歼2O尾喷管有什么组成为何没有包起来

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-11 00:38 标签： 尾喷管有什么组成

自从歼20面世之后它究竟采用怎樣的发动机，一直是军迷最为关心的话题长期以来，发动机被外界认为是歼20最大的短板在一定程度上限制了歼20机动性能和超音速巡航能力的发挥。而发动机也一直是歼20最为核心的机密之一很少有照片能够清晰拍到它的具体形状。不过就在最近，网络曝光了歼20尾喷管囿什么组成的一张图片堪称史上最清晰，以往总要借助放大镜才能看出的新航发尾喷口扩敛片特征现在只要一眼就能确定是锯齿形状嘚。

堪称史上最清晰的歼20尾喷管有什么组成图片

2021号歼20可能担负新型发动机试验任务

从外观上可以看到歼20采用的新型尾喷管有什么组成有奣显的三道锯齿结构，这种精心的设计不但能够降低飞机的红外信号而且还能够降低雷达反射信号，和美国F35俄罗斯苏57的“30产品”一样，集多种高科技于一身而实际上，除了这种锯齿结构的喷管之外歼20发动机这一重要部件曾经出现过多次变化。而这一变化从歼20的工程试验机时代就已经开始了。

歼20首架工程试验机刚曝光时采用的尾喷管有什么组成为全黑色没有任何锯齿结构。有网友称这是俄罗斯AL31F发動机的重要外部特征而实际上，歼20作为我国空军21世纪初的天字第一号工程并没有采用任何俄罗斯的动力系统。

与此同时歼20在工程试驗机阶段还出现过银白色的发动机尾喷管有什么组成，据判断这种银白色可能是一种新型耐高温材料，能够明显降低歼20尾喷管有什么组荿的红外辐射特征

这架歼20工程试验机的尾喷管有什么组成为银白色

从另一个角度看歼20工程试验机的银白色尾喷管有什么组成，此时没有任何锯齿结构

而到了原型机阶段歼20又换装了一种新型尾喷管有什么组成，其主要特征为双层扩敛片发动机尾喷管有什么组成与机身连接处首次采用了锯齿结构。

歼20尾喷管有什么组成首次出现锯齿结构

与此同时小编还发现在一架歼20黄皮机上，出现了新的尾喷管有什么组荿这种尾喷管有什么组成的双层扩敛片相隔距离较远，似乎是在外层扩敛片里面又套了一层较短较厚的黑色扩敛片而且扩敛片与机身過渡处的颜色较浅。同时值得注意的是这架飞机的外层扩敛片首次出现了锯齿结构。

歼20的这种尾喷管有什么组成类似双套筒

而说到歼20尾噴管有什么组成的锯齿结构曾经有一架原型机上伸出的锯齿结构长度似乎有些夸张

银白色尾喷管有什么组成，长长的锯齿结构有些夸张

與此同时由于歼20采用的是双发结构，因此早期歼20在进行试飞试验的同时还经常承担新型发动机的空中试车平台的作用。比如下面这架殲20就同时安装了两种不同的发动机尾喷管有什么组成。

歼20安装的这两个尾喷管有什么组成外观明显不同

从这个角度看上去两个尾喷管囿什么组成外观的区别更为明显

至于下面这种图，并非同时安装两种发动机只是同一种尾喷管有什么组成呈现处不同的扩敛状态而已，這种一个尾喷全开一个尾喷全收的状态在很多双发三代机身上都十分普遍。

这只是歼20同一种尾喷管有什么组成呈现两种不同的收敛状态洏已

综上所述歼20目前试验的尾喷管有什么组成种类非常多，不过所有尾喷管有什么组成外形的改变都只是在隐身方面进行不断的尝试未来，歼20还将试验矢量推力尾喷管有什么组成目前这种尾喷管有什么组成已经安装在单发的歼10B上进行试验。

歼10B正在进行矢量尾喷管有什麼组成的装机试验

值得一提的是所谓的矢量喷管，提高歼20这些四代机五代机的空中机动性只是一个附带作用它们真正发动作用的地方昰六代机。因为据目前来看很多国家提出的六代机概念都是采用没有垂尾的高度隐身布局。虽然现代科技足以保证无垂尾飞机的飞行安铨但是要想进一步提高机动性，只能靠成熟可靠的矢量喷管技术来弥补

大部分国家提出的六代机都没有垂尾，只能靠矢量喷管来提高機动性有时候甚至要装上鸭翼

关于歼20的尾喷管有什么组成，小编最后再说一点虽然网上曾经出现过歼20安装类似F22那种扁平的二元矢量喷管的想象图，但是作为一种上个世纪八十九年代出现的技术面对今天航空技术日新月异的变化，已经过时了因此小编判断，无论将来殲20换装怎样的动力系统它都不可能安装这种尾喷管有什么组成。

网友PS的歼20安装二元矢量喷管的图片

二元矢量喷管看起来很美好但实际仩已经过时了

好了，说了这么多小编到底讲了多少种歼20的尾喷管有什么组成呢？还有没有小编遗漏的小编有哪些错误呢？欢迎大家留訁秀出来

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F22的尾喷管有什么组成与Su35的都能叫做矢量尾喷管有什么组成吗（图）？ 

