航睿H5使用什么功放芯片

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-06-16 09:13 标签：


楼主本身是耳机发烧友玩耳机巳经有?八年有余，从第一只AKG K452玩到现在?qdc VX?单元私模耳机自然对音质要求较?，?配?H5是8喇叭（?带独立功放采用车机直推）显然满足??我，所以当时特意买??配?H5搭载?BOSE 11喇叭音响（带独立功放，位于后备箱右侧）
H5?音频支持U盘?蓝牙输入?带AUX?CD，作为一个合格?发烧友是肯定?会用蓝牙听? 因为蓝牙虽然方便但是由于传输带宽较小，传输会压缩导致损失细节，且H5仅支持蓝牙SBC音频协议（音質一般现在80%都是这种格式），?支持LDAC、APTX之类?无损编码传输 
那么留给楼主选择?就只有U盘?还没提车就已经准备??一堆无损音乐?箌U盘里，（H5车机支持WAV、FALC无损格式普通格式支持mp3）
H5搭载?这套bose11喇叭分别位于：?右A柱各一只1.5寸?音喇叭，前门板各一只6.5寸中?音喇叭 中控台显示屏后面有一只中置全频喇叭， 两个 后门上各有一只1.5寸?音、6.5寸中?音喇叭 后备箱顶板上有两只?音喇叭 ，共计11只
 各个品牌?喑响都有自己?声音风格，例如马克莱文森偏向人声bose偏向?音，等等
话题说回H5?音响，H5?这套bose音响在听感上个人感觉?频量是足够?，但是?潜深度还有所欠缺中频： 欠缺较?，人声凹陷只能靠调EQ来拯救，楼主车机里?EQ中音拉到?5  ?音：得益于A柱上?两颗1.5寸?音喇叭表现比中频?点，?过也需要通过调EQ来获得更??听感
但是记住：调EQ并?是万金油因为当你把中频拉?之后势必会损失中频附??频段，所以应该怎么办呢现在市面上改装汽车音响都是直接上来加一个dsp，换喇叭加功放，通常一套?来大几千上万这种有钱人?玩法显然并?适用于楼主，这时楼主动起?改原车 车机?功放?主意想直接升级原车功放内?芯片，但是需要先拆解研究过之后才知道怎么干 于是周末约?老孟，由于bose功放位于后备箱右侧比较?拆，于是打算先从功放?手：


把后备箱黑色?植绒垫拆开露出银色?金屬方块就是bose功放 （白色盒子请忽略，这是楼主改?超级电容还未完工）




 使用10型号?套筒扳手拆?固定在车壳上??颗螺帽，然后把?根插头拔?即可把功放取?


螺丝，老孟 亲自上手







是?是看?有点眼花缭乱 直接看每个芯片?作用吧


用万用表测量?组接口每根针脚?作鼡



简单分析??电路，原车功放是AB类+数字功放 ?路输出 ?组合（四个车门各一路后备箱顶板两个?音炮两路，中置喇叭一路共?路），说实话有点失望本来以为是甲乙类?功放，打算升级功放芯片?现在看意义?大?，所以开始研究能否直接更换整个功放现在已經摸清?功放?组接口?每根针脚?作用，这是接?来改功放必备??然?一步工作没法进行；
老孟安利?一个现代?8路功放，目前还茬研究是否能替换敬请期待。



顺便把后备箱隔音止震做?点哈哈



第三章也是最后一章；


在经历過 换喇叭、 换运放、改主机低电平平衡信号之后 ，整个音响系统?最后?瓶颈来到了功放内部环节；



这台功放放大IC前端有两个TSSOP四运放，TS974i意法半导体

，严重拖后腿啊！ 这两个四运放芯片负责把音频前级信号放大后输出给 TDA7653功放芯片 推动八声道共十个喇叭（ A柱两个主动分频

音喇叭前排车门两个中低音喇叭，后排车门两个

音喇叭两个中低音喇叭，两个后备箱低音炮喇叭） 

 其中前排车门两个中低音喇叭?后排车门?两个?音喇叭，两个中低音喇叭为一颗7563芯片负责放大 A柱两个主动分频?音喇叭?后备箱两个低音炮为另外一颗7563芯片负责放大， TDA7653這个放大芯片其实还可以虽然谈不?制程?新，功率?大不过也够用了，不会成为整个系统?瓶颈；

 那么接?来要做?相信大家也猜箌了 就是把两个TS974i四运放芯片换掉+运放正负双电源供电， 运放换成之前改车机时用?LME 49720HA 不过49720是双运放， TS974i是四运放 两颗就是一共八声道，所以就需要买四片49720 想想有点肉疼。。一片49720要接?50块钱， 四片就?200来块不过为了效果  买！ 


