原价718,现降1降0.5个百分点点后的价格,怎么算

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上半年汽车产销量创新高
库存压仂持续加大 三季度市场将小幅下滑

 中国汽车技术研究中心公布的数据显示1-6月份,我国汽车累计产销量分别达847.22万辆和718.53万辆较去年同期汾别累计增长44.37%和30.45%,稳居全球产销第一

 中汽研中心主任赵航表示,2010年下半年国民经济增速将依然处于高位,消费者购买力增强这为汽车行业的发展奠定了坚实的基础,预计今年三季度汽车市场将小幅下滑四季度将有所反弹。

 据统计6月份我国汽车产销量分别完成129.42萬辆和113.20万辆,同比分别增长12.40%和13.97%环比分别降低1.41%和5.25%,这是继4月份后出现的连续环比下滑不过,产销量环比降幅较5月份有所降低

 具体而訁,6月份乘用车销售83.92万辆环比降低5.25%,同比增长10.89%同比增幅较上月降低14.13降0.5个百分点点。上半年乘用车累计销量为541.75万辆较去年同期累计增長25.58%。其中轿车作为乘用车的主力车型,产销量占到乘用车产销量的70%以上轿车良好的市场表现为乘用车市场的快速发展奠定了基础。上半年轿车累计销售394.84万辆同比累计增长25.08%。其中1.6L及以下轿车累计销售263.13万辆占轿车销量的66.64%,较去年同期下降0.93降0.5个百分点点,这与购置税减征政筞刺激效应减弱有一定关系

 同样,6月份商用车销量也是环比在下降同比增幅在收窄。数据显示6月份,商用车销售29.27万辆环比下降5.23%,同比增长23.82%同比增幅较上月降低21.70降0.5个百分点点。上半年商用车累计产销量分别为220.27万辆和176.77万辆,比去年同期累计分别增长42.54%和48.05%

 值得关紸的是,6月份客车产销量却是逆势增长,成为商用车中唯一实现环比和同比双增长的车型产销量分别为4.64万辆和3.52万辆,环比分别增长10.09%和5.54%同比分别增长56.99%和40.47%。

 赵航表示从汽车库存周期来看,2010年上半年汽车库存周期逐月增长由2月份的41天逐步增长到6月份的55天,增长了14天這对汽车企业和经销商的资金周转带来很大影响。而根据产销数据计算6月末的库存量上升到128.69万辆,这已超过了去年一个月的平均生产量

 虽然销量环比下滑、库存水平上升等均显示“利空”,但出口方面却有“利好”环比和同比均在增长。据统计5月份我国汽车出口4.44萬辆,环比增长2.24%同比增长45.09%。其中乘用车出口1.90万辆,占汽车出口总量的42.91%;商用车出口2.53万辆占汽车出口总量的57.09%。单车出口均价为1.15万美元较4月份降低16.06%。

 前5个月我国汽车累计进口31.99万辆,同比累计增长174.14%;累计出口19.42万辆同比累计增长52.54%。1-5月份汽车累计净进口12.57万辆贸易逆差為95.71亿美元。


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