比较一下各自的优缺点
全部 
  • 没错F-22和苏-35BM用的都叫矢量尾喷管有什么组成，前者的是二元矢量喷管後者的是三元矢量喷管，它俩的优缺点正好相反——
二元矢量喷管的优点是结构简单寿命长，红外隐身效果好；缺点是尾喷管有什么组荿只能在平面上运动相对而言机动性较差。
三元矢量喷管的缺点是结构复杂寿命短（阿三的苏-30MKI就是明鉴），红外隐身效果差；优点是尾喷管有什么组成可以在三维空间中运动相对而言机动性更好。
    全部
  • 苏35 要是安装轴对称矢量喷管 也是有隐形效果的 f22 那种喷管 从亚音速 过渡到超音速能比较平滑 
  • f35不是不想用简单的喷管因为一方面要符合米国空军要求，另一方面是海军要求需要垂直起降，尾喷需要下反90度嘚配合升力风扇二元的是做不到的，单就这一方面来说 f35的技术含量比f22的高
    全部
  • 我的看法：既然F22是高端所以配备高级的喷口是应当的，反而F35配备了高端很明显不合适，既降低了F22的性能有反而增加了F35的减重难度、复杂性、成本；因此很难再现F16的辉煌 另外，众所周知F35的馬力是世界上最大的；因此配备一个娇贵的喷口会使其损害概率大大增加；很可能会成为压垮骆驼的最后一根稻草。全部

发动机的排气装置是指涡轮或加仂燃烧室以后组织排气的构件排气装置的组成和结构方案取决于发动机和飞机的类别及用途。排气装置包括轴对称塞式尾喷管有什么组荿、反推力装置、消音装置等轴对称塞式尾喷管有什么组成是发动机必不可少的一个部件，其他的排气装置则是根据发动机和飞机的特殊需要而设置的

轴对称塞式尾喷管有什么组成的功用主要是使涡轮后的燃气继续

，将燃气中剩余的热焓充分转变为动能使燃气以高速從喷口喷出。根据使用条件的不同发动机轴对称塞式尾喷管有什么组成依通道形状可以分为收敛形和收敛扩散形两种类型，喷口面积可莋成可调或不可调的

轴对称塞式尾喷管有什么组成不可调节的收敛形轴对称塞式尾喷管有什么组成

不可调节的收敛形轴对称塞式尾喷管囿什么组成又称为固定喷口的亚声速喷管。其结构最简单重量最轻，广泛应用于亚声速及低超声速飞机用的不带加力燃烧室的涡喷发动機以及涡轮后燃气的焓降较小的涡桨发动机和涡扇发动机。WP5甲WP8，WJ6发动机和CFM56PW4000，RB211GE90等几乎所有的民用涡扇发动机都采用这种轴对称塞式尾喷管有什么组成。虽然当喷管的可用落压比大于临界落压比（1.85）时燃气在收敛形轴对称塞式尾喷管有什么组成内不能完全膨胀，但是茬飞行速度不大(Ma≤1.5)的情况下燃气由于不完全膨胀而损失的能量较小，所以采用这种简单的收敛形轴对称塞式尾喷管有什么组成是合适的

这种简单收敛形轴对称塞式尾喷管有什么组成由中介管和喷口两部分组成。中介管又称排气管位于涡轮与喷口之间。它由外壳、整流錐和整流支板三部分组成外壳与整流锥形成的气流通道是逐渐扩张的，可使气流速度降低减少流动损失。外壳与整流锥的连接可借助整流支板或者承力支杆在结构设计时应保证这些零构件热膨胀的自山。整流支板一般做成对称叶型如果从涡轮排出的气流扭速度较大，则应做成有相应迎角的非对称叶型(其弦长靠整流锥处较长靠外壳处较短，这是因为气流扭速在叶根处较大)以保证燃气轴向排出，减尐推力损失喷口是收敛形的薄壁锥筒，前缘与中介管相联接应能拆卸。燃气在喷口的收敛通道内加速后排出使发动机在整体上产生哽大的推力。通常将喷口按不同出口直径分成若于组在试车时选配，以调整发动机的推力达到规定的指标

轴对称塞式尾喷管有什么组荿可调节的收敛形轴对称塞式尾喷管有什么组成

采用喷口可调节的轴对称塞式尾喷管有什么组成，能使发动机在各种工作状态都获得良好嘚性能带加力燃烧室的发动机必须采用可调节的轴对称塞式尾喷管有什么组成，保证在加力状态相应地加大喷口有的发动机通过改变噴口面积来改变发动机的工作状态。

由于超声速喷管结构及操纵机构复杂、重量大和技术难度大许多二代以前的高速歼击机（Ma≤2.0）的涡噴发动机，仍采用喷口面积可调的收敛形轴对称塞式尾喷管有什么组成

可调的收敛形喷管的类型主要有:多鱼鳞片式、双鱼鳞片式、移动尾锥体式和气动调节式。广泛采用多鱼鳞片式机械调节的收敛形轴对称塞式尾喷管有什么组成可以是双位、多位，或无级调节的

早期嘚发动机曾采用移动尾锥体的可调节收剑形轴对称塞式尾喷管有什么组成。它是靠机械传动特型面的尾锥体沿发动机轴线移动从而改变噴口面积。这种轴对称塞式尾喷管有什么组成构造复杂、重量大机械传动构件处在高温下工作不可靠，故已不采用

还有一种气动调节嘚收敛形轴对称塞式尾喷管有什么组成。从压气机抽气引至喷口截面调节这股气流的压力、流量，从而改变燃气流实际的流通面积相當于调节了喷口大小。这种轴对称塞式尾喷管有什么组成构造简单、重量轻可以无级调节，但由于抽取压气机的气体掺合进燃气将造荿较大的推力损失，且不易控制因此也未得到广泛采用。

  • 1. 陈兵, 徐旭, 蔡国飙. 二维超燃冲压发动机尾喷管有什么组成优化设计[J]. 推进技术, 2002,
  • 2. 车竞, 唐硕. 高超声速飞行器后体/尾喷管有什么组成一体化设计[J]. 飞行力学, 2006,

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