对手机上的对任何游戏都没有兴趣没多少兴趣了,为什么

以智能手机为造车蓝本 车载微信没有想象中靠谱

以智能手机为造车蓝本? 车载微信没有想象中靠谱1/ 5

以智能手机为造车蓝本 车载微信没有想象中靠谱

[车友头条--]  如果你在蕗边看到一部插卡的老式电话,你会想到什么感慨自己的年龄渐大,还是感慨如今智能手机的越发普遍即便是妈妈辈的人,也开始手鈈离“机”无论是刷抖音还是逛淘宝。接下来汽车行业好像看到了不可或缺的“商机”,如果能将现在车机的功能转变为一台超级智能的手机那是不是就可以让消费者感觉到更舒适呢?

其实现在也有很多已经在这条路上努力尤其以造车新势力为主,好像一进入车内僦放下手机然后和中控台上那个硕大的屏进行“互搏”,这有意思吗这真的是消费者喜欢的吗?

从现在手机APP的使用概率看来微信无疑成为了冠军,下至学习孩童上至耄耋老人那都会使用微信聊天功能,这一点在驾驶员身上也并不例外在不少调查中,司机在驾车过程中低头操作频率最高的手机APP就是微信所以现在是否能将微信安装在车机上,成为了呼声最高的声音可是这真的合适吗?

其实车机微信版和手机微信版没有任何区别只是会考虑驾驶员需要空出一只手来摆弄电话的不安全性,通过语音+实体按键结合的方式来唤醒微信功能具体可能会表现在按键区域有一个微信专属按键,如果不想使用的话还可以通过语音唤醒。据说这样可以保证驾驶员在操作微信的時候可以双手不离开方向盘在面对紧急情况下驾驶员可以更快做出反应,事实真的如此吗

首先,微信如果公布在车机当中私密性全無,请问现在谁能够毫无保留的让别人听到微信中的对话单就这一点,车载微信的使用率就很低除非一个人开车的时候。再有上文提箌的安全问题其实车载并不能解决,因为对于一个司机来说重要的是心思在哪儿?即便是双手紧握方向盘但是心思却在聊天的话,還能发现危险吗

除微信之外,我们使用手机频率最高的恐怕非对任何游戏都没有兴趣莫属跟现在越来越大的车载大屏比起来,手机屏幕简直不太小若是能在中控屏上玩吃鸡或者“农药”,会不会更爽呢可能你想多了,目前车载对任何游戏都没有兴趣只有特斯拉的内置小对任何游戏都没有兴趣以及的Dilink系统安卓对任何游戏都没有兴趣和比亚迪比,显然特斯拉的通过方向盘及油门刹车踏板进行联动控制對任何游戏都没有兴趣更酷感觉就是在一个大型的汽车对任何游戏都没有兴趣厅之内。但是你想过吗这个屏幕可不是在方向盘的正前方,你若是想玩对任何游戏都没有兴趣说不定会把记住累折。

比亚迪的Dilink也是如此还没有那么方便,而若是支持安卓系统下的对任何游戲都没有兴趣为什么不自己在手机上玩儿呢?歪着头真的不累吗

鬼扯:如果鬼妹的车上出现这两个功能,鬼妹是没有任何兴趣的首先微信的私密性,其次是对任何游戏都没有兴趣的不方便性都很难让人去抛弃电话而改用车机。再加上现在的功能也可以实现和电视一樣的投屏为什么还要因为这些配置去多花钱呢?(文/车友号 鬼斗车)

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