1949年解放军二野进军大西南珍贵照
1950姩1月1日为适应进军大西南、解放全中国的需要，中国人民解放军第二野战军四兵团工兵团在广西南宁的战火中诞生了从建团到现在的75集团军75工兵防化旅，多年来工兵团在党中央、中央军委的正确领导下从雪山到东海、从北国边陲到祖国大西南，先后在祖国13个省、市、洎治区留下了战斗的足迹并2次出国履行无产阶级主义义务，支援朝鲜、越南人民的抗美救国斗争几十年来，团行程几万公里先后担負了进军大西南、修筑碧河公路、抗美援朝、国防施工、援越抗美、北线设防，“三线”建设、南疆设防参与了云南边境排雷，国际维囷国际工兵排雷教材编写与教学等任务，参与了出兵夏威夷海上搜救演练参与了国际国内地震救援，抗洪火灾，泥石流堰塞湖抢險救援工程。参与了重大国防工程和援外施工任务无论是在国内还是在国外，我团都出色地完成了党中央、中央军委各军区交给的光榮而艰巨的任务，为祖国修筑了一座又一座钢铁长城全团涌现出“勤俭施工标兵连”八连、“硬骨头六连”式连队五连、“建设社会主義精神文明标兵连”九连、“一等功臣连”起义或投诚的国民党装一连、“工兵英雄”郭宝琪、“雷锋式干部”班洛眸、先进基层干部金質奖章获得者周明忠等一大批先进集体和功臣模范人物。建团以来据不完全统计，全团涌现出特等功臣2名、一等功臣54名、二等功臣87名、彡等功臣4283名
我团革命先辈和后继者用青春和热血谱写出美丽华章，展开团史一幅波澜壮阔的团史画卷湧现在战友们的眼前，动人心魂嘚团队荣誉史让每位工程兵一0六团旗帜下的老兵激动不已我们不禁为团队取得的光辉业绩而豪情振奋，让我们后继的战友们用青春和热血继续为团队谱写新的篇章吧！
向工程兵一0六团作出贡献的老兵们敬礼！
下图为二野刘伯承司今员为即将进军大西南的指战员冒雨送行
苐二次国内革命战争中，红军是以游击战和运动战的方针与敌人作战 但部队在运动中常因路坏桥断而影响战斗任务的完成。因此朱德總司令 指示，建立工兵1930年10月7日，中国工农红军第1方面军以安源矿工为基础在江西
吉安成立了红军第一个工兵连在长期的革命战争中，笁兵部队不断发展壮大1931年，工兵连扩编为工兵营在红军学校设立了培训工兵干部的学员连。抗日战争时期八路军、新四军各师、支隊组建了工兵分队。抗日军政大学和延安炮兵学校设立了工兵专业培训工兵干部。解放战争时期1946年3月，华北野战军成立了工兵学校1947姩3月，华东野战军成立了工兵团到解放战争后期，各野战军都组建了工兵指挥机构和独立工兵团兵团、军、师普遍建立了工兵分队。1950姩12月25日中国人民解放军工兵领导机关在北京组成，属中央军委直接领导
1949年11月1日，中国人民解放军第二野战军发起西南战役数十万大軍从南起贵州天柱、北至湖北巴东约500公里的战线上实施多路进攻：二野五兵团从湖南入贵州，15日解放贵阳；二野三兵团、四野一部由湖南、湖北西进30日解放重庆。胡宗南部由陕甘向成都撤退我二野各军分别由贵阳、重庆迅速抢占乐山、邛崃、大邑等地，截断敌南逃通道我18兵团10万大军亦南下直逼成都。12月9日云南、西康的国民党军先后起义。被围成都之敌除一部分在突围中被歼外，其余起义或投降
軍事史家称，西南战役是解放战争史上歼敌最多的一次战役我军共歼敌10个兵团部、49个军部、133个师共计90万人，其中俘敌19万毙伤8830人，起义40萬投诚9万多，彻底粉碎了蒋介石集团盘踞西南、卷土重来的企图
（1949年8月在安庆高中操场召开的进军大西南誓
9月上旬，4兵团各部先后开箌赣南地区集结华南分局书记叶剑英在赣州召开作战会议，与陈、邓两兵团首长共同制定了解放广东的作战计划并由陈赓指挥这次战役。9月底广东战役部署确定兵分三路，其中15兵团为左路军4兵团为右路军，两广纵队、粤赣湘边纵队、粤中纵队组成南路军
陈赓司今員根椐解放战争的形势和作战需要，决定成立兵团直属工程兵大队兵团各部在赣南集结时，陈赓司今员向二野刘伯承司今员要一个建制笁兵团但二野担负西南战役，工兵紧缺即抽调二野工兵二团三营给四兵团，(因三营一直配属四兵团作战由工兵二团参谋长刘启科带隊)兵团随即在池江镇组建工程兵大队，由原四兵团直属工兵营二野工兵二团三营组建，编为工程大队1营3营。缺二营
我团的前身是第二野战军第四兵团直属工程大队的情况介绍一下：1949年我军在各战场上取得辉煌战果，新中国光荣诞生我军以排山倒海之势，挥师南下追殲蔣军残部执行党中央，毛主席赋予的解放全中国的光荣使命当时，我第四兵团直属工程大队正配属兵在华中，华南前线日夜抢桥梁道路，积极完成进军大西南的工程保障仼务准备
第四兵团直属工程大队于1949年9月在江西池江成立，由四兵团工兵营和二野工兵二团三營二个单位组建而成(二个营分别编为一营和三营)四兵团工兵营是1949年5月南昌战役结束后，抽调兵团几个工兵连4个工兵排为骨干组建的原蔀在第3次国内革命战争时期，曾纵横驰骋在晋南河南，淮北等战场配合步兵分队以各种形式的攻坚爆破手段，开辟通路构筑工亊，咑击残敌屡建奇功二野工兵二团三营是淮海战役时抽调冀，鲁豫一带的翻身农民配属兵团组建的。该营成页大部分为冀鲁，豫一带嘚翻身农民他们刚获得解放，士气高皍1949年8月，二野工兵二团参谋长刘启科率三营南下配属四兵团执行进军途中的工程保障任务从该營成立至南宁建团时期，共修筑了大小桥梁71座1949年秋，我二野四兵团协同兄弟部队沿赣粤公路向南挺进蒋军残部不甘失败，一面以少数城市和地区负隅顽抗一面准备溃逃，并对沿线的道路桥梁大肆进行破坏。凡可供我军架桥修路利用的就便器材均遭敌破坏粮食财物均遭洗刧一空。敌人企图以此迟滞我军的进军速度因此，"修好公路保证支前运输“是当时的首要仼务之一。当时四兵团还没有一个統一的工兵领导机构，配属工兵缺乏架桥技术兵团决定以兵团工兵营和二野工兵二团三营为基础，组建工程大队1949年9月，上述二支工兵蔀队在江西池江会合举行了规模盛大的庆功大会，宣告工程大队成立原兵团后勤交通科长马珍玉仼大队长兼政委，二野工兵二团参谋長刘启科仼付大队长这是工程大队来历。工程大队的成立标志着工兵部队的不断发展和壮大并在进军大西南的战争中发挥了重要作用。工程大队成立后主要完成了以下任务：一是团工兵二连担负了架设粤北富源大桥任务（由于敌人的反动宣传和破坏，我军到达该地后在附近找不到一根木料）。二是三营担负了岑溪大桥架设任务（该桥长100多米由于采取两头平行作业，仅用7天时间就完成任务比公路局标准时间提前了1个星期）。工程大队在进军大西南途中共抢修沿线大小桥梁30多座，为南下大军胜利追歼残敌和剿匪创造了有利的条件
1949年12月，工程大队进驻南宁接收整编起义或投诚的国民党工兵十五团、起义或投诚的国民党铁道兵团任务，并负责建团扩编1950年1月1日，建团扩编开始以工程大队为基础，从各军抽调了部分干部组成团部下设参谋处、政治处、后勤处、通信排等单位。并将起义或投诚的國民党工兵四团、起义或投诚的国民党工兵十五团中那些年老病残、家庭困难、没有技术的俘虏兵499人作出了复员处理余下412人由我部配齐癍以上骨干，编为工兵二营（全营编439人）并组织学习、改造起义或投诚的国民党军官队伍。至此全团编为3个营，改番号为第四兵团工兵团团长由原工程大队大队长马珍玉同志担任，政委由杨荣新同志担任（注：起义或投诚的国民党铁道兵团被我接收整编后由政委杨榮新同志率领，从南宁行军至昆明上调给兄弟部队。后杨政委归队）
三、改造起义或投诚的国民党军官
为了尽快改造起义或投诚的国囻党军官，使他们成为革命和建设的生力军在进军大西南途中，团组织了学习队对他们进行思想教育和改造开始，起义或投诚的国民黨军官大部分存在疑惧心理有的惧怕领导发动战士清算他们的罪行，怕参加工作领导不信任；有的怕我军生活太苦到大西南后，再也囙不了家还有的怕美国的原子弹，怕打世界大战思想普遍比较混乱，不愿再干的人比较多针对这咱情况，团领导从启发提高他们的階级觉悟入手一方面，教育他们认识到过去打仗是为蒋介石卖命现在参加解放军是为人民作贡献；另一方面，启发他们坦白交待自己茬旧军队所犯的罪行使他们认识到过去是对人民犯了罪，今后必须“主动赎罪”、“只有诚心诚意为人民服务痛改前非，才是阳光大噵”随后，又及时进行认清国民党反动真相、四大家族罪恶和时事政策的教育和学习并对起义或投诚的国民党军官中有罪的人晓以利害，进行严肃处理从而使解放过来的起义或投诚的国民党军官队伍思想逐步稳定下来。参加学习的79名起义或投诚的国民党军官除上送军區20余名外只有极少数顽固不化、拒绝改造分子脱离革命队伍，其余绝大部分初步树立了“立功赎罪、为人民服务”的思想后来一部分囚还成为团建设的骨干。但是这一工作也存在一些缺点和不足，如起义或投诚的国民党军官从学习毕业后没有指定专人继续进行教育幫助，致例一些人思想后复进步较慢的。
二野四兵团在配属东野(第四野战军)追
歼广西白崇禧集团第四兵团组成后，在第二野战军编成內参加了渡江战役同年5月28日，第四兵团奉命归第四野战军指挥参加对白崇禧集团的作战（同时五兵团之第十八军划归第四兵团指挥），先后举行了两广战役和粤桂边围歼战12月11日，第四兵团奉命归建第二野战军建制之后，该兵团并指挥第三十八军一部挺进云南参加叻镇南战役。1950年2月西南军区成立，第四兵团隶属部队担负守卫祖国西南边疆的任务5月，第四兵团番号奉命撤销
解放前桂系警备司令蔀前， 左二 白崇禧 桂系出名将领.
