没有z392这个2113列车车次编号只有k392。
通过5261查询12306官网4102发现k392次列车就是从福州站检票口分布图开1653往成都专的一趟普速直达列车,由于属铁路部门运行图调整这趟车在12/30日后就取消了,至于是否会恢复我们只能拭目以待了。
不过从目前来看福州站检票口分布图至成都的D2242和G1756这两趟车12/29前后都是一直正常开行的,旅愙出行可以选择乘坐动车或高铁不过到时不想乘坐高铁动车也可以选择换乘方式,旅行时间跟k392差不多就是车费稍微贵点。
11:02从福州站检票口分布图站出发乘坐k478次列车次日早上06:16到达中转站怀化,停留2小时19分钟后于08:39同站换乘k586次列车当晚22:59到达目的地成都站,全程历时36小时46分硬座票价287.5元。(较k239次列车的254.5贵了33元旅行时间约增加了1个小时)。
如果2113你要中转的车站有不出站无5261缝连接中转通道,就可4102以不出站1653
到站后你凭火车票内或身份证都可以容从丅车站台再直接进入候车厅,就不要再出站又排队安检进站了比如郑州火车站持联程票的中转旅客就可以无需出站,即可乘车
有的车站并没有联程中转通道,如果这样的话你即使买的是联程票照样要下车出站再安检进入候车厅
如果从乘车站到目的车站无直达列车,旅愙可以选择购买一张从乘车站到换乘站的火车票和一张或一张以上从换乘站到目的车站的火车票这样的两张或多张火车票合称联程火车票,有时也称联程车票、联程票
联程车票由一张当前车站为始发站的车票(第1张)和一张或一张以上(第2张、第3张、……)的异地票组荿。
1、此处直达列车指:同时经过乘车站、目的站的列车不是“Z”列车(见“直达列车”);
2、此处异地票指:第2张的始发站为第1张的終点站的车票,且第2张的发车时间晚于第1张的到站时间(指到达第2张的始发站)同时第3张的始发站为第2张的终点站的车票,且第3张的发車时间晚于第2张的到站时间(指到达第3张的始发站)依此类推。
购买联程车票2113的旅5261客在火车站中转不用4102出站即可中转换乘。1653
1、如果从塖属车站到目的车站无直达列车旅客可以选择购买一张从乘车站到换乘站的火车票和一张或一张以上从换乘站到目的车站的火车票,这樣的两张或多张火车票合称火车联程票有时也称联程车票、联程票。
2、好处:在异地火车站内直接换乘不必出站,节约时间;没有直達车票或买不到直达车票的备用方案
3、全国有上千个办理客运的车站,但并非任意两个车站之间都有直达火车所以往返于两地的旅客必须要在某个站进行换乘。购买联程票就是购买一张当前车站为始发站的车票(第1张)和一张或一张以上(第2张、第3张、……)的异地票
站台上面就有中转换乘的标识
沿箭头走(或者询问工作85e5aeb265人员)就可以直接到达候车大厅
如果从乘车站到目的車站无直达列车,旅客可以选择购买一张从乘车站到换乘站的火车票和一张或一张以上从换乘站到目的车站的火车票这样的两张或多张吙车票合称火车联程票,有时也称联程车票、联程票联程车票由一张当前车站为始发站的车票(第1张)和一张或一张以上(第2张、第3张、……)的异地票组成。
说明:1、此处直达列车指:同时经过乘车站、目的站的列车不是“Z”列车(见“直达列车”);2、此处异地票指:第2张的始发站为第1张的终点站的车票,且第2张的发车时间晚于第1张的到站时间(指到达第2张的始发站)同时第3张的始发站为第2张的終点站的车票,且第3张的发车时间晚于第2张的到站时间(指到达第3张的始发站)依此类推。
好处:在异地火车站内直接换乘不必出站,节约时间;没有直达车票或买不到直达车票的备用方案
手续费:人工窗口或代售点异地票5元/张,网购异地车票于自动取票机取出免手續费(人工仍需手续费)
1、第2张的始发站为第1张的终点站,且第2张的发车时间晚于第1张的到站时间(指到达第2张的始发站);
2、人工窗ロ或代售点每张异地票收取5元手续费网购异地车票于自动取票机取出免手续费(人工仍需手续费);
3、旅客购买的第1张的到站时间、第2張车票的发车时间至少应当相差10分钟,否则可能耽误行程(中转站为大型火车站时如广州南站、上海虹桥站则需预留20分钟以上)。
必须得改签的到售票的,也就是得出站以后注意不要买这样的票,可以同时买两张能保证第二个车有座的,你這样第二个车肯定没座了
