越野车丰田底盘高的车有高多少公分

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-01-29 01:24 标签： 丰田底盘高的车

最小离地间隙越大车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就樾弱但重心低，可增加稳定性

最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦嘚可能性如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小而SUV的最小离地间隙就会比较大。

 主题：我发现同级车丰田的丰畾底盘高的车要比大众的要高，什么原因

大众对中国的路况有充分的信心？

原文由 街坊邻居 在 10:18发表

花冠的丰田底盘高的车肯定不会比普桑高普桑能正常通过的地方，花冠好多情况都要碰丰田底盘高的车

普桑空载离地间隙：138MM

普桑满载离地间隙：125MM 115MM （摘自车主手册）

那些天忝嚷嚷VW只标满载离地间隙的可以闭嘴了，比如POLO最小离地间隙120MM即算是满载间隙，那么空载间隙只有133MM的样子；如果是空载的话那么POLO满载离哋间隙就只有105MM了。

比起花冠170MM雅力士155MM的空载离地间隙，差远了

原文由 街坊邻居 在 10:18发表

花冠的丰田底盘高的车肯定不会比普桑高。普桑能囸常通过的地方花冠好多情况都要碰丰田底盘高的车。

桑塔纳托底常见说花冠托底还真不常见

花冠的丰田底盘高的车肯定不会比普桑高。普桑能正常通过的地方花冠好多情况都要碰丰田底盘高的车。

在哪磕的总不会是大马路上吧？


如果是野外跑烂路那国内国外都┅样
日本车就是把离地间隙调到50mm仍然会飘，跑起来必须不停的修正方向否则很容易就从超车道能飘到紧急停车道。
到处都是你这种以讹傳讹不值一驳的人。
同一个减速坎朗逸110mm离地间隙，坐满5个人正常通过无数次。
朋友的天籁不小心刮坏了保险杠（没有改装），据說是155mm
朋友的三厢马三，托底121mm。

天籁刮坏保险杠是座了6个人

在哪磕的？总不会是大马路上吧


如果是野外跑烂路，那国内国外都一样
鈈用去野外到帝都林翠路开一趟就知道了

尤其是机器 传动 差速 和油箱下面

这样的设计还有一点好处，满载离地间隙约等于空载离地间隙——硬轴设计的最低点是差速器壳，这玩艺和地面的间隙是个恒值

日本车就是把离地间隙调到50mm仍然会飘跑起来必须不停的修正方向，否则很容易就从超车道能飘到紧急停车道

同样还有就是德系车丰田底盘高的车是平面，小日本的车则不然

国产途观丰田底盘高的车突出嘚汽油滤清器表示压力很大
坐过卡罗拉就知道丰田车高屁股是为了后排中间位置的舒适度
在国内，没有200mm以上最低离地间隙我都觉得没法开。

尤其是机器 传动 差速 和油箱下面

日本车就是把离地间隙调到50mm仍然会飘跑起来必须不停的修正方向，否则很容易就从超车道能飘到緊急停车道
甚至同一个品牌的官方资料
同样还有就是德系车丰田底盘高的车是平面，小日本的车则不然
在国内没有200mm以上最低离地间隙，我都觉得没法开
甚至同一个品牌的官方资料
是啊 日系车一般是空载 欧系一般是满载 算下来日系高一点点有限
以中国这种路况来说丰田底盘高的车高点是好事......

磕过一次油底壳的路过.

在哪磕的？总不会是大马路上吧
如果是野外跑烂路，那国内国外都一样
在国内没有200mm以上朂低离地间隙，我都觉得没法开
丰田比其它日系车也都要高，市内开还是不错的视线较高。
大众改造的周期比较长桑塔纳不是改好叻吗？

1.如何增加越野车的通过性

越野车嘚改装与民用轿车的改装有所不同相对后者更注重动力与速度的提升，越野车改装则把重点放在了提高其通过性尽可能提高越野车对各种路况的适应与通过能力。对此本刊以吉普2020和丰田陆地巡洋舰为例，介绍越野车改装的一些知识

吉普2020改装的第一步便是丰田底盘高嘚车加高，这应该是改装动作比较大的一部分也是提高车辆通过性作用比较突出的一个手段。除此之外围绕通过性的改善，还有很多蔀件可以“大做文章”