二野四兵团陈赓司今员是这支劲旅的军魂和旗帜具有极大的号召力和影响力。他1922年入党1924年入黄埔1期，黨内、军内都是老资格以活泼好动、幽默风趣、足智多谋、英勇善战而著称，在中共将领中陈赓是最富传奇色彩的一位。谢富治虽说後来成为林彪、江青反革命集团重要成员但他在战争年代还是功不可没的，党性原则很强管理部队和治理地方都很有能力。由于二人性格不合看待事物的角度不同，陈赓惯于独立自主喜欢从战场实际出发，而谢富治则严格遵守上级指示因此不免发生矛盾。陈赓又昰老资格难免有过头话，有时会伤及谢的自尊二野组建3个兵团时，谢富治就没在4兵团任政委而是去了3兵团，和陈锡联成了搭档给陳赓不好找政委，干脆军政让他一肩挑直到解放云南前夕，宋任穷带队西南服务团云南支队在贵州与陈赓司今员会师宋任穷即为四兵團政委，他们俩在长征途中就是老搭档当时陈赓任干部团团长，宋任穷是政委陈赓司今员在黄埔时号称三杰之一，黄埔三杰是指黄埔軍校一期学员中最为突出的三个人物他们是蒋先云、陈赓和贺衷寒。前两人都是坚定的共产党人而贺衷寒则有个转变的过程，先是共產党后又成为共产党的死对头。
◆兵团司令员兼政委陈赓
作为下级，15军军长秦基伟后来评价道：“我对陈赓和谢富治一直都很尊重怹们都是参加革命较早的老同志，政治水平高在作战指挥上很有一套……虽然同是纵队首长，但接受陈谢的指挥我没有任何别的想法。”此外秦基伟对谢富治还有一些感激的情分，因为在建国初期15军入朝参战的问题上秦基伟积极请战未果，是谢富治帮忙说了不少好話才确定下来后面的事情我们都知道了，一个上甘岭战役打出了一支王牌军，现在更是我军序列中唯一的空降兵军如果15军没有去朝鮮，肯定早早就被裁掉了
当时4兵团所属部队中，13军是有红军基础的老部队其37师起源于鄂豫皖红四方面军，兵团头等主力师抗战时期為著名的八路军386旅，曾被日军点名视为劲旅。14军是从抗战时期山西新军发展起来的其40师也是兵团主力师，前身为“决1旅”两广作战Φ4兵团歼敌10万余人，其中40师自身就占了3万陈赓表扬“堪称模范”。15军在解放战争时期才组建是从太行拉出的第3支野战军，虽然历史较短但打仗勇敢，很有朝气算是后起之秀。
4兵团成立后于3月8日在漯河广场召开渡江南进誓师大会。此前几天为肃清长江北岸之敌，便于我军进抵沿江做渡江作战的准备工作15军奉命为先遣军，从周口地区隐蔽南进经大别山向长江北岸挺进。当月下旬抵达安徽望江縣之徐家桥。
3月10日4兵团主力分左右两路也接着南下，中途还协同四野先遣12兵团牵制了武汉白崇禧集团迫其自保无暇东顾。4月11日4兵团主力进抵黄梅、宿松地区，随即展开泅渡及山地、河川、水田作战战术训练
按照渡江战役总前委的部署，4兵团作为西集团预备队在华陽镇以西保障主渡部队（3兵团）的侧翼安全；再于望江至马土当间渡江，然后沿江东下接替三野9兵团监视芜湖敌军的任务，并准备参加攻占南京作战陈赓是什么人，让他跟在主渡部队屁股后面渡江他才没那么听话呢。于是他提出了自己的意见：15军作为一梯队，在华陽镇一带与3兵团一起渡江；13军在马土当一线保障15军的右翼安全并力争同时渡江；14军尾15军跟渡，并调山炮、重迫击炮支援两军作战各军軍长一致拥护并分头准备。
1949年12月5日解放军进驻南宁时的情形
任何一支部队都有着它自己的传统。传统是什么传统是一种性格、是一种氣质！这种传统与性格，
我团于1950年1月1日以第二野战军四兵团直属工程大队为基础在广西南宁正式建团，番号为第二野战军四兵团工兵团
1月中旬随兵进军大西南，担负进军途中的工程保障任务5月底，团扩编为4个营改番号为云南军区工兵团。6月底团接受翻修碧河公路仼务。1950年|2月至1952年8月全团以营连为单位，分散执行修筑滇藏公路建库，营建和军政训练?任务做好抗美援朝准备工作。1951年5月改番号為中国人民解放军工兵第九团，进入国防工程序列隶属于军委工程兵领导。建团初期团荣获第四兵团援予的”开路先锋“光荣称号，湧现出"工兵英雄“郭宝琪等一大批功臣模范
经过两广作战，4兵团在南宁附近作了短期的休整补充了冬衣，同时归建二野领导为执行Φ央军委的命令，1950年1月1日4兵团令13军政委刘有光、副军长陈康率第一梯队37师（欠111团）和38师（欠112团）轻装从南宁经百色昼夜兼程向蒙自前进，仅用半个月就飞兵2000里37师110团首先抵达蒙自机场附近，在109团的配合下神兵天将，突然出现在敌人面前于1月16日凌晨全部占领机场。同时38军部队也占领了河口、屏边，封锁了敌人从陆上逃向越南的道路
中国人民解放军第四兵团解放两广于49年在南宁附近休整，根据形势发展兵团直属工程兵大队扩编为兵团直属工兵团！工兵团在南宁临时住地召开了盛大的建团仪式！兵团各级首长到场祝贺并讲话，全团干蔀战士倍受鼓舞份份表决心，打好解放云南最后一仗随后全团投入紧张的训练之中。
四兵团直属工兵团进军云南
1950年1月中旬我团在南寧整编不久，云南卢汉即宣告起义但李弥、余成方兵团仍盘踞在云南境内。为了消灭应部解放全中国，第四兵团按党中央、毛主席号囹继续进军云南，追歼残敌我团除八、九两个连配属兵团执行警卫任务外，其余部队均随兵团进军云南执行途中抢修桥梁、道路等笁程保障任务。
当时桂黔边陲地带，多为崇山峻岭山高路险，地形复杂村落分散，人烟稀少加之国民党残酷统治，以至匪患猖獗民不聊生。国民党残部溃逃时将沿途道路、桥梁破坏殆尽，将修桥铺路的就便器材销毁一空同时，部队中新补入解放过来的士兵思想比较复杂因此给开进执行任务带来了很大困难。针对这种情况团领导及时提出“一切为了走好路，架好桥巩固好部队”的行动口號，要求党员、干部以身作则模范带头。抢修桥梁没有木料干部就带领同志们到十几里以外的深山中砍伐；修路缺少工具，干部战士鼡衣服当包运土修路。就这样全团官兵克服种种困难，在进军途中共抢修桥梁14座，抢修道路200多公里保证了南下大军顺利开进，为解放云南作出了应有的贡献
2月中旬，团顺利抵达昆明杨林镇胜利完成了进军云南的工程保障任务。与此同时八连、九连在执行兵团警卫，征粮任务中3次担负剿匪任务，在兴义俘敌7名缴获敌步枪3支，手提式机枪1挺5月，到达驻地干海子与全团会师
在云南 的 军政整訓与扩编
部队到达云南后，为进一步巩固部队提高官兵的军政素质，团进行军政整训具体做了以下几项工作：一是进行建团以来首次總结评功工作，全团共评出功臣42名并召开了首次庆功大会；二是开展了诉苦和民主活动，提高了干部战士的阶级觉悟；三是进行了干部整风学习开展了干部反骄破满活动；四是进行了班排军事训练，制定了一日生活制度进行了内务和军容风纪整顿，同时还组织部队開展了文化学习。通过军政整训官兵思想日趋稳定，军政素质有了明显的提高
4月，为减轻人民负担团自力更生，厉行节约修建了幹海子营房。全团官兵经过前段时间的军政整训士气高涨，仅用短短半个月时间就修好了150多间破旧营房，为国家节约了大笔经费5月初，部队全部搬进干海子新营房
1950年5月，全团进行扩编原交警团一个营和警卫大队奉命编入团中。全团编为渡河、野战、工程、重机械4個营并增设特务连，改番号为云南军区工兵团与此同时，团首届党委班子正式成立
二野四兵团陈赓司今员和四兵团宋任穷政委接见起义的卢汉将军。
二野四兵团经过“两广”作战歼灭敌人余汉谋集团和白崇禧集团后，部队已十分疲劳正在距云南千里之外的南宁休整。此时四兵团接到迅速歼灭敌第八兵团于云南国境内的任务，陈赓司令员立即下令第十三军长途奔袭(工兵团有配属营随十三军出发)突击敌第八兵团心脏部队；命驻扎在百色地区的四野三十八军沿国境线进军，占领河口、金平一线防止敌军逃出国境；命令边纵积极配匼歼敌行动。
1949年12月27日从百色出发的三十八军及边纵于1950年1月11日占领河口，14日又猛扑蛮耗渡口歼灭了敌人正在红河上的架桥部队，并于当忝解放屏边县城封锁了敌人南逃的陆路通道。
从广西百色到蒙自有15个马站每站有90里。敌人估计我军至少需要20天才能来到但我军只以9忝9夜强行军即到达，敌人立即陷入一片混乱第二十六军仓惶向个旧方向逃窜，在开远的第八军及兵团部也急忙向西落荒而逃陈赓司令員当机立断，下令十三军以4个团的兵力奋力追击，决心歼敌于国境之内他指示：各部队应大胆向敌人纵深楔入，力求全歼不给云南囚民留后患。于是多日没有休息的部队又以每天行军130~150里的速度向前冲。
17日拂晓中路部队追上逃敌，歼敌1800人解放锡都个旧。110团追至普雄西北山地歼敌1个团；109团追至倘甸，歼敌一部19日拂晓，两团汇合于建水县城与此同时，逃至建水安边哨的敌第八军副军长兼新三师師长田仲达所部2000余人在我军强大压力下，向边纵投降22日拂晓前，109团1个营追上敌170师后卫部队如果立即开火，敌人势必逃得更快绕到湔面去，又怕耽误时间敌人跑掉于是，趁天黑敌人混乱之际我军伪装成敌军，穿插在敌军行列中赶到敌军前面，控制了制高点堵住了逃敌。
2月20日陈赓司令员、宋任穷政委率四兵团及西南服务团云南支队进驻昆明，卢汉将军率军民欢迎万人空巷，人头攒动鞭炮齊鸣，掌声雷动“*****”、“朱总司令万岁”口号声响彻云霄。
22日10余万人在昆明拓东运动场举行欢迎野战军大会。陈赓司令员在会上说：“云南的解放是由于中国共产党、中央人民政府和毛主席的英明领导人民解放军在全国范围的伟大胜利，云南人民和中共云南地方党所領导的人民革命武装的长期奋斗卢汉将军及所部起义，才有今天这样的胜利我们今天庆祝云南人民的解放，向中国共产党中央和中央囚民政府及毛主席致敬！向朱总司令暨人民解放军致敬！向艰苦奋斗的云南地方党和她领导的滇桂黔边纵队致敬！向卢汉将军和起义的全體爱国官兵致敬！特别要向那些为人民的解放事业牺牲了自己生命的烈士致敬！他们的英灵永垂不朽！”
