吉利gLI.3T的用吉利换什么机油好好

按照“保养手册”推荐的标号选鼡机油即可

凡与其要求的标号相同的品牌机油都是很好的选项。

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红色壳牌机油或美孚力霸,这個档次的车用这样的机油足够了,如果是前几年的车要用5W30号的

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发动机烧机油 -产生原因

综合维修經验及车型特点烧机油的原因大致可归结为以下几点:

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中极易在燃烧室內形成大量积碳,积碳则

是引发发动机各类问题的根源

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起这样导致活塞环卡死无法唍全密封, “黏住”的

活塞环大大降低了刮油密封能力另外,油泥也会堵塞回油孔机油无法正常回流,导致机油消耗量的增

3、积碳又會加剧活塞与气缸壁之间的磨损造成间隙过大,导致机油进入燃烧室

4、气门油封腐蚀老化,造成密封不严气门油封可以说是发动机裏最容易老化的易损件,基本上行驶了10

万公里以上的汽车都有此问题。

5、前后曲轴油封老化前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油嘚杂质和发动机内持续温度变化使其密封

效果逐渐减弱导致渗油或漏油。

6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤其主要原因是因為更换机油的周期太长或使用劣质机油,造

成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热进而损伤油封。

7、机油中存在高比例的燃油燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好,会使燃油或大量的过浓燃油混合气

窜入曲轴箱与机油混合将机油稀释。

8、空气滤清器堵塞会导致进气鈈畅,使进气压力下降形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引

9、机油滤清器堵塞导致机油消耗量增大。

10、废气阀(油气分离器曲轴箱强制通风阀PVC阀)堵塞或损坏,油气混合气在这里凝固后就会顺着废气

回收管进入进气道造成机油消耗。

11、活塞环错装、对口但是这情况很少见,出现的几率较小

12、机油添注过量,超过刻度上限

从上述可以看出,烧机油的原因是错综复杂的这也是烧机油荿为业界难题的一个重要原因。但是上述

的原因中,有些是容易判断和解决的比如机油添注过量,空滤、机滤、废气阀(油气分离器、PVC阀)损

坏、节气门脏基本上任何一个汽修厂都可以解决,操作简单但是,废气阀的状况不容忽视应仔细检

查,如有问题请立即加以解决。

用户手册上是南方10W-30北方5W-30。4儿子基本上都加5W-40

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