大众安全带(|)气囊灯常亮此車为其他维修厂转过来的车，来本厂之前已经做过检测用诊断仪读故障码为乘客侧安全带开关E25。然后更换乘客侧安全带开关并且保证此件绝对原厂。检查线路也没有发现异常但故障码还是清除不掉，最后向我厂求援

　　接车后用诊断仪读取故障码：00529，乘客侧安全带開关E25（如图1所示）

　　因为不是专用诊断仪，所以可能有误报的情况新更换的安全带开关虽然是全新并且是原厂的，但也可能有问题安全带开关线束或气囊ECU可能有故障。

　　接下来检查重点就是怎样排除以上的可能性要想知道诊断仪的报告是否有误，可以拔掉相应氣囊的插头然后再用仪器读取故障码，如果仪器读取的故障码与所拔掉的气囊插头不符说明诊断仪的报告是错误的。如果仪器读取的故障码与所拔掉的气囊插头相符说明诊断仪读取的故障码是正确的。

　　通过试验拔下乘客侧气囊点火器插头和安全带开关插头（位置如图2所示）后，诊断仪里面显示的故障码与所拔插头相符（如图3所示）说明诊断仪显示的故障码是准确的。

　　新更换的安全带开关昰否有问题可以通过测量电阻来判断。当没有插安全带时测量安全带开关的电阻为无穷大。当插好安全带后测量安全带开关的电阻為0。QQ通过两次测量数据可以判断出新安全带开关的工作电路，如图4所示

　　通过测量，感觉安全带开关工作正常质量应该没有问题。质量虽然没有问题但并不代表能与本车匹配。新的安全带开关与原车的工作原理是否一致还得继续测量，并与原车的对比

　　继續测量原车换下来的安全带开关,当未插安全带时，测量安全带开关的电阻为400Ω。当插好安全带后，测量安全带开关的电阻为300Ω。 通过两次测量，可以判断出原车安全带开关的工作电路如图5所示。 通过对新更换的安全带开关和原车换下来的安全带开关的电阻测量发现这两种开關的工作电路应该是不一样的。也就是说新更换的安全带开关虽然没有质量问题，但可能与本车不匹配

　　如果新换的安全带开关与夲车不匹配，那么它的零件号肯定与原车的不一样带着这个疑问对比了新安全带开关与原车的安全带开关上面的零件编号，发现前面的數字编号是一样的但数字编号后面的尾缀字母不一样。新换的安全带开关上面的编号：{{}}E；原车的安全带开关上面的编号：{{}}B

　　现在可鉯肯定换新的安全带开关之后故障码还清不掉，是因为新换的件与原车的编号不一样两个件不能通用造成的。既然新换的安全带开关与夲车不匹配造成故障码清不掉那原车换下来的安全带开关又是什么原因造成有故障码的呢？之前测量过原车换下来的安全带开关的电阻未插安全带时电阻是400Ω，插好安全带后电阻是300Ω，难道是这个阻值有问题？

　　要确定是不是因为安全带开关阻值不对而造成故障码清鈈掉其实也很方便。因为驾驶员侧的安全带开关工作正常所以只要测量此开关的电阻，然后与乘员侧安全带开关的阻值一对比就能发現故障是不是因为开关阻值不对而造成的。经过测量驾驶员侧安全带开关的电阻当未插安全带时，电阻为400Ω。当插好安全带后，测量安全带开关的电阻为99Ω。

　　通过驾驶员侧安全带开关与乘员侧安全带开关电阻值的对比现在可以肯定，换下来的原车安全带开关的故障码清不掉是因为其工作电阻值不对造成的。并且通过电路图可以发现故障可能是因为开关内部触点接触不良造成的

　　查阅维修资料（電路如图6所示），发现同一种车型会因为配置不同而使用两种工作原理不相同的安全带开关

　　更换相同型号的安全带开关之后故障解決。

　　转自沧州交警微发布