楼主上些图.不过你这拆了后怕是沒记住原来的油针开度吧(参考我的帖子:
这种气温下,保留小半开度就行了(甚至堵死也可以的). "不安装风门打找车用手堵住风门 怠速降低 松开掱怠速变高" 你这看起来混合气已经过浓了. 这个时候不知怠速稳定不稳定. 先按我上面说的,保留小半开度,装好电子阀门(记得接上线路). 然后混合螺丝到底(不要太用力),再退出1.5圈(360度为一圈,不要一字螺丝旋转180度就以为1圈). 启动发动机再调. 或者把加浓阀螺帽多拧些,看到针阀完全封闭混合比孔(禁止加浓阀工作). 然后再调,也可能是其它部位的故障. 记住加浓阀与化油器电子风门坏了本体上有个密封圈,如果损坏会漏气,引起怠速异常等. 再查查论坛上的化油器电子风门坏了解剖图. |
楼主上些图.不过你这拆了后怕是沒记住原来的油针开度吧(参考我的帖子:
这种气温下,保留小半开度就行了(甚至堵死也可以的). "不安装风门打找车用手堵住风门 怠速降低 松开掱怠速变高" 你这看起来混合气已经过浓了. 这个时候不知怠速稳定不稳定. 先按我上面说的,保留小半开度,装好电子阀门(记得接上线路). 然后混合螺丝到底(不要太用力),再退出1.5圈(360度为一圈,不要一字螺丝旋转180度就以为1圈). 启动发动机再调. 或者把加浓阀螺帽多拧些,看到针阀完全封闭混合比孔(禁止加浓阀工作). 然后再调,也可能是其它部位的故障. 记住加浓阀与化油器电子风门坏了本体上有个密封圈,如果损坏会漏气,引起怠速异常等. 再查查论坛上的化油器电子风门坏了解剖图. |
GY6踏板摩托车化油器电子风门坏了的电子风门线是接到磁电机上的,磁电机照明线圈的输出线有一个分支接到电子风门线上,发动机起动後就会一直给电子风门供电使其停止加浓。
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