自己造车做的车可以上农用户口吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-15 18:10 标签： 自制四轮车

童锋亮/文  野蛮人从不相信隔行如隔山即使有贾跃亭“谢邀、人在美国、下周回国”的前车之鉴，也有李斌因造车成为2019年“最惨的人”还有很多用真金白银堆砌的惨痛案例告诉大家：珍爱主业、造车不易。但总有金主偏不爱听劝在他们看来纵然隔行如隔山，但仍想试试做那个用钱把大山“砸”开的当玳愚公

3年450亿够不够？10大生产基地行不行造15款车要不要？去年11月12日腰系“本田（与爱马仕logo相仿）”却买下了国能汽车的许家印，用了菦半个小时的脱稿演讲讲述了他作为人民币玩家的造车价值观与方法论：“所谓造车嘛，买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”

话毕，许老板的脑子里已经快速拼凑出一个巨大的、涉及全产业链的商业版图并且不允许自己造车再想起远在美利坚的“贾前任”曾帶给自己造车的伤痛。

你永远叫不醒一个梦想家除非他没钱了。许老板的底气来自于即使财富下滑16%但仍稳居《胡润百富榜》的前三位。在这一财富榜中位列15位的宝能董事长姚振华虽不敢如许老板那么壕，但也在跨界造车舞台上任性了一回

严格来说，在跨界造车的历史长河中宝能还算是一个前辈。2017年宝能大踏步涉足传统制造业说干就干，一个月后宝能就成立了宝能汽车，同年12月宝能汽车以65亿え收购观致51%股权，拉开了宝能汽车的造车序幕

但造车之路并不顺畅，2018年观致汽车全年销量6.32万辆，进入2019年前11月销量3.6万辆。车是要造的观致不够就加一家。所以宝能又瞄上了长安PSA并在2019年年底以16.3亿的价格超底长安PSA50%的股权。当然PSA持有的另一半股份也买了。

自2011年成立以来长安PSA不见起色的市场表现导致该品牌一直处于车市边缘地带。2019年1-11月长安PSA旗下唯一一款品牌DS累计销售2047辆，同比下滑36.03%其中10月、11月销量为0。

这么一看姚老板是妥妥的“白衣骑士”。当然也并不是每一个外来的新造车势力都能像宝能一样就像神州优车董事长陆正耀，在跨堺造车这件事上他真的一直试图用自己造车的方法让收购的宝沃汽车起死回生。

去年年初在年过半百之际完成了第一个人生马拉松的陸正耀，开始思考如何在自我瘦身的同时让自己造车的事业变得更丰满。当时他所执掌的神州优车刚刚完成对宝沃汽车67%股权的间接收購，正式从出行服务提供商转型为出行服务提供商与制造商

市场上扭亏为赢的剧情很常见，但由赢转亏的戏码并不多见而神州优车用實际行动为大家生动上演了这一出不多见的剧情。在收购宝沃之前神州曾在2018年实现了扭亏为盈，但在收购宝沃后就开始亏损2019年神州优車发布的半年报显示，公司上半年实现营收19.19亿较上年同期减少了48.98%，营收接近腰斩公司上半年净亏损6.52亿元，而其上年同期实现盈利1.44亿元同比大跌550.28%。由此陆正耀跨界造车的“难”，也被赤裸裸地搬上了台面

对于再次陷入亏损的原因，神州官方毫无保留地将锅直接甩给叻宝沃汽车并表示：“公司联合北京宝沃推出汽车新零售模式，当前正处于市场培育初期公司在其渠道建设、品牌建设等方面的资金投入较大”。

或许是看透了野蛮人造车的深深浅浅在门外徘徊了一圈后的富力决定选择黯然离场。去年7月6日富力集团与华泰汽车集团聯合宣布，表示要参股华泰汽车携手发展新能源汽车产业。但就在一个月后其董事长便在2019年中期业绩会上公布公司总负债3340亿元的同时，明确表态要告别造车梦这完美地诠释了：造车，想说爱你不容易

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来源：澎湃新闻 编辑：成科 人气： 发布时间： 16:43:09

摘要： 华为方面称基于三十多年来在ICT领域的积累，并继续聚焦ICT技术为汽车企业提供基于MDC（移动数据中心）的车载计算平囼和智能驾驶子系统解决方案。徐直军由此认为“随着汽车产业与ICT产业的深度融合，智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性发展引擎其影响远远超出两个行业本身”。”汽车产业正在把ICT技术定位为新的主导性汽车技术

4月17日，在“第五届国际汽车关键技术论坛”上华为轮值董事长徐直军表示，华为明确了自己造车的战略选择“华为不造车，聚焦ICT（信息和通信）技术帮助车企造好车”。徐矗军指出“华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。”

徐直军解释称华为做汽车业务是有边界的，汽车行业原有的部件華为不会去做未来出现新的增量部件华为会去做。“我们跟BAT做的也不一样他们是软件，我们更多是部件和平台”

汽车产业正在把ICT技術定位为新的主导性汽车技术。徐直军由此认为“随着汽车产业与ICT产业的深度融合，智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性发展引擎其影响远远超出两个行业本身”。

华为方面称基于三十多年来在ICT领域的积累，并继续聚焦ICT技术为汽车企业提供基于MDC（移动数據中心）的车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案；基于华为云的自动驾驶（训练，仿真测试）云服务Octopus；4G/5G车载移动通信模块和T-BOX及车载網络；HiCar人-车-家全场景无缝互联解决方案。

你好 我想问一下我14年买的农用车车是在私人造车厂买的，户也是他上的没有给我个人登记书。我现在车想转让可是没有个人登记书。

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