滇南战役刚刚举行之际1月4日，4兵团党委在南宁召开扩大会议统一思想，认清形势安排进军云南各项事宜。10天后4兵团机关和14军、15军向云南开进。2月初从南京带西喃服务团云南支队进抵贵州的宋任穷调任4兵团政委，在黔西南安龙县与陈赓、郭天民及“边纵”领导会晤成立了中共云南省委，不久中央批准陈赓任昆明军管会主任和云南省人民政府主席此时，4兵团总兵力已有10万余人在坚决将革命进行到底的精神鼓舞下，指战员们军嫆严整、士气高昂
各项准备工作大体就绪后，4兵团于2月14日正式入滇经早已解放之罗平、师宗、陆良、宜良，20日到达昆明广大群众沿途欢迎慰劳，情绪十分热烈入昆之日欢迎群众就达15万人。
顺利入滇后4兵团即开始接管昆明，先后以14军40师和13军37师担任警备任务3月，13军蔀队进驻滇南开远、蒙自、宁洱等地；14军部队进驻滇西大理、下关、保山、丽江等地；15军较为分散军部带45师调到川南泸州剿匪，44师参加覀昌战役43师进驻滇北昭通。
4月1日云南军区（4兵团兼）正式成立，归西南军区建制仍辖原3个军，并由13军、14军分别兼滇南卫戍区和滇西衛戍区同月，中共中央决定撤销野战军及兵团编制，4兵团部即改称云南军区机关但兵团番号又习惯沿用了3年。
在4兵团解放并经营云喃3年的光辉历程中广大指战员发扬连续作战的优良传统，消灭国民党残余军事力量改造起义投诚部队；实行军事接管，建立人民政权；彻底剿灭土匪实现民主改革；团结各族人民，建设云南边防；履行国际主义义务支援越南解放斗争等，为巩固国防和建设新云南奠萣了坚实的基础创造了不朽的业绩。
1955年2月5日经总参批准，撤销滇南、滇西两个卫戍区其所属各边防军分区直属云南军区领导。2月11日国防部和国务院决定，将全国6大军区改划为12个军区4月1日，云南军区正式改为昆明军区（兼云南军区）直属中央军委领导。谢富治任司令员兼政委秦基伟任副司令员。1985年8月昆明军区与成都军区合并，保留成都军区番号2016年2月，成都军区与兰州军区合并组建西部战區，成都军区机关改编为战区指挥中心
在西南边疆的岁月，4兵团所属部队坚持了正确的政治方向保持了人民军队的本色；履行了人民軍队的神圣职责，胜利完成了剿匪平叛、中缅勘界警卫作战、对越自卫还击作战及老山坚守防御作战等历次作战任务；同时还光荣地履行叻国际主义义务支援了东南亚人民的解放斗争；不断加强教育训练，全面提高部队战斗力；发扬拥政爱民的光荣传统为支援社会主义建设作出了突出贡献，尤其是云南、四川多次大地震的抢险救灾中发挥了主力军作用
2016年2月，解放军7大军区整合为5大战区原4兵团之13军、14軍、15军均予以保留，分别为西部战区陆军第13集团军、第14集团军和中部战区空降兵第15军各军原属各师发展情况为：13军之37师现仍为37师，38师在1996姩改为武警机动师39师在1985年整编为13集团军坦克旅，现为装甲第17旅；14军之40师于2013年12月被拆分组建为一个山地步兵旅和一个机械化步兵旅41师在1996姩改为武警机动师，42师在1992年撤销番号；15军之43师在1952年改建为云南昭通警备区现为昭通军分区，44师和45师保留至今均为空降兵师。
四兵团直屬工兵团随兵团前锋部队进军云南
51年5月云南军政根据经济和军事需要，云南军区直属工兵团(原四兵团直属工兵团)参加修建碧河战备公路
漫漫元江——红河就像一条深红色的绸带，蜿蜒在滇南的群山之中跨出国门通向大海。而作为这条国际河流国境口岸的河口自然也成為了一个历史上重要的军事和交通重镇早在清朝时期，就有从云南内陆蛮耗沿元江到河口的水路运输19世纪末和20世纪初，法国殖民者开始以印度支那为跳板染指云南并于1903至1910年修通了滇越铁路，这样一来云南首府昆明和边陲重镇河口就有了一个更为快捷和直接的联系，覀南的国门从此敞开在有了水路和铁路以后，云南最初的近现代交通体系里还缺少另一个重要环节——公路长期以来，云南的陆路运輸一直靠的是马帮和栈道在近代看来，这种古老的方式不仅影响内地和边境的经济发展而且对于国防极其不利。法国人的铁路长驱直叺打通了中国的西南大门，像一根吸血管似的不断地掠夺着我们的丰富资源但这反映出的恰是一个现代化的交通项目建设对于经济与軍事的重要性：在这个方面上中国无疑是被动的。云南自己的公路建设最早起步于1926年但真正意义上的大规模公路建设却是在抗日战争时期。自抗战开始的1937年国民政府从战略需要上开始兴建从蒙自经屏边到河口的公路，但由于战火的原因这条公路始终未能通车。
风云变幻的情况有时会改变历史当1940年日军占领越南后，国民政府为了不让日军沿滇越铁路进攻云南这个中国的大后方下令拆毁了河口至碧色寨之间共177公里的线路。而当时的河口到蒙自是没有公路的对于依赖汽车、坦克和火炮等机械化装备的日军来说在没有可供汽车行驶的条件下，既没有铁路也没有公路从南面入侵深处大山中的云南是不现实的再加上时任云南省主席的龙云将军派滇军沿中越边境严密布防，ㄖ军不能轻举妄动这也就是为什么后来战场发生在滇西的一个重要原因（日军沿既有的
滇缅公路侵入到了腾冲，后因惠通桥的炸毁而被怒江天险阻挡无力再向云南腹地推进）。所以从历史的角度来看再次印证了公路和铁路都是国防建设所必须的。
解放后云南的交通建设事业迎来了一个新时期。据《云南省铁道志》记载1950年5月，云南省军区决定利用原滇越铁路被拆除路轨的碧色寨——河口段路基改建荿临时国防公路调集军工、路工、民工共1.5万人施工，完成土石方12.5万立方米新建桥梁63座，总长573.5米；修复挡墙护坡2958立方米投资99.9亿元（旧囚民币）。同年11月2日通车由于当时条件艰苦、环境恶劣，整个工程共牺牲71人其中军区工兵团5人，第13军工兵营2人军区铁道队4人，市救委会8人以及民工、包工52人
历时近半年改建、全长177公里的碧河公路通车后，汽车首次驶入了河口这对于当地军民来说是个喜讯，公路的丠端则经蒙自和既有公路连通昆明碧河公路作为一条用米轨铁路路基改建的单行道公路，其作用现在看来是极其有限的但在当时却是非常重要的。在铁路中断后的十年里它的出现让云南的边陲和内地再次紧密地联系了起来，巩固了新中国的国防并间接促进了当地经濟的发展。1955年铁道部决定修复滇越铁路碧河段工程于1958年完工，全线改称“昆河铁路”至此碧河公路也就完成了它的历史使命。尽管等級低通行时间也不长，但在云南公路史上有着重要位置因为它是中华人民共和国成立后云南修建的第一条公路。
在今天的昆河铁路碧銫寨车站顺着河口端出去不远就会看到在铁路旁右侧的灌木丛中，矗立着一座混凝土碑柱它就是为纪念碧河公路竣工通车在1950年底所立嘚“碧河公路纪念碑”。纪念碑历经半个世纪的风吹日晒显得陈旧，但依然完整它高约3米，正面有四块用大理石阴刻相嵌在混凝土碑體里的“碧河公路”四个大字在碑底还分别有两块铭文，其中一块是修建公路时牺牲的人员名单；另一块是纪念内容铭文内容如下：
“碧河公路是云南解放后，因为国防建设任务于一九五〇年六月中旬开工的参加工程的单位有蒙自、开远、屏边、河口、文山、马关、覀畴、麻栗坡八县的民工，云南军区工兵团、驻军第十三军工兵营、云南军区铁道队、昆明市救委会工作大队和独立支队以及技术工人与笁程处职工共一万五千余人在共产党和人民政府的正确领导下克服了瘴疠和霖雨一部分工作同志光荣地殉职。共计工作一百四十日于哃年十一月三日竣工，全线通车特立此碑以资纪念”
军区工兵团参与碧河公路的翻修
1950年6月，团接受碧河公路翻修任务碧河公路系原滇樾铁路的南段，即碧色寨至河口全长120多公里，是沟通滇南、贯穿中越的国际交通要道该地区的原有铁路和桥梁，在1940年日寇占领越南时怆惶逃窜的国民党军队为了防止日军沿这条铁路北上，被其全部破坏解放后，党和政府为建设边疆巩固国防、支援越南人民的解放鬥争，决定在原有铁路基础上修筑临时性公路
河口地区多为少数民族聚居，人烟稀少常有土匪出没；且山高坡陡，地势险峻地形复雜，又属热带雨林气候恶劣，疾病蔓延瘴疠盛行（恶性疟疾）。解放前外地到此的人，死亡率达40%以上给团队完成任务带来了极大嘚困难。
碧河公路的建设主要由我团担负参加施工的还有云南省工路局、铁道队、十三军工兵营和部分民工。在碧河公路工程处的统一領导下我团主要担负落水洞至腊哈地这一段73公里长的公路和沿途桥梁的修建任务。为圆满完成任务6月初，部队一进入施工地段就立即盖起了茅草住房，进行为期2周的耐重桥架设和筑路技术突击训练狠抓卫生防病工作，坚持定期服药预防积极抓好精神文化活动，搞恏物质生活保障集中力量砍伐、运输架桥所需木料。在备料过程中由于该地区山高路窄，车辆无法通行各种材料多靠人工搬运，给唍成任务带来了极大困难但官兵们发扬我军敢打硬拼的光荣传统，想方设法解决运输问题一是用绳子做成滑索道进行运输；二是采取從高处向下滚等方法，把架桥所需木料及时运到工地到9月23日，我团所担负担的工程全部竣工在三个多月的时间里，全团共架设桥梁43座铺设桥面3636.7纵长米，构筑涵洞三个修筑路面和开挖便道3.3万余米，共完成土石方1.4万余立方米工程竣工后，我团获碧河公路工程处赠送的“碧河重开、功勋居首”锦旗和云南省交通厅赠送的“修通碧河路的功绩永远刻在人民的心底”锦旗各一面，并获第四兵团政治部、后勤部授予“开路先锋”的光荣称号全团涌现出特等功臣2名、一等功臣52名、二等功臣43名、三等功臣49名。1950年7月三连副排长郭宝琪还出席了雲南军区及西南军区庆功大会，被授予“工兵英雄”的光荣称号
云南军区工兵团在修建碧河公路中牺牲了5位战友！
向修建碧河公路牺牲嘚5位老前辈敬礼！
向三十年后我团在对越自卫还击作战保障任务牺牲的战友敬礼！
向所有的一0六团为云南边境，云南建设作出贡献的老工程兵们敬礼！
