如图通用碟刹双泵的刹车片有不帶钩子的有什么区别... 如图 通用碟刹双泵的刹车片有不带钩子的有什么区别
没有什么区别只是刹车片要与刹车泵的型式相适应,有“勾子”那一面在安装时泵上有一相应的销轴类部件勾子(叉口)要对着那里,其他地方都是一样的如果刹车片是后配的,原车的泵上没有那个安装部位就可以不用管它,只要它不与其他件相干涉就可以
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原来是这样的上泵连到右下泵轉左下泵。
捏到80%的时候右下泵的刹车片贴合刹车碟左下泵几乎没反映。捏到50%的时候右下泵卡紧刹车碟左下泵的刹车片刚刚贴合刹车碟。捏到30%的时候右下泵卡紧刹车碟左下泵卡紧刹车碟。PS:%是剩余行程剩余越少说明捏得越用力。 我的考虑:由于上泵压力下来后左右碟刹油管长度不同导致收到压力不同买这个套件试试是否有所改善。还请各位大神指点 |
摩托车的碟刹是无法调间隙的間隙大了它会自动跟进,恢复原来的间隙碟刹车多少都会有点摩擦,如果摩擦太大车轮转动明显太紧,可以检查刹车泵、摩擦片等是否安装不当摩擦片的弹簧片是否有问题,刹车片处是否有较多泥污以及刹车盘及摩擦片是否磨损过大需要更换等。
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没有什么区别只是刹车片要与刹车泵的型式相适应,有“勾子”那一面在安装时泵上有一相应的销轴类部件勾子(叉口)要对着那里,其他地方都是一样的如果刹车片是后配的,原车的泵上没有那个安装部位就可以不用管它,只要它不与其他件相干涉就可以
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