换A7变速箱冷却油阀阀的时候会漏变速箱油吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-27 07:03 标签： A7变速箱冷却油阀

核心摘要：　　高尔夫滑阀箱油哽换,自动变速箱油更换,石家庄变速箱保养　　石家庄华宇引进美国索奈克斯阀体修复改良.变扭器翻新和维修技术.

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　　大众高尔夫A7轿车挂R擋无法行驶

　　一辆行驶里程约8.5万km、装配7速DSG变速器的一汽大众高尔夫A7轿车该车启动发动机后挂R挡不能行驶故障，仪表中央显示屏显示“故障变速器不能挂倒挡”

故障诊断：维修人员首先了解故障发生时状态，根据用户描述故障发生时挂R挡不能行驶；试车确认，发现此時挂入R挡可以正常行驶接着使用专用诊断仪检查，发现在变速器控制单元中存储有故障码：P072B00无法挂接倒挡清除故障码，对变速器机电單元进行基本设定可以成功执行。再次试车车辆可以正常行驶。为了准确的判断故障维修人员拆下机电单元检查，变速器内部换挡機械结构正常机电单元外观无任何异常情况。重新装复机电单元试车当该车行驶了15km以后，故障再次出现再次使用专用诊断仪VAS6150B检查，發现故障码依然是“P072B00无法挂接倒挡”

　　由于用户描述该故障已经发生多次，说明是偶发性故阶假设变速器内部机械故障，应不会出現偶发现象基本设定成功执行的可能性不大，经过拆检确认变速器内部换挡机械结构正常；而该款变速器电子换挡执行元件都集成在机電单元上至此可以将故障点锁定为机电单元。

　　根据以上的检查分析结果为用户订购了机电单元，但更换机电单元后使用专用诊断儀对变速器进行基本设置不能成功执行变速器控制单元中有故障存储：P175F00变速器系统，未执行基本设置；P2837挡位调节器2不可靠信号注：“P175F00變速器系统，未执行基本设置”此故障码是基本设定不成功出现的可以清除；“P2837挡位调节器2不可靠信号”此故障码非偶发故障，不能清除

　　维修人员分析由于更换前故障提示“P072B00无法挂接倒挡”，与更换后出现的故障码不一致所以维修人员初步分析是由于安装问题导致的，思考该车型更换机电单元安装关键注意要点如下：

　　1．安装机电单元前检查拨叉是否存在卡滞情况（可以用手左右拨动拨叉检查）；

　　2．将4个拨叉置于空挡位置（即中间位置）；

　　3．检查机电单元上4个换挡执行器位置（标准：25mm）等内容

　　为了排除安装存在問题，尝试重新安装实验故障依旧，故障码也没有变化“P2837挡位调节器2不可靠信号”不能清除。此时维修人员再次思考该车型挡位行程傳感器集成在机电单元上该传感器信号的作用是产生精确的换挡机构位置信号，用以控制换挡机构实现挡位的变换如果一个位移传感器失效，控制单元不能准确获知相应挡位变换机构的位置控制单元无法识别是否有挡位在齿轮选择机构和拨叉的作用下接合，为了防止對变速器造成损坏传感器所在变速器部分被关闭。而此车型只更换了机电单元没有进行其他维修，出现此问题基本上可以将故障点鎖定为机电单元。

　　机电单元前的偶发故障是“P072B00无法挂接倒挡”；更换机电单元后故障码是“P2837挡位调节器2不可靠信号”非偶发。为了確定是不是新安装的机电单元存在故障维修人员将原车的机电单元安装后，使用专用诊断仪检查发现故障码也是“P2837挡位调节器2不可靠信号”。此时故障陷入了僵局维修人员找到笔者寻求技术支持。

　　笔者首选询问了该车的维修过程接着核实了该车维修人员保存的故障信息及变速器数据；笔者分析：挡位调节器2不可靠信号，表明传感器信号出现了明显不允许的偏差可能的故障原因有：①损坏的行程传感器；②行程传感器的磁铁损坏，碎屑、污物造成磁短路等

　　分析至此，再次拆下机电单元检查机电单元上的行程传感器外观無任何损伤，行程传感器的磁铁上也没有任何铁屑（维修人员在安装机电单元时已经进行了清洁处理）此时笔者思考是不是行程传感器磁铁出现了问题，导致产生该故障呢由于挡位行程传感器磁铁在维修资料巾没有相关的维修指导及原理解析，笔者决定拆下行程传感器磁铁检查拆下后发现护套内部有两个方形的磁铁，磁铁无损伤及脏污现象但发现护套上有N/S标记；会不会是分别代表N极和S极呢？一个念頭在笔者的脑海中生成接着笔者通过其他3个行程传感器，根据同极相斥和异极相吸的工作原理确认了该问题标记为N的一侧N极朝向护套，标记为S的一侧S极朝向护套；护套不能反向安装如图4所示。根据试验结果调整磁铁N/S极装复磁铁、护套；之后安装机电单元后试车故障排除。

　　 故障排除：更换新机电单元正确安装挡位行程传感器的磁铁。

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你好，这种情况可能是阀体上的线路板损坏了电磁阀很少赱损坏的，去店里更换两根线路就可以了 

那就是说要把变速箱油底壳打开检查阀体上面的线路

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