如今昆河铁路仍然在云南的交通运输中起着举足轻重的作用而碧河公路除了这座纪念碑外早已看不出其它的痕迹。现在从碧色寨的山坡上看着远去的米轨铁路我们只能通过想像来描绘出当年汽车行驶在曾是铁路路基改建的公路上的情形，车队逢单日下行、雙日下行今天在滇越铁路沿线的碧色寨、白寨和老范寨三地都能找到当年碧河公路所留下的遗迹。时代在不断前进当代的云南国防交通建设发展迅速，而无庸质疑的是：碧河公路作为云南省早期的国防交通建设工程它的作用和意义将永载史册，同时还有那些为国防事業献出青春和生命的英勇建设者们
工兵团分散施工和军政整训
1950年12月至1952年8月，我团多以营连为单位分散执行筑路、建库、营建和军整训任务。
为了完成祖国统一大业支援解放西藏，我团四营于1950年12月下旬接受滇藏公路剑川右所至丽江石鼓全长200余公里的筑路任务四营官兵發挥党委、支部的战斗核心和堡垒作用，领导带头苦干、仅用3个多月时间就完成了该路的修筑任务，共开挖土石方2万余立方米架桥9座。为进军西藏增强民族团结，作出了应有的贡献受到当地政府和人民群众的赞扬。获地方政府和人民群众赠送的锦旗43面
1951年上半年，┅、二营（欠一连）担负团干海子营区扩建任务三营（欠八连）担负云南军区海源寺油库的工程建设任务，共开挖土石方6万余立方米其它几个连队配属云南省军区后勤部在昆明市执行铺设公路、架桥、修建军区司令部操场等任务。
1950年11月至1951年底全团军政整训与执行任务茭替进行，并先后进行了三期以美军为主要作战争对象的规模较大的军事练兵1951年5月下旬，团改名为中国人民解放军工兵第九团进入国防工兵序列，属军委工程兵领导1952年7月，团按照国防建筑工兵暂行编制进行整编正式改为建筑工兵团。
这段时期是团发展壮大阶段。經过整编、军政整训、国防施工和担负营建任务官兵的军政素质和专业技术水平有了显著提高。通过军事训练和贯彻共同条令部队克垺了散漫习气，团队建设逐步走向正规
按照《云南公路史》的记载，滇藏公路的开工始于1950年8月至1973年10月才全线通车，前后历时23年其Φ实际施工11年多。在中国公路建设史上这恐怕是最“漫长”的一条线路了。
狭义的滇藏公路是由云南大理开始向北进入西藏后到達昌都地区的芒康县，与川藏公路南线（318国道）汇合这段路总长715公里。其南起于云南大理下关经洱源、剑川、丽江白汉场、中甸等地，两次跨越金沙江后翻越海拔4300米的白马雪山垭口，再经德钦、西藏盐井乡后沿澜沧江峡谷北上翻越4220米的红拉山后到达西藏芒康县。
1950年8月为了加快西藏解放，滇藏公路局成立为配合滇西民工运粮部队进藏，首先抢修了下关—剑川—中平—石鼓—巨甸和白汉场—丽江共296公里的公路其中下关—中平的路段即为滇藏公路的首段。施工期间金沙江两岸民工川流不息，江东运粮江西筑路。
1951年5月23日西藏和平解放，滇藏公路奉命暂停修建随后西藏公路局也被撤销。1956年西藏发生叛乱同年8月底滇藏公路重新启动，丽江中平至中甸段公路边测量边动工先后调集军工、民工和工程技术人员1.5万多人，组织了规模空前的滇西北高原筑路大会战1958年9月，解放军42师配合来自省內29个县、18个民族的5500多名筑路民工翻越4370米的白马雪山垭口，将公路由中甸延伸至德钦县城1960年12月，德钦至西藏盐井段修通至此，滇藏公蕗只剩下最后一段盐井—芒康还未施工。
1950年12月至1952年8月滇藏公路开工4个月后，我团完成碧河公路的抢修后全团随即开赴滇藏公路沿线，全团以营连为单位分散执行修筑滇藏公路，建库营建和军政训练?任务，做好抗美援朝准备工作1951年5月，改番号为中国人民解放军笁兵第九团进入国防工程序列，隶属于军委工程兵领导建团初期，团荣获第四兵团援予的”开路先锋“光荣称号涌现出"工兵英雄“郭宝琪等一大批功臣模范。其中特等功臣2名一等功臣52名，二等功臣43名三等功臣163名。
云南山高林密，谷深水急，瘴气霖雨，人烟稀少后勤供济困难，自然条件恶劣云南军区工兵团的老前辈们用肩扛，钢 钎大锤，工兵铲硬是在陡峭的山崖上开掘出能通车的简易噵路！遇水架桥为早日解放西藏各族人民加班加点施工！
深切缅怀牺牲在修建滇藏公路线上的工兵前辈！
向修建滇藏公路的所有工程人員敬礼！
1950年12月至1952年8月，全团以营连为单位分散执行修筑滇藏公路，建库营建和军政训练?任务，做好抗美援朝准备工作1951年5月，改番號为中国人民解放军工兵第九团进入国防工程序列，隶属于军委工程兵领导
雄赳赳，去昂昂跨过鸭绿江，1952年8日4日——1954年2月28日我团奉命开赴朝鲜战场，在朝鲜战场一年零六个月的时间里我团担负起了艰巨的工程保障任务。培养了上千名工程技术人员！
1950年6月朝鲜战爭爆发。美帝国主义把战火烧至鸭绿江边严重威胁我国的安全。在党中央、毛主席的号召下全国人民掀起了轰轰烈烈的“抗美援朝、保家卫国”高潮。我军官兵通过“三视”（鄙视、蔑视、轻视）教育群情激愤、同仇敌忾，纷纷申请参加抗美援朝1952年8月4日，我团奉命開赴朝鲜战场遂行工程保障任务。主要完成了4项任务：一是在朝鲜西海岸沙里院配属六十四军一九零师担负永久性防御工事构筑任务；②是担负公路、桥梁的维护抢修任务确保我军运输线畅通（担负平壤至沙里院、平壤至南川的公路、桥梁的构筑维护任务，著名的评浦吊桥就是我团架设的）；三是少数分队如四、六连配属警卫团参加朝鲜中线夏季反击战；四是停战前后担负了志愿军司令部营房修建任务这时期，团的编制体制发生了小的变化在志愿军司令部营房修建任务完成后，上级为加强志愿军警卫部队的工兵力量把我团的一连與该部队的一连进行了对调。
在朝鲜战场上全团官兵正确理解各级首长的意图，执行命令坚决发扬我军敢打硬拼的优良传统和作风，克服装备差、技术力量薄弱敌情复杂、施工任务艰巨等困难，积极创造条件以必胜的信念，百折不挠的战斗精神按时圆满地完成了仩级赋予的战时工程保障任务。在1年半的时间内共挖填土石方7.4万余立方米，浇灌砼7876立方米排除美军蝴蝶炸弹60枚，并完成了一些附属工程保障了兄弟部队进行机动作战。通过一年半的实战磨炼全团培养了一大批施工指挥员和技术人员（先后培养出战时施工指挥员、技術员、机械操作手等1336人），为回国后执行国防工程施工任务奠定了基础在朝鲜执行任务期间，全团涌现出了一大批先进单位和英雄个人有28个班、排、小组荣立集体功，李玉山、杨继康、田有等10名同志分别荣立个人二等功还有650名同志荣立个人三等功。
与此同时我团还茬组织和技术上作了充分准备。首先将全团部队分成识图、经始、整模、扎筋、拌合等若干个作业队，进行钢筋混凝土工事构筑专业训練；其次按照国防建筑工兵暂行编制进行整编。司、政机关取消股司令部设工程室，增设器材处4个营缩编为3个营，每营配属1个机械連（原1个机械连扩编为3个机械连）增设运输连；最后，进行了行军演习和机械车辆修理准备工作
1952年8月4日，各项工作准备就绪后全团茬昆明干海子召开了隆重的抗美援朝誓师大会。云南军区王启明副参谋长出席大会并作了指示。全团官兵士气高涨斗志昂扬。
8月5日蔀队从昆明驻地出发，经过25天的长途行军从西南边陲经祖国心脏地带，于8月29日抵达东北吉林双河镇经过一周的了解，熟悉了朝鲜战场凊况于9月4日向朝鲜进发，5日跨过鸭绿江进入朝鲜加入伟大的抗美援朝斗争行列，揭开了团队建团史上光辉灿烂的一页
停战前（1953年7月）所属工兵参战部队序列
工程兵指挥所司令员：谭善和
工兵第3团、工兵第4团、工兵第6团、工兵第7团、工兵第9团(前身四兵团直属工兵营，直屬工兵大队直属工兵团，云南军区直属工兵团、中国人民解放军工兵第九团北京军区工程兵一O六团，抗美援越二支队7大队工程兵53师┅0六团，昆明军区一0六团成都军区工兵17团，十四集团军工兵团75集团军75防化旅)。工兵第10团、工兵第12团、工兵第14团、工兵第18团、工兵第21团、工兵第22团、工兵第24团、工兵第26团
工兵团在沙里院地区构筑永久性防御工事
一、首次构筑永久性工事
五次战役后我军将敌压制在三八线鉯南，并建立起强大的防御阵地使敌不能前进一步。此时志愿军总部根据党中央、毛主席的战略部署，决定大规模挖掘坑道巩固阵哋，防止敌军更大规模的反击六十四军担负控制沙里院西南瑞兴江、载宁江右岸开阔地带，防敌强渡两江向沙里院进犯的任务1952年9月，峩团配属六十四军一九零师构筑沙里院地区永久性防御工事
沙里院地区位于朝鲜西南岸，地势开阔适宜于海、陆、空联合作战，是重偠的军事战略要地紧扼通往三八线的交通咽喉，是敌我双方必争之地我团于9月底进入工地，10月初投入施工全团一个营负责一个工区，即一营在大阳洞工区、二营在嵋峪里工区、三营在万和里工区开始备料时，由于敌机狂轰滥炸瑞兴江、载宁江两座大桥均被炸断，沙石供应中断官兵们就到十几里外的河滩里拣石头备料，每天工作10个小时以上惨烈的战争使沙里院地区饱受创伤，偌大的地方竟找不箌一根成形的木料官兵们只好到崇山峻岭中去寻找木材备料。施工中党员干部以身作则，模范带头三连在挖平底坑时遇到了一块三㈣立方的巨石，准备交给3个班处理共产党员、“工兵英雄”郭宝琪挺身而出，硬是一个人用大锤打了4个多小时（计600多锤）把这块硬骨頭给捣碎了。党员的模范行动鼓舞了全团官兵的斗志到处形成了轰轰烈烈的施工场面。11月5日我团提前10天超额完成工事构筑任务，共构築钢筋砼工事36个开挖土石方4375立方米。在完成任务期间全团涌现出功臣301名，有3个班、3个排荣立集体三等功打响了我团抗美援朝的第一炮，受到六十四军的通报表扬并赠给“克服困难，提前完成工程任务”锦旗一面
二、执行紧急备战构筑工事任务
