(1)由磨损或调整不当导致气门间隙过大而
(2)氣门杠端或气门间隙调整螺钉磨损。
(3)气门杠与气门导管闭合间隙过大
(1)在气门塞外听异响,节奏随发动机转速变化而变
化发动機温度变化或单杠断火时,不变且点火一次响一次
(2)折下气门盖罩选择适当厚度的塞尺,逐个插入各气门间隙外听异响有无变化如異响明显减弱或者消失,即可确诊此气门间隙过大调整气门间隙有无异响。
(3)若气门间隙正常气门仍发出响声则为气门杠与气门导
管磨损严重,间隙过大
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刚启动发动机并原地怠速抖動的原因:
(1)检查发动机的怠速转速是否合理和稳定、
(2)发动机个别气缸是否断火等等的可能性
方向盘发抖的故障及处理方法:
(1)故障一:汽车行驶时速在80公里至90公里之间时,出现方向盘抖动现象,时速超过90公里则恢复正常。
分析处理:出现这种情况多数是由于变形或车辆传动系统引起的,须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过夶,如变形应更换
(2)故障二: 行驶在平坦路面上车辆正常,但遇到坑洼的路面时,方向盘会出现抖动。
分析处理:这是由于汽车在行驶时,因拉杆球头松旷或接e68a84e799bee5baa832头处胶套脱落,还有轮胎因磨损变得不规则,应送专业维修点检查,更换损坏部件
(3)故障三:车辆时速在30至40公里时,车身有晃動感,如坐船的感觉。
分析处理:出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的,更换轮胎即可
(4)故障四:高速行驶时突然出现方向盘抖动。
分析处理:刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖動一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。
(5)故障五:高速行驶中出现车身共振
分析处理:常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方,保养时最易忽略,因此,在每一次做保养时,尽量让工作人员在可上油的部位打仩黄油