本田XR-V和思域这两款价格差不多，拿不准要哪个，感觉思域配置高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-17 17:16 标签： 本田xrv怎么样

如果你是一名思域顶配的车主，而你身边的朋友对汽车又有个一知半解的话，当你把车子买下来之后，你一般都会遇到这个质疑：“为什么不买最低配的雅阁？”这是一个很现实的问题，市场上低级别的高配车和高级别的低配车价钱往往十分相近，高配车有配置的优势，而低配车则有大平台的优势，这看起来是挺难的抉择，但你看过这一期的对比之后应该就不会再觉得矛盾了。

高配XR-V和低配CR-V的选择是一个比较经典的例子，首先，两车在空间表现很接近，别小看XR-V，后排的腿部空间足有两拳；然后两车的动力表现又接近，XR-V顶配搭载1.8L的发动机，最大马力136Ps，而CR-V低配则搭载2.0L的发动机，最大马力155Ps，再把两车的重量考虑进来的话，其实动力表现相当接近。所以顶配的XR-V和低配的CR-V就形成了一个错位的竞争关系了。

诚然，低配的CR-V会比高配XR-V少了很多实用的功能，像自动驻车、电动天窗、定速巡航、后雷达等等。但不要忘记的是，XR-V是基于飞度这一个小型车平台打造的SUV，而CR-V好歹也是个紧凑型车的平台，在后悬架的规格上，CR-V的双横臂式独立悬架就比XR-V的扭力梁要高级。实际的行驶中，CR-V无论隔音还是滤震，隔音都要比XR-V要好。

也可能会有人觉得XR-V的操控感会更好，但说实话十来万的SUV要谈操控的话其实并不实际，况且XR-V的操控感也并没有比CR-V好很多，车身的重心不低，而且方向盘的精准度一般，所以在这个情况下，咬咬牙选择舒适性更佳的CR-V，无疑是顾虑最少的。

一般来说，用车成本的大头就是油耗和保养，很多人也会关心，假如买了CR-V，用车费用会不会比XR-V高很多呢？这是必须要算的一笔账。

首先是油耗，根据统计显示，2.0L CVT的本田CR-V，百公里油耗为8.74L；而1.8L CVT的本田XR-V百公里油耗则是8.18L；算下来每百公里XR-V大概会比CR-V剩下3块的油费，差别不大，当然，如果你买的是1.5L的XR-V，那就另当别论了。

另外一个费用的大头就是保养了，按照4S店的提供的保养指引，CR-V行驶6万公里的保养费用为6729元，而XR-V行驶6万公里的保养费用则为5649元，差价大概在XR-V大概便宜1000元。造成这个差价的主要原因是CR-V在6万公里的时候会被建议更换火花塞，要知道在4S换四只火花塞并不便宜。

综合来看，1.8L的XR-V用车费用确实比2.0L的CR-V要低，但幅度并不大，影响甚微，当然，如果你对用车费用比较看重的话，XR-V肯定比CR-V更适合你的。

既然拿顶配车和低配车作一个对比，配置的对比肯定是少不了的。本田，或者说日系车厂商，对低配车型的配置成本控制一般都会比较紧。从配置表的对比可以看出，顶配的XR-V确实比低配的CR-V多了一些实用性和驾驶辅助方面的功能，像自动驻车、定速巡航、倒车雷达，这些都是实实在在用到的功能，但低配的CR-V一个都没有，对于一款十七万多的车子来说，确实有点说不过去。

三个方面的对比之后，我们可以得出这样的结论：CR-V的行驶品质（主要表现在舒适性）比XR-V好；但用车费用会稍高一点点（如果你不斤斤计较的话几乎可以忽略）；但CR-V的乞丐版几乎把能阉割的配置都阉割了，比较原始。

综上所属，如果纠结这两款车的话，教授会这样建议你，如果你是老司机，我会建议你买CR-V低配，因为有经验的司机不需要太多的辅助功能，而他们对行驶品质也特别敏感；如果你是新手的话，那么XR-V顶配会更适合你，较齐全的辅助配置能让你练手的期间更加安全，而此时的你对行驶品质还不算十分敏感。

这一种对低配高级车和顶配低级车的选择方法，其实也适用于其他大部分的例子，像速腾和迈腾此类的，思域和雅阁是例外，因为思域的动力是越级的。当然，教授的建议仅供参考，具体选择还要根据自身的需求。

您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。

因为近期正准备要买车，所以现在是在选车的阶段。这次要买的是我的第一辆车，所以比较慎重，我对车的了解也不是很多，只能通过自己的感觉来看了。看完十代思域之后，我心中其实是有一些答案的，感觉其他的车型已经不用再看了。但是因为毕竟不是很自信，对买车这方面也不是很懂，论坛里专业的人士比较多，所以肯定也有独到的，我没有考虑到的地方。看见有人说昂克赛拉和十代思域这两款车都不错，如果是大家选的话，大家会选哪款呢？为什么呢？

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其实你自己都说除了思域其他车不用看了，真的不用看了，昂克赛拉你不会喜欢的，除非你急着要提现车，不然看了昂克赛拉之后你也不会选它的。我前段时间选车时也对比了思域、卡罗拉、雷凌、昂克赛拉、轩逸。最喜欢的就是思域，其次轩逸，其他的真看不上眼。不过思域没现车，没方法买。

自己开可以考虑昂，家用就思域

自己或者小两口开的话，昂也不错，后排经常坐人还是思域吧

今天易到正好坐的昂克赛拉，这内饰，这后排空间，反正我是看不上的。

思域内饰也好不到哪去啊…都一个水平…

我买车也在思域和昂克赛拉里犹豫不定，后来定了思域，原因也说不上来，可能是第一看就看对眼了

我唯一纠结的是。。。昂克赛拉改起来太帅了

我也是相中思域和轩逸了，我现在定思域了，10月之前车没到就换轩逸

萝卜白菜各有所爱吧…axela中控屏幕设计理念像奥迪，操控旋钮像宝马，设计水平比思域差多少？

我会选昂克赛拉2.0的，涡轮增压毕竟寿命相对要短

哥们，说真的，单身想买什么车，结婚后，有孩子，二胎，父母在身边等等...每到一个阶段你都死命的想换车，就目前看，涡轮10年绝没大问题，10年，如果你发展顺利，估计开始挑第三辆车了...别不信，我个人及朋友都这样...我朋友有了二胎直接A4卖了买奥德赛...

那就是没自己风格四不像咯？？？思域设计是今年的沃德十佳，够了么？

其实一大家子出去的机会并不是很多的，我接下去换车可能会选择阿特兹2.5.然后老婆开飞度，家里两辆车各种情况都能应付了

LZ我也在纠结这两辆车不过我觉得既然选昂和思域那就不需要在意后排空间了因为买这两种车的人基本都是单身或者小情侣的后排常年不做人就算拉滴滴那也是为了赚外快而已管他后排挤不挤！我试驾的时候压根就没看之后排一眼。。。至于动力，小昂的变速箱，思域的黑科技发动机所以开起来都不会让你失望真正让我纠结的是小昂的操控性（弯道，变速箱）和思域的行驶质感（底盘，隔音等等）！这两点可以说是两个产品最拔尖的卖点，但是却鱼与熊掌不可兼得。。。到现在我也没纠结明白到底哪个对我更重要。。。。

马三还是14年沃德十佳呢

axela还是世界红点大奖呢，奖项含金量甩沃德十几条街……够了吗？

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