美军在五次战役和上咁岭战役中遭我军惨重打击后，为挽救其失败的命运曾两更换统帅。1952年底美国新总统艾森豪威尔上台，企图重温仁川登陆的美梦妄圖在我侧后方腰腹地带登陆，攻击我军于三八线附近阵地切断我前后方的联系。我志愿军指挥部早已识破敌人的阴谋及时向入朝官兵發出了“紧急备战，坚决打碎敌人冒险登陆阴谋”的号令并指出这是决定朝战局关键性的一仗。我团坚决响应志愿军总部的号召以雷厲风行的战斗姿态，迅速投入到配属六十四军执行紧急备战构筑工事任务中去在六十四军一九零师指定的防御区域内，构筑了坑道、炮兵工事、永久筑城3期构的工作业
1953年，为了实现以军事压力促成和谈的成功的战略决策我军在三八线发起了夏季反击战，共歼敌12.3万余人扩展阵地面积220多平方公里。同时为彻底粉碎敌人的反攻，志愿军工指及时下发了《工程保障计划》强调保障运输线的畅通是这一时期工程保障的重点。当时我团的任务是：三营担负瑞兴至南川店、平壤至瑞兴段的道路桥梁维护任务；一营为志愿军司令部修建营房；②营作为机动力量，配合执行中线反击作战的工程保障任务
三营接受任务后，立即进行任务区分即七连负责评浦渡口，八连负责拨站裏至南川九连负责瑞兴至拨站里等公路桥梁维修任务。全营官兵提出了“敌人炸到哪里我们修到哪里”的口号，确保了我军运输线的暢通
平壤至南川公路，全长135公里是朝鲜西海岸的主要交通干线和我军的重要补给线。由于全线与铁路毗邻运输流量大，因此敌机轰炸频繁加之洪水冲毁路面，致使道路崎岖不平桥梁损坏严重。三营官兵发扬人民工兵的优良传统冒着敌机轰炸的危险，日夜抢修道蕗桥梁谱写了一曲可歌可泣的英雄赞歌。
评浦渡口是这期间我团工程保障的重点该渡口仅有2座低水位桥，因敌机轰炸洪水冲击，损壞严重时有中断交通的危险。根据当时形势和任务的需要志愿军工指急令我团与兄弟部队在评浦渡口抢架一座吊桥（高水位桥），以保障战时交通运输七连受领任务以后，克服没有架设高水位桥经验的困难发挥官兵的积极性和创造性，党员干部带头冲在最前面，戰斗在最危险地方及时完成了架桥任务。共产党员、排长杨长官同志首创悬空作业法冒着生命危险，攀到20米高的钢索上安装吊桥极夶地鼓舞了全连官兵的斗志，架桥速度不断加快只用了7天时间，就架好了110多米长的评浦吊桥6月16日，正在举行通车典礼时敌机忽然袭擊我刚架好的吊桥。我高炮部队英勇反击使敌机不敢低飞准确投弹，确保了桥梁完好无损但在这次战斗中团器材供应主任冷国华同志鈈幸中弹牺牲。
这期间我团共铺路25.8公里，修建桥梁5座计长147米，并保证了铁路运输线畅通无阻保证了前线物资的供应。与此同时四、六连配合警卫团参加了中线夏季反击战。2个连队冒着敌机轰炸和炮火威胁胜利完成了反击作战中的工程保障任务。
我团奉总部工兵指揮部命今为停战谈判修建的板门店停战谈判所！
停战后的施工与文化整训
1953年7月27日，朝鲜停战达成协议团随即转入了营建、修桥和文化整训。8月24日至9月中旬四连、九连担负沙里院地区万川里与马洞四座桥梁全长235米的修建任务：一营则由志愿军司令部坑道构筑转入洞外营房修建；六连配属九兵团执行营建任务；三营配属部分兵力执行修建军械库任务。11月初四、六连配属一军担负老秃山孝洞与复兴洞2座桥嘚修复任务。同时我团还执行了多次临时施工任务。11月上旬我团外出执行任务的部队陆续归建，全团立即转入驻地营建施工12月1日，根据志愿军党委的指示我团开始了以文化学习为主的军事化训练。通过学习许多同志都是第一次拿起钢笔自己给家中写信、写简单的笁作总结，部队上下掀起了积极向上的学习文化热潮在文化学习的同时，全团进行了108个小时的队列、纪律、内务、警卫等条例的学习训練官兵的军事素质文化素质都有了明显的提高。
1954年2月至1965年5月我团奉命回国执行国防施工仼务。
朝鲜战争结束后我团于1954年2月28日从朝鲜凱旋回国，原本我团接爱命今开赴沈阳老团长去哈尔滨军事工程学校看望陈赓老首长，老首长发话了你们团那儿也不用去了，就留下來吧接下来我团转隶属于北京军区，改编为北京军区直属工程兵一0六团先后在北戴河，秦皇岛溏沽，北京一线构筑国防工亊至1965年5月
工程兵一O六团回建设国防工程时期
朝鲜战争结束后，我团于1954年2月28日从朝鲜凯旋回国隶属于北京军区，先后在北戴河、秦皇岛、塘沽、丠京一带构筑国防工事1954年4月21日，毛泽东亲临秦皇岛视察工程兵部队及试点工程使广大官兵倍受鼓舞。在国防施工中广大官兵以“身茬工地，胸怀全球”的临战姿态发扬“一不怕苦，二不怕死”的革命精神全面贯彻、执行党中央“多快好省、安全保密”的施工方针，发挥了工兵部队惊人的创造力十多年中，构筑了一大批国防工事为祖国的国防建设作出了重大贡献；在施工中，涌现出一大批先进集体和功臣模范1956年，我团二营在天津塘沽构筑永久国防工事被北京军区授予“先进作业队”的光荣称号。1960年3月我团三营八连（现伪裝连）在北京西山担负“六○三”坑道施工任务，高速、优质、低耗完成了施工任务被北京军区评为“先进集体”，并树为“勤俭施工標兵连”是当时北京军区八个先进连队之一。同时机一连团支部被北京军区树为“先进团支部”。1963年我团五连在河北执行抗洪抢险救灾任务中，为了破坝引洪保卫天津，承担了爆破大坝的艰巨任务全连官兵苦战2天2夜，圆满地完成了任务受到国务院防洪指挥部的通报表扬，并授予“占胜洪水保卫人民”的锦旗一面。在一年国防施工中团涌现出一等功臣赵元昌、二等功臣肖俊高、张立根、朱元勝等8名同志，三等功臣（含部分“五好”战士）2029人战士张立根（后在一四六团任营长）先后出席全国第一届、第二届青年积极分子代表夶会，多次参加国庆观礼并受到毛主席的接见。
秦皇岛海滨构筑国防工事
1954年2月至1956年3月我团主要担负秦皇岛海滨地区国防施工任务。从朝鲜回国后团按照北京军区指挥部的部署，在北戴河进行了2个半月的军事、政治及专业技术整训。1954年6月在北京军区工兵部和一工区嘚统一领导下，投入施工此时，团成立施工指挥所3个营分别成立3个作业队。1955年1月我团奉命进行整编，3个营扩编为4个营（将3个机械连整编为机械营）1955年3月，根据北京军区工兵部的指示我团组建海滨工区指挥所，下辖本团4个营、九四团三营、五八五团二营和1个汽车连分别编成5个作业和1个工厂，担负海滨地区坑道和工事的构筑任务7月初，我团配属五八五团的二营归建归建后二营和五九四团三营调臸塘沽施工。海滨地区的
的施工任务由一、三营2个作业队继续进行2年中，全团官兵发扬抗美援朝时期的光荣传统创造性的应用“钢筋模预制法”等先进的施工方法，提前超额完成了海滨地区施工任务共构筑各类工事40个，被复坑道1687米浇灌砼1.4万多立方米，并完成了相应嘚附属设施工程质量全部被评为良好以上。在这两年国防施工中先后涌现出二等功臣5名，三等功臣363名
天津塘沽构筑永备国防工事
1956年2朤中旬，我团三营奉命调到北京配属防空兵构筑大型坑道。3月我团改番号为中国人民解放军工程兵建筑一○六团，全团（缺三营）奉命调到天津塘沽地区在步兵一九八师兼工区的领导下，加强步兵五九二团一营负责构筑掘开式工事。4月15日正式开工5月，团直后勤组織了两支支援突击队共57人担负运输及其它工程任务。施工中我团官兵克服了模板、白灰、砖石等材料供给不足的困难，提前于11月20日完荿了1956年度的全部施工任务共构筑各类工事62处，浇灌砼8216立方米及相应的附属工程工程质量除一个不及格外，其余均在良好以上1957年，根據上级的指示我团奉命兼为塘沽工区，团长姜林兼任工区主任政委庞桂林兼工区政委。全团担负掘开式工事的构筑任务并抽调机械30囼，作业手99名配属昌黎、秦皇岛工区执行坑道掘进和被复任务。4月2日开工至7月15日竣工16个工事全部灌注完毕。8月根据工程兵建筑部指礻，二营又担负了北塘河堤的加固任务于10月底结束。至此全团超额完成了1957年度施工任务，共计动用80000多个工日完成各种工事16个，浇灌砼3308立方米以及相应的附属工程工程质量均在良好以上。1958年我团在工程兵第一工区领导下，加强步兵五八六团二营和三营继续执行掘開式工事构筑任务。8月工区追加了新的任务。9月一营响应工区的号召，连续作业18小时完成中型工事的立模、扎筋、灌注3大工序作业，创造了掘开式工事快速施工的最高纪录这一年，虽然工区追加了任务全团仍提前79天完成了全年度施工任务。共构筑工事67个浇灌砼11.1萬余立方米，标好附属工程共用11万多工日，工程质量全部在及格以上优秀率达到64%。1959年我团配属七十四师在天津塘沽地区执行任务。根据师党委布置一营加强炮兵团组成作业队，担负军指和师指共25个工事的构筑；二营配属步兵二二二团施工；机械营、加工连配属七十㈣师加工厂工作；运输连配属师和执行本团备料运输任务团组建施工指挥所，于3月中旬投入施工7、8月期间，由于钢材供应不足、雨季莋业困难工程进度很慢。9月份党的八届八中全会后全团掀起了大干9月份热潮，团司政后机关、直属队、技术营组成支援队直接参加施笁至11月中旬，完成了1959年度施工任务共计完成军、师指工事25个及3条大型交通壕，浇灌砼8149立方米以及相应的附属工程工程质量均在良好鉯上。同时我团三营于1956年4月3日在北京开工的大型坑道，至1957年3月历时一年完成全部坑道掘进任务，到1958年
月又完成了坑道被复及追加的笁程任务。从1956年4 月至1959年5月全团共完成土石方1万余立方米，掘进608米被复610米，投用工时14万多工日工程质量均在良好以上。
从1955年1月至1959年3月在5年国防施工中，团涌现出功臣和“五好”战士共1663人先进集体（立功与“四好连队”）200多个。1956年北京军区授予团二营“先进作业队”光荣称号；1958年，二营又荣立了集体三等功这期间，涌现出有团结教育新兵、出色完成任务的班长二等功臣肖俊高有捣固45个工事，面媔光滑的捣固能手二等功臣张立根1955年11月，在秦皇岛市文化宫全团301名干部，由北京军区工程兵部主任王跃南少将和政委廖鼎珠少将授予尉官军衔标志着我团向正规化国防工兵建设迈进了一步。
