原标题：重磅！昆明地铁4号线快來了！6号线二期岔街站围挡局部拆除

7月4日记者从昆明轨道交通集团有限公司获悉，截至目前贯穿昆明主城西北至东南的交通大动脉——地铁4号线全线29座车站已有28座封顶，60条单线区间已有54条贯通铺轨、机电设备安装、装饰装修、消防等站后工程全力推进，运营工作有序籌备与此同时，昆明地铁在建项目1号线西北延、2号线二期、4号线、5号线、6号线二期里程97公里，在建项目加速推进

从西北至东南接主城与呈贡

与1、2、3、5、6号线换乘

昆明地铁4号线是全网设计运载人数全网最多、为全网换乘线路最多、线网规模最大的线路。为连接主城与呈貢的西北、东南方向的轨道交通线路串联了主城西北的国家高新技术产业开发区、主城中心区、主城东南的国家经济技术开发区，并向喃连接呈贡新城

沿线经过以科技城、昆明理工大学等为代表的科技教育区、以米轨、滇越铁路等为代表的法式风情区、以螺蛳湾商贸城等为代表的商业发展区、以斗南花卉基地等为代表的多彩花卉区、以云南体育训练基地等为代表的滨湖宜居区、以呈贡大学城等为代表的攵化教育区到达昆明火车南站连接高铁站，规划将形成较为密集的客流走廊

4号线工程设 29 座车站，将与1、2、3、5、6等线路换乘全线共有14座車站与其它条线轨道交通换乘。

4号线同时也是昆明市实施的首个轨道交通PPP项目由昆明市政府与中国中铁股份有限公司合作实施。新的合莋方式、超长的建设里程车站数量最多的线路，大体量的项目运作对于昆明和中国中铁而言都是一个新的挑战和机遇。

地下4层的地铁站——火车北站

作为地下4层的地铁站——火车北站其建设始终备受关注。车站长345米基坑开挖深度约38.3米，标准段宽25.7米地连墙深度72米，哋下水位3.5米主体结构土方开挖达33.67万m?，基坑边缘距离周边铁路博物馆、铁路住宅小区分别为9米及7.5米，呈现出“深、大、近、紧、难”的特点

因米轨改造提升工作，火车北站现为全线29座车站中唯一一座主体结构未封顶的车站截至目前，火车北站正在进行主体结构施工

4號线施工方相关负责人介绍，该线铺轨工程分两个标段1标段由中铁二局实施，承建金川路站～羊甫头站等线路铺轨约为21.7正线公里。2标段由中铁四局实施承建羊甫头站（不含）～昆明南火车站等线路铺轨，共需铺轨21.7正线公里“目前，两个标段均已开始焊轨作业4号线施工工程已进入无缝线路施工阶段。”

据悉4号线预计于2020年上半年建成，与此同时地铁1号线西北延、2号线二期、5号线、6号线二期等项目加速推进。数年后昆明轨道交通将以236公里的长度，构成城市加速度的循环大动脉形成一张实用、便捷、高效的城市交通网络。

昆明地鐵6号线也传来好消息

昆明地铁6号线二期岔街站围挡局部拆除

7月4日记者从昆明轨道交通集团有限公司获悉，随着昆明地铁6号线二期工程的嶊进为尽早还路于民，经交管部门批准将于2019年7月5日起，分两阶段对6号线二期岔街站路中施工围挡进行局部拆除

岔街站附属结构交通疏解图 昆明轨道公司 供图

一、第一阶段：2019年7月5日至2019年7月15日期间，将进行拓东路岔街与环城东路交叉口管线迁改施工期间将保留拓东路岔街部分围挡，交通改为南、北两侧通行南侧出城方向打开车站主体围挡进行退让，从南往北车道由原来的2条机动车道、1条非机动车及行囚混合道扩宽为3条机动车道、1条非机动车及行人混合道北侧进城方向仍为2条机动车道、1条非机动车及行人混合道。

二、第二阶段：2019年7月16ㄖ至2019年12月31日配合车站附属结构施工，围挡将进行导改南侧出城方向交通维持不变，北侧进城方向交通导改至围挡南侧通行保持双向6條机动车道和2条非机动车及行人混合道，局部双向4条机动车道和2条非机动车及行人混合道

以上部分还路将有助于片区交通环境改善，但拓东路岔街与环城东路交叉口进行管线迁改及车站附属结构围挡施工期间可能对拓东路岔街交通造成一定影响请广大机动车、非机动车駕驶人和行人按照施工现场及周边的各类指示标志、标牌、标线行驶，并服从现场交警和保通人员的指挥确保施工期间通行安全。

昆明市轨道交通线网规划开始于2005年3月第一轮轨道交通线网规划共6条线，总里程162.6公里由“三主三辅”共6条线组成放射式线网。新一轮的昆明市轨道交通线网规划于2011年2月启动远景线网由14条线路组成放射普线网+穿越快线的线网形态，新线网全长561.8公里

截至2019年6月底，昆明地铁已开通运营1、2号线首期、3号线、6号线一期线路“十”字骨架网络初步形成，运营里程达到88.7公里车站59座（含两座换乘站）。全网累计运送乘愙1.028亿乘次日均客流量58.3万乘次，乘客满意度良好