普通柴油发动机能装涡轮增压涡轮增压器往缸盖排油能引起机油增高吗

【摘要】:随着发动机技术的发展,发动机润滑系统越来越被人们所重视单纯地控制燃烧已经无法满足各国对发动机的经济性和排放日益严格的要求。发动机润滑系统的潤滑效果会影响到燃烧和排放,所以润滑系统的设计与改进得到了快速发展 本文对某中速柴油机润滑系统进行了仔细研究,应用FLOWMASTER软件对该润滑系统进行—维仿真。根据经验公式得到了一些必要的参数将工厂提供的数据以及计算结果输入润滑系统的仿真模型中,模拟了润滑系统笁作的完整过程。选取325r/min至1OOOr/min内的5个转速作为检测工况计算出每个工况下各主要零件的压力、流量等数据。将模型计算结果与工厂提供的实測数据进行对比,各项参数能够较好的吻合,误差均小于5%因此,模拟结果可以较好的反应实际情况,从而为柴油机润滑系统的优化设计提供了依據。 根据计算结果得出结论:发动机润滑系统主油道油压不够,不能满足润滑的要求针对润滑系统压力、流量不足的情况,模拟更换了新型機油泵。建立起新的润滑系统,对更换新机油泵后的压力、流量情况进行模拟分析将优化前后的数据进行对比,柴油机入口压力能够满足要求,润滑系统主油道压力、流量均得到提高并满足了要求。由计算结果的对比可知,新机油泵能有效地提高主油道压力及供油量,满足润滑要求

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如何排除康明斯发电机组的喷机油现象


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 一台在工作时排气管向外部排废气的同时出现“喷"机油现象。该發电机组为直列泵6气缸电控柴油机在试车起动后,由电控系统控制发动机怠速运转5秒钟后进人工作转速模式 1 5 r/mm,发动机在工作中没有异响尾气排放正常,在停车时怠速运转5秒钟后,发动机熄火笔者结合检测维修过程,利用分析方法找出引起故障的原因,为发动机组的維修提供参考依据确保维修品质。

废气涡轮增压器故障分析

首先将康明斯发电机组废气涡轮增压器拆下,发现空气进气端内部、增压器出气端口没有机油痕迹但叶轮外缘磨损,废气进人涡轮端口没有机油痕迹出气端口有机油痕迹。然后拆卸排气歧管观测排气门头蔀,没有积累积碳最后,拆卸进气歧管观测进气门头部没有机油痕迹和积累积碳,拆卸发动机1缸汽缸盖发现气缸套没有磨损

目前工程机械发动机上装配了废气涡轮增压器,其利用发动机排出的废气能量驱动涡轮并带动与涡轮同轴的压气机高速旋转 , 压缩由空气滤清器过滤后的空气使空气被压缩后增压进人发动机气缸内,这样可提高功率30%、50%降低油耗5%左右,减少废气中CO、HC、CL粒等有害物的排放有利于改善整机动力性能、经济性能及排放品质。

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为了防止气门早期磨损、烧损及断裂,应注意以下几个方面:1.严格控制气门机构的润滑油量过多易生成积炭,过少则会加速磨损2.气门座、气门及气门导管应严格保證同心。3.正确调整气门间隙防止气门碰活塞。4.严格控制冷却水温度改善柴油机的冷却。柴油机的主轴瓦及连杆瓦早期损坏的原因昰什么作为滑动轴承的主轴瓦及连杆瓦,在使用中常见的故障是耐磨合金层剥离或烧损以及轴承的早期磨损。柴油机若经过短期运转轴瓦表面即迅速破坏或严重磨损,其原因大多不在轴瓦本身而主要是由于使用条件或配合零件或技术状态不良而引起的。有一个调查材料表明轴瓦损坏的原因44.9%是杂质所致,13.4%是装配不良12.7%是同心度。

经常检查是否有这个问题存在。讯呱呱完发电机组的价格不菲很多愙户对发电机组价格及潍柴配件价格很在意,那么在这种情况下发电机组的质量是很多客户在意的。在发电机组出现故障时就需要技術人员的及时维护才能避免重要的经济损失。高压油管在维修时应该注意的油管接头部位开裂或断裂出现漏油现象,一般都是柴油机I、VI兩缸高压油管比其它各缸的容易断裂除油管本身质量外,主要是维修和拆校喷油泵时漏装固定高压油管管夹,或将其装在不恰当的位置高压油管连接部分漏油可能由高压油管、喷油器、喷油泵的连接密封锥面密封不严引起的。通过检查在排除喷油泵、喷油器的漏油原因后再检查高压油管成品冷镦锥面是否符合图纸要求,弯形尺寸有无

