓶的电压应该在13.5V-14.5V之间，像您这种情况有可能是过渡冲点造成的，建议您在仔细的排查下无法启动的原因，无法启动的原因很有可能不是电瓶问题。另外可以检查下启动电压，启动电压不高于13.5V的情况下也基本可以正常使用。

电压不稳定可能是发电机稳压器损坏。以下是汽车蓄电池的故障标志及原因：1、电瓶故障前兆现象：能够启动，但仪表或系统会在启动瞬间伴有警示音。2、电压不足表现现象：一种是遥控开门、仪表、收音机等；低电流用电设备可以正常使用；启动马达无法工作，出现马达声。另一种是马达能正常运转，但无法启动。原因是电瓶电压过低导致模块的无法正常运行，系统无法解锁导。3、彻底没电表现现象：遥控无法开门，无任何反应。

两个12V电瓶串联成24V后，还能接12V马达吗？

先说答案，是不能这样接的，24伏电压不能给12伏马达供电，两下子会把马达烧了，好比你让一个小孩去背一个大人的道理，大人会直接把小孩压趴了，请关注：容济点火器

在我们的用电系统里边，首先有电压这样一个参数，任何用电负载，都有一个额定电压，也就是一般供应给负载的电压不能超出额定电压。比如我们家庭用电是交流220伏的，对应的用电电器的耐压设计，都要能满足交流220伏的要求。而摩托车和小汽车一般启动电机和用电设备是12伏的，额定电压是12伏直流。如果电源的电压超过了负载的额定电压，可能会引起负载或者线路绝缘层被击穿了，直接烧掉用电负载。这个道理也容易理解，电压对比有个水压，如果水管的压力过大，就会压破了水管，或者从接头等地方漏水了，电压过高，同样会击穿绝缘层而引起事故。

很多人在改装电动车的时候，想车子跑快一点，的确是在原有电瓶基础上，串联了一个12伏的电瓶，这样电瓶的电压升高了，电机会转快一点，车子也能跑快点，但是这个是有前提的，就是要原有的电瓶的电压已经足够高了，这样串联了一个电瓶进去，电压升高的比例没有那么大，比如原车电瓶电压是60伏的，串联了一个12伏电瓶进去，系统电源电压变成了72伏，72÷60=1.2倍，也就是说，在额定电压的基础上，升高了1.2倍，比额定电压高一点，负载还能承受。

因为负载在设计和生产时候，会考虑到电压波动问题，所以国家标准上，都会让厂家的选型材料耐压稍微高一点，比如高30%左右，只要你升高的电压在30%因为，一般问题不大，但是超过了30%，就有绝缘击穿的危险了。

12伏电瓶，你再串联了一个12伏的电瓶进去，变成24伏，24÷12=2倍，增加了10%的电压，一般的负载都承受不了，很快会烧掉的。

一般汽车摩托车的启动电机，电喷ECU，仪表等用电负载，耐压设计会比一般民用的高一点，只要不超过16.5伏，一般长时间使用，都不会出现问题的，但是超过了，就很难保证了，而且要看具体通电时间了。那种因为车子不好启动，然后串联一个电瓶来启动的做法是相当危险的，不要轻易尝试了。

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