宝骏510室外温度显示630 温度达到90度是正常吗

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美女的行车记录仪。她上一辆二手车别人送给她的当时买成500+后来把车卖了卖了宝骏510室外温度显示510,她从旧车上把这行车记录儀拆了装新车上我给她装上后,她过了一段时间说这行车记录仪老是闪屏拿过来给我修。我仔细检查了发现行车记录仪没有问题里媔电池鼓包了,加上这个屏幕大了耗电行车记录仪电源线太长压降大了,造成供电不足引起的需要重新做一个降压电源才行,首先我想到的是LM2596模块我自己的车上就是用这个模块给行车记录仪供电的,用了几年了都没问题

帖子前面部分是拆解行车记录仪,中间是做行車记录仪的电源后面部分是安装。

后视镜行车记录仪第一现场的,不带无线感觉不怎么样。清晰度不如360、小米

全部卡扣的,轻松拿下外壳

鼓包的电池这么大块屏幕用这么小的电池?

摄像头可以小角度的移动

找了一个尺寸一样的电池750ma

装上试了一下屏幕太大电池压降太大,又找了一块同样的电池给装到另一边勉强才断电时不提示低电量自动关机。

这次又要动用天威的X3045打印机了

在网上从新买了一根線6.9包运

直接上电试,到记录仪上电压只有4.62V了

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天天都在充电电池就爱有问题。

把线剪了24AWG的线。看来这电源还可以

焊接到2596模块上,模块上我加了一个1A的保险

记录仪端口电压4.8V

2596模块输出5.32V,线损还是有点大

就这样吧,记录仪能正常工作就行

长时间工作时2596的温度。

美女的宝骏510室外温度显示510最开始打算从保险丝盒走电到后视镜的,但是看了下感觉线太长了不好走还是打算从天窗取电,年前的时候她开过来找过我一次当時我也是把天窗开关拆了,但是天窗开关的电不受钥匙开关控制在加上当时很忙也就不了了之。

天窗开关往前顶住在往下掰就能取下。不要用蛮力

天窗开关背面。后面这些线都不受钥匙开关控制

这次的目标是天窗电机的插头。

空间很小用小平口把卡子抵住往外拉。

经过万用表测量这个稍微粗点的粉色线受钥匙开关控制。就选它了

负极随便选的天窗开关黑色线就行,但是别选话筒线就行

受钥匙开关控制,关闭时也跟着关闭

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既然是从天窗取电线就不用这么长了,重新做短点

在扎带旁边的位置把胶带撕开找粗点粉色线

把天窗开关装回去,装上荇车记录仪大功告成。

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我的玛莎拉蒂也能这么改吗没这技术会不会不如510好看....
宝骏510室外温度显示汽车可靠的夥伴。

宝骏510室外温度显示品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验融八年合资运作精华,充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。品牌定位为“可靠的伙伴”

电子助力转向(EPS)系统为车辆提供转向助力。该系统不需要助力转向液给车辆日常维护带来极大的便利。

当点火开关接通时EPS故障警告灯短暂点亮。如果EPS故障警告灯不熄灭或在行车中点亮表明EPS系统有故障。遇到这种情况需要及时到服务中心检查。

电子助力转向系统在长时间高负荷工作的极端情况下比如:方向盘长时间处于“打死”状态或低速反复大角度移车入库,可能会因为电器元件温度过高而触发热保护功能

进入热保护状态后,系统将减小助力此时您需要用较大的力来打方向。如需恢复正常的助力可以换成小角度打方向或提高车速,必要时可以重新启动车辆

较强的电、磁场会对EPS嘚传感器造成干扰,使EPS系统工作异常可能会出现转向突然变轻或变重,严重时可能会自动转向发生撞车事故。因此不要驶入强电、磁区域,比如电厂、冶炼厂内的特定区域或雷达辐射区域一般情况下,这些区域会设有相应的警告标识

电子助力转向系统会根据车速調整助力的大小。因此方向盘在低速时较轻便,高速时相对沉稳

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