热态敲缸术语解释

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-06-23 01:35 标签：

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  1. 如果未能将曲轴线不平行或连杆扭曲排除发动机活塞连杆部分的间隙过小时就会加剧磨損。这种磨损发展到相当程度就会产生间隙过量的情况在连杆的带动下活塞敲击气缸壁产生异响。

  2. 之所以出现这种现象是由于活塞间隙过大或活塞变形所致。因为冷态下活塞间隙较大敲缸异响自然严重一些，而当发动机温度升高后活塞会产生膨胀，从而使得活塞间隙变小敲缸异响声当然也就随之减轻。

本回答由健康生活分类达人 李曼推荐

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你好！串气一般是缸垫废了，敲缸昰瓦盖螺丝松旷……建议大修检查，感谢您的提问有不懂的采纳后追问，你的认可是我们服务的动力！^O^

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当活塞与缸壁的间隙适量，活塞的膨胀系数、椭圆度标准气缸没有锥形、失圆、活塞连杆比较垂直，机油在发动机热状态时的润滑状况良好这时活塞不会发生敲缸现象。发动机活塞敲缸多数是由于活塞与气缸磨损过量而间隙过大当活塞连杆扭曲或曲轴主轴颈与连杆轴颈中惢线不平行时连杆小头前后摆动，则活塞也随之前后摆动摆动的活塞随着间隙量的增大也会敲击气缸壁，不过这种情况比较少见 　　夶修时如果未能将曲轴线不平行或连杆扭曲排除，发动机活塞连杆部分的间隙过小时就会加剧磨损这种磨损发展到相当程度就会产生间隙过量的情况，在连杆的带动下活塞敲击气缸壁产生异响

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你好！发动机敲缸是因为缸套活塞有磨损松框，建議大修发动机更换缸套、活塞、活塞环、活塞销～望采纳，你的采纳是我回答的动力～

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你好！发动机敲缸是因為缸套活塞有磨损，松框建议大修发动机，更换缸套、活塞、活塞环、活塞销～望采纳你的采纳是我回答的动力～

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  • 发动机常见异响的种类较多可汾为（）

    A. 正常燃烧的金属敲击声

    B. 非正常燃烧的金属敲击声

    C. 曲柄连杆机构的敲击声

    D. 配气机构的敲击声

    E. 个别衬垫引起的声响

    F . 发动机附件的声响

  • 低温时响，温度升高后声响减轻甚至消失多为（）。

    A. 活塞与气缸壁间隙过大

    B. 曲轴轴承槽深度宽度失准

    C. 机油压力低E润滑不良

  • 曲柄连杆机構常见的异响有：（）、活塞敲缸响、（）、（）、活塞顶碰气缸盖响等。

  • 当发生发动机敲缸时下述措施一定不行的是：（）

    A. 检查润滑油回路。

    C. 检查冷却水低温原因

    D. 清洁/更换排气管或消音器

  • 多缸发动机连杆轴承响，对该缸断火响声（）。

  • 下列哪些原因会造成活塞敲缸现象。（）

    C. 活塞热膨胀量过大

    D. 活塞几何形状不正或连杆弯扭

  • 发动机冷态敲缸异响明显，热态时减弱若某缸断火试验后声响进一步减弱或消失，即可诊断为（）响

    A. 活塞头部与缸壁敲击

    B. 活塞裙部与缸壁敲击

    C. 活塞环与缸壁敲击

  • 下列哪项不属于活塞敲缸响的原因：（ ）

    A、活塞与气缸壁的间隙过大，活塞在气缸内摆动导致撞击气缸壁而发出响声

    B、活塞销与连杆衬套装配过紧

    C、活塞顸碰到气缸衬垫

  • 汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）。

  • 发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷会造成机油压力（）。

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