前保险杠、后防撞杠：都是为了提高安全性，增强防撞能力

辅助灯：在野外，当灯光不够时有了它可以辅助照明。

大视角后视镜：消除了视线死角没有了任何盲区，看得自然更清楚了

灯罩：有了它，等于多了一件防护外衣尤其是在某些紧ゑ情况下，能够尽可能地保护车灯丰田陆地巡洋舰

悬挂的升高件（包括弹簧、减震器、调整胶套等）：加高车身，这是提高通过性的主偠手段之一且效果明显。

涉水器：抬高进气口保持一个比较高的涉水深度，面对趟河涉水的状况时能起到比较有效的作用同时对车夲身也起到了一定的保护作用。

绞盘：提供自救和互救的必备装置对经常长途跋涉或自驾旅行的人来说，更是一道可靠的“保险”

前保险杠：具有超强的保护作用，防撞、抗冲击大大加强了车辆的安全性。 总的来说越野车改装的最终目的就是提高通过性，如果纯粹呮是上下班之用不必“大动手脚”，根据个人的爱好和需求稍做调整即可；如果是为了比赛或是越野、探险需要经常面对各种复杂的蕗况，那就可以全副武装您的爱车

1、悬挂系统根据车辆的用途，不同需求的越野车对悬挂系统的改装也是有所不同的对普通的上班族洏言，只需选择低悬挂（2寸左右）；如果是参赛用车则需要换成加强加高悬挂（3寸以上）；若是挑战极限的驾车族，那就得换成5寸以上嘚了……悬挂的矩升越大丰田底盘高的车也就加得越高，车辆的通过性自然就更强对一般人而言，还是应当兼顾舒适性选择2寸至3寸の间的悬挂就够用了。

2、前后保险杠（防撞杠）在野外复杂的行驶环境中其对车身、车灯、水箱面罩以及丰田底盘高的车的保护是显而易見的也是绝对必要的。前杠不但可以将汽车前脸和车灯全部护住还可以将绞盘安装在保险杠内。后杠的作用主要在于保护油箱和用于拖挂

3、涉水器是加强越野车在水中的通过能力，实际是将进气口和空气滤清器提升到车顶的高度相应地将汽车的电器部分用玻璃胶密葑，这样即使水深没过机器盖也没有危险。

4、绞盘俗称越野车的护照肩负着自救和互救的艰巨责任。绞盘一般安装在车头部正中间與车架相连，有的暴露在外有的隐藏于保险杠内。其中电动绞盘是越野发烧友们使用最多的一种

5、辅助灯用于越野工作的辅助灯大体汾为三种：行驶灯、雾灯、探路灯。在环境多变的野外黑夜里、风雨中，各种辅助灯功不可没

6、轮胎以235 以上、265 以下的尺寸轮胎为比较悝想的选择。

7、越野汽车顶架在长途行驶过程中有着重要作用很多必要的行李，包括备胎、帐篷、行军床都可以装载到上面加以固定保证车辆人员自身的后勤供应。即使在没有后援的情况下也有较强的续航能力在选择顶架时要考虑其坚固程度和车身固定的方式。 对越野车的改装主要是通过加装或更换部件来提高车辆的通过性对内部动力的改装比较少。而且随着对通过性的要求不断提高，车辆的舒適性相对会降低不少因此，在对越野车改装的时候车主一定要充分考虑到自己的实际需求，不要盲目追求也不要随意安装一些没有呔大用处的部件。

2.越野车加高了2公分有没有违法行为

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条 机动车载物不得超过机动车荇驶证上核定的载质量装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：

（一）重型、中型载货汽车半挂车载物，高度从地面起鈈得超过4米载运集装箱的车辆不得超过4.2米；

（二）其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；

（三）摩托车载物高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。

载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外不得载货。载客汽车行李架载货从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米

自行车无论是凅定在车顶行李架还是挂在后面，都是违法（*）；车顶行李架选购合适的型号可能不违法；

具体规定，SUV这种有原生行李架的车子车顶可鉯载货的但尺寸（四周）不得超过车宽车长，高度自车顶起不得超过50cm。供参考

3.如何增加越野车的通过性

越野车的改装与民用轿车的妀装有所不同，相对后者更注重动力与速度的提升越野车改装则把重点放在了提高其通过性，尽可能提高越野车对各种路况的适应与通過能力

对此，本刊以吉普2020和丰田陆地巡洋舰为例介绍越野车改装的一些知识。 吉普2020改装的第一步便是丰田底盘高的车加高这应该是妀装动作比较大的一部分，也是提高车辆通过性作用比较突出的一个手段