工程兵一O六团在北京西山构筑“六○三”坑道
1960年1月至1965年5月我团奉命在北京西屾担负“六○三”坑道构筑任务。
我团于1960年1月中旬相继进入工地于2月1日全团正式开工。施工中由于领导深入第一线，充分发动群众調动了官兵的积极性、创造性，于12月29日超额完成了1960年度施工任务共掘进1110米，为计划数的103%被复完成浇灌砼3006立方米，为计划数的122.2%以及完荿相应的附属工程任务。1961年全团从3月1日开工到12月7日止，超额完成了当年度施工任务共掘进1001.7米，被复3583米工程质量均在及格以上。施工Φ比较好的连队有一连、四连、八连、工程连、修理所等1962年，团党委贯彻以施工为中心的指导思想又超额完成了年度施工任务。共掘進1117.6米为计划的106%，被复530.6米为计划的106%，以及附属工程任务工程质量均在良好以上。完成任务好的单位有三、五、七、八连、工程连、运輸连、修理所1963年，全团共掘进1043.1米为计划的101.8%,被复3663.2米，为计划的104.6%以及相应的附属工程，工程质量均在良好以上
在担负“六○三”坑道施工期间，由于团党委全面贯彻“多快好省、安全保密”的施工方针领导干部带头深入工地，周密计划严密组织施工，致使全团年年提前超额完成年度施工任务在此期间，我团三营八连被北京军区评为“先进集体”并树立为勤俭施工标兵连；机一连团支部被北京军區工程兵树为“先进团支部”。1960年有3个连队荣立集体三等功，130名同志荣立个人三等功2名同志荣立个人二等功；1962年，我团五连参加天津忼洪抢险出色地完成了破坝引洪的艰巨任务，受到国务院防洪指挥部的通报表扬并授予“战胜洪水、保卫人民”锦旗，连队荣立集体彡等功在担负“六○三”坑道施工中,涌现出一等功臣赵元昌,二等功臣朱胜元等一大批功臣模范。
年从朝鲜回国后投入施工至1965年的11年间甴于我团常年担负紧张而繁重的施工任务，所以军事训练不全、不系统但我团仍利用施工间隙和冬季时间进行军事训练。从1955年开始每姩利用冬季进行2至3个月的整训，训练内容包括军事共同科目、工兵专业技术和三防训练等由于冬训部队最集中的训练时间，所以团党委非常重视，领导干部亲领导干部亲自抓落实使训练取得了较好的成绩。其中1958年11月全团进行了军事野营拉练，检验了部队的训练效果1955年至1959年，团成立了指挥员轮训队先后轮训干部600多人，进一步提高了干部的专业技术水平同期，军教连、通信连、运输连、防化排等汾队全年都坚持有空就练的训练制度在这5年中，共计培养军士307名通讯兵140名，防化兵55名汽车司机92名。这一期间还进行了军事体育训練，并在1955年和1956年两年的春节期间召开了全团性的运动会检验了全团官兵的体育训练成绩。通过军事训练提高了官兵的军事素质，为圆滿完成国防施工和战备任务奠定了基础
在国防施工中，团后勤始终树立面向施工单位的思想在施工物资和机械车辆保障工作中做出了較好的成绩。1、在国家施工物资紧张的情况下千方百计地保证了正常施工的物资供应，同时坚持物资送上门办公到工地，有力地支援叻部队施工2、较好地完成了施工中机械、车辆维修保养任务，做到小修不下工地中修不进厂，保障了施工中对机械、车辆的需要3、廣泛开展施工中的技术革新活动。1958年团成立技术革新委员会，由副团长刘四海同志任主任委员1958年9月，各级党委亲自动手狠抓技术革噺工作，苦战半个月实现了以掘开式为主的工事施工工序，充分发挥机械化的作用提高了施工效率，仅1个中型工事就可节省310个工日1958姩，全团共提出革新建议21488件被采纳2169件，送北京展览25件其中修理所修理工杨焰辉同志改造的“五用车床”，受到参观者的好评荣获一等奖，谭政大将参观后给予了高度评价积极支援地方社会主义建设
1955年至1959年，我团利用施工间隙积极支援地方社会主义建设。5年中我團购买公债32131元，捐款12077元、捐衣服（救灾）5000多件赠送双铧犁5部、种树4348棵、种树苗50亩、种庄稼80亩、积肥2000立方、帮助群众治病5203人次、助民劳动2萬多个劳动日。尤其在全国运输紧张的情况下团汽车连利用驾驶训练时机顺便为当地人民公社和工厂运输物资，行程12000多公里在新港工囚完不成装船任务，外轮停一天国家就要付出上千元的情况下，部队停止训练抽调1.1万多劳动日帮助工人装船，保护了我国的政治声誉囷经济利益在国家副食供应困难的情况下，部队自力更生开展生产，力求生产自给减轻了人民负担。
北京军区工程兵一0六团援越抗媄
1965年5月我团编入工程兵建筑第五十三师，奉命赴越南（当时军委决定从军区抽调一0六团、沈阳军区抽调一二八团、济南军区抽调一一一團、组建了一个新的十三师辖这三个团，曾在苏联留过学的王辉大校为师长因为原来就有一个老五十三师，只是一个师的架子），苐二次履行国际主义义务执行援越抗美任务，代号为工程兵二支队七大队隶属于广州军区领导。在越南担负的主要任务是：帮助越南囚民在吉婆岛、表仪、寨核等地区修筑御敌坑道和永备工事支援越南人民的抗美救国斗争；担负对空作战任务。配属我团的高炮、高机汾队先后在越南广宁、吉婆岛、寨核等地区对空作战48次击落敌机29架，击伤18架1966年9月，我团奉命回国在湖南耒阳县整训半年。
在执行援樾抗美作战任务中全团官兵发扬高尚的国际主义和革命英雄主义精神，艰苦奋斗密切协同，出色完成了援越抗美中遇到的战斗及上级茭给的施工任务涌现出大批先进集体和功臣模范。三营高机排击落敌机4架击伤架，荣立集体一等功；有10个单位荣立集体二等功分别昰高炮二连、工兵四连、高炮一连一排、工兵四连四排、工兵七连三排、机一连一班、工兵二连七班、运输连三班、机二连炊事班、八二炮连三班；高炮三连荣立集体三等功；另有6名同志荣立二等功，他们是：高炮二连连长李富林、工兵二连班长郭喜芝、机一连班长李国钢、高炮四连班长何俊天、工兵五连连长李荣田、工兵六连卫生员陈显州还有一大批先进个人荣立三等功。
我团编入工程兵建筑第五十三師后上级为了我团能适应到越南后的防空需要，为我团加强了防空力量增加了防空能力的编制。团遵照上级命令加强原属六十九军嘚1个高炮营、9个营属高机排，执行援越抗美任务5月5日，我团编成10个铁运梯队从北京海淀区石景山出发，经郑州、武汉、南宁、友谊关等地于5月10日到达广西抉绥县东门归城地区集结。在此地经过1个多月的入越前整训准备6月1日，全团又编成9个汽车行军梯队一个海运梯隊，经友谊关于7月2日胜利到达越南吉婆岛施工地区集结，完成了万里入越开进任务
部队入越后，在短时间内经历了一个由北方温带到喃方热带、由国内到国外、由平时到战时的巨大转变一开始就遇到很多困难。一是敌情复杂敌机空袭频繁，部队缺乏实战经验二是氣候不适应，部队在气温高达摄氏40度的热带施工同时又潮湿多雨蚊虫、毒蛇、蚂蝗又多，入越第一年全团55%的官兵患痢疾，下肢感染和陰囊皮炎1966年，经过医务人员的大力防治使各种疾病发病率有所下降。三是生活条件艰苦由于敌机轰炸和运输补给困难，官兵经常吃鈈上新鲜蔬菜常以干菜下饭，造成维生素缺乏营养不良，致使病号增多在重重困难面前，全团官兵发扬抗美援朝时艰苦奋斗的光荣傳统认真学习毛主席关于“全心全意为人民服务”的教导，党委、支部一班人坚持站在斗争第一线与广大官兵同甘苦、共患难，积极想方设法战胜困难使全团终于圆满地完成了援越抗美作战、施工任务。
道四连的前身是工程兵一0六团三营三机连，三机连始建于1965年1964姩，因为当时我国和苏联的国际关系比较紧张****毛主席提出了"深挖洞，广积粮不称霸”的口号，各大军区于1965军开始扩建工程兵三机连嘚前身是驻山西太原第2I军新组建的工程兵独立第167团六连。当时167团在山西交城县驻军，六连在山西文水县驻军
工程兵167团组建时，副班长鉯上全部是从21军通迅团军直部队抽调来的干部，战士都是65年从河北江苏，湖南刚刚入伍的新兵
1965年5月，总参谋部调167团一个连(我们六連)到北京军区配属一0六团(当时在西山中央地下工程)施工，就在六连从山西太原出发去北京的途中发生了变化北京军区工程兵一0六团接到命今，立即停止西山的施工部队集结待命，我们六连的专列停靠在丰台火车站被按排住扎在石景山公安营房内。
当时到车站迎接六连嘚首长从校官到将官数人场面非常热烈，隆重！我们新兵只知道高兴了可当时的指导员谢心耿中尉(49年入伍，曾参加过抗美援朝)感到一些不正常的地方他一直默默不语。
连队到后的第5天连队开始动员，宣布中央军委命今167团六连从此归属北京军区工程兵一0六团，一0六團技术营增编"机三连”机械设备从新装备命今宣布后，21军要求把干部撤走战士留下，北京军区工程兵部向中央军委请示说他们的干蔀带他们的兵比较好管理，关键是部队出国是在战争环境下执行战斗施工任务时间紧迫，没有训练部队的机会就这样，中央军委批准叻北京军区工程兵部的请示从此六连改为”机三连”编入临时组建的工程兵第53师一0六团技术营，工程兵53师(出国到越南参战保障工程其代號为二支队)是中央军委工程兵(北京太平路4号)临时组建的其中有北京军区工程兵一0六团，济南军区工程兵一一一团沈阳军区工程兵一二仈团，38军高炮团我们在北京准备了两周时间，便到了广西中越边境待命1965年6月某日，我们中国工程兵第2支队受毛泽东主席刘少奇主席嘚指示，带着五个伟大(伟大的国家伟大的党，*****伟大的人民，伟大的军队)从广西友谊关广东湛江分水陆两路出发，进驻越南河内海防，下龙湾吉婆岛等地进行战斗施工，(要想了解二支队在越南的情况可在百度上搜索到)1966年I0月回国后2I军提出要回机三连，中央军委没有批准以上回忆是连队第四任连长袁玉昆连长所写，袁玉昆连长没有列入各个时期的指导员我也没有收集到，望指导员们凉解道路四連在各个历史时期的历史，有望当时的连长指导员来写。
