那为什么原装的免维护电池充电就不会呢？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-03 01:35 标签： 免维护电池需要充电吗

摩托车免维护蓄电池怎样充电?

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摩托车的免维护蓄电池，在注液后可以直接使用，当然进行初充电更好，一般充电时间有20分钟左右就可以了，充电电流要用电瓶容量的十分之一电流，或不超过1安的电流充。

电池没有记忆效应,首次充电没有什么特别的,不能过放电,也不能过充电,充电显示充满即可。

摩托车免维护蓄电池怎样充电?首先查看电瓶电压,用合适的充电器充电,要是12V电压的电瓶要用12V电瓶充电器充电,要是6V电瓶要用6V电瓶充电器充电,可以取下电瓶充电,也可以在车上直接充电,但是要把摩托车的电门关闭,充电电流控制在电瓶额定容量的十分之一,例如电瓶容量是7安时,需要把充电电流控制在安为宜,充电时间4---6小时。

摩托车的蓄电池不需要单独充电.因为摩托车在行驶过程中会自动给蓄电池充电,表一直显示在中间那是正常的电压,跑一会显示在四分之三,那是因为摩托车的发电机的输出电压比蓄电池的额定电压要高.属于正常范围。

摩托车电池充足电加满水的情况下只要车每天启动可以用到电瓶报废为止。因为只要引擎启动就在对电瓶充电。

电瓶亏电的话装配单独点火线路的车型可以通过脚踏和其它形式启动行驶。

使用直流点火系统的车型无法启动。但是只要电量足够启动的话就可以行驶。因为直流点火器的电源要从电池上取。只要启动就有引擎发出的电供应直流点火器。

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多个12伏电池因长期不用已无法激活充电，网上介绍说并联一只电容，

看图片这只电容有一万微法，能行吗？没试过。和提升充电电压道理一样吧。

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不过成本低，你找个电容试试看呗；

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电池主要是电解液的活泼性。都死了，基本就再也激活不了了。和电容器结构还不太一样。特别是一次性电池，用完了就完了。过去的铅酸电池是可以更换里边的电解液的。

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看图，楼主的那个实际是免维护电池，网上所讲的方法N年前我都实验过，包括高压脉冲冲击法等，但实际效果基本不理想，要达到预期效果，你可以换电极板，换电池液体，但这个修法，基本很多人都不具备条件。如果楼主各个条件都有，可以再次测试。当你把电极板拆开时候，你会发现电极板都发泡了，实际就是维修行业所讲的电极中毒，当然你可以想办法去掉损伤部分，重新加电池液，这样容量会恢复部分。这是我以前做的结果，希望对你有参考价值

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要是闲置的时间短的话还有点希望。
拆开估计内部都干掉了！

这些铅蓄电池基本都是里面的电瓶水，就是稀硫酸蒸发少了才完蛋的，可以淘宝买点电瓶水灌进去，还能用个半年没问题

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以下内容来自于百度百科

两个相互靠近的导体，中间夹一层不导电的绝缘介质，就构成了电容器。
在直流电路中，电容器是相当于断路的。电容器是一种能够储藏电荷的元件，也是最常用的电子元件之一。

敏问够算恐哈做累揍忍没催妹

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以下是引用超级大手在 4:42:57的发言：
多个12伏电池因长期不用已无法激活充电，网上介绍说并联一只电容，

看图片这只电容有一万微法，能行吗？没试过。和提升充电电压道理一样吧。

以前试过没有用，这样的电池只能报废了做废品处理了。

摸着石头过河，走自己的路吧！

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