第二种方法是利用手刹让车體侧滑来过弯~
大U型弯道从视频中就能明显发现减速入弯比较好,因为弯道距离过长,手刹如果太贴近弯道会侧滑力不够~从外侧过弯速度明顯不如从内侧过弯的减速法
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本人是PS4版这游戏确实难,但是玩熟了就会很有快感。
刚才回复了一位沮丧的吧友
回复完决定单开一个贴,把个人心得贴出来希望更多的同道看到,抛砖引玉:
本囚30多了之前好久没有玩过赛车游戏了,不知道那天为什么忽然去买了这个游戏。
可能最近在家比较闷一直没有出门的机会于是脑子抽风想用拉力赛游戏爽一爽,又或者想怀念一下之前跟了自己6年的1.4手动档小车山间小路,手动退档的呜呜声那时20几岁,随意随性...
游戏僦这么来了可是玩着玩着后悔死了,感觉跑不出一个正常的直线各种翻车,原地打转
就差一点点就想卖了这游戏。
变化发生在发现┅篇文章要求一定要克服自己,用手动档!手动档!手动档!
1. 从champion赛1960s开始上手1960s是前驱车,然后1970s用后驱车1980s也是后驱车。一旦驾驭了后驱車过弯简直超级爽加上80s的发动机比70s的猛,游戏快感会猛然增强很神奇的游戏;
2. 用了手动档,领航员的123456的指示就有了很特别的意义因為这些数字是表示过弯的档位;
3. 通过手动降档减速,少用L2脚刹慎用O手刹;
4. 降档后,过弯半油门R2不要按到底快要出弯时,转数上去以后升档,全油门提速;
5. 抓地力不好的路面小心使用全油门;
6. 小幅度弯道,微打方向的时候不要按R2给油;
7. 小幅度弯道,快要失控退一檔,松油门微调;
8. 直线加速地板油但是一定注意提前降档减速过弯,领航员很关键;
9. 目前科罗拉多派克峰4驱奥迪,没有领航员我还沒有玩出感觉,但是1980s champion赛完全沉迷了;
10. 这个游戏相当真实所以游戏视角也要克服,和现实一样要坐在车内,看到方向盘因为只有这样退档减速点才能和现实一致,操控会变得很流畅成就感非常棒!!
目前1980s的宝马后驱车稳定在前三,还没领悟怎么跑得更好
请高手来分享更好的经验:)
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