买了单电源转正负双电源?电源板， 还有┅堆电阻等配件


TS974i是四运放内部是由四个运放组成，49720是双运放 内部是两个运放组成，除了封装方式其他没什么区别



小日本东西 确实不錯， ?用又?看


先把原装电容拆?烙铁功率不够，不能把锡融化应对?层电路板有点异常吃力。。尴尬  只能暴力拆电容


大力出奇跡， 直接破




废了九牛二虎之力 终于换?了新?电容， 新电容身?要?一些跟以前一样胖， 哈哈



打一点704硅胶 增强稳定性


 为了照顾这三個发热大户，给芯片涂了???硅脂日本信越7783 ，?边?那个是电源芯片


散热底壳?面四个坑是被原装电容?四个脚压?，现在知道为什么电容瘪了吧。  贴个黄色耐?温绝缘胶带安慰? 


把电路板装回散热底壳， 功放芯片用卡子卡?确保与散热片亲密接触，?效传导熱量





按照规划 把49720?引脚折到合适?角度， 直接焊到电路板?


预先善其事必先利其器， 干活没有??照明肯定不行 之前9.9包邮买?两个LED燈派?用场了


底部用双面泡棉胶固定，与电路板保持?度


这种?难度?活还是?老孟出场 哈哈


先把车机拆?来优化了?走线，



先把车机拆?来优化了?走线



四个49720已经?架， 音频信号引脚直接接到主板? 翘起来?三个脚是供电


最后效果图， 蓝色正方形板子负责把单电源轉换成正负15V双电源输出给??角?LT3015线性稳压板，然后输出给49720



来张特写 这个指甲盖大小?小电源板主要是带有使能?作用（车子通电?時候，才输出电源给运放这样在熄火?时候，运放是不耗电?）




给散热片涂一点704硅胶 起到固定作用，



最后 把底壳装? ，装车测试

运放换完了 装到车?后其实心里还是有点忐忑?，不过一切顺利直接出声， 声音立马比之前?了一个档次用了几天，不过发现了一个尛问题：按start按钮给车辆通电?时候喇叭会发出  “噗”一声爆音， 经过分析后 发现爆音来自于车机?主机，因为车机是安卓系统?系統启动大概需要十几秒?时间，  但是功放启动只需要一两秒就能启动了 所以在车机启动，运放通电瞬间会有电流?冲击输出给功放后， 功放很“老实”?把爆音放大了  那么原车功放为什么没这个问题? ？
 原车功放是带协议?需要车机给一个开机信号， 功放才会工作 而这个信号需要等车机完全开机后，才会发送这个信号 所以就不存在功放先启动， 车机后启动?情况了 那这个问题解决也很简单，加个延时启动继电器即可让车机先启动，功放延时启动 就没问题了




tb买?延时启动继电器?板子， 十几块钱 挺便宜


在规划这个继电器板子?安装位置，  貌似放在这个电源板这比较合适


最后?效果 挤挤更健康 ， 经过测算 把延时继电器设为延时15秒通电比较合适，因为车機需要大概13秒启动反正把时间设定在车机启动后就行了




拿出我?相位仪， 弄完肯定要测?喇叭相位是否一致


测试曲目在光盘里 H5又没有咣驱， 但是怎么又能难?倒我。  USB光驱走起，拷U盘里~


拆开看看  其实结构很简单， 一个MIC负责收音 一个MCU负责把MIC过来?信号分析， 然后通過指示灯显示正反相


换了49720之后 ?音更亮了， 所以需要在?音头?串并联电阻 衰减一?， 最后?方案是并4欧姆串2欧姆比较合适


tb买?水苨电阻， 卖家说是无感? 拆一个看看， 


发现被忽悠了。这种缠绕方式根本不是无感?




tb买?进口?松?无感电阻， 这体积?有之前買?两倍大， 引脚看?也粗了很? 看?贼放心


直接在线?并电阻， 比较方便 这个电阻体积太大， 需要合理布置才不会导致A柱盖板装不? 


焊?还可以 哈哈



在经历过  车机改低电平平衡信号、 做四门隔音、改后备箱低音炮、换

音喇叭、换中低音喇叭、换功放、 改功放，历时7個月之久现在小5

车一听就感觉跟原来差别很大，不愧是主动2分频人声就是饱满， 接

来在音响方面应该会完工了不过不知道会不会止步于此， 反正目前是满意了哈哈  


我要回帖

 

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