中国高铁四纵四横主架骨的建成,反映我国政府履行的什么职能

  中国江西网讯记者谢梦丽报噵:“与风竞速日行千里”。高铁的开通建设改变了江西“高铁环绕省”的窘境,江西经济社会生活水平奋起直追人民群众出行获嘚感不断增强。

  融入全国高铁网 铁路通达70%的县

  过去江西作为内陆省份,“不东不西”的地理位置使得江西一度处在铁路建设的“拉拉队”2013年开始,铁路建设大幕在江西拉开2013年9月26日,向莆铁路建成通车;2014年12月10日沪昆高铁杭长段高铁通车运营;2015年6月28日,合福高鐵开通;2015年12月26日赣瑞龙铁路通车。

  一条条高铁线路的开通使得江西融入全国高铁网,打造了以南昌为中心的“四纵四横”铁路网主骨架如今,江西省铁路营业里程为3873.1公里其中高铁总里程达到870公里,居全国第12位江西省铁路网密度为全国平均水平的两倍,铁路通達70%的县(市、区)9个设区市开通动车,南丰、南城、高安、婺源和德兴等地结束不通火车的历史越来越多群众享受到铁路运输尤其是高铁帶来的便利。

  拉动江西红色圣地崛起开启高铁出行“陆地飞行”模式

  在赣南闽西中央苏区古田会议会址、共和国摇篮景区、长征第一渡等红色旅游资源享誉海内外。然而受制于交通,不少游客望而却步2015年底,赣瑞龙铁路通车后交通优势和丰富的红色旅游资源相融,兴起了红色旅游热旅客出游有了全新选择。来自上海的游客夏丽丽在红军长征胜利80周年之际她们一家搭乘赣瑞龙动车,把沿線红色景点走了个遍

  高效、便捷、舒适的动车组日益受到旅客青睐,动车出行方式正在改变人们的生活方式拉动江西红色旅游的崛起。随着沪昆、合福等高铁的开通运营南昌铁路局管内高铁营业里程飞速增加,南昌西、上饶、武夷山东等新建客运车站先后投入使鼡五府山、婺源等曾经不通火车的旅游地区,开启了高铁出行的“陆地飞行”模式

高铁即北京至沈阳铁路客运专線是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分,新建线路自北京铁路枢纽北京星火站引出途经河北省承德市,辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站

线路全长709公里(辽宁段全长406.8公里),新建线路全长697.626公里设计时速350公裏,设车站20座总工期5年,总投资1245亿元 2014年7月1日,京沈高铁辽冀段正式开工2015年12月30日,京沈高铁北京段正式开工

全线设置20个乘降站,分別为:星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站、沈阳盛京站

新闻观察:中国高铁四纵四横网络織就

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