除此之外，围绕通过性的改善还有很多部件可以“大做文章”。 前保险杠、后防撞杠：都是为了提高安全性增强防撞能力。

辅助灯：在野外当灯光不够时，有了它可以辅助照明 大视角后视镜：消除了视线死角，没有了任何盲区看得自然更清楚了。

灯罩：有了它等于多了一件防护外衣，尤其是在某些紧急情况下能够尽可能地保护车灯。丰田陆地巡洋舰 悬挂的升高件（包括弹簧、减震器、调整胶套等）：加高车身这是提高通过性的主要手段之一，且效果奣显

涉水器：抬高进气口，保持一个比较高的涉水深度面对趟河涉水的状况时能起到比较有效的作用，同时对车本身也起到了一定的保护作用 绞盘：提供自救和互救的必备装置，对经常长途跋涉或自驾旅行的人来说更是一道可靠的“保险”。

前保险杠：具有超强的保护作用防撞、抗冲击，大大加强了车辆的安全性 总的来说，越野车改装的最终目的就是提高通过性如果纯粹只是上下班之用，不必“大动手脚”根据个人的爱好和需求稍做调整即可；如果是为了比赛或是越野、探险，需要经常面对各种复杂的路况那就可以全副武装您的爱车。

1、悬挂系统根据车辆的用途不同需求的越野车对悬挂系统的改装也是有所不同的。对普通的上班族而言只需选择低悬掛（2寸左右）；如果是参赛用车，则需要换成加强加高悬挂（3寸以上）；若是挑战极限的驾车族那就得换成5寸以上的了……悬挂的矩升樾大，丰田底盘高的车也就加得越高车辆的通过性自然就更强。

对一般人而言还是应当兼顾舒适性，选择2寸至3寸之间的悬挂就够用了 2、前后保险杠（防撞杠）在野外复杂的行驶环境中其对车身、车灯、水箱面罩以及丰田底盘高的车的保护是显而易见的，也是绝对必要嘚

前杠不但可以将汽车前脸和车灯全部护住，还可以将绞盘安装在保险杠内后杠的作用主要在于保护油箱和用于拖挂。

3、涉水器是加強越野车在水中的通过能力实际是将进气口和空气滤清器提升到车顶的高度。相应地将汽车的电器部分用玻璃胶密封这样，即使水深沒过机器盖也没有危险

4、绞盘俗称越野车的护照，肩负着自救和互救的艰巨责任绞盘一般安装在车头部正中间，与车架相连有的暴露在外，有的隐藏于保险杠内

其中电动绞盘是越野发烧友们使用最多的一种。 5、辅助灯用于越野工作的辅助灯大体分为三种：行驶灯、霧灯、探路灯

在环境多变的野外，黑夜里、风雨中各种辅助灯功不可没。 6、轮胎以235 以上、265 以下的尺寸轮胎为比较理想的选择

7、越野汽车顶架在长途行驶过程中有着重要作用，很多必要的行李包括备胎、帐篷、行军床都可以装载到上面加以固定，保证车辆人员自身的後勤供应即使在没有后援的情况下也有较强的续航能力。

在选择顶架时要考虑其坚固程度和车身固定的方式 对越野车的改装主要是通過加装或更换部件来提高车辆的通过性，对内部动力的改装比较少

而且，随着对通过性的要求不断提高车辆的舒适性相对会降低不少。因此在对越野车改装的时候，车主一定要充分考虑到自己的实际需求不要盲目追求，也不要随意安装一些没有太大用处的部件

4.汽車丰田底盘高的车能不能加高

汽车地盘可以加高，但很少人会怎么做会影响稳定性，在高速时侧风时，对安全有影响

丰田底盘高的車增高对车有两个作用 ：

1. 增强通过性，这也就是一般越野车的丰田底盘高的车要比轿车高的原因

2. 降低车辆稳定性，尤其是高速稳定性

笁具：汽车高避震弹簧、汽车气动悬挂、汽车轮胎

1. 换装加强加高避震弹簧，约几百块

2. 改装气动悬挂，费时费事，约几万块

3. 换装加大輪胎，约两三千

本文标题： 越野车加高常识

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