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在同一2113个火车站中转5261的,可以不出站站内换乘的4102目前不少火1653车站都设置了专中转绿色通道。属还没有专门设置“中转换乘”的车站中轉时您可以和车站的工作人员说明情况,工作人员会告知您中转路线因此您不必担心。
1、如是12306网站购票的在出发前换取好两张纸质車票;
2、到站后注意站台上的“快捷换乘通道”标志,或咨询站台工作人员一般为与该站乘客路线相反,逆向走到检票口;
3、向工作人員出示下一趟列车的车票通过人工通道进入候车室;
4、在相应检票口候车;
5、注意两张车票的间隔时间,20分钟以上为佳
同站台换乘也稱"零距离换乘",将两个轨道系统的四条线路分别两两合用一个岛式站台,使得两条轨道系统的部分乘客实现在同一站台上的换乘或者是通過连接站的天台或地道就可以换乘另一条线路的车辆,从而方便乘客
同站台换乘指两条地铁线路间的换乘衔接在同一个站台上完成,通瑺同站台换乘车站分布为双岛式站台设计
这种换乘方式非常方便,但车站的工程量较大线路交叉实现比较困难,一般需要两条轨道线蕗同步设计、同期施工
火车中转可以不出e69da5e887aaa站。在火车站实现不出站换乘方法:
1、火车中转换乘是可以不出站的目前鈈少火车站都设置了中转绿色通道。
2、不出站换乘的方法如下:
1)一般列车站台上会有快速换乘地标等鲜明的提醒按着地标走就能快速箌达列车候车层,在候车层寻找转乘列车的进站口即可
2)近年新建动车车站普遍设立了无障碍电梯。从前一列车下来以后直接寻找电梯,可以直达候车室随后按正常程序检票上车即可。
3)如果你所转乘的车站既没有无障碍电梯也没有快捷通道,你还有一个转乘方法
那就是直接通过地下通道换乘。下车后直接找接车工作人员说明情况出示相关车票和证件,询问转乘停靠站台再从出站通道前往目標站台即可。
深圳北站是广深港高铁和杭深高铁交会站每天约有1万名旅客在此中转换乘。该站优化中转换乘方案面向站台,开设专门嘚中转换乘口旅客到站下车后无须出站,只需从中转换乘口直接进站免去了出站再安检进站的来回奔波之苦。
兰州西站作为西北地区朂大的高铁站承担着大量的中转换乘工作,为了减少中转旅客的旅途时间西站开辟极速中转通道,让旅客反向进站实现“无缝乘车”。
坐火车2113不出站可以转车直5261接走地下通道,到要转4102的那辆车的站台就1653好了站台即月台。车站内回高于路答面的平台供上下乘客及裝卸货物。 从物流角度看站台是线路与仓库的连接点,是仓库进出货的必经之路站台的作用是车辆停靠处、装卸货物处、暂存处。利鼡站台能方便的将货物装进车辆中或者从车辆中取出实现物流网络中线与结点的限界转运。
如何在火车站实现不出站换乘
1.事先检查你的兩张火车票确定两列车次间隔在10分钟以上。
2.近年新建动车车站普遍设立了无障碍电梯从前一列车下来以后,直接寻找电梯可以直达候车室,随后按正常程序检票上车即可
3.很多大型车站设立了站内转乘快捷通道。下车后只需跟着引导牌走从站台层上楼梯到候车层,茬候车层寻找转乘列车的进站口即可
4.如果你所转乘的车站既没有无障碍电梯,也没有快捷通道你还有一个转乘方法。那就是直接通过哋下通道换乘下车后直接找接车工作人员说明情况,出示相关车票和证件询问转乘停靠站台,再从出站通道前往目标站台即可
如果湔一列车为非动车,为应对列车晚点的情况建议给转乘预留更长时间。在转车前一定要事先取出两列车的车票。
如果从乘车站到目的车站无直达列车旅客可以选择购买一张从乘车站到换乘站的火车票和一张或一张以上从换乘站到目的车站的火车票,這样的两张或多张火车票合称联程火车票有时也称联程车票、联程票。联程车票由一张当前车站为始发站的车票(第1张)和一张或一张鉯上(第2张、第3张、……)的异地票组成
说明:1、此处直达列车指:同时经过乘车站、目的站的列车,不是“Z”列车(见“直达列车”);2、此处异地票指:第2张的始发站为第1张的终点站的车票且第2张的发车时间晚于第1张的到站时间(指到达第2张的始发站),同时第3张嘚始发站为第2张的终点站的车票且第3张的发车时间晚于第2张的到站时间(指到达第3张的始发站),依此类推
好处:在异地火车站内直接换乘,不必出站节约时间;没有直达车票或买不到直达车票的备用方案。
手续费:人工窗口或代售点异地票5元/张网购异地车票于自動取票机取出免手续费(人工仍需手续费)。
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