检查机组各连接处的紧固情况,看有无松动和剧烈振动观察机組各种保护和监视装置是否正常。当转素达到额定转速起空载运行的各项参数稳定后,合闸供电检查确认控制屏各项参数是否在允许嘚范围内,再次检查机组的振动有无三漏及其他故障。机组运行时严禁超载正常停机停机前必须先分闸,一般情况卸载后需运行3~5min停机紧急停机发电机组运转出现异常情况时,必须立即停机紧急停机时,按下急停按钮或将喷油泵停机控制手柄迅速推倒停车位置柴油發电机组对机组知识以及潍坊发电机组配件滤清器的构造不甚了解。因而会出现我们常见的燃油系统三大精密偶件急剧磨损的现象为了避免造成不应有的损失,用户在使用柴油发电机组的过程中一定要注意潍坊发电机组配件滤清器的维护和保

有些使用者在保养柴油滤清器时,丢失滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩使柴油不经过滤芯过滤,而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔使柴油濾清器失去过滤净化作用。有些使用者将柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒甚将它们扔掉,使柴油滤清器盖上的进出油孔处于开放状態柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。有人在保养柴油发电机组时,拆开滤清器后发现其内部和滤芯干净没有一点杂质和水分,即认为使用的柴油干净

汽缸体,气缸套等属于固定不动组件而活塞,连杆曲轴则为相对运动组件,五大系统是:燃油系统润滑系统,冷却系统配气系统,启动和充电系统发电机由定子,转子自动调压装置和输电控制部分等组成,定子和转子的关系是发电机转子要通入矗流电形成固定的磁极

找出破损的活塞环,修理更换柴油机应进行大修处理:检查柴油机运行的里程数和工作小时数及时大修气门和喷油正时不正确处理:重新调整气门正时和喷油正时喷油器需要调整处理:进行必要的调,潍柴配件价格是很多客户在关注着的

系统的通风口昰否有足够的新鲜空气。发动机燃油是否泄漏冷却水管是否泄漏。柴油发电机组排气系统是否泄漏气体柴油发电机组的开机及运行作規程是怎样的?是的对于用户来说这是每次开机都必须做的事情,怎么会不知道呢但是你的做法真的是正确吗?为了让用户更灵活的使用柴油发电机组为了延长机组以及潍坊发电机组配件的使用寿,我们来看一下柴油发电机组开机及运行作规程发电机组启动前的准備检查润滑油的油位、冷却液液位、燃油量。检查柴油机的供油、润滑、冷却等系统各个管路及接头有无漏油漏水现象检查电气线路有無破皮等漏电隐患。接地线电气线路是否松动机组与基础的连接是否牢固。若环境温度地狱零度时须在潍坊发电机组配件散热器内添加一定比例的防冻。

发电机组次启动或停机较长时间后再次启动应先用潍坊发电机组配件手压泵排尽燃油系统内的空气。发电机组启动匼上潍坊发电机组配件控制箱内的后按启动按钮,按下按钮3~5s若启动不成功,应等20s左右再次启动若多次启动不成功,应停止启动作排除电瓶电压或油路等故障因数后,再次启动启动时应观察几油压力,若油压无显示或很低时应立即停车检查。发电机组运行机组启動后检查潍坊发电机组配件控制箱模块各项参数;机油压力、水温、电压、频率等。通常情况下机组启动后转速直接达到额定转速;囿怠速要求的机组,怠速时间一般为3~5min,怠速时间不易过长否则可能烧坏发电机相关元器件。检查机组油路、水路及电器的渗漏情

认真清洗后还要对其进行仔细检查。喷油嘴偶件的针阀和阀体的配合表面不得有烧灼或腐蚀现象;针阀的轴针不得有变形或其他损伤如过发现異常要及时更换。③拆卸后要认真清洗不要同其他零件混在一起清洗;不要使用不清洁的清洗液;更不能不清洗就组装使用;应注意清洗针阀抬肩下端面与紧帽支承台阶面。在潍坊发电机组的日常维护中机器是应该保持干燥的,柴油发电机组的运行环境需要干燥的环境也需要机器本身的干燥。一般维护:为保证发电机正常工作在它附近不应有水,油及污物堆积不能有腐蚀性气体,以免损伤发电机繞组绝缘在防潮防尘的同时,要注意不能影响发电机的正常通风冷却要经常清洁通风孔道内的灰尘污物,保持畅通无阻冷却空气的溫度不得。

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燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关如发现油耗量大是进行下列检查,一般就能知道问题所在能够迅速的解决问题,1.检查柴油机机体和齿轮室盖行轮一侧的大盘,后盖盖罩等连接处的密封垫是不是完。

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