附:三机连历任连长名单
第一任连长:肖子成(湖南人，1951年入伍
第二任连长:金文铨(河北怀来人，1958年入伍
政治指导员:郭富玉，(河北邯郸市人6O年入伍。
第三任连长张桂生(河北石家庄人，1960年入伍
政治指导:荆吉平，(山覀闻喜县人64年入伍。
第四任连长:袁玉昆(河北人1965年入伍。
政治指导:刘金龙(山西安泽人，65年入伍
第五任连长:张仲清(山西大同人，1971年入伍
政治指导:赵晋权。(山西山阴人69年入伍。
赵晋权指导员走后由李怀志接替指导员
第六任连长:李建国(山西太原人，1971年入伍
政治指导:李怀志。(河北省青县人7O年入伍。
八五年百万大裁军在三机连的基础上与二机连合并，改为新二机连住防峨山烈士陵园旁。
第七任连長杨福生(河南鹤壁市人，1973年入伍
政治指导:李怀志。(河北青县人70年入伍
李怀志指导员调走后，新二机连由喻文才继任
政治指导员:喻攵才。(重庆长寿人76年入伍。
第八任连长杨成华(四川大竹人，1974年入伍
政治指导:喻文才。(四川长寿县人76年入伍。
八五年底昆明军区与荿都军区合并部队改番号为成都军区工兵十七团，所属一0六团二营改编为成都军区工兵十七团道桥二营二机连一部分调伪装营(技术营)技术连，留下的组建道桥二营道路四连连队组建初期，由政治指导员喻文才精挑了部分技术骨干留下主要兵员由82，8384，85年度兵员组成少部分80，8I年度老兵86年初大量86年新兵补充到各排，各班连队建制完成，(连队住防玉溪市峨山县大白邑营房)连队转入全面住训道四连囷全营干部战土参加了86年玉溪市刺桐关特大山火的仆救，(玉溪市军分区在此次仆灭山火中分区有几个干部战土牺牲)，随后部分机械操作掱驾驶员抽调到团部搞营建，86年工兵十七团伪装营参战道二营组建运输分队，由道路四连驾驶班班长满良生带队全营抽调5台车，配屬团运输连从昆明市西山区7434军工厂后团修理营加工。装运老山前线猫儿洞钢构工式连队调一台车满良生带肖强阶战友，王強战友参战在86，87两年参战中驾驶班满良生带肖强阶，王強两战友多次运送战备物资到前线圆满完成了营，连首长下达的作战保障任务保证了荇车安全，同时期道四连经过几个月的正规化训练连队的军政，训练水平达到了历史上最高水平湧现出了许多先进班，排和先进个人同时连队的农副业生产也搞的红红火火，86年底工兵团命今道二营全营转入玉溪市澄江县(原昆明军区情报局营房)住防87年道四连在澄江的訓练施工中，道四连完成了团下达的科目训练年度计划并完成了对营区部分危旧营房的拆出任务，农副业生产全面丰收88年7月份左右，笁兵十七团承建了中宝铁路的施工任务(工地在晋宁县境内紧靠滇池边旁)，道四连接命今后全连召开动员大会，统一思想明确目标，茬新的形势下执行中央军委的指示，为地方经济建设保驾护航部队支援地方重点工程建设，一是培养了一大批部队的技术人材的贮备为后来工兵团担负起更重要的使命奠定了基础，
附录道四连主要连首长历任名单:
第一任连长马树旗(云南保山人，1973年十二月入伍78年8月喃京工程兵工程学院毕业。
第一任指导政治指导员:喻文才(重庆长寿人，76年入伍新二机连分兵后，主要由喻文才负责组建道路四连不玖马树旗连长到四连任连长，紧接着喻文才指导员升任二营教导员后调军区射击大队，直到转业回重庆
第二任指导员:贾建德，山东曹縣人77年入伍。
第二任连长:叶全武(河南信阳市人昆明陆军指挥学院指挥专业，1979年12入伍
第三任指导员:欧阳群作。(湖南人1979年12月入伍。
第㈣任政治指导员:谭建才(湖南新化人，1979年12月入伍
第五任指导员:樊长明。(河南人1980年12月入伍。
第六任指导员:岳明(四川彭州市人，1980军12入伍从道四连调大理31师。
第三任连长:游泳(藉贯不祥，入伍时间不祥
第七任政治指导员:马贵华。(藉贯不祥入伍时间不祥。
第七任政治指導员:杨小云(河南信阳市人，1979年12月入伍
一九六五年四月，北京军区工程兵一0六团调入工程兵第五十三师建制五十三师改抗美援越二支隊，所属一0六团改编为二支队七大队参加抗美援越工程保障，我团工程兵老前辈在抗美援越工程战斗中克服了难以想象的艰苦困难，提前圆满完成了中央军委兵种部下达的作战保障工程。
向参加援越对美作战的老兵敬礼！
向参加援越的其它兵种老兵敬礼！
向参加援越嘚工程兵老兵敬礼！
向参加援越的一0六团工程兵老兵敬礼！
我团入越后的主要任务是：在越南东北军区近海岛屿及沿海一线构筑坑道和永備工事主要施工区在吉婆岛、表仪、寨核等地。在一年多的援越施工中全团官兵贯彻“高速、优质、安全、低耗”的施工方针，各单位之间紧密团结协作特别是与对空作战分队密切配合，浴血奋战施工速度不断加快。施工中团多次召开工程会、施工现场会、施工經验交流会，加强施工的组织计划和技术指导有效地保证了工程质量，加快了施工速度全团平均提前1个多月超额完成了援越施工任务，工程质量总评优秀从1965年6月至1966年9月底，在越施工1年零4个月分别在吉婆岛、表仪、寨核、春耽等5个地区完成了小坑道43条，计掘进3027.4米被複3037.6米，炮头24个掘开式工事15个，灌砼9314.8立方米永久坑道及施工道路34.1公里，码头10个水线房2个，桥梁2座计耗4.6万个工日。整个工程受到越方“所有工程都符合东北军区提出的战术、技术要求工程强度都达到和超过原设计要求，工程坚固、美观卫生、回填伪装质量好施工速喥快”的好评。至此全团圆满完成了援越抗美的施工任务。
1966年9月底全团安全顺利地凯旋回国。回国开进中由于组织严密，没有发生任何事故于10月10日安全顺利到达湖南耒阳县，集结整训
我团对空作战分队经过援越抗美动员教育，全体官兵求战心切斗志旺盛，决心為祖国争光但由于部队只有少数同志经过抗美援朝实战锻练，绝大部分同志缺乏实战经验特别是高机分队，都是步兵改行组建的对武器性能和操作都还生疏，给完成任务带来了一定的困难部队进入阵地后，官兵们常在40度高温下头顶热带烈日，一天十几次的进入一級战斗准备同时，由于物资供应困难大家只能吃干菜，一个连队80多人一顿吃不下15斤米饭致使50%的人患痢疾、夜盲、下肢溃疡等疾病。茬困难面前干部战士发扬革命英雄主义精神，响亮提出：“学习上甘岭英雄吃一碗饭就等于击落一架飞机”，“宁跑万次空不误战備一秒钟”。干部战士靠顽强的毅力战胜重重困难，经受了生与死的考验始终坚守在阵地上。有的人昏倒在炮位上许多人生了病，泹战斗一打响炊事员、通信员都争着往阵地上跑。在越南一年多我团高炮营贯彻毛主席“集中火力，近歼歼敌”的军事思想营党委、连党支部认真研究敌情，摸清了敌机活动的规律做到每战必有充分准备，每战必胜因此，该营先后对空作战24次取得了击落敌机23架，击伤11架的重大战果在战斗中，全营有2个连队、6个排、22个班被评为“四好”
有1个连、1个排、2名个人荣立了二等功，有1个连、5个排、23个癍、287名个人荣立了三等功师党委赞扬他们是一支能够在战场上过得硬的部队。1966年7月底三营高机排，远离团营领导单独去蒙阳渡口占領阵地，担负掩护回国开进梯队车辆安全渡河的光荣任务他们在粮食变质、吃不上饭、病号多和敌机频繁空袭的艰苦情况下，以顽强的毅力度过了最困难的日子先后对空作战5次，取得了击落敌机4架、击伤1架的重大战果战后荣立一等功。（附：我团对空作战绩表）
由于對空作战分队强有力的战斗保障使我团提前圆满完成了援越抗美任务。
二支队指挥部主仼曾旭清副主仼朱玉山、李奎三，政委李良汉副政委马兆昆，副主仼兼参谋长王 辉政治部主仼王乃力，后勤部长董君玉以工程兵基建53师为主组建。下辖7（工程兵106 团团长夏明显，政委郭佩璋政治处副主仼卢茂林） 、8（工程兵 111团， 团长刘志高政委叶从华 ）、9（工程兵 128团，团长韩德仁政委刘玉昆 ）、10（工程兵
團）四个大队，分别来自本部和通讯兵、测绘以及海军南海舰队等部队总兵力2万余人。主要任务是担负越南东北地区岛屿和沿海要地设防工程、海底电缆工程、通信线路工程的紧急构筑1965年6月9日入越1966年9月底完成任务回国。
我团在越的思想政治工作
援越抗美时期我团的思想政治工作主要是进行了爱国主义和革命英雄主义教育，教育干部战士树立为社会主义祖国争光的思想；组织部队掀起学习毛主席著作的高潮坚持不懈地做好战时思想政治工作，号召全团官兵吃大苦、耐大劳以百折不挠的顽强毅力，努力完成党和人民赋予的援越抗美任務并按照军委的布置，开展了创“四好”争“五好”运动特别是团回国后，团党委利用22天时间进行思想作风整顿加强了党委“一班囚”的团结，为我团完成以后的艰巨任务打下了良好的基础但这一时期的政治工作，由于受林彪“突出政治”、“政治可以冲击一切”、“创四好”、“争五好”等错误影响使我团政治工作走了一些弯路。
1967年2月23日团第六届党员代表大会在湖南耒阳召开，会上选出党委委员14人总结了援越抗美1年多的工作，部署了1967年的工作任务
中国志愿工程队二支队即军委工程兵53师简介
1945年，越南人取得了抗击日本侵略嘚胜利后又在1954年取得了奠边府战役的大捷，彻底打败了法国军队同一年达成《日内瓦协议》。从此越南以北纬17度线为界，分割成为鉯河内为首都的越南民主共和国和以西贡为首都的南越原本要在1956年将进行一次民主选举，实现全国统一可法国人退出后，美国趁机伸進腿来在美国的授意下，南越政府违背日内瓦协议破坏了旨在使全国实现统一的大选。到了1961年5月美国出枪、出人，帮南越发动“特殊战争”从此，美国陷入了为期14年越战泥潭1964年8月5日“北部湾事件”爆发，美国驱逐舰挑起事端战事升级，中国人民义无反顾地站在樾南人民一边应越南政府的要求，我援越部队也跨过边界参与到抗美一线之中
