这个会数值会烧电瓶吗?

请懂行的朋友告诉我,可不要告诉我12V哦!最好能告诉我的数值精确到0.1V

汽车电瓶是汽车的易损件,随着使用时间的增长,电瓶蓄电量也慢慢下降,最后只能更换了。以下是小编为大家整理的如何保养汽车电瓶,希望对大家有帮助。


1、停车熄火前先灭灯、关音响

行车结束后,准备熄火前一定要先关掉灯光、音响等,然后再熄火。这样不会耗费电瓶的电量,特别是小灯、转向灯等,下车后再检查一番,不要忽略这一点,一旦灯光长时间开着,对电瓶非常不利。在夜晚开车时也要注意,先发动车辆再打开灯光、音响等。

空调耗电量很大,有些车主习惯熄火不关空调,这样下次启动车辆时,空调自动运转,这时车辆瞬间功率负荷过高,时间长了会对电瓶造成损耗的。

3、汽车每隔一段时间就要开一段路

不能长时间放置车辆不开,电瓶的电量慢慢减少,会导致汽车发动困难。即使车辆用不到,也要隔几天开一次,让电瓶充充电,保证电瓶始终处于满电的状态。但是汽车经常短途驾驶,开开停停,会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态,缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20-30分钟,可以给汽车电瓶充分的时间充电。

用湿布定期把电瓶外部擦洗一下,把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶,电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末,而且其使用寿命会比较长。可以在电瓶两个极头上涂抹专用油脂以保护电瓶。

1、熄火状态下,不要长时间使用车内电器设备

这是很多车主在日常用车中最会遇到,也是比较容易忽略的问题。比如坐在车内等个人什么的,为了省油不少驾驶者都会选择关掉发动机然后坐在车内听广播或者看DVD等,这样做省油的目的是达到了,但会伤害电瓶。

正确使用方法是在熄火状态下使用车内电器不超过30分钟,同时不建议大家在熄火状态下使用车内电器设备。

2、避免不间断启动车辆

要避免多次不间断地启动,这样会导致电瓶因过度放电而烧坏。此外,车辆电瓶要经常充电,电瓶长久不用就会慢慢自行放电,直至报废。因此,车辆长时间停放时应间隔一段时间就应启动一次,给电瓶充电。

3、不在熄火状态下使用外接电源设备

像车用吸尘机、便携式充气泵等外接设备,切忌不要在车辆熄火状态下使用。由于这些设备的功率都比较大,在熄火状态下长时间使用很容易耗完电瓶内的存电,从而影响你车辆的正常启动。此外,这样的快速耗电,对电瓶本身也有不小的伤害。

很多车主都犯过类似的错误,晚上停车时忘记关闭车辆大灯,一晚上下来电瓶的电量肯定耗尽,第二天只能找人救援搭电了。现在很多车都已经配备了锁车自动关闭大灯的功能,大家可以根据自己爱车配置情况来判断。

车主在日常使用过程中应该检查一下电瓶的状态,而且还要定期清洗一下电瓶的外部,车主可以用抹布将面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净,定期的清洗不会让电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末,而且使用寿命也会稍微延长。

许多车主在路边等人的时候都喜欢听一会音乐或者广播,但是在熄火状态下是直接消耗蓄电池的电源,在时间过长的时候有可能将蓄电池中的电量耗光,从而导致汽车无法启动。

所以建议车主在发动机熄火的时候应该避免长时间的听音乐或者打开大灯这种耗电的行为,即使在发动机没有熄火的情况,最好也将这些设备关了,以避免油耗的增加。


作为电瓶来说肯定也是有其使用寿命,一般为三年或10多万公里,虽然现在汽车配备的都是免维护的电瓶,但是还是有其寿命的周期,可以通过观察电瓶上的观察孔进行判断,正常状态下为绿色,如果不是绿色而是其他颜色,则表示电瓶的寿命周期到了。

4、汽车应该定期开一下

作为车主来说,即使车辆限行或者不用的时候也不能长时间的放置不开,这样会使电瓶内的电量慢慢减少,下一次想开的时候启动都难咯,最好几天拉出去溜达溜达,让电瓶充充电,保持在满电的状态,而且开车时间也不能果断,最好保持在二十分钟以上。

一、检查电池的物理规格

除了要选择寿命长、耐温差和抗震的知名品牌电池,还要从蓄电池的规格尺寸和性能参数来选择。

蓄电池大小:蓄电池也是分身材的,要是买个胖子回来,车上装不下就可惜了,所以购买蓄电池时千万记得检查新电池的物理规格(长宽高),尽量选择与原厂配置尺寸相同的蓄电池。

两个性能数值:CCA(冷启动电流)和C20(蓄电池容量指标)。电池的容量指标C20(单位为安时),体现蓄电池的储电能力,数字越大,说明电池容量越大;蓄电池的冷启动电流指标CCA(单位为安培)体现蓄电池瞬时启动能力。

蓄电池也是有寿命的,所以选购蓄电池时一定要认真认真再认真!在装车前为新电池进行专业电压检测是必不可少的,确保蓄电池的开路电压处于正常状态的12V以上,电量饱满。目前,瓦尔塔产品拥有行业内领先的超长质保期,蓝标18个月,银标和AGM蓄电池长达24个月。

购买品牌蓄电池最怕的是什么?假货、还有翻新货!因此在购买蓄电池时要从正规渠道(如4S店和蓄电池专卖店)购买。同时一定要仔细检查蓄电池外观,拆开包装箱后检查产品是否有磕伤或漏液情况发生。购买瓦尔塔产品时,可拨打标签上的防伪电话或发送短信验证,通过查询电池条形码辨别真伪。

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点火后是14。5V,一会就是14V了,跑高速降至了13。2V了。另一种情况是点火后是13。2V左右,跑一阵又变成14V了,等一阵又降至13。5V左右。电瓶是好的,京东买的,检测过了,放到其他车完全没问题。(去修理店做了发动机舱清洗后出现的问题)

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正常。汽车电路是由发电机电瓶各种用电设备组成的。发动机熄火时,只有电瓶给各种用电设备供电,电瓶电压随着用电量增加,会慢慢降低,所以电压并非一个恒定值。发动机点火后,发电机开始发电,同时也给电瓶充电,发电机电压一般会比电瓶略高,但有些发电机会和转速有一定关系,转速高时电压会略高,所以发电机输出也不一定是恒定值。

在发动机未启动的情况下,汽车电瓶电压9-12V的范围内都属于正常,发动机启动后,由于此时充电机对蓄电池充电,蓄电池正极与充电机(发电机)正极相连,故显示的是充电电压,一般在12.8V以内都属于正常。当然,如果是车主自检汽车电瓶电压数值,那么往往会存在一定的误差,所以如果车主自检测试爱车电瓶电压稍稍有偏离正常数值的情况,那么车主不必担心,这个仍属于正常的情况。具体的汽车电瓶电压范围详细见下图:

这个很正常的啊,有点时候启动的时候需要更多更大的电流来点火,跑动的时候很多仪表需用供电就降下来了,正常的。

你好,请教下为什么我的车发动后,挂N档电压显示14.2V,挂D档或R档就变成12V左右了,再挂回N档又会变成14.几V。另外车辆启动没什么异常。

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