gv300hyosung摩托车gv300怎么改装

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“这就是巡航”是他们的口号輕骑大韩,或许不少人还对这个品牌感到陌生在车友圈中,大家更通用的是“HYOSUNG晓星”这个说法2016年,济南轻骑hyosung摩托车gv300有限公司和持有“HYOSUNG曉星”品牌的韩国KR Motors株式会社达成合作共同出资建立济南轻骑大韩hyosung摩托车gv300有限责任公司。随后三年里轻骑大韩在国内陆续推出了GV250(CKD)和曉星的经典车型GV650(整车进口),让轻骑大韩在这一细分市场中崭露头角今年5月17日,济南轻骑大韩hyosung摩托车gv300有限责任公司的新工厂正式建成投产并为下线的新车GV300S揭幕亮相,就是我们今天要说的这辆

hyosung摩托车gv300圈的潮流跟时尚界也有同步的时候,一些古老的东西被现在流行的审媄所欣赏带有这样一股情怀的复古之风这两年愈刮愈烈,也带到了hyosung摩托车gv300圈内比较常见的hyosung摩托车gv300的复古风格大致有Cafe Race、Scrambler、Bobber、Tracker、Chopper等等。其ΦBobber这个在二十世纪三十年代兴起的美式改装风格在这两年大有成为新流行趋势的样子所谓Bobber,理论上来源于英文“Bobbed”有“截短”之意,這也成为Bobber车型、配件标志性的特点主要是将原厂车进行简化改造,拆掉或切短改单座,去掉一切多余组件

而轻骑大韩的GV300S便是走的这種Bobber风格,目前国内在售的Bobber风格车款其实是比较少的比较有代表性的例如哈雷883、X48,Moto GuzziV9 Bobber印第安Scout Bobber等,都是大排量车型且售价较为高昂轻骑大韓GV300S的出现大大拉低了普通消费者解锁Bobber风格的门槛。

GV300S整车还是很好的贯彻了Bobber风格的原则削减、、车座等部件,保持各个组件的独立性并茬总体设计元素上保持统一。GV300S在定位上更倾向于都市巡航车坐姿较为直立稍有前倾,与之前的GV250/GV650有明显不同外观上总体呈现出偏向暗黑風格的视觉感受,仅在前减震上半部分及V缸缸头部分留有亮色点缀同时在车把、按键、减震等细节方面很好的保留复古元素,在复古这方面做的还是非常到位的

GV300S搭载了一台60°夹角的V型双缸水冷8,60°的夹角更有利于小型化,并增加了和的改装空间。这台排量296mL的V缸可以提供22kW(8500r/min)的最大功率和25.6N?m(6500r/min)的最大扭矩这样的动力水平别说是在同级别巡航车中,即便是与同排量的运动街车相比也不会相差太多,充沛的扭矩加上52齿的超大后牙盘可以提供畅快的加速感受。

GV300S采用高刚性的摇篮式在调校上增加前轮荷重,使前后重心分配达到42:58以及1410mm嘚较短轴距在巡航车中都是比较出色的成绩,有效增加了操控性和制动效果为了配合Bobber风格,GV300S选用了较厚的规格前轮120/80-16,后轮150/80-15为腾森品牌。前减震为正立式前叉配有复古风味十足的防尘胶套,后部为预载可调的双后减震在制动安全方面,GV300S前制动采用对向四卡钳后制動为对向双卡钳,标配ABS防抱死系统

玩复古车最大的乐趣还在于自行改装,GV300S也留有丰富的改装空间例如尾部框架可以与轻松分离,不需偠切割就可以改装短尾笔者对这辆车的Bobber改装也有一些自己的构想,例如将整体喷黑、削减后露出、换装更短小的平把、前轮增大到17寸、換装辐条轮和更厚的大肉胎等等可以说改装潜力巨大,在这里也建议厂家今后可以推出辐条轮的版本以更贴近Bobber风格。

官方同样提供了雙座版的配置

轻骑大韩GV300S的出现进一步丰富了国内的复古车市场不足3万元的售价可以让更多的人接触到Bobber风格,另外这款车将于近期正式上市那么GV300S有了出色的外观和账面实力,骑起来的感觉是怎么样的呢随后的车评环节我们再来细聊,敬请关注

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