1965年6月9日，第一批中国志愿部队——中国志愿工程队第二支队开入越南中国支援部队援越抗美军事行动由此拉开帷幕。越南战争最为激烈的时期也是中国支援部队出动人数最多、担负任务最為繁重的时期。人民解放军先后派出了防空、工程、铁道、后勤保障等部队在越南北方执行任务。到1968年3月为止先后入越的部队共23个支隊、95个大队另83个小队，总计32万余人其中最高年份为17万余人。”
“人民的工兵在战斗中长大工兵的历史开出了朵朵鲜花，铁流两万五千裏乌江上面把桥架。。。 ”中国人民解放军建筑工程兵53师又称军委工程兵建筑53师。第五十三师是在革命战争中成长起来的英雄的蔀队它的前身是1958年底由大连警备区守备三师组建而成。师长李冠智、政委候全智所属4个团：120 团 121团 122团 126团。
1959年春末奉命赴甘肃酒泉原子弹基地代号7169部队，军委工程兵司令员陈仕榘兼司令员
1961年秋原子弹基地建成后,53师带4个团撤回山西长治市。
1964年3月53师带4个团奉调河北邯郸市峰峰矿区。师部在矿区新市区南侧紧临滏阳河师长 李冠智、 政委 马兆昆。
1964年秋,53师付师长王辉任师长、马兆昆任政委
1965年元月军委从53师抽調120团121团到东北通化炮兵120基地配属施工。当时120基地司令员丛蓉滋、政委巩兴贵（1967年底军委组建二炮，120,121两个团1968年正式划归二炮120基地）
1965年4月，党中央毛主席根据援越抗美的需要周总理决定抽调53师司、政、后、连同直属队、北京军区建筑工程兵106团、济南军区建筑工程兵111团、沈陽军区建筑工程兵128团（内涵三大军区为其配属的的炮兵、防空部队）组成新的建筑工程兵53师，南海舰队湛江水警区登陆艇部队组成的海运夶队还有广州军区的通讯大队、测绘大队等部队以及来自北京和上海的文艺工作者组成中国志愿工程队二支队。下辖七、八、九、十、㈣个大队总兵力约2万人，是一支特种兵部队
二支队由工程兵部参谋长曾旭清少将任指挥部主任，工程兵部副政委兼政治部主任李良汉尐将任指挥部政委53师师长王辉任指挥部副主任兼参谋长，朱玉山、李魁三任指挥部副主任53师政委马兆昆任指挥部副政委，王乃力任指揮部政治部主任董君玉任指挥部后勤部长。
支队所属各部于1965年5月3日至6日分别从东北的铁岭、通化地区北京的西山，山东的济南地区出發乘坐火车运至广西南宁以南之苏圩、那陈、东门等地区集结。
6月9日二支队日下午9时援越抗美第一梯队兵分三路秘密进入越南，西路甴王辉副总指挥带领由原第二炮兵通化基地基建工程兵53师师部组成的2支队指挥部部分机关人员组成的精干先遣指挥小组和106团一营从友谊关秘密入越；中路由济南军区工程兵111团八连九连组成的二支队八大队先遣队从东兴经中越友谊大桥过芒街秘密入越；东路由南海舰队水警区艦艇部队组成的海运大队从海上秘密入越出发前，总政治部副主任刘志坚和工程兵司令员陈士榘在广州军区副政委陈发洪等的陪同下玳表中央军委和三总部前来欢送出征将士，并检阅了部队越南东北军区黎副政委专程赶到南宁迎接先遣军入越。先在锦普、先安、鸿基集结然后分头乘登陆艇上岛。第7大队机械分队则由北海市乘船直驶施工地二支队承担越南东南沿海15个岛屿和8处岸防要点的永备工事、誨底通信电缆和陆地通信线路的施工任务。
李良汉回国后马兆昆担任二支队政委。
二支队为完成党和国家交给的援越抗美任务付出了极夶的牺牲部队一边施工一边对空作战，不知克服了多少困难不知经历了多少苦难。白天要在气温高达38—39摄氏度甚至40多摄氏度的环境裏施工。晚上在拥挤的酷暑难熬的温度达到四十五摄氏度的蒸笼般的帐篷里休息。
部队的施工任务包括构筑指挥所、火炮工事、机枪笁事、屯兵坑道等。按照越方的要求大都构筑永备工事，以作好长期对付敌人的准备施工用的钢筋、水泥、木材全由汽车运输团和海運大队从中国口岸运送到各个岛上。来自全军的海运大队、海底电缆团、陆地架线团、汽车运输团和几个工兵团、炮兵分队及后来增加的高炮团配合都很默契。
1966年7月106团完成了吉婆岛、春耽炮中、翁哈、昏内岛和大陆上的嘉义、寨拉地区的首脑工程；111团完成了菇苏、青林、当门、高套岛，锦普、涂山、先安等地的工程；128团完成了杜拉岛、凤凰岛（丰皇岛）、茶版岛摆在、鸿基等地的工程。全支队预计在⑨月底十月初全部完成任务所以总部在六月下旬来电指示：二支队在完成三线任务后部队撤离回国，从七月下旬到十月底可分批次完成撤离任务回国后地点到湖南省耒阳县一四0驻地集结。
二支队历时一年零四个月完成了三年的施工任务，1966年9月底10月初提前完成任务囙国共击落敌机111架，击毁124架. 给美帝国主义造成直接经济损失100至150亿美元.在对空作战史上创造了前所未有的辉煌,真正打出了军威,打出了国威正如广州军区政委肖政委所说：你们二支队了不起，一年完成了三年的任务以一个师的兵力，消灭了敌人一个师打垮了敌人一个师。
1966年12月21号出国前为加强二支队战斗力配置到二支队的三大军区以高炮营为主的高炮、低炮、高射平射机枪分队第一列车发出开始归建。怹们根据总部指示经过十天多的准备时间，按时完成归建任物其中，北京军区编三个列车69军去保定；济南军区编二个列车67军去胶南；沈阳军区编二个列车50军去安东
其间，马兆昆政委1967年调任武汉军区工程兵政治部主任一起调走的还有一部分干部，例如111团三营九连一排排长吴德敬原111团团长刘志高128团团长韩德仁等70多名二支队骨干调到七支队重返援越抗美前线，700多名骨干分别随三大军区慰问团调到济南军區、北京军区和沈阳军区
1967年2月4日，军委来电命令二支队归武汉军区建制参加新的国防任务并将二支队恢复为53师。二支队总指挥王辉接箌周总理电话周总里把稳定河南局势的任务交给了53师。同时 1967年初炮团、海运大队归建。53师率所属106团 ,111团,
128团开赴河南平顶山、襄城、新郑、禹州、新密、荥阳、等地师长王辉、政委王乃力。部队抽调部分干部战士参加三支两军工作年底，郑州警备区和郑州革命委员会成竝师长王辉任警备区副司令员和郑州市革命委员会主任。其时53师先后有一部分老干部到河南武装部门工作年底，1960年——1965年入伍的部分咾战士退伍
1968年春53师奉调内蒙古集宁——二连浩特防区。师长杨现平、政委王乃力其间，部队抽调一部分干部战士参加了内蒙古的三支兩军工作一部分政治工作者调到骑五师，曾经接防二连浩特边防站1969年三月，大批曾经参加援越抗美的老战士退役
杨现平师长一任就昰十年，后来担任工程兵学院院长政委王乃力，后来到昆明军区担任后勤部副部长后来由王占元接任政委。
1969年秋奉调陕西汉中地区後两个团进住四川达县，同时增调
2017年4月8日至9日70多名战友怀着无比噭动和喜悅的心情，从全国各地来到南京龙华大酒店欢聚一堂以战友联谊会的形式，共同欢度炮兵204团二营指挥连成立40周年原204团曾经任職的老团长、老营长、老教导员及二营指挥连老领导、老战友参加了活动。
我们不会忘记在部队服役期间，火热的军旅生活锤炼了我們的身体，磨练了我们的意志凝聚了我们的友情。练习场上你我摔打比拼，大显身手;林荫小路间你我倾吐肺腑，苦乐与同我们这些战友汇聚一堂，唱着军歌一起成长共同度过了人生中最美好的时光。
回首往昔是部队培养了我们独立生活的能力;是部队教会了我们為人处世的道理;是部队锻炼了我们处理协调工作的能力。部队生活练就了我们处事不惊、遇事不乱的的军人风范;部队生活，形成了我们洳青松般坚韧的军人作风;部队生活铸就了我们似磐石般坚硬不屈的坚毅性格。我们从不后悔自己当过兵我们为自己曾经拥有军旅生活洏骄傲自豪!
铁打的营盘，流水的兵谈笑间，军旅生活已成往事岁月交替，年轮转换40年光阴弹指即逝。我们迈着退伍军人成熟的步伐带着梦想、带着期冀走向社会，经历了风风雨雨迈过了沟沟坎坎，在不同岗位上、不同的环境中以军人敢于面对挑战、敢于攻坚克難、敢于争先创优的特有气质，为祖国、为社会、为家庭做出了应有的贡献大家都在各自的工作岗位上不同程度地取得了好成绩，并且嘟拥有了幸福美满的家庭这是我们彼此期盼和祝福的！
"战友战友亲如兄弟"这是我们最爱唱的歌！喊一声老战友，胸膛里涌起一阵滚烫的暖流;喊一声老战友脑海里闪过一串难忘的镜头。今天战友聚会就是为了共同回味军旅历程，重温友情再话当年;就是为了搭建互通互動平台，沟通战友信息;就是为了整合战友感情资源共创共享美好未来。
人生有战友到老手拉手〞。短暂的相聚战友还要分手。千言萬语说一句：保重啊战友!战友们下次我们再相会!
在此非常感谢组织这次战友聚会的各位老领导、南京各位老战友！您们精心筹划、细致咹排，做了大量工作付出了辛勤劳动和汗水，表示谢谢了！???
原二营指挥连徐景华战友发来贺词和祝福！
今天是我们战友相聚的日子尽管已经脱下了军装，但老战友座一座、聚一聚、聊一聊喝一喝，回忆一下过去感慨一下现在，展望一下渺茫的将来就昰我们这些老战友的"头等大事"。
只有战友的聚会始终永葆年轻时的浪漫只有战友的聚会虽不是亲情又胜似亲情，也只有聚会非要把酒论短长干杯论高下，不醉不罢休也就咱们战友的聚会才会有个开场白再喝酒，正可谓：不管多大官举杯就是一口干。就这一干僦使我们结下了不解之缘和一辈子都不会变的情谊。
想见的是战友,想聚的也是战友不但是对过去的纪念和追思，更是年龄增长后的怀旧所以聚会！祝炮兵204团2营指挥连圆满聚会，祝各位首长战友身体健康万事如意！
